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U 197: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 196]] - - [[U 197]] - - [[U 198]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 196]] ← U 197 → [[U 198]]  
  
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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Kommandanten
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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Flottillen
 
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| || 10.10.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 197|Klick hier → Ausbildung U 197]]
 
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| || 10.10.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 01.04.1943 - 20.08.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux
 
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| || 01.04.1943 - 20.08.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
 
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| || 11.10.1942 - 28.10.1942 || Bremen || Restarbeiten an beiden Wellen.
 
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| || 30.10.1942 - 29.11.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 01.12.1942 - 03.12.1942 || Swinemünde || Einräumen der Bootslast.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 03.04.1943 - Kiel || → → → → → → || 05.04.1943 - Marviken
 
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| || 04.12.1942 - 09.12.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || 06.04.1943 - Marviken || → → → → → → || 06.04.1943 - Egersund
 
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| || 07.04.1943 - Egersund || → → → → → → || 20.08.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || 10.12.1942 - 12.12.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 197, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Robert Bartels]], lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und einer Übernachtung wegen Schlechtwetter in Egersund, operierte das Boot im Indischen Ozean, vor Südafrika und südlich von Madagaskar. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger [[Charlotte Schliemann (Versorger)|CHARLOTTE SCHLIEMANN]] mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 139 Tagen wurde U 197 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 197 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 21.267 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.181 BRT beschädigen.
 
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| || 13.12.1942 - 14.12.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 197 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 197 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 15.12.1942 - 02.01.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 03.01.1943 - 16.01.1943 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 19.01.1943 - 30.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 31.01.1943 - 02.02.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 03.02.1943 - 24.03.1943 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
 
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| || 25.03.1943 - 02.04.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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Verlustursache
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || 06.04.1943 - Marviken || - - - - - - - - || 06.04.1943 - Egersund
 
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| || 07.04.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 20.08.1943 - Verlust des Bootes
 
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U 197, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Robert Bartels]], lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und einer Übernachtung wegen Schlechtwetter in Egersund, operierte das Boot im Indischen Ozean, vor Südafrika und südlich von Madagaskar. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]]'' mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 197 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 21.267 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.181 BRT beschädigen. Nach 139 Tagen wurde U 197 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 20.05.1943 - die niederländische || ''[[Benakat|BENAKAT]]'' || 4.763 BRT
 
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| || 24.07.1943 - die schwedische || ''[[Pegasus|PEGASUS]]'' || 9.583 BRT
 
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| || 30.07.1943 - die amerikanische || ''[[William Ellery|WILLIAM ELLERY]]'' || 7.181 BRT (b.)
 
 
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| || 17.08.1943 - die britische || ''[[Empire Stanley|EMPIRE STANLEY]]'' || 6.921 BRT
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| || Boot: || U 197
 
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| || colspan="3" |
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| || Datum: || 20.08.1943
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'''Chronik 03.04.1943 – 20.08.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 197 noch nicht verfügbar)
 
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[[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || Letzter Kommandant: || [[Robert Bartels]]
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−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| || Ort: || Indischer Ozean
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| || [[Position]]: || 28°40' Süd - 42°36' Ost
 
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| || '''Boot:''' || U 197
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| || [[Planquadrat]]: || KP 8263
 
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| || '''Datum:''' || [[20.08.1943]]
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Robert Bartels]]
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| || Tote: || 67
 
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| || '''Ort:''' || Indischer Ozean
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| || Überlebende: || 0
 
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| || '''[[Position]]:''' || 28°40' Süd - 42°36' Ost
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 197|Klick hier → Besatzungsliste U 197]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || KQ 8251
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−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated PBY Catalina]]''
 
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| || '''Tote:''' || 67
 
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U 197 wurde am 20.08.1943 im Indischer Ozean südlich der Insel Madagaskar durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' N der britischen [[RAF]] Squadron 265 versenkt. Das Boot wurde am 20.08.1943 durch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' C des britischen 259. Squadron, geflogen von Flt.Lt. L.O. Barnett, mit sechs Wasserbomben beschädigt. Es verlor sofort an Fahrt und bekam Backbord-Schlagseite. Doch beim Versuch, das Boot mit Maschinenwaffen anzugreifen, antwortete die U-Bootsflak mit heftigem Feuer. Da das Flugboot keine Bomben mehr hatte, umkreiste es das Boot in sicherer Entfernung. Mit einem Funkspruch wurde Hilfe angefordert.
 
−
 
 
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Kapitänleutnant  [[Robert Bartels]], der vermutlich dachte er könne so lange über Wasser bleiben, bis dem Gegner oben der Sprit ausging, da er mitten im Indischen Ozean mit keiner Hilfe rechnen konnte, muss überrascht gewesen sein, als plötzlich die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' N des britischen 265. Squadron, geflogen von Flt.Off. C.E. Robin, am Ort des Geschehens eintraf. Sofort leitete Bartels das Tauchmanöver ein. Die ''Catalina'' N griff ihrerseits an und warf drei Wasserbomben, von denen zwei neben der Backbordseite des tauchenden U-Bootes detonierten. Die dritte schlug auf das Deck auf und explodierte dann auf der eingestellten Wassertiefe. Sie riss das U-Boot in die Tiefe.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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'''Am 20.08.1943 kamen ums Leben:''' (66 Personen)v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
−
|-
 
−
| || [[Alraun, Gottfried]] || [[Aurich, Rudolf]] || [[Baage, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Robert Bartels|Bartels, Robert]] || [[Beil, Ewald]] || [[Bicks, Heinrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Brandt, Heinrich]] || [[Brauer, Heinz]] || [[Burghoff, Heinrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Christ, Robert]] || [[Czipron, Alfred]] || [[Demnick, Horst]]
 
−
|-
 
−
| || [[Dietrich, Richard]] || [[Driest, Horst]] || [[Ebner-Eschenbach, Horst von]]
 
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|-
 
−
| || [[Eickelkamp, Artur]] || [[Eilzer, Willibald]] || [[Eschmann, Gerhard]]
 
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| || [[Heinke, Horst]] || [[Jäger, Antonius]] || [[Jakob, Franz]]
 
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| || [[Junghans, Eberhard|Dr. Junghans, Eberhard]] || [[Justus, Fritz]] || [[Kaschner, Hans]]
 
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| || [[Klein, Walter]] || [[Klima, Albert]] || [[Klinzmann, Otto]]
 
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| || [[Krahnast, Adolf-Gustav]] || [[Kühnbach, Alois]] || [[Kurtz, Otto]]
 
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| || colspan="3" | U 197 wurde am 20.08.1943 im Indischer Ozean südlich der Insel Madagaskar durch Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] C (Lionel-Oscar Barnett) der britischen [[RAF]] Squadron 259 und der [[Consolidated PBY Catalina]] N (Clarance-Ernest Robin) der RAF Squadron 265 versenkt.
 
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'''Vor dem 03.04.1943:''' (5 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''In den frühen Morgenstunden des 19. August traf sich U 196 mit U 181. Bartels übergab Lüth die neuen Enigma-Schlüssel und noch einen zweiten Satz, den Lüth an Kentrat in U 196 weitergeben sollte. Lüth erzählte Bartels, er habe im Gebiet des zuvor vereinbarten Treffpunkts vier ungesicherte Frachter gesehen und auf einen vergeblich seinen letzten Torpedo verschossen. Bartels antwortete, er werde in der Gegend bleiben und versuchen, diese und/oder andere Schiffe zu versenken. Da Lüth sehr knapp an Treibstoff war, konnte er Bartels keinen weiteren Tag bei der Suche nach Schiffen helfen. Er verabschiedete sich und lief mit südwestlichem Kurs ab, um sich mit Kentrat zu treffen.''
 
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| || [[Ostermann, Fritz]] || [[Wernicke, Alfred]]
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| || colspan="3" | ''Die Alliierten hatten den Funkverkehr zwischen den beiden Booten größtenteils eingepeilt und ein ungefähres Bild von der Lage des Treffpunkts bekommen und von dem Gebiet, in dem Bartel bleiben wollte. Am 20. August stiegen von einem Stützpunkt bei Durban mehrere Catalinas zweier britischer Squadrons auf, um das eingepeilte Gebiet abzusuchen. Am Nachmittag jenes Tages fand eine von O. Barnett geflogene Catalina der RAF Squadron 259 Bartels Boot, als es nichts Böses ahnend an der Wasseroberfläche dahinfuhr, und griff an. Barnett bestrich das Fern-U-Boot mit Maschinengewehrfeuer und warf sechs Wasserbomben mit geringer Tiefeneinstellung aus einer Höhe von 15 Metern. Das Boot erwiderte das Feuer mit seiner Flak und tauchte dann. Barnett warf in der Nähe des Wirbels ein schwimmendes Rauchzeichen ab, forderte Verstärkung an und kreiste fast eine Stunde lang über dem Rauch.''
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(1*) Bild von U 197 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Liste der Getöteten unvollständig. Nicht ermittelt.
 
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || colspan="3" | ''Plötzlich tauchte das Boot auf, bemannte seine Flak und funkte, es werde von Flugzeugen angegriffen und sei tauchunfähig. Etwa zu diesen Zeitpunkt traf eine Catalina der britischen Squadron 265 ein und griff an. Wir Barnett nahm auch der neu eingetroffene Pilot C.E. Robin das U-Boot unter Maschinengewehrfeuer und war sechs auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben aus einer Höhe von 22 Metern. U 197 flog regelrecht in die Luft. Die beiden Catalinas kreisten über dem immer größer werdenden Ölfleck, dann kehrten sie auf ihren Stützpunkt zurück und meldeten eine Versenkung. Die Meldung war richtig. Bartels Boot war mit seiner gesamten Besatzung verlorengegangen.'' Zitat Ende.
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 371. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 140.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 90, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 266, 277. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 160 - 161. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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[[U 196]] - - [[U 197]] - - [[U 198]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 196]] ← U 197 → [[U 198]]

Version vom 20. Oktober 2023, 08:02 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 196 ← U 197 → U 198

U-Boot U 197
Typ: IX D2
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1043
Serie: U 196 - U 200
Kiellegung: 05.07.1941
Stapellauf: 21.05.1942
Indienststellung: 10.10.1942
Kommandant: Robert Bartels
Feldpostnummer: M - 49 177

Kommandanten

10.10.1942 - 20.08.1943 Korvettenkapitän Robert Bartels

Flottillen

10.10.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 197
01.04.1943 - 20.08.1943 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux

Unternehmungen

1. Unternehmung
03.04.1943 - Kiel → → → → → → 05.04.1943 - Marviken
06.04.1943 - Marviken → → → → → → 06.04.1943 - Egersund
07.04.1943 - Egersund → → → → → → 20.08.1943 - Verlust des Bootes
U 197, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Robert Bartels, lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und einer Übernachtung wegen Schlechtwetter in Egersund, operierte das Boot im Indischen Ozean, vor Südafrika und südlich von Madagaskar. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 139 Tagen wurde U 197 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 197 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 21.267 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.181 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 197
Datum: 20.08.1943
Letzter Kommandant: Robert Bartels
Ort: Indischer Ozean
Position: 28°40' Süd - 42°36' Ost
Planquadrat: KP 8263
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 67
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 197
U 197 wurde am 20.08.1943 im Indischer Ozean südlich der Insel Madagaskar durch Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina C (Lionel-Oscar Barnett) der britischen RAF Squadron 259 und der Consolidated PBY Catalina N (Clarance-Ernest Robin) der RAF Squadron 265 versenkt.
U 197 konnte auf 1 Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 21.267 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.181 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 20.08.1943 im Indischen Ozean südlich Madagaskar durch die >>Catalina C<< des britischen 259. Squadron mit sechs Wasserbomben beschädigt. Das U-Boot verlor sofort an Fahrt und bekam Backbord-Schlagseite. Doch beim Versuch, das Boot mit Maschinenwaffen anzugreifen, antwortete die Bootsflak mit heftigem Feuer. Da das Flugboot keine Bomben mehr hatte, umkreiste es das Boot in sicherer Entfernung. Mit einem Funkspruch wurde Hilfe angefordert. Bartels, der vermutlich der Meinung war, er könne so lange über Wasser bleiben, bis dem Gegner oben der Sprit ausging, da er mitten im Indischen Ozean mit keiner Hilfe rechnen konnte, muß überrascht gewesen sein, als plötzlich die >>Catalina N<< des britischen 265. Squadron am Ort des Geschehens eintraf. Sofort leitete Bartels das Tauchmanöver ein. Die >>Catalina<< N griff ihrerseits an und warf drei Wasserbomben, von denen zwei neben der Backbordseite des tauchenden U-Bootes detonierten. Die dritte schlug auf das Deck auf und explodierte dann auf der eingestellten Wassertiefe. Sie riss das U-Boot in die Tiefe. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 140.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: In den frühen Morgenstunden des 19. August traf sich U 196 mit U 181. Bartels übergab Lüth die neuen Enigma-Schlüssel und noch einen zweiten Satz, den Lüth an Kentrat in U 196 weitergeben sollte. Lüth erzählte Bartels, er habe im Gebiet des zuvor vereinbarten Treffpunkts vier ungesicherte Frachter gesehen und auf einen vergeblich seinen letzten Torpedo verschossen. Bartels antwortete, er werde in der Gegend bleiben und versuchen, diese und/oder andere Schiffe zu versenken. Da Lüth sehr knapp an Treibstoff war, konnte er Bartels keinen weiteren Tag bei der Suche nach Schiffen helfen. Er verabschiedete sich und lief mit südwestlichem Kurs ab, um sich mit Kentrat zu treffen.
Die Alliierten hatten den Funkverkehr zwischen den beiden Booten größtenteils eingepeilt und ein ungefähres Bild von der Lage des Treffpunkts bekommen und von dem Gebiet, in dem Bartel bleiben wollte. Am 20. August stiegen von einem Stützpunkt bei Durban mehrere Catalinas zweier britischer Squadrons auf, um das eingepeilte Gebiet abzusuchen. Am Nachmittag jenes Tages fand eine von O. Barnett geflogene Catalina der RAF Squadron 259 Bartels Boot, als es nichts Böses ahnend an der Wasseroberfläche dahinfuhr, und griff an. Barnett bestrich das Fern-U-Boot mit Maschinengewehrfeuer und warf sechs Wasserbomben mit geringer Tiefeneinstellung aus einer Höhe von 15 Metern. Das Boot erwiderte das Feuer mit seiner Flak und tauchte dann. Barnett warf in der Nähe des Wirbels ein schwimmendes Rauchzeichen ab, forderte Verstärkung an und kreiste fast eine Stunde lang über dem Rauch.
Plötzlich tauchte das Boot auf, bemannte seine Flak und funkte, es werde von Flugzeugen angegriffen und sei tauchunfähig. Etwa zu diesen Zeitpunkt traf eine Catalina der britischen Squadron 265 ein und griff an. Wir Barnett nahm auch der neu eingetroffene Pilot C.E. Robin das U-Boot unter Maschinengewehrfeuer und war sechs auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben aus einer Höhe von 22 Metern. U 197 flog regelrecht in die Luft. Die beiden Catalinas kreisten über dem immer größer werdenden Ölfleck, dann kehrten sie auf ihren Stützpunkt zurück und meldeten eine Versenkung. Die Meldung war richtig. Bartels Boot war mit seiner gesamten Besatzung verlorengegangen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 371.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 371. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 90, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 140. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 141. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 266, 277. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 160 - 161. → Amazon

U 196 ← U 197 → U 198

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