U 175: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 122: | Zeile 122: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 175, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bruns]], war 74 Tage auf See und legte dabei zirka 11.100 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]],der [[Karibik]], vor [[Venezuela]], [[Brasilien]] und südöstlich von [[Trinidad]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 33.426 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 175, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bruns]], war 74 Tage auf See und legte dabei zirka 11.100 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]],der [[Karibik]], vor [[Venezuela]], [[Brasilien]] und südöstlich von [[Trinidad]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 33.426 [[BRT]] versenken. | ||
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurden:''' [[18.09.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Norfolk]]''' - 1.901 [[BRT]] ● [[21.09.1942]] - [[Jugoslawien|jg]] - '''[[Predsednik Kopajtic]]''' - 1.798 [[BRT]] ● [[24.09.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Chetac]]''' - 5.627 [[BRT]] ● [[26.09.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Tambour]]''' - 1.811 [[BRT]] ● [[28.09.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Mariner]]''' - 5.590 [[BRT]] ● [[01.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Tennyson]]''' - 2.880 [[BRT]] ● [[02.10.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Aneroid]]''' - 5.074 [[BRT]] ● [[04.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Caribstar]]''' - 2.592 [[BRT]] ● [[05.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[William A. MacKenney]]''' - 6.153 [[BRT]]. | |
− | + | ||
− | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Durch gute Ausnutzung der Chancen erzielte der Kommandant einen schönen Erfolg. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | + | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | |
− | |||
− | |||
− | '''<u>2. | ||
|- | |- | ||
| || [[01.12.1942]] - 16:32 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[24.02.1942]] - 10:55 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[01.12.1942]] - 16:32 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[24.02.1942]] - 10:55 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | ''Unternehmung brachte wegen Verkehrslage im Operationsgebiet nur einen Trosterfolg. Die Aufgabe vor Dakar war hinsichtlich Wahl der Austellung wenig glücklich angesetzt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 175, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bruns]], war 54 Tage auf See und legte dabei zirka 10.880 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor Dakar und [[Freetown]]. Es wurde am [[11.02.1943]] von [[U 118]] mit 30 m³ Brennstoff, 1 Woche Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 175 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.177 [[BRT]] versenken. |
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurde:''' [[23.01.1943]] - [[USA|am]] - ''[[Benjamin Smith]]'' - 7.177 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung brachte wegen Verkehrslage im Operationsgebiet nur einen Trosterfolg. Die Aufgabe vor Dakar war hinsichtlich Wahl der Austellung wenig glücklich angesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | '''<u>3. | + | |
+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[10.04.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[17.04.1943]] - 14:27 Uhr '''Verlust des Bootes''' | | || [[10.04.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[17.04.1943]] - 14:27 Uhr '''Verlust des Bootes''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 175, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bruns]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädige, U 175 wurde auf dieser Fahrt nach schweren beschädigungen durch ein amerikanisches Kriegsschiff selbst versenkt. | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 180: | Zeile 161: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || Datum: || || [[17.04.1943]] | | || Datum: || || [[17.04.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Bruns]] |
|- | |- | ||
| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
Zeile 197: | Zeile 179: | ||
|- | |- | ||
| || Überlebende: || || 41 | | || Überlebende: || || 41 | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
U 175 wurde am [[17.04.1943]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] , nach [[Wasserbombe|Wasserbombenbeschädigung]] durch den US-Küstenwachkutter [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'', zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-233]] mit [[Huff-Duff]] von dem US-Küstenwachkutter [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' eingepeilt und mit 22 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] belegt. U 175 war angeschlagen und tauchte auf. Die Geschütze der beiden Küstenwachschiffe [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' und [[USS]] ''[[Duane (WPG-33)]]'' sowie der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Dianthus (K.95)]]'' eröffneten sofort das Feuer auf U 175, während dort die Besatzung ausstieg und ihr Boot selbst versenkte. Entgegen der amerikanischen Darstellungen hat U 175 das Feuer der Kriegsschiffe nicht mit seiner 2 cm Flak erwidert. Die [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' wurde von einer Granate getroffen, die von einem Handelsschiff (welches sich am Gefecht beteiligte) aus dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] abgefeuert wurde. Die [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' hatte aufgrund dieses Treffers acht Verwundete, von denen einer später starb. Die ganze Geschichte wurde danach den Deutschen angelastet, was allerdings nicht stimmte. | U 175 wurde am [[17.04.1943]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] , nach [[Wasserbombe|Wasserbombenbeschädigung]] durch den US-Küstenwachkutter [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'', zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-233]] mit [[Huff-Duff]] von dem US-Küstenwachkutter [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' eingepeilt und mit 22 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] belegt. U 175 war angeschlagen und tauchte auf. Die Geschütze der beiden Küstenwachschiffe [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' und [[USS]] ''[[Duane (WPG-33)]]'' sowie der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Dianthus (K.95)]]'' eröffneten sofort das Feuer auf U 175, während dort die Besatzung ausstieg und ihr Boot selbst versenkte. Entgegen der amerikanischen Darstellungen hat U 175 das Feuer der Kriegsschiffe nicht mit seiner 2 cm Flak erwidert. Die [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' wurde von einer Granate getroffen, die von einem Handelsschiff (welches sich am Gefecht beteiligte) aus dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] abgefeuert wurde. Die [[USS]] ''[[Spencer (WPG-36)]]'' hatte aufgrund dieses Treffers acht Verwundete, von denen einer später starb. Die ganze Geschichte wurde danach den Deutschen angelastet, was allerdings nicht stimmte. | ||
− | |||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 217: | Zeile 196: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
'''Am 17.04.1943 kamen ums leben : (13)''' | '''Am 17.04.1943 kamen ums leben : (13)''' | ||
− | [[Heinrich Bruns|Bruns, Heinrich]] | + | [[Heinrich Bruns|Bruns, Heinrich]] ● [[Falter, Herbert]] ● [[Flickinger, Wilhelm]] ● [[Fritze, Gerhard]] ● [[Kordt, Wilhelm]] ● [[Krause, Viktor]] ● [[Lohmeyer, Hans]] ● [[Schlie, Friedrich]] ● [[Schlüter, Kurt]] ● [[Steinle, Robert]] ● [[Wienand, Walter]] ● [[Wönnemann, Fritz]] ● [[Zacharias, Rudolf]] |
'''Überlebende des 17.04.1943 : (41)''' | '''Überlebende des 17.04.1943 : (41)''' | ||
− | [[Banberg, Jean]] | + | [[Banberg, Jean]] ● [[Bickel, Werner]] ● [[Bluemling, Peter]] ● [[Böhnisch, Alfred]] ● [[Brückmann, Gustav]] ● [[Brunken, Herbert]] ● [[Butscheidt, Josef]] ● [[Geimeier, Erwin]] ● [[Grund, Werner]] ● [[Herklotz, Werner]] ● [[Herzke, Otto]] ● [[Kahmann, Werner]] ● [[Keutken, Karl]] ● [[Kistler, Wilhelm]] ● [[Klinger, Max]] ● [[Klotzsch, Helmut]] ● [[Köhler, Hermann]] ● [[Küffner, Hermann]] ● [[Labs, Philipp]] ● [[March, Rudolf]] ● [[Möller, Paul]] ● [[Niemann, Werner]] ● [[Noak, Gerhard]] ● [[Nowroth, Leopold]] ● [[Petrik, Josef]] ● [[Rosenkranz, Josef]] ● [[Saurbach, Alois]] ● [[Schlosser, Helmut]] ● [[Schröder, Walter]] ● [[Schwarze, Herbert]] ● [[Sichler, Albert]] ● [[Stachel, Ludwig]] ● [[Tepke, Alfred]] ● [[Urabaneck, Ewald]] ● [[Verlohr, Wolfgang]] ● [[Völker, Karl]] ● [[Wannemacher, Peter]] ● [[Weppelmann, Walter]] ● [[Winkler, Gerhard]] ● [[Woehlmann, Heinz]] ● [[Wolf, Dietrich]] |
− | '''Vor dem 10.04.1943.''' | + | '''Vor dem 10.04.1943. ②''' |
In Arbeit. | In Arbeit. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 333"] | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 244: | Zeile 245: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | |
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
|- | |- |
Version vom 9. September 2012, 07:35 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 175" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
06.12.1941 - 10.12.1941 | Bremen | Ausrüstung des Bootes. | |
13.12.1941 - 10.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
11.01.1942 - 12.01.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
14.01.1942 - 28.01.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
29.01.1942 - 08.04.1942 | Gotenhafen | Im Eis fest. | |
09.04.1942 - 09.05.1942 | Danzig | Typerprobungen bei der UAK. | |
10.05.1942 - 19.05.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
20.05.1942 - 29.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
30.05.1942 - 02.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
03.06.1942 - 27.07.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
28.07.1942 - 02.08.1942 | Gotenhafen | Einzelausbildung. | |
03.08.1942 - 04.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
05.08.1942 -08.08.1942 | Stettin | Ausrüstung des Bootes. | |
10.08.1942 - 14.08.1942 | Kiel | Restausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
15.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kiel | → → → → | 16.08.1942 - 23:35 Uhr in Kristiansand | |
17.08.1942 - 12:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 27.10.1942 - 18:45 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
01.12.1942 - 16:32 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.02.1942 - 10:55 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
10.04.1943 - 17:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 17.04.1943 - 14:27 Uhr Verlust des Bootes | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 17.04.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Heinrich Bruns | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 47°53' N - 22°04' W | ||||
Planquadrat: | BE 4266 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | 13 | ||||
Überlebende: | 41 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 175 wurde am 17.04.1943 im Nordatlantik südwestlich von Irland , nach Wasserbombenbeschädigung durch den US-Küstenwachkutter USS Spencer (WPG-36), zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug HX-233 mit Huff-Duff von dem US-Küstenwachkutter USS Spencer (WPG-36) eingepeilt und mit 22 Wasserbomben belegt. U 175 war angeschlagen und tauchte auf. Die Geschütze der beiden Küstenwachschiffe USS Spencer (WPG-36) und USS Duane (WPG-33) sowie der britischen Korvette HMS Dianthus (K.95) eröffneten sofort das Feuer auf U 175, während dort die Besatzung ausstieg und ihr Boot selbst versenkte. Entgegen der amerikanischen Darstellungen hat U 175 das Feuer der Kriegsschiffe nicht mit seiner 2 cm Flak erwidert. Die USS Spencer (WPG-36) wurde von einer Granate getroffen, die von einem Handelsschiff (welches sich am Gefecht beteiligte) aus dem Geleitzug abgefeuert wurde. Die USS Spencer (WPG-36) hatte aufgrund dieses Treffers acht Verwundete, von denen einer später starb. Die ganze Geschichte wurde danach den Deutschen angelastet, was allerdings nicht stimmte. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |