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U 195: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || colspan="3" |U 195 wurde am 10.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in I 506 umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946, an der Südostküste der Insel Madura, bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist Friedrich Hafer die Flutventile, auf Position 06°50' Süd - 114°42' Ost/Planquadrat KC 2236, öffnen.
 
| || colspan="3" |U 195 wurde am 10.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in I 506 umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946, an der Südostküste der Insel Madura, bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist Friedrich Hafer die Flutventile, auf Position 06°50' Süd - 114°42' Ost/Planquadrat KC 2236, öffnen.
 
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| || [[Berger, Franz]] || [[Bojarski, Theobald]] || [[Brodt, Hans-Otto]]
 
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| || [[Matthias Brünig|Brünig, Matthias]] || [[Heinz Buchholz|Buchholz, Heinz]] || [[Büngener, Johannes]]
 
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| || [[Chudarek Miroslav]] || [[Coziniak, Hans]] || [[Cromm, Herbert]]
 
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| || [[Dienst, Anton]] || [[Ditkowski, Erich]] || [[Döring, Erich (U 195)|Döring, Erich]]
 
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| || [[Drack, Jean]] || [[Elwert, Otto]] || [[Euler, Paul]]
 
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| || [[Fiedler, Erich]] || [[Franke, Erich (U 195)|Franke, Erich]] || [[Fülster, Fritz]]
 
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| || [[Goziniak, Hans]] || [[Grothaus, Egon]] || [[Hafer, Friedrich]]
 
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| || [[Hagemann, Franz]] || [[Haubold, Horst]] || [[Hermens, Hans]]
 
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| || [[Hirschberg, Heinrich]] || [[Hopf, Otto]] || [[Horstmann, Herbert]]
 
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| || [[Klotz, Paul]] || [[Knabe, Hans]] || [[Kolberg, Helmut]]
 
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| || [[Korn, Johann]] || [[Kösling, Herbert]] || [[Kratz, Herbert]]
 
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| || [[Langmeier, Albert]] || [[Lex, Johann]] || [[Linneweber, Ferdinand]]
 
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| || [[Lipka, Richard]] || [[Löhne, Peter]] || [[Lübke, Theo]]
 
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| || [[Metzger, Anton]] || [[Michaelis, Erhard]] || [[Möller, Heinrich]]
 
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| || [[Sievers, Hein]] || [[Stascheit, Erich]] || [[Stegemann, Kurt]]
 
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| || [[Stein, Willy]] || [[Friedrich Steinfeldt|Steinfeldt, Friedrich]] || [[Steinseifer, Karl]]
 
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| || [[Strasdat, Werner]] || [[Strauch, Hubert]] || [[Tippel, Kurt]]
 
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| || [[Ulrich, Heinz (U 195)|Ulrich, Heinz]] || [[Walther, Heinz]] || [[Weber, Herbert (U 195)|Weber, Herbert]]
 
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| || [[Wetzler, Willi]] || [[Wiedemann, Leopold]] || [[Woeste, Helmut]]
 
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Version vom 27. März 2023, 09:28 Uhr

U 194 ← U 195 → U 196

Typ: IX D1
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1041
Serie: U 195
Kiellegung: 15.05.1941
Stapellauf: 08.04.1942
Indienststellung: 05.09.1942
Kommandant: Heinz Buchholz
Feldpostnummer: M - 49 317

Kommandanten

05.09.1942 - 17.10.1943 Korvettenkapitän Heinz Buchholz
18.10.1943 - 15.04.1944 - Außer Dienst
16.04.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt

Flottillen

05.09.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot  4. U-Flottille, Stettin.
01.04.1943 - 00.09.1943 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux.
00.10.1943 - 00.04.1944 - Außer Dienst
00.05.1944 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux.
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg.
Klick hier → Erprobung und Ausbildung U 195

Unternehmungen

1. Unternehmung
20.03.1943 - Kiel → → → → → → 22.03.1943 - Kristiansand
22.03.1943 - Kristiansand → → → → → → 23.07.1943 - Bordeaux
U 195, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 20.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Südatlantik, vor der Insel St. Helena, vor Südwestafrika, im Indischen Ozean, vor Madagaskar und St. Elisabeth. Es wurde am 10.07.1943 von U 487 mit 40 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und Ersatzteile versorgt. Nach 125 Tagen und zurückgelegten 18.498 sm über und 763 sm unter Wasser, lief U 195 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. Vom 00.07.1943 - 00.05.1944 erfolgte der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.08.1944 - Bordeaux → → → → → → 28.12.1944 - Batavia
U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, im Indischen Ozean und bei der Insel Java. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Nach 130 Tagen, lief U 195 am 28.12.1944 in Batavia ein.
U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
19.01.1945 - Batavia → → → → → → 04.03.1945 - Batavia
U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 19.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Madagaskar. 1 Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 44 Tagen, lief U 195 am 04.03.1945 wieder in Batavia ein.
Klick hier → Versorgte U-Boote
U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
05.03.1945 - Batavia → → → → → → 07.03.1945 - Soerabaja
U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 05.03.1945 von Batavia aus. Das Boot verlegte, zur Entladung der restlichen Quecksilberladung, nach Soerabaja. Am 07.03.1945 lief U 195 in Soerabaja ein. Dort wurde das Boot, am 10.05.1945, an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-506" in Dienst gestellt.

Verlustursache

Boot: U 195
Datum: 10.05.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Steinfeldt
Ort: Soerabaja
Position: 07°16' Süd - 112°45' ost
Planquadrat: KC 20
Verlust durch: Übergabe an Japan/Operation Scuppered
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 195
U 195 wurde am 10.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in I 506 umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946, an der Südostküste der Insel Madura, bei der Operation Scuppered durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist Friedrich Hafer die Flutventile, auf Position 06°50' Süd - 114°42' Ost/Planquadrat KC 2236, öffnen.
U 195 konnte auf 3 Unternehmungen 2 Schiffe mit zusammen 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 362, 364, 365, 367, 369, 416, 476, 802, 805.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 40, 233.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 87, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 396.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 149 - 153.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 194 ← U 195 → U 196

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