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U 466: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 465]] ← U 466 → [[U 467]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 466" '''
 
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[17.06.1942]] - [[31.12.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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Unternehmungen
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[22.06.1942]] - [[04.07.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 12.01.1943 - Kiel || → → → → → → || 14.01.1943 - Kristiansand
 
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| || [[08.07.1942]] - [[10.07.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 14.01.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 14.01.1943 - Egersund
 
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| || [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[15.07.1942]] - [[17.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 466, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Thäter]], lief am 12.01.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Übernachtung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Die Unternehmung mußte, wegen defekter Kurbelwelle, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.373,4 sm über und 428,8 sm unter Wasser, lief U 466 am 11.02.1943 in La Pallice ein.
 
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| || [[29.07.1942]] - [[12.08.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Aufgelaufen.
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| || colspan="3" | U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[13.08.1942]] - [[19.08.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || colspan="3" |  [[U 466 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || [[20.08.1942]] - [[29.08.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 466 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[31.08.1942]] - [[04.09.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || [[05.09.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Gotenhafen]] || Schulboot bei der [[21. U-Flottille]].
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| || [[02.11.1942]] - [[14.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[24. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || [[20.11.1942]] - [[16.12.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || 17.04.1943 - La Pallice || → → → → → → || 25.05.1943 - La Pallice
 
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| || [[20.12.1942]] - [[22.12.1942]] || [[Hasle]] || Probefahrten und Abhorchen.
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| || colspan="3" | U 466, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Thäter]], lief am 15.04.1943 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen defekten [[Ju-Verdichter]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Am 17.05.1943 wurde U 466 von [[U 459]] mit 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.723 sm über und 617 sm unter Wasser, lief U 466 am 25.05.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[23.12.1942]] - [[11.01.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 466 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | U 466, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Thäter]], lief am 29.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und südwestlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 12.07.1943 von [[U 487]] mit 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. 1 Flugzeug wurde abgeschossen ([[Handley Page Halifax]] J der [[RAF]] Squadron 205). Nach 48 Tagen und zurückgelegten 8.140 sm über und 912 sm unter Wasser, lief U 466 am 16.08.1943 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[12.01.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.01.1943]] - 03:48 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[14.01.1943]] - 08:43 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[14.01.1943]] - 17:05 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| || 16.10.1943 - La Pallice || → → → → → → || 19.11.1943 - La Pallice
 
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| || colspan="3" | U 466, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Gerhard Thäter]], lief am 29.09.1943 von La Pallice aus. Am 01.10.1943 mußte das Boot, wegen starker Geräusche an Tiefenruder und E-Maschine, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik. U 466 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]]. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 2.239 sm über und 1.326 sm unter Wasser, lief U 466 am 19.11.1943 wieder in La Pallice ein.
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* '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Thäter]], war 31 Tage auf See und legte dabei 4.373,4 [[sm]] über und 428,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.01.1943]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt und am [[14.01.1943]] in [[Egersund]] übernachtert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Grönland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. U 466 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Sie mußte wegen defekter Kurbelwelle abgebrochen werden.
 
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* '''Versorgt wurde:''' [[02.02.1943]] - '''[[U 266]]''' - 24 m³ Brennstoff .
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ohne Erfolg und aussichtsreiche Operationsmöglichkeiten zu ergeben, mußte die Unternehmung wegen Dieselschäden (Bedienungsfehler) abgebrochen werden.
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[15.04.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[15.04.1943]] - 18:45 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 466 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[17.04.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[25.05.1943]] - 16:50 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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* '''Die Fahrt:''' U , unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Thäter]], war  Tage auf See und legte dabei  [[sm]] über und  [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.04.1943]] mußte das Boot, wegen defekten [[Ju-Verdichter]], zurück nach [[La Pallice]]. Anschlißend operierte es im mittleren [[Nordatlantik]]. Am [[17.05.1943]] wurde U 466 von [[U 459]] mit 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung ohne Erfolg. Es ist nichts zu bemerken.
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| || colspan="3" | U 466, unter Kapitänleutnant [[Gerhard Thäter]], lief am 03.02.1944 von La Pallice aus. Nach 2 Tagen, mußte das Boot die Unternehmung wegen einem 10 cm langen Riß in Torpedorohr I und IV, abbrechen. Am 05.02.1944 lief U 466 wieder in La Pallice ein.
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* '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Thäter]], war 49 Tage auf See und legte dabei 8.140 [[sm]] über und 912 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]] und südwestlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[12.07.1943]] von [[U 487]] mit 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Handley Page Halifax|Halifax]] J der [[RAF]] Squadron 205, konnte abgeschossen werde.
 
−
 
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten gegenüber den zahlreichen Fliegerangriffen war gut. Sonst boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten.
 
 
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| || [[29.09.1943]] - 19:25 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[01.10.1943]] - 23:45 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 466 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[16.10.1943]] - 20:05 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[19.11.1943]] - 13:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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* '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Gerhard Thäter]], war  Tage auf See und legte dabei  [[sm]] über und  [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.10.1943]] mußte das Boot, wegen starker Geräusche an Tiefenruder und E-Maschine, zurück nach [[La Pallice]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]]. U 466 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. Am 09.11. tauchte ser Kommandant trotz Dunkelheit kurz entschlossen auf, um zu sehen, was die Horchpeilung zu bedeuten hat. Schußgelegenheit und ein versenkter Zerstörer waren der Erfolg.
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| || [[03.02.1944]] - 16:50 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[05.02.1944]] - 06:50 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || [[04.03.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → ||  [[30.03.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| || colspan="3" | U 466, unter Kapitänleutnant [[Gerhard Thäter]], lief am 04.03.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 21.03.1944, im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 782 sm über und 1.056 sm unter Wasser, lief U 466 am 30.03.1944 in Toulon ein.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerhard Thäter]], war 27 Tage auf See und legte dabei 782 [[sm]] über und 1.056 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und, nach dem [[Gibraltar]]-Durchbruch am [[21.03.1944]], im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 466 wurde im Juli 1944 bei einem amerikanischen Luftangriff auf [[Toulon]] schwer beschädigt, selbst gesprengt.
 
 
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U 466 wurde am [[19.08.1944]] in [[Toulon]]/St. Mandrier selbst gesprengt. Das Boot wurde bereits am [[05.07.1944]] und am [[06.08.1944]] bei einem alliierten Bombenangriff auf [[Toulon]] beschädigt. Die Reste wurden 1946 von den Franzosen verschrottet.
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'''Vom 17.06.1942 - 19.08.1944 (18)''' ②
 
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[[Ahrens, Wolfram]] ● [[Bachmann, Heinz]] ● [[Baumgarten Lothar]] ● [[Bohlen-Janssen, Bodo]] ● [[Gabrara, Josef]] ● [[Gruhn, Kurt]] ● [[Hagenkötter, Heinz]] ● [[Hall, Karl]] ● [[Harz, Günter]] ● [[Hans-Georg Hess|Hess, Hans-Georg]] ● [[Jeschke, Heinz]] ● [[Walter Kasparek|Kasparek, Walter]] ● [[Lindner, Ottokar]] ● [[Machnik, Herbert]] ● [[Rüping, |Dr. Rüping, ]] ● [[Schmitt, Karl]] ● [[Gerhard Thäter|Thäter, Gerhard]] ● [[Thomas, Paul]]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 79, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 280. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 209. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 465]] ← [[U 466]] → [[U 467]]
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[[U 465]] ← U 466 → [[U 467]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 06:12 Uhr

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U 465 ← U 466 → U 467

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 297
Kiellegung: 24.05.1941
Stapellauf: 30.03.1942
Indienststellung: 17.06.1942
Kommandant: Gerhard Thäter
Feldpostnummer: M - 06 641

Kommandanten

17.06.1942 - 19.08.1944 Kapitänleutnant Gerhard Thäter

Flottillen

17.06.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 466
01.01.1943 - 31.03.1944 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice
01.04.1944 - 19.08.1944 Frontboot 29. U-Flottille Toulon

Unternehmungen

1. Unternehmung
12.01.1943 - Kiel → → → → → → 14.01.1943 - Kristiansand
14.01.1943 - Kristiansand → → → → → → 14.01.1943 - Egersund
15.01.1943 - Egersund → → → → → → 11.02.1943 - La Pallice
U 466, unter Oberleutnant zur See Gerhard Thäter, lief am 12.01.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Übernachtung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Haudegen. 1 U-Boot wurde versorgt. Die Unternehmung mußte, wegen defekter Kurbelwelle, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.373,4 sm über und 428,8 sm unter Wasser, lief U 466 am 11.02.1943 in La Pallice ein.
U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
15.04.1943 - La Pallice → → → → → → 15.04.1943 - La Pallice
17.04.1943 - La Pallice → → → → → → 25.05.1943 - La Pallice
U 466, unter Oberleutnant zur See Gerhard Thäter, lief am 15.04.1943 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen defekten Ju-Verdichter, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Am 17.05.1943 wurde U 466 von U 459 mit 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.723 sm über und 617 sm unter Wasser, lief U 466 am 25.05.1943 wieder in La Pallice ein.
U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
29.06.1943 - La Pallice → → → → → → 16.08.1943 - La Pallice
U 466, unter Oberleutnant zur See Gerhard Thäter, lief am 29.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und südwestlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 12.07.1943 von U 487 mit 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. 1 Flugzeug wurde abgeschossen (Handley Page Halifax J der RAF Squadron 205). Nach 48 Tagen und zurückgelegten 8.140 sm über und 912 sm unter Wasser, lief U 466 am 16.08.1943 wieder in La Pallice ein.
U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
29.09.1943 - La Pallice → → → → → → 01.10.1943 - La Pallice
16.10.1943 - La Pallice → → → → → → 19.11.1943 - La Pallice
U 466, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Gerhard Thäter, lief am 29.09.1943 von La Pallice aus. Am 01.10.1943 mußte das Boot, wegen starker Geräusche an Tiefenruder und E-Maschine, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik. U 466 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schill. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 2.239 sm über und 1.326 sm unter Wasser, lief U 466 am 19.11.1943 wieder in La Pallice ein.
U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
03.02.1944 - La Pallice → → → → → → 05.02.1944 - La Pallice
U 466, unter Kapitänleutnant Gerhard Thäter, lief am 03.02.1944 von La Pallice aus. Nach 2 Tagen, mußte das Boot die Unternehmung wegen einem 10 cm langen Riß in Torpedorohr I und IV, abbrechen. Am 05.02.1944 lief U 466 wieder in La Pallice ein.
U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
04.03.1944 - La Pallice → → → → → → 30.03.1944 - Toulon
U 466, unter Kapitänleutnant Gerhard Thäter, lief am 04.03.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 21.03.1944, im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 782 sm über und 1.056 sm unter Wasser, lief U 466 am 30.03.1944 in Toulon ein.
U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 466
Datum: 19.08.1944
Letzter Kommandant: Gerhard Thäter
Ort: Toulon
Position: 43°05' Nord - 05°56' Ost
Planquadrat: CH 3385
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 466
U 466 wurde am 19.08.1944 in Toulon/St. Mandrier selbst gesprengt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 und am 06.08.1944 bei einem alliierten Bombenangriff auf Toulon beschädigt. Die Reste wurden 1946 von den Franzosen verschrottet.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 19.08.44 um 20:30 h in Toulon/St. Mandrier wegen fehlender Einsatzbereitschaft (fahrunklar) beim Einrücken französischer Truppen in die Außenbezirke des Hafens von der eigenen Besatzung gesprengt. Das Boot war bereits am 05.07.44 beim US-Luftangriff von 233 >>Liberator<<-Bombern auf Toulon attackiert worden. Beim Luftangriff am 06.08.44 wurde das Boot erneut beschädigt. 1946 wurden die Reste von den Franzosen verschrottet. Die Besatzung von U 466 stellte am 14.10.44 U 3506 in Dienst. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 280.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 240. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 79, 190. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 280. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 209. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 258 - 265. → Amazon

U 465 ← U 466 → U 467

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