U 176
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 21.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 22.07.1942 - 23:35 Uhr in Kristiansand | |
| 23.07.1943 - 07:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.07.1942 - 06:15 Uhr in Bergen | |
| 24.07.1942 - 14:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 02.10.1942 - 10:55 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 176, unter Kapitänleutnant Reiner Dierksen, war 72 Tage, 14 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser zurück. Am [22.07.1942]] wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und am 24.07.1942 in Bergen ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von U 462 mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von U 135 mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit zusammen 35.643 BRT versenken. Versenkt wurden: 04.08.1942 - br - Richmond Castle - 7.798 BRT ● 08.08.1942 - br - Trehata - 4.817 BRT ● 08.08.1942 - br - Kelso - 3.956 BRT ● 08.08.1942 - gr - Mount Kassion - 7.914 BRT ● 09.08.1942 - br - Radchurch - 3.701 BRT ● 25.08.1942 - br - Empire Breeze - 7.457 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Zähigkeit und geschicktes Verhalten brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Anfangserfolg. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 09.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 18.02.1943 - 13:50 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 176, unter Kapitänleutnant Reiner Dierksen, war 100 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von U 462 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Torpeods, sowie am 08.02.1943 von U 118 mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 13.432 BRT versenken. Versenkt wurden: 27.11.1942 - nl - Polydorus - 5.922 BRT ● 13.12.1942 - sw - Scania - 1.629 BRT ● 16.12.1942 - br - Observer - 5.881 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die Unternehmung brachte bei langer Dauer nur einen mittelmäßigen Erfolg ! Grund: Geringer Verkehr im Operationsgebiet und Beschädigung durch Flibos, die das Boot frühzeitig zum Rückmarsch zwangen und Einsatzfähigkeit für Geleitkampf einschränkten. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 06.04.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 15.05.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Reiner Dierksen, war 39 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, bei den Große Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Es konnte 2 Schiffe mit zusammen 4.232 BRT versenken. U 176 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: 13.05.1943 - am - Nickeliner - 2.249 BRT ● 13.05.1943 - ku - Mambi - 1.983 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 15.05.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Reiner Dierksen | |||
| Ort: | Karibik | ||||
| Position: | 23°21' N - 80°18' W | ||||
| Planquadrat: | DM 5292 | ||||
| Versenkt durch: | CS-13 | ||||
| Tote: | 53 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 176 wurde am 15.05.1943 in der Karibik nordöstlich von Havanna durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers CS-13 versenkt. Am 15.05.1943 sichte das amerikanische Aufklärungsflugzeug Kingsfisher 1 der US-Navy Squadron VS-62 U 176 das sich gerade beim Angriff auf einen Geleitzug befand. Das U-Boot tauchte und das Flugzeug warf eine Rauchmarkierung in die Tauchstelle. Es beorderte den kubanischen U-Jägers CS-13 heran, der U 176 durch Sonar ortete und in zwei Anläufen mit fünf Wasserbomben (3 + 2) versenkte. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||