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U 65: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 25.03.1941 – 28.04.1941 || Kapitänleutnant || [[Joachim Hoppe]]  
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 15.02.1940 – 00.04.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 00.04.1940 – 28.04.1941 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 16.02.1940 - 05.03.1940 || Bremen/Helgoland || Erprobungen und Trimmversuche beim [[UAK]].
 
| || 16.02.1940 - 05.03.1940 || Bremen/Helgoland || Erprobungen und Trimmversuche beim [[UAK]].
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 09.04.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 13.05.1940 - Helgoland
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 09.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, im Nordmeer und südwestlich der Lofoten. Es gehörte zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 4.583 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 65 am 14.05.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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| || 13.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 14.05.1940 - Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 65 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 09.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, im Nordmeer und südwestlich der Lofoten. Es gehörte zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 4.583 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 65 am 14.05.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Der Kommandant hat sich in besonders starkem Maße auf Horchergebnisse verlassen. Das Kann ich nicht billigen. Horchen kann Sicht nicht ersetzen. Insbesondere war es falsch, auf Grund von Horchmeldungen eines taktisch ungeschulten Soldaten Feindmeldungen abzugeben (23. und 30.04.).
 
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2.) Angriffe: a.) Am 15.04.: vermutlich Fehlschuß. Auf 2000 m hätte unbedingt 4er-Fächer geschossen werden müssen, ein Erfolg an dieser Stelle war von ausschlaggebender Bedeutung. b.) Am 19.04.: Versager, ein Frühzünder, ein Kreisläufer. Bedauerlich. c.) Es bestand kein Grund, am 21.04. den Angriff aufzustecken; wenn schon vor dem Zerstörer auf 50 m gegangen werden mußte, hätte das Boot, zumal keine Wabos kamen, sobald wie möglich, auch ohne GHG, wieder hochgehen müssen.
 
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3.) Während der Jagd und des Vorsetzens kann unmöglich zum Horchen oder zur Torpedobearbeitung getaucht und dadurch Zeit verloren werden. (20.04.).
 
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4.) Die technischen Beanstandungen und die des Funkbetriebes werden an anderer Stelle verfolgt.  
 
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5.) Die Tiefenangaben sind zum Teil falsch. Mit T = 15 m ist eine Tiefe gemeint, die der früher mit X = 15 bezeichneten entspricht.
 
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6.) Die Erfahrungen der ersten Unternehmung werden dem Kommandanten für spätere Unternehmungen zugutekommen.
 
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'''Chronik 09.04.1940 – 16.05.1940:'''
 
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[[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]] - [[04.05.1940]] - [[05.05.1940]] - [[06.05.1940]] - [[07.05.1940]] - [[08.05.1940]] - [[09.05.1940]] - [[10.05.1940]] - [[11.05.1940]] - [[12.05.1940]] - [[13.05.1940]] - [[14.05.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 16.05.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 17.05.1940 - Hamburg
 
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| || 16.05.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 17.05.1940 - Hamburg
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Hamburg. Am 17.05.1940 lief U 65 in Hamburg ein.
 
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Hamburg. Am 17.05.1940 lief U 65 in Hamburg ein.
 
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'''Chronik 16.05.1940 – 17.05.1940:'''
 
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[[16.05.1940]] - [[17.05.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 05.06.1940 - Hamburg || → → → → → → → → → || 05.06.1940 - Wilhelmshaven  
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| || 05.06.1940 - Hamburg || → → → → → → || 05.06.1940 - Wilhelmshaven  
 
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 05.06.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 05.06.1940 lief U 65 wieder in Wilhelmshaven ein.
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 05.06.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 05.06.1940 lief U 65 wieder in Wilhelmshaven ein.
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'''Chronik 05.06.1940:'''
 
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[[05.06.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
 
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| || 08.06.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 11.06.1940 - Bergen
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 13.06.1940 - Bergen || → → → → → → → → → || 07.07.1940 - Wilhelmshaven
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| || 08.06.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 11.06.1940 - Bergen
 
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| || 13.06.1940 - Bergen || → → → → → → || 07.07.1940 - Wilhelmshaven  
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 08.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Reparatur einer Schweißnaht an einem Flansch in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, der Biscaya und bei Kap Finisterre. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[SL-36]] und [[OA-175]].  Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.188 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.958 BRT beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 5.880 sm über und 491 sm unter, lief U 65 am 07.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 21.06.1940 - die niederländische || [[Berenice|BERENICE]] || 1.177 BRT
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 08.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Reparatur einer Schweißnaht an einem Flansch in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, der Biscaya und bei Kap Finisterre. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 5.880 sm über und 491 sm unter, lief U 65 am 07.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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| || 22.06.1940 - die französische || [[Monique|MONIQUE]] || 7.011 BRT
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| || colspan="3" | U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.188 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.958 BRT beschädigen.
 
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| || 30.06.1940 - die britische || [[Clan Ogilvy|CLAN OGILVY]] || 5.802 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 65 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.07.1940 - die niederländische || [[Amstelland|AMSTELLAND]] || 8.156 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 65 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Gut.
 
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2.) Um welchen  es sich am 21.06. gehandelt hat, ist nicht klar. "Champlain" ist auf eine Mine vor La Pallice gelaufen.
 
−
 
−
3.) Die technischen Vorschläge werden an anderer Stelle verfolgt.
 
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'''Chronik 08.06.1940 – 07.07.1940:'''
 
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[[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]] - [[06.07.1940]] - [[07.07.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 08.08.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 19.08.1940 - Lorient
 
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| || 08.08.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 19.08.1940 - Lorient
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 08.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 65 sollte auf dieser Unternehmung zwei Agenten an der irischen Küste absetzen, diese waren Sean Russel und Frank Ryan. Russel verstarb am 15.08.1940 an Bord von U 65 und wurde auf See bestattet. Das Boot mußte die Fahrt wegen einer Ölspur vorzeitig abbrechen. Nach 11 Tagen, lief U 65 am 19.08.1940 in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 08.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 65 sollte auf dieser Unternehmung zwei Agenten an der irischen Küste absetzen, diese waren Sean Russel und Frank Ryan. Russel verstarb am 15.08.1940 an Bord von U 65 und wurde auf See bestattet. Das Boot mußte die Fahrt wegen einer Ölspur vorzeitig abbrechen. U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen, lief U 65 am 19.08.1940 in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 65 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Siehe 4. Unternehmung.
 
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'''Chronik 08.08.1940 – 19.08.1940:'''
 
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[[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 21.08.1940 - Lorient || → → → → → → || 22.08.1944 - Brest
 
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| || 21.08.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 22.08.1944 - Brest
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten in die Werft, nach Brest. Am 22.08.1940 lief U 65 in Brest ein.
 
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten in die Werft, nach Brest. Am 22.08.1940 lief U 65 in Brest ein.
 
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'''Chronik 21.08.1940 – 22.08.1940:'''
 
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[[21.08.1940]] - [[22.08.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 28.08.1940 - Brest || → → → → → → || 25.09.1940 - Lorient
 
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| || 28.08.1940 - Brest || → → → → → → → → → || 25.09.1940 - Lorient
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 28.08.1940 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich der Hebriden. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 7.542 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 65 am 25.09.1940 in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.192 BRT versenken.
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 28.08.1940 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich der Hebriden. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[SC-2]] und [[HX-71]]. U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.192 BRT versenken. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 7.542 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 65 am 25.09.1940 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 15.09.1940 - die norwegische || [[Hird|HIRD]] || 4.950 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 65 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 17.09.1940 - die britische || [[Tregenna|TREGENNA]] || 5.242 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 65 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Das andauernde schlechte Wetter hat die Unternehmung erschwert, ihren Erfolg beeinträchtigt.
 
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2.) Der Kommandant muß weniger Pech haben.
 
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3.) Das Kriegstagebuch ist zu einseitig geführt. Es muß mehr auf die Überlegungen und Absichten des Kommandanten eingehen und ein plastisches Bild der Unternehmung zum Ausdruck bringen.
 
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'''Chronik 28.08.1940 – 25.09.1940:'''
 
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[[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]] - [[22.09.1940]] - [[23.09.1940]] - [[24.09.1940]] - [[25.09.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
 
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| || 15.10.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 10.01.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 15.10.1940 - Lorient || → → → → → → || 10.01.1941 - Lorient
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U 65, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 15.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde, am 09.11.1940 und am 28.11.1940 bzw. 29.11.1940, vom deutschen Versorgungsschiff [[Nordmark|NORDMARK]] mit 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, 6 Torpedos und Proviant versorgt. U 65 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.785 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.532 BRT beschädigen. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 18.776,5 sm, lief U 65 am 10.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 15.11.1940 - die britische || [[Kohinur|KOHINUR]] || 5.168 BRT
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], lief am 15.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde, am 09.11.1940 und am 28.11.1940 bzw. 29.11.1940, vom deutschen Versorgungsschiff [[Nordmark|NORDMARK]] mit 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, 6 Torpedos und Proviant versorgt. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 18.776,5 sm, lief U 65 am 10.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 15.11.1940 - die norwegische || [[Havbör|HAVBÖR]] || 7.614 BRT
+
| || colspan="3" | U 65 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.785 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.532 BRT beschädigen.
 
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| || 16.11.1940 - die britische || [[Fabian|FABIAN]] || 3.059 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 65 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || 18.11.1940 - die britische || [[Congonian|CONGONIAN]] || 5.056 BRT,
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 65 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 21.12.1940 - die panamaische || [[Charles Pratt|CHARLES PRATT]] || 8.982 BRT
 
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−
| || 24.12.1940 - die britische || [[British Premier|BRITISH PREMIER]] || 5.872 BRT
 
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| || 27.12.1940 - die norwegische || [[Risanger|RISANGER]] || 5.455 BRT
 
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| || 31.12.1940 - die britische || [[British Zeal|BRITISH ZEAL]] || 8.532 BRT (b.)
 
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|-
 
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| || 02.01.1941 - die brasilianische || [[Nalgora|NALGORA]] || 6.579 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
1.) Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, auf der wertvolle Erfahrungen über so entfernte Operationen gesammelt worden sind.
 
−
 
−
2.) Es wäre richtig gewesen, wenn der Kommandant die Führung im Ganzen besser auf dem Laufenden gehalten hätte, sowohl über seine Operationen, als auch über die vorgefundenen Verhältnisse. So entstand zunächst der Eindruck, daß die Unternehmung sich nicht besonders lohne, besonders da während über 4 Wochen hintereinander keine Erfolge erzielt wurden.
 
−
 
−
3.) Die Durchführung der 3. Versorgung ohne vorherige Meldung an B.d.U. kann nicht gebilligt werden.
 
−
 
−
4.) Die Gefahr des Eingepeiltwerdens kann in so entfernten und weiten Räumen nicht groß eingeschätzt werden, besonders wenn Anwesenheit aus anderen Gründen bekannt.
 
−
 
−
5.)  Gefangene zu machen und Rettungsboote mit Proviant zu versehen, ist nicht die Aufgabe eines U-Bootes.
 
−
 
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'''Chronik 15.10.1940 – 10.01.1941:'''
 
−
 
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[[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]] - [[21.10.1940]] - [[22.10.1940]] - [[23.10.1940]] - [[24.10.1940]] - [[25.10.1940]] - [[26.10.1940]] - [[27.10.1940]] - [[28.10.1940]] - [[29.10.1940]] - [[30.10.1940]] - [[31.10.1940]] - [[01.11.1940]] - [[02.11.1940]] - [[03.11.1940]] - [[04.11.1940]] - [[05.11.1940]] - [[06.11.1940]] - [[07.11.1940]] - [[08.11.1940]] - [[09.11.1940]] - [[10.11.1940]] - [[11.11.1940]] - [[12.11.1940]] - [[13.11.1940]] - [[14.11.1940]] - [[15.11.1940]] - [[16.11.1940]] - [[17.11.1940]] - [[18.11.1940]] - [[19.11.1940]] - [[20.11.1940]] - [[21.11.1940]] - [[22.11.1940]] - [[23.11.1940]] - [[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]] - [[08.12.1940]] - [[09.12.1940]] - [[10.12.1940]] - [[11.12.1940]] - [[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]] - [[15.12.1940]] - [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]] - [[30.12.1940]] - [[31.12.1940]] - [[01.01.1941]] - [[02.01.1941]] - [[03.01.1941]] - [[04.01.1941]] - [[05.01.1941]] - [[06.01.1941]] - [[07.01.1941]] - [[08.01.1941]] - [[09.01.1941]] - [[10.01.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 12.04.1941 - Lorient || → → → → → → || 28.04.1941 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 65, unter Kapitänleutnant [[Joachim Hoppe]], lief am 12.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Nach 16 Tagen wurde U 65 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || 12.04.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 28.04.1941 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 65 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
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U 65, unter Kapitänleutnant [[Joachim Hoppe]], lief am 12.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-121]]. U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen wurde U 65 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Chronik 12.04.1941 – 28.04.1941:'''
 
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[[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]]
 
 
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|}
 
|}
  
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 65
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| || Boot: || U 65
 
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| || '''Datum:''' || [[28.04.1941]]
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| || Datum: || [[28.04.1941]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Joachim Hoppe]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Joachim Hoppe]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 59°51' Nord - 15°30' West
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| || [[Position]]: || 59°51' Nord - 15°30' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1314
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| || [[Planquadrat]]: || AM 1314
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 50
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| || Tote: || 50
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 65 wurde, am 28.04.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers [[HMS Douglas (D.90)|HMS DOUGLAS (D.90)]] versenkt. Das Boot operierte gerade auf den Geleitzug [[HX-121]].
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U 65 wurde, am 28.04.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers [[HMS Douglas (D.90)|HMS DOUGLAS (D.90)]] versenkt. Das Boot operierte gerade auf den Geleitzug [[HX-121]].
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 +
| || colspan="3" | U 65 konnte auf 6 Unternehmungen insgesamt 12 Schiffe mit zusammen 66.165 BRT versenken und 3 Schiffe mit zusammen 22.490 BRT beschädigen.
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)</span>
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (8 - unvollständig)</span>
+
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (8 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 191, 192, 194, 197, 198, 211, 212, 224, 225, 228, 229, 230, 240, 244, 258, 259, 273, 274, 275, 330, 331, 375.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 191, 192, 194, 197, 198, 211, 212, 224, 225, 228, 229, 230, 240, 244, 258, 259, 273, 274, 275, 330, 331, 375.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 106. 235.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 211.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 106. 235.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 24.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite S. 58.
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 211.
+
| || colspan="3" | Gellermann - "Der andere Auftrag: Agenteneinsätze mit deutschen U-Booten im Zweiten Weltkrieg" - Bernhard & Graefe Verlag 1997 - ISBN-978-3763759712 - Seite 15 - 17.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 117 - 127.
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 24.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite S. 58.
 
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| || Günther W. Gellermann || '''Der andere Auftrag: Agenteneinsätze mit deutschen U-Booten im Zweiten Weltkrieg'''
 
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| || || 1997 – Bernhard & Graefe Verlag -  ISBN-978-3763759712 - Seite 15 – 17.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 117 – 127.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 6. Februar 2023, 15:17 Uhr

U 64 ← U 65 → U 66

Typ: IX B
Bauauftrag: 16.07.1937
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Serie: U 64 - U 65
Baunummer: 953
Kiellegung: 06.12.1938
Stapellauf: 06.11.1939
Indienststellung: 15.02.1940
Kommandant: Hans-Gerrit von Stockhausen
Feldpostnummer: M-26 817

Kommandanten

15.02.1940 - 24.03.1941 Korvettenkapitän Hans-Gerrit von Stockhausen
25.03.1941 - 28.04.1941 Kapitänleutnant Joachim Hoppe

Flottillen

15.02.1940 - 00.04.1940 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
00.04.1940 - 28.04.1941 Frontboot 2. U-Flottille

Erprobung und Ausbildung

16.02.1940 - 05.03.1940 Bremen/Helgoland Erprobungen und Trimmversuche beim UAK.
06.03.1940 - 18.03.1940 Wilhelmshaven Instandsetzungsarbeiten und Fahrten mit äußerster Kraft.
25.03.1940 - 08.04.1940 Wilhelmshaven Ausrüstung.

Unternehmungen

1. Unternehmung
09.04.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 13.05.1940 - Helgoland
13.05.1940 - Helgoland → → → → → → 14.05.1940 - Wilhelmshaven
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 09.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, im Nordmeer und südwestlich der Lofoten. Es gehörte zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 4.583 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 65 am 14.05.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
16.05.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 17.05.1940 - Hamburg
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Hamburg. Am 17.05.1940 lief U 65 in Hamburg ein.
Verlegungsfahrt
05.06.1940 - Hamburg → → → → → → 05.06.1940 - Wilhelmshaven
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 05.06.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 05.06.1940 lief U 65 wieder in Wilhelmshaven ein.
2. Unternehmung
08.06.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 11.06.1940 - Bergen
13.06.1940 - Bergen → → → → → → 07.07.1940 - Wilhelmshaven
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 08.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Reparatur einer Schweißnaht an einem Flansch in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, der Biscaya und bei Kap Finisterre. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 5.880 sm über und 491 sm unter, lief U 65 am 07.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.188 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.958 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
08.08.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 19.08.1940 - Lorient
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 08.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 65 sollte auf dieser Unternehmung zwei Agenten an der irischen Küste absetzen, diese waren Sean Russel und Frank Ryan. Russel verstarb am 15.08.1940 an Bord von U 65 und wurde auf See bestattet. Das Boot mußte die Fahrt wegen einer Ölspur vorzeitig abbrechen. Nach 11 Tagen, lief U 65 am 19.08.1940 in Lorient ein.
U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
21.08.1940 - Lorient → → → → → → 22.08.1944 - Brest
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten in die Werft, nach Brest. Am 22.08.1940 lief U 65 in Brest ein.
4. Unternehmung
28.08.1940 - Brest → → → → → → 25.09.1940 - Lorient
U 65, unter Kapitänleutnant Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 28.08.1940 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich der Hebriden. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 7.542 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 65 am 25.09.1940 in Lorient ein.
U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.192 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
15.10.1940 - Lorient → → → → → → 10.01.1941 - Lorient
U 65, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Hans-Gerrit von Stockhausen, lief am 15.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde, am 09.11.1940 und am 28.11.1940 bzw. 29.11.1940, vom deutschen Versorgungsschiff NORDMARK mit 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, 6 Torpedos und Proviant versorgt. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 18.776,5 sm, lief U 65 am 10.01.1941 wieder in Lorient ein.
U 65 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.785 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.532 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
12.04.1941 - Lorient → → → → → → 28.04.1941 - Verlust des Bootes
U 65, unter Kapitänleutnant Joachim Hoppe, lief am 12.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Nach 16 Tagen wurde U 65 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 65
Datum: 28.04.1941
Letzter Kommandant: Joachim Hoppe
Ort: Nordatlantik
Position: 59°51' Nord - 15°30' West
Planquadrat: AM 1314
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
U 65 wurde, am 28.04.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS DOUGLAS (D.90) versenkt. Das Boot operierte gerade auf den Geleitzug HX-121.
U 65 konnte auf 6 Unternehmungen insgesamt 12 Schiffe mit zusammen 66.165 BRT versenken und 3 Schiffe mit zusammen 22.490 BRT beschädigen.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen)

Ahlers, Josef Badura, Joachim Beckers, Josef
Begemann, Egbert-Friedrich Bergmann, Heinz-Georg Bruder, Werner-Hermann
Elsing, Peter Engelmann, Ernst Faisst, Oscar
Faust, Walter Fenske, Erich Friedrich, Heinrich-Anton
Fritz, Karl Gebhardt, Josef Grätz, Fritz
Heimbach, Hermann Helmke, Rudolf Hense, Karl
Hoppe, Joachim Janssen, Georg Kahle, Wolfgang
Keil, Heinz Kopp, Willi Krömpke, Friedrich
Krutwig, Wilhelm Langmack, Walter-August Lapp, Hans
Leifert, Ernst Lentz, Josef Linke, Utto-Kurt
Maag, Ewald Mach, Otto Mischke, Werner
Peter, Werner Queste, Günther Reher, Heinz
Riehl, Karl Rieker, Erwin Riemke, Helmut
Ritzschke, Siegfried Schieben, Franz Schmaus, Andreas
Schröder, Kurt Schrotsberger, Erich Schubert, Herbert
Schulze, Wilhelm Steen, Karl-Walter Stoffers, Gustav
Welch, Heinz Wensorra, Ernst

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (8 Personen - unvollständig)

Hippel, Friedrich von Janssen, Georg Janssen, Gustav-Adolf
Neuling, Wilhelm Dr. Pointner, Rudolph Dr. Träger, Klaus
Weber, Karl Weinert, Alois

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 191, 192, 194, 197, 198, 211, 212, 224, 225, 228, 229, 230, 240, 244, 258, 259, 273, 274, 275, 330, 331, 375.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 106. 235.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 24.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite S. 58.
Gellermann - "Der andere Auftrag: Agenteneinsätze mit deutschen U-Booten im Zweiten Weltkrieg" - Bernhard & Graefe Verlag 1997 - ISBN-978-3763759712 - Seite 15 - 17.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 117 - 127.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
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