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U 158: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], verlegte zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, von Wilhelmshaven nach Helgoland.
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein.
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'''Chronik 02.02.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 158 noch nicht verfügbar)
  
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Booot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA von Neufundland bis Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 24.02.1942 die britische ''[[Empire Celt|EMPIRE CELT]]'' mit 8.032 BRT, am 01.03.1942 die britische ''[[Finnanger|FINNANGER]]'' mit 9.551 BRT, am 11.03.1942 die amerikanische ''[[Caribsea|CARIBSEA]]'' mit 2.609 BRT, am 13.03.1942 die amerikanische ''[[John D. Gill|JOHN G. GILL]]'' mit 11.641 BRT und am 15.03.1942 die amerikanische ''[[Ario|ARIO]]'' mit 6.952 BRT. Beschädigt wurden am 24.02.1942 die britische ''[[Diloma|DILOMA]]'' mit 8.146 BRT und am 15.03.1942 die amerikanische ''[[Olenan|OLENAN]]'' mit 7.118 BRT. Nach zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Booot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA von Neufundland bis Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Besatzung, die bis auf 2 Unteroffiziere U-Bootsunerfahren und zum größten Teil auch Seeunbefahren waren, hat sich sehr schnell in die neuen Verhältnisse einer längeren Unternehmung hineingefunden. Hervorzuheben ist der Kampfgeist vor allem der jungen Soldaten. Sehr unangenehm machte sich das Fehlen ausgebildeter Horcher bemerkbar.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen hat er alle Erfolgschancen energisch und überlegt angepackt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.  
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Die Besatzung, die bis auf 2 Unteroffiziere U-Bootsunerfahren und zum größten Teil auch Seeunbefahren waren, hat sich sehr schnell in die neuen Verhältnisse einer längeren Unternehmung hineingefunden. Hervorzuheben ist der Kampfgeist vor allem der jungen Soldaten. Sehr unangenehm machte sich das Fehlen ausgebildeter Horcher bemerkbar.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen hat er alle Erfolgschancen energisch und überlegt angepackt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
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'''Chronik 07.02.1942 – 31.03.1942:'''
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[[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]]
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Es konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. 20.05.1942 die britische ''[[Darina|DARINA]]'' mit 8.113 BRT, am 22.05.1942 die britische ''[[Frank B. Baird|FRANK B. BAIRD]]'' mit 1.748 BRT, am 02.06.1942 die amerikanische ''[[Knoxville City|KNOXVILLE CITY]]'' mit 5.686 BRT, am 04.06.1942 die norwegische ''[[Nidarnes|NIDARNES]]'' mit 2.647 BRT, am 05.06.1942 die amerikanische ''[[Velma Lykes|VELMA LYKES]]'' mit 2.572 BRT, am 07.06.1942 die panamaische ''[[Hermis|HERMIS]]'' mit 5.234 BRT, am 11.06.1942 die panamaische ''[[Sheheradzade|SHEHERADZADE]]'' mit 13.467 BRT, am 12.06.1942 die amerikanische ''[[Cities Service Toledo|CITIES SERVICE TOLEDO]]'' mit 8.192 BRT, am 17.06.1942 die panamaische ''[[San Blas|SAN BLAS]]'' mit 3.601 BRT und die norwegische ''[[Moira|MOIRA]]'' mit 1.560 BRT, am 23.06.1942 die amerikanische ''[[Major General Henry Gibbins|MAJOR GENERAL HENRY GIBBINS]]'' mit 5.766 BRT und am 29.06.1942 die lettische ''[[Everalda|EVERALDA]]'' mit 3.950 BRT. U 158 selbst, wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Es konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. Nach 57 Tagen wurde U 158 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
  
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Chronik 04.05.1942 – 30.06.1942:'''
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[[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]]
 
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U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch zwei Flieger- und zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] einer ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. Das Boot gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch [[Huff-Duff]] geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt. Bei Anflug der ''Mariner'', sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas,  sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] ab. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte sie und zerstörte das U-Boot.
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U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch zwei Flieger- und zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] einer ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. Das Boot gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch [[Huff-Duff]] geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt. Bei Anflug der ''Mariner'', sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas,  sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-Wasserbomben ab. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte sie und zerstörte das U-Boot.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 596, 602, 708, 709, 710, 711, 714.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 62.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 197.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 55, 56, 211.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 50.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945" – Band 4 – S. 251 – 256.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 251 – 256.
 
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(1) Bilder von U 158 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 158 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 10. August 2017, 12:21 Uhr

U 157 - - U 158 - - U 159 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1000
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 01.11.1940
Stapellauf: 21.06.1941
Indienststellung: 25.09.1941
Kommandant: Erwin Rostin
Feldpostnummer: M - 14 343

DIE KOMMANDANTEN (2)

25.09.1941 - 30.06.1942 Kapitänleutnant Erwin Rostin

DIE FLOTTILLEN

25.09.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.02.1942 - 30.06.1942 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

30.09.1941 - 27.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK und dem NEK.
28.10.1941 - 29.10.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
31.10.1941 - 06.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
07.11.1941 - 13.11.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
13.11.1941 - 23.11.1941 Hela Ausbildung in See bei der AGRU-Front.
24.11.1941 - 02.12.1941 Danzig Zu Reperaturen in der Werft.
03.12.1941 - 08.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
09.12.1941 - 12.12.1941 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
13.12.1941 - 19.12.1941 Gotenhafen Erkrankung des Kommandanten. Einzelausbildung.
23.12.1941 - 01.02.1942 Wilhelmshaven Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

02.02.1942 - Wilhelmshaven -------- 02.02.1942 - Helgoland

U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein.

Chronik 02.02.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 158 noch nicht verfügbar)

02.02.1942

.

1. UNTERNEHMUNG:

07.02.1942 - Helgoland -------- 10.02.1942 - Bergen
11.02.1942 - Bergen -------- 31.03.1942 - Lorient

U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Booot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA von Neufundland bis Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

24.02.1942 - die britische EMPIRE CELT 8.032 BRT
24.02.1942 - die britische DILOMA 8.146 BRT (b.)
01.03.1942 - die britische FINNANGER 9.551 BRT
11.03.1942 - die amerikanische CARIBSEA 2.609 BRT
13.03.1942 - die amerikanische JOHN D. GILL 11.641 BRT
15.03.1942 - die amerikanische ARIO 6.952 BRT
15.03.1942 - die amerikanische OLENAN 7.118 BRT (b.)

Fazit des Kommandanten:

Die Besatzung, die bis auf 2 Unteroffiziere U-Bootsunerfahren und zum größten Teil auch Seeunbefahren waren, hat sich sehr schnell in die neuen Verhältnisse einer längeren Unternehmung hineingefunden. Hervorzuheben ist der Kampfgeist vor allem der jungen Soldaten. Sehr unangenehm machte sich das Fehlen ausgebildeter Horcher bemerkbar.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen hat er alle Erfolgschancen energisch und überlegt angepackt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.

Chronik 07.02.1942 – 31.03.1942:

07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

04.05.1942 - Lorient -------- 30.06.1942 - Verlust des Bootes

U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Es konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. Nach 57 Tagen wurde U 158 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

Versenkt wurden:

20.05.1942 - die britische DARINA 8.113 BRT
22.05.1942 - die britische FRANK B. BAIRD 1.748 BRT
02.06.1942 - die amerikanische KNOXVILLE CITY 5.686 BRT
04.06.1942 - die norwegische NIDARNES 2.647 BRT
05.06.1942 - die amerikanische VELMA LYKES 2.572 BRT
07.06.1942 - die panamaische HERMIS 5.234 BRT
11.06.1942 - die panamaische SHEHERADZADE 13.467 BRT
12.06.1942 - die amerikanische CITIES SERVICE TOLEDO 8.192 BRT
17.06.1942 - die panamaische SAN BLAS 3.601 BRT
17.06.1942 - die norwegische MOIRA 1.560 BRT
23.06.1942 - die amerikanische MAJOR GENERAL HENRY GIBBINS 5.766 BRT
29.06.1942 – die lettische EVERALDA 3.950 BRT

Chronik 04.05.1942 – 30.06.1942:

04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 158
Datum: 30.06.1942
Letzter Kommandant: Erwin Rostin
Ort: Nordatlantik
Position: 32°50' Nord - 67°28' West
Planquadrat: DC 3924
Verlust durch: Martin PBM Mariner
Tote: 54
Überlebende: 0

U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch zwei Flieger- und zwei Wasserbomben einer Mariner der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. Das Boot gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch Huff-Duff geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt. Bei Anflug der Mariner, sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas, sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-Wasserbomben ab. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte sie und zerstörte das U-Boot.

DIE BESATZUNG

Am 30.06.1942 kamen ums Leben: (54 Personen)

Bauer, Heinz - Bentin, Gerhard-Walter - Best, Peter - Boss, Karl-Ludwig - Brait, Maximilian - Buchtenkirch, Heinrich - Buhr, Wilhelm-Christian - Bunzendahl, Heinrich - Dziurla, Leo - Emde, Werner-Rolf - Fiedler, Joachim - Graf, Hans - Gundlach, Hermann - Guzielski, Günther - Hartner, Johann-Friedrich - Hennerici, Karl-Anton - Hilker, Albert - Höck, Gerhard - Huber, Joseph - Hubl, Rudolf - Ingmanns, Willi - Klingbeil, Gerhard - Lange, Johannes - Mauel, Günther - Miether, Heinrich - Müller, Johann - Niebler, Karl-Nikolaus - Rieger, Hans-Georg - Rostin, Erwin - Scheck, Fritz - Schmidt, Paul-Friedrich - Schmidt, Wilhelm - Schneiders, Heinrich - Scholten, Hans - Schräder, Helmut - Schreiter, Henry - Schulz, Friedrich - Segtrop, Werner-Wilhelm - Sielaff, Günther - Sohr, Karl-Heinz - Speicher, Peter - Stadler, Max - Steinbrecher, Heinrich - Steiner, Eduard - Tesche, Georg - Thiele, Hans-Georg - Thörmer, Willi - Thurow, Bernhard - Thym, Erich - Timpe, Heinz - Ullrich, Günther - Weber, Josef - Wollenschläger, Heinz - Zander, Walter

Vor dem 04.05.1942: (3)

Thon, Eduard

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 596, 602, 708, 709, 710, 711, 714.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 62.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 197.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 55, 56, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 50.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 251 – 256.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 158 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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