U 50: Unterschied zwischen den Versionen
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| 01.01.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel | | 01.01.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel | ||
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− | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]] |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | ||
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− | | 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland |
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch. | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | ||
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− | | 06.02.1940 - 02.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland | + | | 06.02.1940 - 02.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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− | | 03.03.1940 - 03.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 03.03.1940 - 03.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Brunsbüttel |
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− | | 04.03.1940 - 04.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel | + | | 04.03.1940 - 04.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel |
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> | ||
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− | | 05.04.1940 - 05.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 05.04.1940 - 05.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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− | | 06.04.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 06.04.1940 - 06.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Boot verschollen |
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 05.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen. | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 05.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen. | ||
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| || colspan="3" | U 50 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 50 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.) | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> | ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 0 | | Überlebende: || colspan="3" | 0 | ||
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− | | colspan="3" | [[Besatzungsliste U 50|Klick hier → Besatzungsliste U 50]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 50|Klick hier → Besatzungsliste U 50]]''' |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | ||
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− | | colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine | + | | colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine Mine gelaufen und gesunken. |
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Version vom 28. April 2024, 19:48 Uhr
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