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U 143: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 142]] ← U 143 → [[U 144]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II D]]
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 25.09.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 272
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 137 – U 152
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 03.01.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.08.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 18.09.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Mengersen]]
 
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| || 03.11.1940 - 19.03.1941 || Oberleutnant zur See || [[Helmut Möhlmann]]
 
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| || 20.03.1941 - 30.03.1941 || Oberleutnant zur See || [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
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| || 31.03.1941 - 30.11.1941 || Oberleutnant zur See || [[Harald Gelhaus]]
 
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| || 01.12.1941 - 07.04.1942 || Kapitänleutnant || [[Helmut Manseck]]
 
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| || 15.12.1942 - 08.02.1943 || Oberleutnant zur See || [[Erwin Schwager]]
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|+ [[U 142]] ← U 143 → [[U 144]]
 
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| || 09.02.1943 - 29.05.1944 || Oberleutnant zur See || [[Hans Vogel]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 143'''
 
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| || 30.05.1944 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Walter Kasparek]]  
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| Typ: || colspan="3" | [[II D]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 272
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| || 18.09.1940 - 02.11.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 137 - U 152
 
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| || 03.11.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 03.01.1940
 
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| || 01.01.1941 - 00.04.1941 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 10.08.1940
 
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| || 00.04.1941 - 12.09.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 18.09.1940
 
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| || 13.09.1941 - 08.05.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Mengersen]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 24 039
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| 18.09.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst Mengersen]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 03.11.1940 - 19.03.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Helmut Möhlmann]]
 
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| || 19.04.1941 - Kiel || → → → → → → → → → ||  19.04.1941 - Brunsbüttel 
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| 20.03.1941 - 30.03.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
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| 31.03.1941 - 30.11.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Harald Gelhaus]]
 
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| || 13.05.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 17.05.1941 - Brunsbüttel 
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| 01.12.1941 - 07.04.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Helmut Manseck]]
 
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| || 17.04.1941 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 18.05.1941 - Kiel 
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| 08.04.1942 - 14.12.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Gerhard Groth]]
 
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| || colspan="3" |
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| 15.12.1942 - 08.02.1943 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Erwin Schwager]]
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U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Wenn auch das Boot nicht viel vom Feind zu sehen bekommen hat und durch die Luftüberwachung stark behindert worden ist, so hat es doch am 03.05. Erfolgsaussichten am Geleitzug gehabt, die ihm durch wenig glückliches und anscheinend zu vorsichtiges Fühlungshalten wieder verlorengegangen sind. Sehen und dranbleiben sind die Voraussetzungen für den Erfolg des U-Bootes.
 
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'''Chronik 19.04.1941 – 18.05.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 143 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]]
 
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| || 09.06.1941 – Kiel || → → → → → → → → → ||  11.06.1941 - Bergen
 
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| || 16.06.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 29.06.1941 - Bergen
 
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U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein.
 
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'''Chronik 09.06.1941 – 29.06.1941:'''
 
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[[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 06.07.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 14.07.1941 - Bergen
 
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U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Wegen Maschinenschadens frühzeitig abgebrochene Unternehmung. Nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 06.07.1941 – 14.07.1941:'''
 
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[[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]]
 
 
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| 09.02.1943 - 29.05.1944 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Hans Vogel]]
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| 30.05.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Walter Kasparek]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 17.07.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 17.07.1941 - Kopervik
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| 18.09.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
 
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| || 18.07.1941 - Kopervik || → → → → → → → → → || 18.07.1941 - Kristiansand
+
| 03.11.1940 - 31.12.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| || 19.07.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 19.07.1941 - Frederikshaven
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| 01.01.1941 - 00.04.1941 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen
 
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| || 20.07.1941 - Frederikshaven || → → → → → → → → → || 21.07.1941 - Kiel  
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| 00.04.1941 - 12.09.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], Kiel
 
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| || colspan="3" |  
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| 13.09.1941 - 08.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen - Wilhelmshaven
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U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 17.07.1941 – 21.07.1941:'''
 
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[[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]]
 
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 17.08.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 18.08.1941 - Kristiansand
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| 19.04.1941 - 19.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel  
 
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−
| || 19.08.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 05.09.1941 - Bergen  
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| 20.04.1941 - 13.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen  
 
|-
 
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−
| || 07.09.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 07.09.1941 - Egersund
+
| 13.05.1941 - 17.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel 
 
|-
 
|-
−
| || 08.09.1941 - Egersund || → → → → → → → → → || 08.09.1941 - Kristiansand
+
| 17.04.1941 - 18.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel 
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 12.09.1941 - Kiel  
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.08.1941 - die norwegische || [[Inger|INGER]] || 1.418 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
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| ||
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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| 09.06.1941 - 11.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:''' Gut durchgeführte Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.08.1941 – 12.09.1941:'''
 
−
 
 
−
[[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 16.06.1941 - 29.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein.
−
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−
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|-
 
|-
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 05.02.1945 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945:'''
 
−
 
 
−
[[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 06.07.1941 - 14.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 28.04.1945 - Helgoland 
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
−
 
 
−
U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.04.1945 – 28.04.1945:'''
 
−
 
 
−
[[27.04.1945]] - [[28.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 17.07.1941 - 17.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Kopervik
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 18.07.1941 - 18.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopervik → → Eingelaufen in Kristiansand
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;"> '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''</span>
+
| 19.07.1941 - 19.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
 
|-
 
|-
−
| || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan
+
| 20.07.1941 - 21.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein.
−
 
 
−
U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 30.06.1945 – 04.07.1945:'''
 
−
 
 
−
[[30.06.1945]] - [[01.07.1945]] - [[02.07.1945]] - [[03.07.1945]] - [[04.07.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 17.08.1941 - 18.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;"> '''OPERATION DEADLIGHT'''
+
| 19.08.1941 - 05.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
−
</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 22.12.1945 - Versenkt
+
| 07.09.1941 - 07.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 08.09.1941 - 08.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 10.09.1941 - 12.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 143
+
| || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.07.1945]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 143 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Walter Kasparek]]  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Loch Ryan
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord - 05°03' West
+
| 28.01.1945 - 05.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 65
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der >>[[Weichsel]]<< und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || -
+
| 27.04.1945 - 28.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland 
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]].
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Überführungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 30.06.1945 - 04.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Operation Deadlight'''</div>
−
 
 
−
Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp der britischen Fregatte [[HMS Cubitt (K.512)|HMS CUBITT (K.512)]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°58' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5246, versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 20.12.1945 - 22.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (35 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bernhard, Rudolf (U 143)|Bernhard, Rudolf]] || [[Bluhm, Wolfgang]] || [[Bonin, Gustav (U 143)|Bonin, Gustav]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Branning, Hannes]] || [[Daube, Fritz]] || [[Falk, ]]
+
| Boot: || colspan="3" | U 143
 
|-
 
|-
−
| || [[Frey, Franz]] || [[Frisch, Ernst]] || [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]]
+
| Datum: || colspan="3" | 22.12.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Gerhard Groth|Groth, Gerhard]] || [[Helmut Herglotz|Herglotz, Helmut]] || [[Herold, Klaus]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Walter Kasparek]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[Kanneberg, Erich]] || [[Walter Kasparek|Kasparek, Walter]] || [[Klabunde, Otto]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Klemann, Günter]] || [[Koch, Wilhelm]] || [[Konrad, (U 143)|Konrad, ]]
+
| Position: || colspan="3" | 55° 58' Nord - 09° 35' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Helmut Manseck|Manseck, Helmut]] || [[Maschke, Kurt]] || [[Ernst Mengersen|Mengersen, Ernst]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5246
 
|-
 
|-
−
| || [[Helmut Möhlmann|Möhlmann, Helmut]] || [[Pries, Walter (U 143)|Pries, Walter]] || [[Redweick, Alfred]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Jürgen von Rosenstiel|Rosenstiel, Jürgen von]] || [[Ruffert, Reinhold]] || [[Scheibe,Karl]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Ebe Schnoor|Schnoor, Ebe]] || [[Erwin Schwager|Schwager, Erwin]] || [[Hans-Joachim Schwantke|Schwantke, Hans-Joachim]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || [[Teich, Martin]] || [[Ulmer, Fred]] || [[Ulrich, Hans]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 143|Klick hier → Besatzungsliste U 143]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Veh, Martin]] || [[Hans Vogel|Vogel, Hans]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 +
|-
 +
| colspan="3" | Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp der britischen Fregatte >>[[HMS Cubitt (K.512)]]<< (Lt. George-Denys Gregory), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers >>[[HMS Onslow (G.17)]]<< (Capt. Hugh-Waters-Shelley Browning), versenkt.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | U 143 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 369, 406.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 190.
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 387.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 33, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 117.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 387. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 169 – 173.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. .35 [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 169 - 173. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Aktuelle Version vom 24. April 2024, 13:30 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 142 ← U 143 → U 144
DATENBLATT: Unterseeboot U 143
Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Baunummer: 272
Serie: U 137 - U 152
Kiellegung: 03.01.1940
Stapellauf: 10.08.1940
Indienststellung: 18.09.1940
Kommandant: Ernst Mengersen
Feldpostnummer: M - 24 039
Kommandanten
18.09.1940 - 02.11.1940 Kapitänleutnant - Ernst Mengersen
03.11.1940 - 19.03.1941 Oberleutnant zur See - Helmut Möhlmann
20.03.1941 - 30.03.1941 Oberleutnant zur See - Jürgen von Rosenstiel
31.03.1941 - 30.11.1941 Oberleutnant zur See - Harald Gelhaus
01.12.1941 - 07.04.1942 Kapitänleutnant - Helmut Manseck
08.04.1942 - 14.12.1942 Oberleutnant zur See - Gerhard Groth
15.12.1942 - 08.02.1943 Oberleutnant zur See - Erwin Schwager
09.02.1943 - 29.05.1944 Oberleutnant zur See - Hans Vogel
30.05.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Walter Kasparek
Flottillen
18.09.1940 - 02.11.1940 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
03.11.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.01.1941 - 00.04.1941 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
00.04.1941 - 12.09.1941 Frontboot - 3. U-Flottille, Kiel
13.09.1941 - 08.05.1945 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen - Wilhelmshaven
Klick hier → Ausbildung
Unternehmungen
1. Unternehmung
19.04.1941 - 19.04.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
20.04.1941 - 13.05.1941 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen
13.05.1941 - 17.05.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
17.04.1941 - 18.05.1941 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein.
U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.06.1941 - 11.06.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
16.06.1941 - 29.06.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein.
U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.07.1941 - 14.07.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein.
U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
17.07.1941 - 17.07.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Kopervik
18.07.1941 - 18.07.1941 Ausgelaufen von Kopervik → → Eingelaufen in Kristiansand
19.07.1941 - 19.07.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
20.07.1941 - 21.07.1941 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein.
4. Unternehmung
17.08.1941 - 18.08.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
19.08.1941 - 05.09.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
07.09.1941 - 07.09.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
08.09.1941 - 08.09.1941 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
10.09.1941 - 12.09.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt.
U 143 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
28.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der >>Weichsel<< und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein.
Verlegungsfahrt
27.04.1945 - 28.04.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine Schnorchelausbildung.
Überführungsfahrt
30.06.1945 - 04.07.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
20.12.1945 - 22.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Boot: U 143
Datum: 22.12.1945
Letzter Kommandant: Walter Kasparek
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 58' Nord - 09° 35' West
Planquadrat: AM 5246
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 143
Verlustursache im Detail
Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte >>HMS Cubitt (K.512)<< (Lt. George-Denys Gregory), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers >>HMS Onslow (G.17)<< (Capt. Hugh-Waters-Shelley Browning), versenkt.
U 143 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 387. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. .35 → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 169 - 173. → Amazon
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