U 377

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DAS BOOT (1)



	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	16.10.1939
	Bauwerft:	Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:	U 371 - U 400
	Baunummer:	008
	Kiellegung:	08.04.1940
	Stapellauf:	15.08.1941
	Indienststellung:	02.10.1941
	Kommandant:	Otto Köhler
	Feldpostnummer:	M - 16 791

DIE KOMMANDANTEN (2)


02.10.1941 - 02.08.1943	Kapitänleutnant	Otto Köhler
03.08.1943 - 22.09.1943	Oberleutnant zur See	Gerhard Kluth
22.09.1943 - 10.10.1943	Leutnant zur See	Ernst-August Gerke
11.10.1943 - 15.01.1944	Oberleutnant zur See	Gerhard Kluth

FLOTTILLEN


02.10.1941 - 00.02.1942	Ausbildungsboot	6. U-Flottille
00.02.1942 - 30.06.1942	Frontboot	6. U-Flottille
01.07.1942 - 28.02.1943	Frontboot	11. U-Flottille
01.03.1943 - 15.01.1944	Frontboot	9. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


03.10.1941 - 22.10.1941	Kiel	Einfahren des Bootes und Erprobungen.
24.10.1941 - 26.10.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
29.10.1941 - 03.11.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
05.11.1941 - 10.11.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK.
11.11.1941 - 07.12.1941	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
08.12.1941 - 28.12.1941	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
29.12.1941 - 09.01.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
11.01.1942 - 09.02.1942	Kiel	Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft.
10.02.1942 - 13.02.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN


1. UNTERNEHMUNG
14.02.1942 - Kiel	- - - - - - - -	15.02.1942 - Brunsbüttel
16.02.1942 - Brunsbüttel	- - - - - - - -	16.02.1942 - Helgoland
17.02.1942 - Helgoland	- - - - - - - -	28.02.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 14.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel sowie Ergänzungen auf Helgoland, operierte das Boot Am 15.02.1942 wurde, nach der im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.171 sm über und 127,5 sm unter Wasser, lief U 377 am 28.02.1942 in Narvik ein. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG
06.03.1942 - Narvik	- - - - - - - -	19.03.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 06.03.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es war Eingesetzt gegen den Geleitzug PQ-12. U 377 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Aufnahme. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 4.825 sm über und 157,5 sm unter Wasser, machte U 377 am 19.03.1942 wieder in Narvik fest. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
22.03.1942 - Narvik	- - - - - - - -	22.03.1942 - Harstad
24.03.1942 - Harstad	- - - - - - - -	24.03.1942 - Skjomenfjord
25.03.1942 - Skjomenfjord	- - - - - - - -	25.03.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler verlegte, von Narvik über Harstad (Proviantübernahme und Reparaturen) und dem Skjomenfjord (Brennstoffergänzung), nach Narvik. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG
05.04.1942 - Narvik	- - - - - - - -	05.04.1942 - Lödingen
05.04.1942 - Lödingen	- - - - - - - -	19.04.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 05.04.1942 von Narvik aus. Noch am selben Tag lief das Boot, wegen schlechten Wetters in Lödingen ein. Nachdem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Es wurde gegen den Geleitzug PQ-14 eingesetzt. U 377 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Bums und Blutrausch. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.584 sm über und 55 sm unter Wasser, lief U 377 am 19.04.1942 wieder in Narvik ein. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
23.04.1942 - Narvik	- - - - - - - -	23.04.1942 - Skjomenfjord
25.04.1942 - Skjomenfjord	- - - - - - - -	25.04.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler verlegte, von Narvik in den Skjomenfjord (Reparaturen durchgeführt und Brennstoffergänzung). Anschließend ging es zurück nach Narvik. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG
25.05.1942 - Narvik	- - - - - - - -	29.05.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 25.05.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenschaden abgebrochen werden. U 377 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 722 sm über und 17,5 sm unter Wasser, lief U 377 am 29.05.1942 wieder in Narvik ein. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
31.05.1942 - Narvik	- - - - - - - -	02.06.1942 - Trondheim
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler verlegte, von Narvik nach Trondheim. Dort wurden Reparaturen durchgeführt. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG
18.07.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	25.07.1942 - Trondheim
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 18.07.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Unternehmung mußte wegen Problemen mit der Dieselausblasleitung frühzeitig abgebrochen werden. U 377 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 2.117 sm über und 16,5 sm unter Wasser, lief U 377 am 25.07.1942 wieder in Trondheim ein. Fazit des Kommandanten: Nach der 4. Probefahrt, bei der der Ausblaseverteiler immer noch undicht ist, schlägt der L.I. , Oberleutnant Nitschke vor, den Ausblaseverteiler nicht mehr am Druckkörper, da dieser sich wahrscheinlich verzogen hat, sondern nur noch an den Ausblasrohren und einer Oberdecksstrebe zu befestigen. Dieser Vorschlag des L.I. bewährt sich, Leitung ist dich. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG:
30.08.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	01.09.1942 - Skjomenfjord
02.09.1942 - Skjomenfjord	- - - - - - - -	02.09.1942 - Lödingen
02.09.1942 - Lödingen	→ → → →	03.09.1942 - Harstad
03.09.1942 - Harstad	- - - - - - - -	23.09.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 30.08.1942 von Trondheim aus. Nach der Aufnahme der Wetterstation WFL-2 in Skjomenfjord, der Übernahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Außerdem wurde am 07.09.1942 die Wetterstation "Gustav" (WFL-21) auf Spitzbergen aufgestellt. U 377 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertod. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.586,2 sm über und 111,9 sm unter Wasser, lief U 377 am 23.09.1942 in Narvik ein. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG
07.10.1942 - Skjomenfjord	- - - - - - - -	07.10.1942 - Narvik
07.10.1942 - Narvik	- - - - - - - -	07.10.1942 - Harstad
08.10.1942 - Harstad	- - - - - - - -	08.10.1942 - Tromsö
08.10.1942 - Tromsö	- - - - - - - -	23.10.1942 - Harstad
23.10.1942 - Harstad	- - - - - - - -	24.10.1942 - Narvik
27.10.1942 - Narvik	- - - - - - - -	12.11.1942 - Harstad
13.11.1942 - Harstad	- - - - - - - -	13.11.1942 - Narvik
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 307.10.1942 von Skjomenfjord aus. Am 07.10.1942 wurde in Narvik die Wetterstation "Nussbaum" übernommen und in Harstad Proviant ergänzt. Am 08.10.1942 wurde in Tromsö weitere Ausrüstungsteile für eine Wetterstation übernommen. Am 13.10.1942 wurde die Wetterstation "Nussbaum" auf Spitzbergen eingerichtet. Am 25.10.1942 wurden in Narvik 10 Tonnen Ausrüstung und Proviant für die Wetterstation "Nussbaum" übernommen und am 30.10.1942 wurde die Lieferung an die Wetterstation abgeliefert. Der Rückmarsch ging über Harstad (Lotse an Bord), Narvik (Reservetorpedos abgegeben und Brennstoffergänzt), und Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. U 377 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 3.383 sm über und 17,7 sm unter Wasser, lief U 377 am 13.11.1942 in Narvik ein. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
15.11.1942 - 04:05 Narvik	- - - - - - - -	15.11.1942 - Bodö
15.11.1942 - Bodö	- - - - - - - -	16.11.1942 - Rörvik
18.11.1942 - Rörvik	- - - - - - - -	18.11.1942 - Trondheim
20.11.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	20.11.1942 - Kristiansund
22.11.1942 - Kristiansund	- - - - - - - -	22.11.1942 - Alesund
23.11.1942 - Alesund	- - - - - - - -	23.11.1942 - Dalöy
24.11.1942 - Dalöy	- - - - - - - -	24.11.1942 - Askevold
25.11.1942 - Askevold	- - - - - - - -	25.11.1942 - Bergen
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler verlegte, von Narvik über Bodö (Geleitwechsel), Rörvik (Schlechtwetter), Trondheim (Geleitwechsel), Kristiansund (Schlechtwetter), Alesund (Geleitwechsel), Dalöy (U-Jagd-Übungen) und Askevold (Übernachtung), nach Bergen. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG
30.01.1943 - Bergen	- - - - - - - -	18.03.1943 - Brest
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 30.01.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Als Sonderaufgabe sollte es bei Kinnaird Head in den Moray Firth eindringen. U 377 wurde am 09.03.1943 und am 10.03.1943 von U 119 mit 80 Dosen Brot und 17,1 m³ Brennstoff versorgt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Ritter und Neptun. U 377 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 5.282,6 sm über und 407,5 sm unter Wasser, lief U 377 am 18.03.1943 in Brest ein. Fazit des B.d.U.: Die Sonderaufgabe vor Kinnaird Head wurde nicht mit dem erwarteten Schwung angefaßt. Der Kommandant hat sich von der Ortung zu sehr beeindrucken lassen. Die Operation in der Gruppe "Neptun" war leider trotz richtiger Bemühungen erfolglos. Zeitstrahl: 9. UNTERNEHMUNG
15.04.1943 - Brest	- - - - - - - -	07.06.1943 - Brest
U 377, unter Kapitänleutnant Otto Köhler, lief am 15.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 25.05.1943 von U 229 mit 7 m³ Brennstoff versorgt. U 377 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppe Amsel, Amsel 2, Elbe und Elbe 2. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.537,6 sm über und 719,5 sm unter Wasser, lief U 377 am 07.06.1943 wieder in Brest ein. Fazit des B.d.U.: Das Boot nahm an zwei Geleitzugoperationen teil, ohne zu einer Angriffschance kommen zu können. Wegen unübersichtlicher Situation und eines Führungs-FT´s, der gemeinsamen Angriff für Dämmerung befahl, wurde von U 377 und allen anderen Booten bedauerlicherweise kein Unterwasserangriff versucht. Zeitstrahl: 10.UNTERNEHMUNG:
26.08.1943 - Brest	- - - - - - - -	30.08.1943 - Brest
U 377, unter Oberleutnant zur See Gerhard Kluth, lief am 4 Tage auf See. Das Boot brach die Unternehmung, nach 4 Tagen, in der Biscaya, wegen Ausfall des Angriffssehrohres ab. Beim anschließenden Werftaufenthalt wurden das Sehrohr, die Kühlwasserpumpe an Backbord, die Kühlwasserbodenventile und Schwingungsdämpfer überholt sowie die Seitenzurringe des Vierlings ersetzt. Zeitstrahl: 11.UNTERNEHMUNG:
06.09.1943 - Brest	- - - - - - - -	07.09.1943 - Brest
09.09.1943 - Brest	- - - - - - - -	10.10.1943 - Brest
U 377, unter Oberleutnant zur See Gerhard Kluth, lief am 06.09.1943 von Brest aus. Am 07.09.1943 mußte U 377, nach einem Tieftauchversuch, wegen Leckagen den Rückmarsch antreten. Nach Reparatur der Kühlwasserbodenventile, Abgasklappe und der Backbordschraube, sowie dem erneuten Auslaufen, operierte anschließend im Nordatlantik. Am 23.09.1943 übernahm Oberleutnant zur See Ernst-August Gerke das Kommando, da der Kommandant bei einem Fliegerangriff verwundet wurde. U 377 brach darauf die Unternehmung ab. Das Boot gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Leuthen. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 660 sm unter Wasser, lief U 377 am 10.10.1943 wieder in Brest ein. Fazit des Kommandanten: Grenzwellenpeiler erleichterten nachts und bei Nebel die Geleitsuche. Hagenuk hat sich gut bewährt. Zwilling gut. Vierling nur bei ruhiger See voll einsatzfähig. Bei Horchverfolgung kein Asdic festgestellt. Kurzsignalheft unübersichtlich. Fazit des B.d.U.: Anerkannter Erfolg: 1 Geleitfahrzeug und 1 Dampfer (5.000 BRT) Versenkung angenommen. Zeitstrahl: 12. UNTERNEHMUNG:
15.12.1943 - Brest	- - - - - - - -	17.01.1944 - Verlust des Bootes
U 377, unter Oberleutnant zur See Gerhard Kluth, lief am 15.12.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordwestlich von Spanien sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Borkum, Borkum 3 und Rügen. U 377 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen wurde U 377 selbst, von britischen Zerstörern versenkt. Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE


	Boot:	U 377
	Datum:	17.01.1944
	Letzter Kommandant:	Gerhard Kluth
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	49°39' Nord - 20°10' West
	Planquadrat:	BE 2445
	Verlust durch:	WANDERER (D.74), GLENARM (K.258)
	Tote:	52
	Überlebende:	0
	U 377 wurde am 17.01.1944 im Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des britischen Zerstörers WANDERER und der britischen Korvette GLENARM versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 17.01.1944 kamen ums Leben: (52 Personen)

Allenstein, Artur - Altesellmeier, Erich - Bachmann, Helmut - Badstübner, Heinz - Blümel, Wolfgang - Czinczoll, Paul - Dahms, Kurt - Diening, Otto - Dorn, Herbert - Edom, Horst - Eydam, Harry - Fehlhaber, Peter - Fröhlich, Otto - Göllnitz, Kurt - Günther, Bruno - Guth, Karl - Hannicke, Heinz - Herpich, Wolfgang - Hiess, Willi - Hofstede, Helmut - Istvanits, Stefan - Jaguttis, Paul - Jungclaus, Albert - Kluth, Gerhard - Kobs, Arthur - Köhler, Erich - Mallmann, Jakob - Meiser, Arthur - Menger, Kurt - Merkel, Bruno - Michel, Horst - Möhl, Jacob - Neugebauer, Heinz-Werner - Ober, Horst - Pampuch, Norbert - Panning, Heinz - Pfeiffer, Hans - Reisner, Richard - Richter, Herbert - Schaar, Helmut - Schnell, Otto - Schultze, Alfred - Schulz, Kurt - Schulz, Willi - Schütt, Karl-Heinz - Sikorski, Gerhard - Sommerer, Otto - Stehning, Hermann - Weidmann, Martin - Weinert, Erich - Wiederhold, Wilhelm - Ziwisky, Paul

Vor dem 15.12.1943: (17 Personen) (3)

Albert, Franz - Berns, Werner - Böhm, Heinrich - Gerke, Ernst-August - Hilbert, Johannes - Köhler, Otto - Korges, Kurt - Langenberg, Bruno - Nitschke, Karl-Heinz - Patzke, Hermann - Pietschmann, Walter - Reinicke, Werner - Rienecker, Werner - Schmidt, Herbert - Schunck, Hans-Norbert - Staus, Hannes - Voss, Siebrand

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 27 – 41.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 377 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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