U 143
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DAS BOOT (1)
| Typ: | II D | ||
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Helling: | III mlu | ||
| Baunummer: | 272 | ||
| Serie: | U 137 – U 152 | ||
| Kiellegung: | 03.01.1940 | ||
| Stapellauf: | 10.08.1940 | ||
| Übergabefahrt: | 12.09.1940 | ||
| Indienststellung: | 18.09.1940 | ||
| Kommandant: | Ernst Mengersen | ||
| Feldpostnummer: | M - 24 039 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 18.09.1940 - 02.11.1940 | Kapitänleutnant | Ernst Mengersen | |
| 03.11.1940 - 19.03.1941 | Oberleutnant zur See | Helmut Möhlmann | |
| 20.03.1941 - 30.03.1941 | Oberleutnant zur See | Jürgen von Rosenstiel | |
| 31.03.1941 - 30.11.1941 | Oberleutnant zur See | Harald Gelhaus | |
| 01.12.1941 - 07.04.1942 | Kapitänleutnant | Helmut Manseck | |
| 08.04.1942 - 14.12.1942 | Oberleutnant zur See | Gerhard Groth | |
| 15.12.1942 - 08.02.1943 | Oberleutnant zur See | Erwin Schwager | |
| 09.02.1943 - 29.05.1944 | Oberleutnant zur See | Hans Vogel | |
| 30.05.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Walter Kasparek |
DIE FLOTTILLEN
| 18.09.1940 - 02.11.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
| 03.11.1940 - 31.12.1940 | Ausbildungsboot | 24. U-Flottille | |
| 01.01.1941 - 00.04.1941 | Schulboot | 22. U-Flottille | |
| 00.04.1941 - 12.09.1941 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
| 13.09.1941 - 08.05.1945 | Schulboot | 22. U-Flottille |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 19.04.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 19.04.1941 - Brunsbüttel | |
| 20.04.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 13.05.1941 - Bergen | |
| 13.05.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 17.05.1941 - Brunsbüttel | |
| 17.04.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 18.05.1941 - Kiel | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebels in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Wenn auch das Boot nicht viel vom Feind zu sehen bekommen hat und durch die Luftüberwachung stark behindert worden ist, so hat es doch am 03.05. Erfolgsaussichten am Geleitzug gehabt, die ihm durch wenig glückliches und anscheinend zu vorsichtiges Fühlungshalten wieder verlorengegangen sind. Sehen und dranbleiben sind die Voraussetzungen für den Erfolg des U-Bootes. Chronik 19.04.1941 – 18.05.1941: (Die Chronikfunktion für U 143 ist noch nicht verfügbar) 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 09.06.1941 – Kiel | - - - - - - - - | 11.06.1941 - Bergen | |
| 16.06.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 29.06.1941 - Bergen | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein. Chronik 09.06.1941 – 29.06.1941: 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 | |||
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 06.07.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 14.07.1941 - Bergen | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Wegen Maschinenschadens frühzeitig abgebrochene Unternehmung. Nichts zu bemerken. Chronik 06.07.1941 – 14.07.1941: 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 | |||
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| 17.07.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 17.07.1941 - Kopervik | |
| 18.07.1941 - Kopervik | - - - - - - - - | 18.07.1941 - Kristiansand | |
| 19.07.1941 - Kristiansand | - - - - - - - - | 19.07.1941 - Frederikshaven | |
| 20.07.1941 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 21.07.1941 - Kiel | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein. Chronik 17.07.1941 – 21.07.1941: 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 | |||
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 17.08.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 18.08.1941 - Kristiansand | |
| 19.08.1941 - Kristiansand | - - - - - - - - | 05.09.1941 - Bergen | |
| 07.09.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 07.09.1941 - Egersund | |
| 08.09.1941 - Egersund | - - - - - - - - | 08.09.1941 - Kristiansand | |
| 10.09.1941 - Kristiansand | - - - - - - - - | 12.09.1941 - Kiel | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt. Versenkt wurden: | |||
| 23.08.1941 - die norwegische | INGER | 1.418 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte Unternehmung. Chronik 17.08.1941 – 12.09.1941: 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 | |||
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| 28.01.1945 - Gotenhafen | - - - - - - - - | 05.02.1945 - Wilhelmshaven | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der Weichsel und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein. Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945: 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 | |||
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| 27.04.1945 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 28.04.1945 - Helgoland | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine Schnorchelausbildung. Chronik 27.04.1945 – 28.04.1945: | |||
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| 30.06.1945 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 04.07.1945 - Loch Ryan | |
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U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 901 auch auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 30.06.1945 – 04.07.1945: 30.06.1945 - 01.07.1945 - 02.07.1945 - 03.07.1945 - 04.07.1945 | |||
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OPERATION DEADLIGHT | |||
| 20.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 22.12.1945 - Versenkung | |
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U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 143 | ||
| Datum: | 04.07.1945 (3) | ||
| Letzter Kommandant: | Walter Kasparek | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte CUBITT (K.512), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17), auf Position 55°58' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5246, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Vom 18.09.1940 - 04.07.1945: (35 Personen) (4) Bernhard, Rudolf - Bluhm, Wolfgang - Bonin, Gustav - Branning, Hannes - Daube, Fritz - Falk, - Frey, Franz - Frisch, Ernst - Gelhaus, Harald - Groth, Gerhard - Herglotz, Helmut - Herold, Klaus - Kanneberg, Erich - Kasparek, Walter - Klabunde, Otto - Klemann, Günter - Koch, Wilhelm - Konrad, - Manseck, Helmut - Maschke, Kurt - Mengersen, Ernst - Möhlmann, Helmut - Pries, Walter - Redweick, Alfred - Rosenstiel, Jürgen von - Ruffert, Reinhold - Scheibe,Karl - Schnoor, Ebe - Schwager, Erwin - Schwantke, Hans-Joachim - Teich, Martin - Ulmer, Fred - Ulrich, Hans - Veh, Martin - Vogel, Hans | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 369, 406. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 33, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 387. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 117. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 169 – 173. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 143 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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