U 432
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
| Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH, Danzig | ||
| Serie: | U 431 - U 450 | ||
| Baunummer: | 1473 | ||
| Kiellegung: | 14.01.1940 | ||
| Stapellauf: | 03.02.1941 | ||
| Indienststellung: | 26.04.1941 | ||
| Kommandant: | Heinz-Otto Schultze | ||
| Feldpostnummer: | M - 41 658 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 26.04.1941 - 15.01.1943 | Kapitänleutnant | Heinz-Otto Schultze | |
| 16.01.1943 - 11.03.1943 | Kapitänleutnant | Hermann Eckhardt |
FLOTTILLEN
| 26.04.1941 - 00.08.1941 | Ausbildungsboot | 3. U-Flottille | |
| 00.08.1941 - 11.03.1943 | Frontboot | 3. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 28.04.1941 - 04.06.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 05.06.1941 - 16.06.1941 | Danzig | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
| 18.06.1941 - 05.07.1941 | Kiel | Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft. | |
| 08.07.1941 - 10.07.1941 | Kiel | Einzelausbildung bei der 5. U-Flottille. | |
| 11.07.1941 - 28.07.1941 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 29.07.1941 - 30.07.1941 | Ostsee | Marsch nach Horten. | |
| 31.07.1941 - 08.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 09.08.1941 - 12.08.1941 | Marsch nach Trondheim. | ||
| 13.08.1941 - 20.08.1941 | Lofjord | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 21.08.1941 - 24.08.1941 | Trondheim | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.08.1941 - Trondheim | - - - - - - - - | 19.09.1941 - Brest | |
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U 432, unter Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze, lief am 25.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Markgraf. U 432 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 10.778 BRT versenken. Dies waren am 10.09.1941 die britische MUNERIC mit 5.229 BRT, die niederländische WINTERSWIJK mit 3.205 BRT, und die norwegische STARGARD mit 1.113 BRT. Am 11.09.1941 folgte noch die schwedische GARM mit 1.231 BRT. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.605,8 sm über und 227,8 sm unter Wasser, lief U 432 am 19.09.1941 in Brest ein. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung durch seinen guten und zäh durchgeführten Geleitzugangriff einen schönen Erfolg errungen. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 11.10.1941 - Brest | - - - - - - - - | 02.11.1941 - St. Nazaire | |
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U 432, unter Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze, lief am 11.10.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. U 432 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 16.596 BRT versenken. Dies waren am 17.10.1941 die griechische EVROS mit 5.283 BRT und die norwegische BARFONN mit 9.739 BRT, sowie am 28.10.1942 die britische ULEA mit 1.574 BRT. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 4.400 sm über und 142 sm unter Wasser, lief U 432 am 02.11.1941 in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Erfolgreiche, ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung, auf welcher der Kommandant erneut seinen Angriffsgeist bewies. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.12.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 23.12.1941 - La Pallice | |
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U 432, unter Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze, lief am 10.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar. Die Unternehmung mußte wegen defektem Kühlwasserbodenventil vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot sollte eigentlich ins Mittelmeer verlegen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.262,4 sm über und 172,6 sm unter Wasser, lief U 432 am 23.12.1941 in La Pallice ein. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 21.01.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 16.03.1942 - La Pallice | |
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U 432, unter Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze, lief am 21.01.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 30.01.1942 vom der DOGGERBANK mit 40 m³ Brennstoff versorgt. U 432 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.107 BRT versenken. Dies waren am 15.02.1942 die brasilianische BUARQUE mit 5.251 BRT, am 18.02.1942 brasilianische OLINDA mit 4.053 BRT, am 19.02.1942 die britische MIRAFLORES mit 2.158 BRT, am 21.02.1942 die amerikanische AZALEA CITY mit 5.529 BRT, und am 27.02.1942 die amerikanische MARORE mit 8.215 BRT. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 8.828,6 sm über und 236,7 sm unter Wasser, lief U 432 am 16.03.1942 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: 1.) Gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Die warnungslose Versenkung des brasilianischen Dampfers erfolgte entgegen dem bestehenden Befehl und wird mißbilligt. Der Kommandant hat die bestehenden Befehle auf das peinlichste zu befolgen und muß sich hierbei an die Tatsachen halten (aufgeblendet und Neutralitätsabzeichen) und darf keine Kombination anstellen, für die keine klaren Unterlagen vorhanden sind. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 30.04.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 02.07.1942 - La Pallice | |
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U 432, unter Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze, lief am 30.04.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 21.06.1942 von U 459 mit 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 432 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Pfadfinder. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 5 Schiffe mit 6.110 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.666 BRT beschädigen. Versenkt wurden 17.05.1942 die amerikanische FOAM mit 324 BRT, am 23.05.1942 die britische ZURICHMOOR mit 4.455 BRT, am 31.05.1942 die kanadische LIVERPOOL PACKET mit 1.188 BRT, am 03.06.1942 die amerikanische BEN AND JOSEPHINE mit 102 BRT und die amerikanische AEOLUS mit 41 BRT. Beschädigt wurde am 09.06.1942 die norwegische KRONPRINSEN mit 7.073 BRT und die britische MALAYAN PRINCE mit 8.593 BRT. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 8.675 sm über und 597 sm unter Wasser, lief U 432 am 02.07.1942 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Die gut und überlegt durchgeführte Unternehmung wurde betreffs des Erfolges durch Nebel stark beeinträchtigt. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 15.08.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 04.10.1942 - La Pallice | |
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U 432, unter Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze, lief am 15.08.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 29.08.1942 von U 174 mit 40 m³ Brennstoff und 4 m³ Schmieröl versorgt. U 432 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Lohs. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 24.09.1942 die amerikanische PENNMRA mit 5.868 BRT. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.420 sm über und 567 sm unter Wasser, lief U 432 am 04.10.1942 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Durch Wetter und Maschinenschaden beeinträchtigte Unternehmung. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 30.11.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 05.01.1943 - La Pallice | |
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U 432, unter Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze, lief am 30.11.19442 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Marokko. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 17.12.1942 die französische POITOU mit 310 ts. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.787,9 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 432 am 05.01.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Die Erkundung von Medhia, Casablanca und Fedala hätte eingehender erfolgen können, da genügend Zeit zur Verfügung stand und das Boot wahrscheinlich nicht bemerkt war und auch keine Abwehr erfahren hatte. Der Mißerfolg am 19.12. ist besonders bedauerlich, da es die einzige Chance war, die dem bewährten Kommandanten während dieser Unternehmung geboten war. Sonst nichts zu bemerken. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.02.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 11.03.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 432, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hermann Eckhardt, lief am 14.02.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Sturmbock, Wildfang und Westmark. U 432 konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 3.921 BRT und 1 Kriegsschiff mit 1.340 ts versenken. Dies waren am 08.03.1943 die britische GUIDO mit 3.921 BRT, und am 11.03.1943 der britische Zerstörer HARVESTER (H.19) mit 1.340 ts. Nach 25 Tagen wurde U 432 selbst, von einem französischen Kriegsschiff versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 432 | ||
| Datum: | 11.03.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Hermann Eckhardt | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 51°35' Nord - 28°20' West | ||
| Planquadrat: | AK 9861 | ||
| Verlust durch: | ACONIT (K.58) | ||
| Tote: | 26 | ||
| Überlebende: | 20 | ||
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U 432 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Artillerie und Rammenstöße der französischen Korvette ACONIT versenkt. Das Boot stand am Geleitzug HX-228. Es wurde durch die in der Nähe stehende französische Korvette geortet, und durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Gleich nach dem das Boot an der Wasseroberfläche erschien, wurde es mit Artillerie und MG-Beschuss eingedeckt und mit einen Rammstoß versenkt. Beim Aussteigen der Besatzung, traten durch Beschuss hohe Verluste auf. Erst als das U-Boot gesunken war, wurden die Überlebenden gerettet. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 56 – 57, 220 – 221. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 43, 240. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 81. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 197 – 199. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 341 – 353. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 432 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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