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U 557: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 556]] - - [[U 557]] - - [[U 558]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 557" '''
 
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<u>'''[[Kommandanten]]'''</u> ①
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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'''FLOTTILLEN'''
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| || [[05.12.1941]] - [[16.12.1941]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[La Spezia]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 24.02.1941 - 25.02.1941 || Kiel || Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || [[07.03.1941]] - [[11.03.1941]] || [[Gotenhafen]] ||Erprobungen beim  [[TEK]].
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| || 13.03.1941 - 18.03.1941 || Danzig || Reparatur des [[Tiefenruder]] bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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| || [[12.03.1941]] - [[13.03.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung und zur Verfügung der [[25. U-Flottille]].
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| || 19.03.1941 - 25.03.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[13.03.1941]] - [[18.03.1941]] || [[Danzig]] || Reparatur des [[Tiefenruder]] bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| || 26.03.1941 - 03.04.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 03.04.1941 - 04.04.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 06.04.1941 - 11.04.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || 12.04.1941 - 13.04.1941 || Ostsee || Marsch nach Königsberg.
 
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| || 14.04.1941 - 06.05.1941 || Königsberg || Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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| || [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Königsberg]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 557, unter Oberleutnant zur See [[Ottokar Paulshen]], lief am 13.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Übernachtung sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe|West]]. U 557 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.290 BRT versenken. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.524 sm, lief U 557 am 10.07.1941 in Lorient ein.
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'''Versenkt wurde:'''
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Auf Grund der sehr häufig schlechten Sicht hat das Boot nur sehr wenige Gelegenheiten zu Erfolgen gehabt. Die Unternehmung ist im ganzen verständigt durchgeführt.
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'''Chronik 13.05.1941 – 10.07.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 557 ist noch nicht verfügbar)
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[[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[13.05.1941]] - 13:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.05.1941]] - 20:30 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 557, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ottokar Paulshen]], war 56 Tage, 4 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 8.524 [[sm]] zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] und dem festmachen in [[Brunsbüttel]] am [[13.05.1941]], operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West]]. U 557 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.290 [[BRT]] versenken.
+
U 557, unter Oberleutnant zur See [[Ottokar Paulshen]], lief am 13.08.1941 von Lorient aus. Am 15.08.1941 mußte das Boot, wegen einer defekten Laufbuchse im Diesel, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es  im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich Island. U 557 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 20.407 BRT versenken. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.787 sm über und 175,5 sm unter Wasser, lief U 557 am 19.09.1941 wieder in Lorient ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[29.05.1941]] - br - ''[[Empire Storm]]'' - 7.290 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Auf Grund der sehr häufig schlechten Sicht hat das Boot nur sehr wenige Gelegenheiten zu Erfolgen gehabt. Die Unternehmung ist im ganzen verständigt durchgeführt.
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| || 27.08.1941 - die norwegische || ''[[Segundo|SEGUNDO]]'' || 4.414 BRT
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[13.08.1941]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[15.08.1941]] - 09:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || 27.08.1941 - die britische || ''[[Tremoda|TREMODA]]'' || 4.736 BRT
 
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| || [[20.08.1941]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → ||  [[19.09.1941]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || 27.08.1941 - die britische || ''[[Embassage|EMBASSAGE]]'' || 4.954 BRT
 
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'''Die Fahrt:''' U 557, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ottokar Paulshen]], war 31 Tage, 12 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 4.787 [[sm]] über und 175,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.08.1941]] mußte das Boot wegen einer defekten Laufbuchse im Diesel, zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es  im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]] und südwestlich [[Island]]. U 557 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit zusammen 20.407 [[BRT]] versenken.
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[27.08.1941]] - nw - ''[[Segundo]]'' - 4.414 [[BRT]] ● [[27.08.1941]] - br - ''[[Saugor]]'' - 6.303 [[BRT]] ● [[27.08.1941]] - br - ''[[Tremoda]]'' - 4.736 [[BRT]] ● [[27.08.1941]] - br - ''[[Embassage]]'' - 4.954 [[BRT]].
+
Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Große Zähigkeit und richtige Überlegungen brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Erfolg.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Große Zähigkeit und richtige Überlegungen brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Erfolg.
+
'''Chronik 13.08.1941 – 19.09.1941:'''
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[[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]]
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 557, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ottokar Paulshen]], war 26 Tage, 4 Stunden und 30 Minuten auf See. Am [[07.12.1941]] wurde in [[Messina]] Brennstoff ergänzt und Reparaturen durchgeführt. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] am [[26.11.1941]], im östlichen [[Mittelmeer]], vor [[Alexandria]] und in der [[Ägäis]]. Es konnte 1 Schiff mit 4.023 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 5.220 [[ts]] versenken. U 557 selbst, wurde auf dem Rückmarsch nach [[Salamis]], von einem italienischen Torpedoboot versenkt.
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U 557, unter Kapitänleutnant [[Ottokar Paulshen]], lief am . Nach 27 Tagen, lief U .. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.11.1941, im östlichen Mittelmeer, vor Alexandria und in der Ägäis. Am 07.12.1941 wurde in Messina Brennstoff ergänzt und Reparaturen durchgeführt und anschließend die Unternehmung im Mittelmeer fortgesetzt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 4.023 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 5.220 ts versenken. Nach 27 Tagen wurde U 557 selbst, auf dem Rückmarsch befindlich, von einem italienischen Torpedoboot versenkt.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[02.12.1941]] - nw - ''[[Fjord]]'' - 4.023 [[BRT]] ● [[15.12.1941]] - br - [[HMS]] ''[[Galatea (71)]]'' - 5.220 [[ts]].
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Chronik 19.11.1941 – 16.12.1941:'''
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[[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 557 wurde am 16.12.1941 im Mittelmeer vor Salamis durch Rammstoß des italienischen Torpedobootes ''[[Orione|ORIONE]]'' versenkt. Die ''ORIONE'' sichtete am 16.12.1941 gegen 21:44 Uhr an Steuerbord in etwa 800 m Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot und drehte zum Rammstoß an. U 557 versuchte vergeblich durch ständige Drehungen nach Backbord dem Rammstoß auszuweichen. Die ''ORIONE'' rammte U 557 achteraus vom Turm in einem Winkel von 60 Grad, vobei das Torpedoboot erhebliche Schäden erlitt. Maßnahmen zur Rettung von Überlebenden wurden nicht getroffen. Der Kommandant des italienichen Torpedobootes behauptete später keinerlei Blinkzeichen vom U-Boot vernommen zu haben. Erst nach der Versenkung wollte er Blinckzeichen gesehen haben die eventuell von Überlebenden stammen konnten. Wahrscheinlich hat U 557 das Torpedoboot schon viel früher gsehen als angenommen wurde. Es dachte es könne sich nur um ein verbündetes oder eigenes Torpedoboot handeln. Es setzte daraufhin seinen angestammten Kurs fort. Später versuchte U 557 Erkennungssignale auszutauschen. Es kann durchaus sein, das die ''ORIONE'' die Blinkzeichen, nicht nach, sondern vor dem Versenken gesichtet hatte. Diese Vermutung wird dadurch bestätig, das keine Anzeichen eines versenkten U-Bootes oder deren Besatzung an der Versenkungstelle gefunden werden konnten. Somit ist es wahrscheinlich das U 557 nach dem mißlungenen ES-Austauschversuch, getaucht ist. In diesem Wegtauchversuch wurde das U-Boot unter Wasser gerammt und versenkt.
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U 557 wurde am [[16.12.1941]] im [[Mittelmeer]] vor [[Salamis]] durch Rammstoß des italienischen Torpedobootes ''[[Orione]]'' versenkt. Die ''[[Orione]]'' sichtete am [[16.12.1941]] gegen 21:44 Uhr an Steuerbord in etwa 800 m Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot und drehte zum Rammstoß an. U 557 versuchte vergeblich durch ständige Drehungen nach Backbord dem Rammstoß auszuweichen. Die ''[[Orione]]'' rammte U 557 achteraus vom Turm in einem Winkel von 60 Grad, vobei das Torpedoboot erhebliche Schäden erlitt. Maßnahmen zur Rettung von Überlebenden wurden nicht getroffen. Der Kommandant des italienichen Torpedobootes behauptete später keinerlei Blinkzeichen vom U-Boot vernommen zu haben. Erst nach der Versenkung wollte er Blinckzeichen gesehen haben die eventuell von Überlebenden stammen konnten. Wahrscheinlich hat U 557 das Torpedoboot schon viel früher gsehen als angenommen wurde. Es dachte es könne sich nur um ein verbündetes oder eigenes Torpedoboot handeln. Es setzte daraufhin seinen angestammten Kurs fort. Später versuchte U 557 Erkennungssignale auszutauschen. Es kan durchaus sein, das die ''[[Orione]]'' die Blinkzeichen, nicht nach sondern vor dem Versenken gesichtet hatte. Diese Vermutung wird dadurch bestätig, das keine Anzeichen eines versenkten U-Bootes oder deren Besatzung an der Versenkungstelle gefunden werden konnten. Somit ist es wahrscheinlich das U 557 nach dem mißlungenen ES-Austauschversuch, getaucht ist. In diesem Wegtauchversuch wurde das U-Boot unter Wasser gerammt und versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 16.12.1941 kamen ums Leben:''' (44 Personen)
  
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'''Am 16.12.1941 kamen ums Leben: (44)'''
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[[Albrecht, Erich]] - [[Böttcher, Erwin]] - [[Bouchard, Hans]] - [[Bruns, Bernhard]] - [[Büch, Richard]] - [[Class, Alfred]] - [[Class, Fritz]] - [[Dattner, Paul]] - [[Forberger, Kurt]] - [[Franke, Fritz]] - [[Gehlhaar, Herbert]] - [[Gilsheuser, Erich]] - [[Groh, Jakob]] - [[Hamm, Ulrich]] - [[Hartmann, Friedrich-Josef]] - [[Henzel, Rudolf]] - [[Heyne, Karl]] - [[Johannsen, Hans]] - [[Kadner, Siegfried]] - [[Klosterkamp, Kurt]] - [[Kluczewski, Franz]] - [[Koziol, Leo-Alois]] - [[Loser, Karl-Heinz]] - [[Müller, Heinrich]] - [[Munsteiner, Rudolf]] - [[Mürkoster, Karl-Heinz]] - [[Paulshen, Ottokar]] - [[Putsch, Kurt]] - [[Rosinski, Herbert]] - [[Ruttkowski, Walter]] - [[Scholz, Günther]] - [[Schott, Karl]] - [[Schürmann, Heinz]] - [[Seifert, Willi-Franz-Arthur]] - [[Seybold, Joachim]] - [[Stöcker, August]] - [[Theis, Karl]] - [[Trenkler, Erhard]] - [[Wagner, Heinz]] - [[Walther, Johann]] - [[Wildbiechler, Theodor]] - [[Wissel, Heinrich]] - [[Wüstenhagen, Ernst]] - [[Zbikowski, Max]]
  
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[[Albrecht, Erich]] ● [[Böttcher, Erwin]] ● [[Bouchard, Hans]] ● [[Bruns, Bernhard]] ● [[Büch, Richard]] ● [[Class, Alfred]] ● [[Class, Fritz]] ● [[Dattner, Paul]] ● [[Forberger, Kurt]] ● [[Franke, Fritz]] ● [[Gehlhaar, Herbert]] ● [[Gilsheuser, Erich]] ● [[Groh, Jakob]] ● [[Hamm, Ulrich]] ● [[Hartmann, Friedrich-Josef]] ● [[Henzel, Rudolf]] ● [[Heyne, Karl]] ● [[Johannsen, Hans]] ● [[Kadner, Siegfried]] ● [[Klosterkamp, Kurt]] ● [[Kluczewski, Franz]] ● [[Koziol, Leo-Alois]] ● [[Loser, Karl-Heinz]] ● [[Müller, Heinrich]] ● [[Munsteiner, Rudolf]] ● [[Mürkoster, Karl-Heinz]] ● [[Paulshen, Ottokar]] ● [[Putsch, Kurt]] ● [[Rosinski, Herbert]] ● [[Ruttkowski, Walter]] ● [[Scholz, Günther]] ● [[Schott, Karl]] ● [[Schürmann, Heinz]] ● [[Seifert, Willi-Franz-Arthur]] ● [[Seybold, Joachim]] ● [[Stöcker, August]] ● [[Theis, Karl]] ● [[Trenkler, Erhard]] ● [[Wagner, Heinz]] ● [[Walther, Johann]] ● [[Wildbiechler, Theodor]] ● [[Wissel, Heinrich]] ● [[Wüstenhagen, Ernst]] ● [[Zbikowski, Max]]
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'''Vor dem 19.11.1941:''' (7 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 19.11.1941: (7)''' ②
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[[Feder, ]] - [[Grünhäuser, Alfons]] - [[Gerd Kelbling|Kelbling, Gerd]] - [[Kern, Wolfgang]] - [[Hans Klatt|Klatt, Hans]] - [[Herbert A. Werner|Werner, Herbert A. ]] - [[Wiesner, Ernst]]
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[[Feder, ]] ● [[Grünhäuser, Alfons]] ● [[Gerd Kelbling|Kelbling, Gerd]] ● [[Kern, Wolfgang]] ● [[Hans Klatt|Klatt, Hans]] ● [[Herbert A. Werner|Werner, Herbert A. ]] ● [[Wiesner, Ernst]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 349, 354, 360, 367, 377, 404, 406, 474, 477.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S.177.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 39, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 35 – 36.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. . 236.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - 560''' – S. 332 – 338.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 557 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 556]] - - [[U 557]] - - [[U 558]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 6. September 2017, 12:59 Uhr

U 556 - - U 557 - - U 558 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 533
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 06.01.1940
Stapellauf: 22.12.1940
Indienststellung: 13.02.1941
Kommandant: Ottokar Paulshen
Feldpostnummer: M - 37 961

DIE KOMMANDANTEN (2)

13.02.1941 - 16.12.1941 Kapitänleutnant Ottokar Paulshen

FLOTTILLEN

13.02.1941 - 12.05.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
12.05.1941 - 04.12.1941 Frontboot 1. U-Flottille
05.12.1941 - 16.12.1941 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

14.02.1941 - 15.02.1941 Hamburg Arbeiten am GHG bei Blohm & Voss.
17.02.1941 - 23.02.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.02.1941 - 25.02.1941 Kiel Umballasten bei den Deutschen Werken AG.
26.02.1941 - 03.03.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
04.03.1941 - 06.03.1941 Ostsee Marsch nach Gotenhafen.
07.03.1941 - 11.03.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
12.03.1941 - 13.03.1941 Danzig Ausbildung und zur Verfügung der 25. U-Flottille.
13.03.1941 - 18.03.1941 Danzig Reparatur des Tiefenruder bei der F. Schichau Werft GmbH.
19.03.1941 - 25.03.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
26.03.1941 - 03.04.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
03.04.1941 - 04.04.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
06.04.1941 - 11.04.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
12.04.1941 - 13.04.1941 Ostsee Marsch nach Königsberg.
14.04.1941 - 06.05.1941 Königsberg Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
08.05.1941 - 12.05.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

13.05.1941 - Kiel - - - - - - - - 13.05.1941 - Brunsbüttel
14.05.1941 - Brunsbüttel - - - - - - - - 10.07.1941 - Lorient

U 557, unter Oberleutnant zur See Ottokar Paulshen, lief am 13.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Übernachtung sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 557 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.290 BRT versenken. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.524 sm, lief U 557 am 10.07.1941 in Lorient ein.

Versenkt wurde:

29.05.1941 - die britische EMPIRE STORM 7.290 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Auf Grund der sehr häufig schlechten Sicht hat das Boot nur sehr wenige Gelegenheiten zu Erfolgen gehabt. Die Unternehmung ist im ganzen verständigt durchgeführt.

Chronik 13.05.1941 – 10.07.1941: (Die Chronikfunktion für U 557 ist noch nicht verfügbar)

13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 - 19.05.1941 - 20.05.1941 - 21.05.1941 - 22.05.1941 - 23.05.1941 - 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 - 31.05.1941 - 01.06.1941 - 02.06.1941 - 03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941 - 07.06.1941 - 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941

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2. UNTERNEHMUNG:

13.08.1941 - Lorient - - - - - - - - 15.08.1941 - Lorient
20.08.1941 - Lorient - - - - - - - - 19.09.1941 - Lorient

U 557, unter Oberleutnant zur See Ottokar Paulshen, lief am 13.08.1941 von Lorient aus. Am 15.08.1941 mußte das Boot, wegen einer defekten Laufbuchse im Diesel, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich Island. U 557 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Bosemüller und Seewolf. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 20.407 BRT versenken. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.787 sm über und 175,5 sm unter Wasser, lief U 557 am 19.09.1941 wieder in Lorient ein.

Versenkt wurden:

27.08.1941 - die norwegische SEGUNDO 4.414 BRT
27.08.1941 - die britische SAUGOR 6.303 BRT
27.08.1941 - die britische TREMODA 4.736 BRT
27.08.1941 - die britische EMBASSAGE 4.954 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Große Zähigkeit und richtige Überlegungen brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Erfolg.

Chronik 13.08.1941 – 19.09.1941:

13.08.1941 - 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941

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3. UNTERNEHMUNG:

19.11.1941 - Lorient - - - - - - - - 07.12.1941 - Messina
09.12.1941 - Messina - - - - - - - - 16.12.1941 - Verlust des Bootes

U 557, unter Kapitänleutnant Ottokar Paulshen, lief am . Nach 27 Tagen, lief U .. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.11.1941, im östlichen Mittelmeer, vor Alexandria und in der Ägäis. Am 07.12.1941 wurde in Messina Brennstoff ergänzt und Reparaturen durchgeführt und anschließend die Unternehmung im Mittelmeer fortgesetzt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 4.023 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 5.220 ts versenken. Nach 27 Tagen wurde U 557 selbst, auf dem Rückmarsch befindlich, von einem italienischen Torpedoboot versenkt.

Versenkt wurden:

02.12.1941 - die norwegische FJORD 4.023 BRT
15.12.1941 - die britische GALATEA (71) 5.220 ts

Chronik 19.11.1941 – 16.12.1941:

19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941 - 29.11.1941 - 30.11.1941 - 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 557
Datum: 16.12.1941
Letzter Kommandant: Ottokar Paulshen
Ort: Mittelmeer
Position: 35°33' Nord - 23°14' Ost
Planquadrat: CO 2836
Verlust durch: ORIONE
Tote: 43
Überlebende: 0

U 557 wurde am 16.12.1941 im Mittelmeer vor Salamis durch Rammstoß des italienischen Torpedobootes ORIONE versenkt. Die ORIONE sichtete am 16.12.1941 gegen 21:44 Uhr an Steuerbord in etwa 800 m Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot und drehte zum Rammstoß an. U 557 versuchte vergeblich durch ständige Drehungen nach Backbord dem Rammstoß auszuweichen. Die ORIONE rammte U 557 achteraus vom Turm in einem Winkel von 60 Grad, vobei das Torpedoboot erhebliche Schäden erlitt. Maßnahmen zur Rettung von Überlebenden wurden nicht getroffen. Der Kommandant des italienichen Torpedobootes behauptete später keinerlei Blinkzeichen vom U-Boot vernommen zu haben. Erst nach der Versenkung wollte er Blinckzeichen gesehen haben die eventuell von Überlebenden stammen konnten. Wahrscheinlich hat U 557 das Torpedoboot schon viel früher gsehen als angenommen wurde. Es dachte es könne sich nur um ein verbündetes oder eigenes Torpedoboot handeln. Es setzte daraufhin seinen angestammten Kurs fort. Später versuchte U 557 Erkennungssignale auszutauschen. Es kann durchaus sein, das die ORIONE die Blinkzeichen, nicht nach, sondern vor dem Versenken gesichtet hatte. Diese Vermutung wird dadurch bestätig, das keine Anzeichen eines versenkten U-Bootes oder deren Besatzung an der Versenkungstelle gefunden werden konnten. Somit ist es wahrscheinlich das U 557 nach dem mißlungenen ES-Austauschversuch, getaucht ist. In diesem Wegtauchversuch wurde das U-Boot unter Wasser gerammt und versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 16.12.1941 kamen ums Leben: (44 Personen)

Albrecht, Erich - Böttcher, Erwin - Bouchard, Hans - Bruns, Bernhard - Büch, Richard - Class, Alfred - Class, Fritz - Dattner, Paul - Forberger, Kurt - Franke, Fritz - Gehlhaar, Herbert - Gilsheuser, Erich - Groh, Jakob - Hamm, Ulrich - Hartmann, Friedrich-Josef - Henzel, Rudolf - Heyne, Karl - Johannsen, Hans - Kadner, Siegfried - Klosterkamp, Kurt - Kluczewski, Franz - Koziol, Leo-Alois - Loser, Karl-Heinz - Müller, Heinrich - Munsteiner, Rudolf - Mürkoster, Karl-Heinz - Paulshen, Ottokar - Putsch, Kurt - Rosinski, Herbert - Ruttkowski, Walter - Scholz, Günther - Schott, Karl - Schürmann, Heinz - Seifert, Willi-Franz-Arthur - Seybold, Joachim - Stöcker, August - Theis, Karl - Trenkler, Erhard - Wagner, Heinz - Walther, Johann - Wildbiechler, Theodor - Wissel, Heinrich - Wüstenhagen, Ernst - Zbikowski, Max

Vor dem 19.11.1941: (7 Personen) (3)

Feder, - Grünhäuser, Alfons - Kelbling, Gerd - Kern, Wolfgang - Klatt, Hans - Werner, Herbert A. - Wiesner, Ernst

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 349, 354, 360, 367, 377, 404, 406, 474, 477.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.177.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 39, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 35 – 36.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. . 236.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - 560 – S. 332 – 338.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 557 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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