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U 296: Unterschied zwischen den Versionen

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U 296 verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanals in das britische Anti-U-Boot ''[[Mine|Minenfeld]]'' "T1" oder "T2" geraten und gesunken.
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Das U 296 am 22.03.1945 im Nordkanal durch einen akustischen Zielsuchtorpedo ''[[Fido]]'' der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' B der britischen Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot.

Version vom 25. August 2009, 16:08 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Vulkan Vegesack Werft Bremen
Baunummer: 061
Serie: U 292 - U 300
Kiellegung: 23.01.1943
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 03.11.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch
Feldpostnummer: M-53 423

Kommandanten
03.11.1943 - 12.03.1945 Oblt.z.S./Kptlt. Karl-Heinz Rasch

Flotillen
03.11.1943 - 31.07.1944 AB 8. U-Flottille Danzig
01.08.1944 - 30.09.1944 FB 9. U-Flottille Brest
01.10.1944 - 12.03.1945 FB 11. U-Flottille Bergen

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 3
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Verlegungsfahrt:

Vom: 29.07.1944 - 31.07.1944
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch

29.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
31.07.1944 - 10:08 Uhr in Horten eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 04.08.1944 - 06.08.1944
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch

04.08.1944 - 18:00 Uhr aus Horten ausgelaufen.
05.08.1944 - 05:20 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
05.08.1944 - 12:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
06.08.1944 - 08:35 Uhr in Bergen eingelaufen.

1. Feindfahrt:

Vom: 16.08.1944 - 29.09.1944
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch
Operationsgebiet: Nordatlantik, North Minch, Nordkanal, Hebriden

16.08.1944 - 19:50 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
29.09.1944 - 08:00 Uhr in Trondheim eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 04.11.1944 - 25.12.1944
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch
Operationsgebiet: Nordatlantik, nördlich Schottland

04.11.1944 - 14:19 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.
25.12.1944 - 20:15 Uhr in Stavanger eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 26.01.1945 - 27.01.1945
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch

26.01.1945 - //:// Uhr aus Stavanger ausgelaufen.
27.01.1945 - //:// Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 28.02.1945 - 12.03.1945
Unter: Oblt.z.S./Kptlt. Karl-Heinz Rasch
Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal

28.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen.
12.03.1945 - //:// Uhr Boot verschollen.


Schicksal
Datum: 12.03.1945
Letzter Kommandant: Kptlt. Karl-Heinz Rasch
Ort: Nordatlantik vor dem Nordkanal
Position: (55°30' N - 07°00' W)
Planquadrat: (AM 53)
Versenkt durch: unbekannt (Minentreffer)
Tote: 43
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 296 verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanals in das britische Anti-U-Boot Minenfeld "T1" oder "T2" geraten und gesunken.

Das U 296 am 22.03.1945 im Nordkanal durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido der Consolidated B-24 Liberator B der britischen Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot.

1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als U 1003 identifiziert, das im selben Seegebiet am 23.03.1945 selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem 12.03.1945, auf eine Mine gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt.

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