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U 483: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 483, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim von Morstein]], lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft und das Boot wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 483, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim von Morstein]], lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 483 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 483 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
  
 
'''Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945:'''
 
'''Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945:'''
  
 
[[29.05.1945]] - [[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]] - [[03.06.1945]]
 
[[29.05.1945]] - [[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]] - [[03.06.1945]]
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U 483, lief am 14.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 16.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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U 483 wurde am 14.12.1945 vom britischen Marineschlepper ''[[Enchanter (W.178)|ENCHANTER (W.178)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 16.12.1945 um 12:00 Uhr von britischen Flugzeugen, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.
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U 483 wurde am 14.12.1945 vom britischen Marineschlepper ''[[Enchanter (W.178)|ENCHANTER (W.178)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 16.12.1945 um 12:00 Uhr von britischen Flugzeugen, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.
 
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[[Anton, Peter]] - [[Bahr, Max]] - [[Bartels, Gerd]] - [[Böhm, Karl-Ferdinand]] - [[Bölz, Gustav]] - [[Bonna, Wilhelm]] - [[Brill, Kurt]] - [[Buchholz, Siegfried]] - [[Druschel, Kurt]] - [[Fatho, Johann]] - [[Haller, Bernhard]] - [[Hannes, ]] - [[Hauschildt, Willy]] - [[Herschl, Bruno]] - [[Hild, Hans]] - [[Jäger, ]] - [[Kleinlein, Richard]] - [[Klos, D.]] - [[Koch, Helmut]] - [[Köhn, August]] - [[Kolbitsch, Erhard]] - [[Kronberg, Georg]] - [[Krüger, Heinz]] - [[Küchler, Erich]] - [[Lang, Alois]] - [[Lenz, Ernst]] - [[Lietz, Otto]] - [[Lünser, Wolfgang]] - [[Marzoll, Josef]] - [[Matuschek, Ernst]] - [[Meichsner, Gunther]] - [[Hans-Joachim von Morstein|Morstein, Hans-Joachim von]] - [[Mössinger, Siegfried]] - [[Niemann, Hermann]] - [[Nies, Willi]] - [[Oertel, Erich]] - [[Olze, Heinz]] - [[Pahling, Heinz]] - [[Pattar, Michel]] - [[Pawalkat, Horst]] - [[Peter, Anton]] - [[Piontek, Georg]] - [[Priess, Hans]] - [[Reuther, Gerd]] - [[Ricka, Herbert]] - [[Rustige, Wilhelm]] - [[Schiel, Herbert]] - [[Schneider, ]] - [[Schubert, Theodor]] - [[Stoltefaut, Hans]] - [[Teerling, Dietrich]] - [[Wachsmuth, Franz]] - [[Wagner, Helmut]] - [[Wischmann, Bernhard]] - [[Ziehr, Manfred]]
 
[[Anton, Peter]] - [[Bahr, Max]] - [[Bartels, Gerd]] - [[Böhm, Karl-Ferdinand]] - [[Bölz, Gustav]] - [[Bonna, Wilhelm]] - [[Brill, Kurt]] - [[Buchholz, Siegfried]] - [[Druschel, Kurt]] - [[Fatho, Johann]] - [[Haller, Bernhard]] - [[Hannes, ]] - [[Hauschildt, Willy]] - [[Herschl, Bruno]] - [[Hild, Hans]] - [[Jäger, ]] - [[Kleinlein, Richard]] - [[Klos, D.]] - [[Koch, Helmut]] - [[Köhn, August]] - [[Kolbitsch, Erhard]] - [[Kronberg, Georg]] - [[Krüger, Heinz]] - [[Küchler, Erich]] - [[Lang, Alois]] - [[Lenz, Ernst]] - [[Lietz, Otto]] - [[Lünser, Wolfgang]] - [[Marzoll, Josef]] - [[Matuschek, Ernst]] - [[Meichsner, Gunther]] - [[Hans-Joachim von Morstein|Morstein, Hans-Joachim von]] - [[Mössinger, Siegfried]] - [[Niemann, Hermann]] - [[Nies, Willi]] - [[Oertel, Erich]] - [[Olze, Heinz]] - [[Pahling, Heinz]] - [[Pattar, Michel]] - [[Pawalkat, Horst]] - [[Peter, Anton]] - [[Piontek, Georg]] - [[Priess, Hans]] - [[Reuther, Gerd]] - [[Ricka, Herbert]] - [[Rustige, Wilhelm]] - [[Schiel, Herbert]] - [[Schneider, ]] - [[Schubert, Theodor]] - [[Stoltefaut, Hans]] - [[Teerling, Dietrich]] - [[Wachsmuth, Franz]] - [[Wagner, Helmut]] - [[Wischmann, Bernhard]] - [[Ziehr, Manfred]]
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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[[U 482]] - - [[U 483]] - - [[U 484]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
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Version vom 4. November 2017, 22:10 Uhr

U 482 - - U 483 - - U 484 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 318
Kiellegung: 20.03.1943
Stapellauf: 30.10.1943
Indienststellung: 22.12.1943
Kommandant: Hans-Joachim von Morstein
Feldpostnummer: M - 13 974

DIE KOMMANDANTEN (2)

22.12.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein

FLOTTILLEN

22.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.08.1944 - 04.09.1944 Frontboot 3. U-Flottille
05.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

27.12.1943 - 03.01.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
04.01.1944 - 06.01.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
08.01.1944 - 12.01.1944 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
14.01.1944 - 24.01.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
26.01.1944 - 01.02.1944 Pillau Fahrübungen bei der 20. U-Flottille.
02.02.1944 - 05.02.1944 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
06.02.1944 - 20.02.1944 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front. Kollision mit U 1003.
21.02.1944 - 03.03.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
04.03.1944 - 05.03.1944 Pillau Entmagnetisieren.
06.03.1944 - 13.04.1944 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
15.04.1944 - 24.04.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
26.04.1944 - 01.05.1944 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
03.05.1944 - 16.05.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
17.05.1944 - 24.05.1944 Danzig Zur Verfügung der 8. U-Flottille.
25.05.1944 - 04.06.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
05.06.1944 - 14.08.1944 Gotenhafen Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
16.08.1944 - 21.08.1944 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
22.08.1944 - 30.08.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

31.08.1944 - Kiel - - - - - - - - 02.09.1944 - Horten

U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 31.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.09.1944 lief U 483 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 31.08.1944 – 02.09.1944: (die Chronikfunktion für U 483 ist noch nicht verfügbar)

31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

05.09.1944 - Horten - - - - - - - - 06.09.1944 - Kristiansand
07.09.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 07.09.1944 - Flekkefjord
08.09.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 08.09.1944 - Stavanger
08.09.1944 - Stavanger - - - - - - - - 08.09.1944 - Stavanger

U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 05.09.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung), und Flekkefjord (Wegsperrung), nach Stavanger. Am 08.09.1944 lief U 483 in Flekkefjord ein.

Chronik 05.09.1944 – 08.09.1944:

05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

03.10.1944 - Stavanger - - - - - - - - 04.10.1944 - Bergen

U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 03.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 04.10.1944 lief U 483 in Bergen ein.

Chronik 03.10.1944 – 04.10.1944:

03.10.1944 - 04.10.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

04.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 21.11.1944 - Bergen

U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 04.10.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 1.300 ts beschädigen. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 65 sm über und 2.688 sm unter Wasser, lief U 483 am 21.11.1944 wieder in Bergen ein.

Beschädigt wurde:

01.11.1944 - die britische WHITAKER (K.580) 1.300 ts

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Operation im Nordkanal brachte wegen gering festgestellten Verkehrs nur wenig Angriffsmöglichkeiten. Die Versenkung und die wahrscheinliche Torpedierung eines Dampfers ist unter diesen angetroffenen Verhältnissen ein guter Erfolg.

Chronik 04.10.1944 – 21.11.1944:

04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

07.02.1945 - Bergen - - - - - - - - 26.03.1945 - Trondheim

U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Küste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 47 Tagen, lief U 483 am 26.03.1945 in Trondheim ein.

Chronik 07.02.1945 – 26.03.1945:

07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

29.05.1945 - Trondheim - - - - - - - - 31.05.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 03.06.1945 - Loch Ryan

U 483, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein, lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 483 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 483 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945:

29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945

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OPERATION DEADLIGHT:

14.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 16.12.1945 - Operation Deadlight

U 483, lief am 14.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 16.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 483
Datum: 03.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Hans-Joachim von Morstein
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord - 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: 0

U 483 wurde am 14.12.1945 vom britischen Marineschlepper ENCHANTER (W.178) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 12:00 Uhr von britischen Flugzeugen, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 22.12.1943 - 08.05.1945: (56 Personen) (4)

Anton, Peter - Bahr, Max - Bartels, Gerd - Böhm, Karl-Ferdinand - Bölz, Gustav - Bonna, Wilhelm - Brill, Kurt - Buchholz, Siegfried - Druschel, Kurt - Fatho, Johann - Haller, Bernhard - Hannes, - Hauschildt, Willy - Herschl, Bruno - Hild, Hans - Jäger, - Kleinlein, Richard - Klos, D. - Koch, Helmut - Köhn, August - Kolbitsch, Erhard - Kronberg, Georg - Krüger, Heinz - Küchler, Erich - Lang, Alois - Lenz, Ernst - Lietz, Otto - Lünser, Wolfgang - Marzoll, Josef - Matuschek, Ernst - Meichsner, Gunther - Morstein, Hans-Joachim von - Mössinger, Siegfried - Niemann, Hermann - Nies, Willi - Oertel, Erich - Olze, Heinz - Pahling, Heinz - Pattar, Michel - Pawalkat, Horst - Peter, Anton - Piontek, Georg - Priess, Hans - Reuther, Gerd - Ricka, Herbert - Rustige, Wilhelm - Schiel, Herbert - Schneider, - Schubert, Theodor - Stoltefaut, Hans - Teerling, Dietrich - Wachsmuth, Franz - Wagner, Helmut - Wischmann, Bernhard - Ziehr, Manfred

Einzelverluste: (1 Personen)

Hoffmann, Gustav

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 735.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 163 – 164.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 139, 190.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 383.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 211.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 319 - 321.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 483 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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