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U 77: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 08.09.1942 - 29.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Otto Hartmann]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 18.01.1941 – 30.04.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.05.1941 – 31.12.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.05.1941 - 31.12.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
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| || 01.01.1942 – 30.04.1942 || Frontboot || [[23. U-Flottille (Mittelmeer)|23. U-Flottille]]
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| || 01.05.1942 – 29.03.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| || 01.05.1942 - 29.03.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 19.01.1941 || Bremen || Laden von Modelltorpedos. Prüfung des Übernahmegerätes.
 
| || 19.01.1941 || Bremen || Laden von Modelltorpedos. Prüfung des Übernahmegerätes.
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| || 07.03.1941 - 10.03.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
| || 07.03.1941 - 10.03.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
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| || 11.03.1941 - 25.03.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. 14.03. Abhorchen vor
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| || 11.03.1941 - 25.03.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. 14.03. Abhorchen vor Kahlberg.
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| || || || Kahlberg.
 
 
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| || 26.03.1941 - 03.04.1941 || Memel || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
| || 26.03.1941 - 03.04.1941 || Memel || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 05.04.1941 - 10.04.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
| || 05.04.1941 - 10.04.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || 10.04.1941 - 11.04.1941 || Ostsee || Nach mehreren Luftangriffen muß das Boot die Werft verlassen.  
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| || 10.04.1941 - 11.04.1941 || Ostsee || Nach mehreren Luftangriffen muß das Boot die Werft verlassen. Marsch nach Danzig.
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| || || || Marsch nach Danzig.
 
 
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| || 12.04.1941 || Danzig/Neufahrwasser || Wiederholung Schlußtrimmbei der [[UAK|UAG I]]. Marsch nach Pillau.
 
| || 12.04.1941 || Danzig/Neufahrwasser || Wiederholung Schlußtrimmbei der [[UAK|UAG I]]. Marsch nach Pillau.
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| || 01.05.1941 - 02.05.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
| || 01.05.1941 - 02.05.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
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| || 02.05.1941 - 06.05.1941 || Kiel || Ausrüstung. Bei Batterieladung brannte der Anker II der  
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| || 02.05.1941 - 06.05.1941 || Kiel || Ausrüstung. Bei Batterieladung brannte der Anker II der Steuerbord-E-Maschine durch.
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| || || || Steuerbord-E-Maschine durch.
 
 
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| || 07.05.1941 - 24.05.1941 || Kiel || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
| || 07.05.1941 - 24.05.1941 || Kiel || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 29.05.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 07.07.1941 - St. Nazaire
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| || 29.05.1941 - Kiel || → → → → → → || 07.07.1941 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 77, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Schonder]], lief am 29.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 7.780 sm über und 149 sm unter Wasser, lief U 77 am 07.07.1941 in St. Nazaire ein.
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U 77, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Schonder]], lief am 29.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 11.725 BRT versenken. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 7.780 sm über und 149 sm unter Wasser, lief U 77 am 07.07.1941 in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 13.06.1941 - die britische || [[Tresillian|TRESILLIAN]] || 4.743 BRT
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| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 11.725 BRT versenken.
 
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| || 22.06.1941 - die britische || [[Arakaka|ARAKAKA]] || 2.379 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 25.06.1941 - die griechische || [[Anna Bulgaris|ANNA BULGARIS]] || 4.603 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat nach Lage der Dinge alles getan, was er tun konnte. Der Erfolg ist zwar nicht groß, es steckte aber in dieser Unternehmung kaum mehr drin.
 
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'''Chronik 29.05.1941 – 07.07.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 77 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 02.08.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 10.09.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 77, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und westlich des Nordkanals. U 77 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfüst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 7.350 sm über und 170 sm unter Wasser, lief U 77 am 10.09.1941 wieder in St. Nazaire aus.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 02.08.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 10.09.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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U 77, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und westlich des Nordkanals. U 77 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfüst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 7.350 sm über und 170 sm unter Wasser, lief U 77 am 10.09.1941 wieder in St. Nazaire aus.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Angriff auf den Havaristen am 05. - 06. August hätte vielleicht bei stärkerer Beachtung der Gefahr des Gehorchtwerdens zum Erfolg führen können. Sonst hat das Boot nichts gesehen. Es teilt damit das Schicksal mehrerer anderer Boote im gleichen Gebiet. Das Wetter hat dabei eine erhebliche Rolle gespielt.
 
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'''Chronik 02.08.1941 – 10.09.1941:'''
 
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[[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 11.10.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 08.11.1941 - Vigo
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| || 08.11.1941 - Vigo || → → → → → → → → → || 13.11.1941 - St. Nazaire
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| || 08.11.1941 - Vigo || → → → → → → || 13.11.1941 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und östlich von Neufundland. U 77 wurde am 08.11.1941, im spanischen Vigo, vom deutschen Versorger [[Bessel|BESSEL]] mit 117 m³ Brennstoff, 4 t Schmieröl, 3 t Trinkwasser und Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 186 sm unter Wasser, lief U 77 am 13.11.1941 wieder in St. Nazaire.
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U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und östlich von Neufundland. Es traf dabei auf die Geleitzüge [[ON-28]] und [[OS-10]]. U 77 wurde am 08.11.1941, im spanischen Vigo, vom deutschen Versorger [[Bessel|BESSEL]] mit 117 m³ Brennstoff, 4 t Schmieröl, 3 t Trinkwasser und Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 186 sm unter Wasser, lief U 77 am 13.11.1941 wieder in St. Nazaire.
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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1.) Der Versager mit dem Quadratkartenschlüssel ist bedauerlich.
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2.) Peilzeichensenden auch dann, wenn ein Boot nicht mehr unmittelbar Fühlung hat, ist inzwischen befohlen.  
 
−
 
 
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3.) Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 11.10.1941 – 13.11.1941:'''
 
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[[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 10.12.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 19.12.1941 - Messina
 
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| || 10.12.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 19.12.1941 - Messina
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| || 21.12.1941 - Messina || → → → → → → || 14.01.1942 - Salamis
 
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| || 21.12.1941 - Messina || → → → → → → → → → || 14.01.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 10.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 15.12.1941, im westlichen und östlichen Mittelmeer. Am 19.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Schmieröl und Proviant aufgenommen, und die Unternehmung fortgesetzt. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 6.400 sm über und 490 sm unter Wasser, lief U 77 am 14.01.1942 in Salamis ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.972 versenken und 1 Zerstörer 1.690 t beschädigen.
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U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 10.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 15.12.1941, im westlichen und östlichen Mittelmeer. Am 19.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Schmieröl und Proviant aufgenommen, und die Unternehmung fortgesetzt. U 77 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken und 1 Zerstörer beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 6.400 sm über und 490 sm unter Wasser, lief U 77 am 14.01.1942 in Salamis ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 15.12.1941 - die britische || [[Empire Barracuda|EMPIRE BARRACUDA]] || 4.972 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 12.01.1942 - die britische || [[HMS Kimberley (F.50)|HMS KIMBERLEY (F.50)]] || 1.690 ts (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gut durchgeführte Unternehmung.
 
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'''Chronik 10.12.1941 – 14.01.1942:'''
 
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[[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 28.03.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 03.04.1942 -Salamis
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| || 28.03.1942 - Salamis || → → → → → → || 03.04.1942 -Salamis
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 23.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es mußte diese Fahrt, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abbrechen. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 1.750 sm über und 138 sm unter Wasser, lief U 77 am 03.04.1942 wieder in Salamis ein.
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U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 23.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es mußte diese Fahrt, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abbrechen. U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 1.750 sm über und 138 sm unter Wasser, lief U 77 am 03.04.1942 wieder in Salamis ein.
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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Das Boot war nur einen Tag im Operationsgebiet und mußte dann wegen Fliegerbombenschäden den Rückmarsch antreten. Zur Unternehmung ist nichts zu bemerken.''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Chronik 28.03.1942 – 03.04.1942:'''
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[[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 07.04.1942 - Salamis || → → → → → → || 07.04.1942 - Patras
 
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| || 07.04.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 07.04.1942 - Patras
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| || 08.04.1942 - Patras || → → → → → → || 09.04.1942 - Messina
 
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| || 08.04.1942 - Patras || → → → → → → → → → || 09.04.1942 - Messina
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| || 09.04.1942 - Messina || → → → → → → || 11.04.1942 - La Spezia
 
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| || 09.04.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 11.04.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 07.04.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 11.04.1942 lief U 77 in La Spezia ein. Dort war es zu Reparaturen vom 12.04.1942 - 31.05.1942.
 
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U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 07.04.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 11.04.1942 lief U 77 in La Spezia ein. Dort war es zu Reparaturen vom 12.04.1942 - 31.05.1942.
 
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'''Chronik 07.04.1942 – 11.04.1942:'''
 
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[[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 07.06.1942 - La Spezia || → → → → → → || 07.06.1942 - Messina
 
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| || 07.06.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 07.06.1942 - Messina
+
| || colspan="3" | U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 07.06.1942 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, in das Dock nach Messina. Am 07.06.1942 lief U 77 in Messina ein. Dort wurde das Flachlot ausgewechselt und die Schraube repariert.
 
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U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 07.06.1942 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, in das Dock nach Messina. Am 07.06.1942 lief U 77 in Messina ein. Dort wurde das Flachlot ausgewechselt und die Schraube repariert.
 
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'''Chronik 07.06.1942:'''
 
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[[07.06.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 08.06.1942 - Messina || → → → → → → || 17.06.1942 - Salamis
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 23.06.1942 - Salamis || → → → → → → || 09.07.1942 - Salamis
 
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| || 08.06.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 17.06.1942 - Salamis
+
| || colspan="3" | U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 08.06.1942 von Messina aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach defekten am Tiefenruder, lief U 77 am 17.06.1942 in Messina ein. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 3.600 sm über und 500 sm unter Wasser, lief U 77 am 09.07.1942 in Salamis ein.
 
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−
| || 23.06.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 09.07.1942 - Salamis
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.050 t versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 08.06.1942 von Messina aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach defekten am Tiefenruder, lief U 77 am 17.06.1942 in Messina ein. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.050 ts versenken. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 3.600 sm über und 500 sm unter Wasser, lief U 77 am 09.07.1942 in Salamis ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
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| || 12.06.1942 - die britische || [[HMS Grove (L.77)|HMS GROVE (L.70)]] || 1.050 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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''' Fazit des Kommandanten:'''
 
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Der auf anderen Mittelmeerbooten augenblicklich verbreiteten Magenerkrankungen sind nicht aufgetreten. Als Vorbeugemaßnahme gibt es möglichst leichte Kost und nicht zu viel. Es genügt, wenn sich die Männer auf den Hin- und Rückmarsch gut satt essen. Im Operationsgebiet muß das Boot bei der jetzigen Gewohnheit des Gegners, bei Tage dicht unter Land zu fahren, oft lange unter Wasser stehen (z.Zt. bis zu 16 Stunden), was bei der Hitze und Feuchtigkeit ziemlich qualvoll ist.
 
−
 
−
'''Chronik 08.06.1942 – 09.07.1942:'''
 
−
 
−
[[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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|-
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| || 16.07.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 21.08.1942 - Salamis
+
| || 16.07.1942 - Salamis || → → → → → → || 21.08.1942 - Salamis
 
|-
 
|-
−
| || 25.08.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 25.08.1942 - Patras
+
| || 25.08.1942 - Salamis || → → → → → → || 25.08.1942 - Patras
 
|-
 
|-
−
| || 26.08.1942 - Patras || → → → → → → → → → || 30.08.1942 - Pola
+
| || 26.08.1942 - Patras || → → → → → → || 30.08.1942 - Pola
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 16.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste Palästinas. Der Rückmarsch führte über Salamis (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Patras (Weganweisungen), nach Pola. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.100 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 77 am 30.08.1942 in Pola ein.
−
 
 
−
U 77, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Schonder]], lief am 16.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste Palästinas. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 8 Segelschiffe mit zirka 800 BRT versenken und 1 Segelschiff mit 158 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Salamis (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Patras (Weganweisungen), nach Pola. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.100 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 77 am 30.08.1942 in Pola ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.07.1942 - die griechische || [[Vassiliki|VASSILIKI]] || 140 BRT
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 8 Segelschiffe mit zirka 800 BRT versenken und 1 Segelschiff mit 158 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 24.07.1942 - die syrische || [[Toufic El Rahman|TOUFIC EL RAHMAN]] || 30 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 30.07.1942 - die ägyptische || [[Fany|FANY]] || 43 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 01.08.1942 - die ägyptische || [[St. Simon|ST. SIMON]] || 85 BRT
 
−
|-
 
−
| || 06.08.1942 - die ägyptische || [[Ezzet|EZZET]] || 158 BRT
 
−
|-
 
−
| || 06.08.1942 - die ägyptische || [[Adnan|ADNAN]] || 155 BRT (b.)
 
−
|-
 
−
| || 10.08.1942 - die palästinensische || [[Kharouf|KHAROUF]] || 158 BRT
 
−
|-
 
−
| || 16.08.1942 - die ägyptische || [[Daniel|DANIEL]] || 100 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
−
1.) Alle sich bietenden Gelegenheiten zu Angriffen wurden mit gewohnter Tatkraft ergriffen.
 
−
 
−
2.) Das Boot stand seit Anfang Juni im Einsatz mit 2 kurzen Unterbrechungen zur Ergänzung in Salamis. Die Ausdauer und Zähigkeit, mit der die letzte Unternehmung trotz widriger Umstände und starker klimatischer Erschwerungen bis zum Aufbrauch der Kampfkraft durchgeführt wurde, wird besonders anerkannt.
 
−
 
−
3.) Die Beobachtung des sehr zuverlässigen Kommandanten über den blasenlosen englischen Torpedo am 18.07. verdient Beachtung.
 
−
 
−
4.) Zu den Pistolenversagern wird bemerkt: a) Ein Untersuchungsergebnis der von U 77 zurückgebrachten Pistole ist bisher noch nicht bekannt. b) Die Torpedoinspektion kommt in ihrem Schreiben "G 5199 T" vom 08.04. zu der Feststellung: Ein Aufschlag ohne Detonation wird, wenn überhaupt, als kratzendes Geräusch wahrgenommen. Weiter wird gesagt, daß beim Ausbleiben des dumpfen Detonationsgeräusches nicht mit Sicherheit ein Pistolenversager anzunehmen ist, da bei gewissen Voraussetzungen der Luftschall ausbleiben kann. Auf U 77 sind am 30.07. auf 1000 m drei metallische Schläge und am 09.08. auf 1700 m ein Aufschlaggeräusch gehört worden. Volldetonationen der Torpedos waren nach Auffassung des Kommandanten mit Sicherheit gehört worden. c) Auffallend ist die starke Wirkung auf den Zerstörer am 30.07. bei nicht detonierten Torpedotreffern.
 
−
 
−
5.) Der Versager beim Losmachen des zweiten Fächers am 09.08. ist sehr bedauerlich. Zu schnelles Umschalten, solange noch der Zeitschalter läuft und damit der Abfeuerstromkreis geschlossen ist, ist eine häufige Fehlerquelle. 6.) Als versenkt werden anerkannt: 8 Transportsegler.
 
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'''Chronik 16.07.1942 – 30.08.1942:'''
 
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[[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || 12.10.1942 - Pola || → → → → → → → → → || 29.10.1942 - Messina
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| || 12.10.1942 - Pola || → → → → → → || 29.10.1942 - Messina
 
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| || 30.10.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 01.11.1942 - La Spezia
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| || 30.10.1942 - Messina || → → → → → → || 01.11.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 12.10.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Der Rückmarsch führte über Messina (Brennstoff-, Wasser- und Proviantergänzung), nach La Spezia. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 145 sm unter Wasser, lief U 77 am 01.11.1942 in La Spezia ein.
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U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 12.10.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Segelschiff mit 18 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Messina (Brennstoff-, Wasser- und Proviantergänzung), nach La Spezia. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 145 sm unter Wasser, lief U 77 am 01.11.1942 in La Spezia ein.
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Segelschiff mit 18 BRT versenken.
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'''Versenkt wurde:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 20.10.1942 - die syrische || [[Mahrous|MAHROUS]] || 18 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Seit Turmumbau bleibt Boot bei Alarm aus langsamer Überwasserfahrt zwischen 6 und 7 Metern hängen. Tauchzeit läßt sich nicht unter 40 Sekunden drücken. Nach Probefahrt eingeschnittene Löcher in Turmverkleidung brachten keine wesentliche Besserung. Habe deshalb Turmverkleidungsbleche an beiden Seiten des Turmumbaues zur schnellen Entlüftung von Tauchzelle 3 abmontiert. Tauchzeit trotzdem noch 40 Sekunden.
 
−
 
−
'''Chronik 12.10.1942 – 01.11.1942:'''
 
−
 
−
[[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
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| || 03.11.1942 - La Spezia || → → → → → → || 21.11.1942 - Cagliari
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 22.11.1942 - Cagliari || → → → → → → || 05.12.1942 - La Spezia
 
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| || 03.11.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 21.11.1942 - Cagliari
+
| || colspan="3" | U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 03.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 14.11.1942 wurden zwei deutsche Flieger gerettet und am 21.11.1942 in Cagliari an Land gesetzt. Dabei wurde nochmals Wasser, Schmieröl und Proviant ergänzt. Die Unternehmung wurde am 01.12.1942 wegen diversen Defekten am Boot vorzeitig abgebrochen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.684 sm über und 291 sm unter Wasser, lief U 77 am 05.12.1942 wieder in La Spezia ein.
 
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−
| || 22.11.1942 - Cagliari || → → → → → → → → → || 05.12.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.190 ts beschädigen.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 03.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 14.11.1942 wurden zwei deutsche Flieger gerettet und am 21.11.1942 in Cagliari an Land gesetzt. Dabei wurde nochmals Wasser, Schmieröl und Proviant ergänzt. Die Unternehmung wurde am 01.12.1942 wegen diversen Defekten am Boot vorzeitig abgebrochen. U 77 konnte auf dieser Fahrt 1 Sloop mit 1.190 ts beschädigen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.684 sm über und 291 sm unter Wasser, lief U 77 am 05.12.1942 wieder in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt (b.) wurde:'''
 
 
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| || 12.11.1942 - die britische || [[HMS Stork (L.81)|HMS STORK (L.81)]] || 1.190 ts (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 03.11.1942 – 05.12.1942:'''
 
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−
[[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
 
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−
| || 26.01.1943 - La Spezia || → → → → → → → → → || 10.02.1943 - La Spezia
+
| || 26.01.1943 - La Spezia || → → → → → → || 10.02.1943 - La Spezia
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 26.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.850 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 77 am 10.02.1943 wieder in La Spezia ein.
−
 
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|-
−
U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 26.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug [[KMS-8]]. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.742 BRT versenken. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.850 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 77 am 10.02.1943 wieder in La Spezia ein.
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.742 BRT versenken.
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 07.02.1943 - die britische || [[Empire Webster|EMPIRE WEBSTER]] || 7.043 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 07.02.1943 - die britische || [[Empire Banner|EMPIRE BANNER]] || 6.699 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| ||
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
−
Auch die 3. Unternehmung des Kommandanten zeichnet sich durch die bereits auf den vorhergehenden Fahrten gezeigte Angriffsfreudigkeit und den Willen aus, einen einmal gefaßten Gegner zu vernichten. Die Zähigkeit beim Festhalten des Gegners und die geschickt gefahrenen Angriffe brachten dem Boot wohlverdienten Erfolg.
 
−
 
−
'''Chronik 26.01.1943 – 10.02.1943:'''
 
−
 
−
[[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]]
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''11. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 
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|-
−
| || 03.03.1943 - La Spezia || → → → → → → → → → || 29.03.1943 - Verlust des Bootes
+
| || 03.03.1943 - La Spezia || → → → → → → || 29.03.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 03.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 26 Tagen wurde U 77, nach Beschädigungen durch britische Flugzeuge, selbst versenkt.
−
 
 
−
U 77, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hartmann]], lief am 03.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug [[ET-14]]. U 77 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 11.637 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.229 BRT beschädigen. Nach 26 Tagen wurde U 77, nach Beschädigungen durch britische Flugzeuge, selbst versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.03.1943 - die britische || [[Hadleigh|HADLEIGH]] || 5.222 BRT
+
| || colspan="3" | U 77 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 11.637 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.229 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 16.03.1943 - die britische || [[Merchant Prince|MERCHANT PRINCE]] || 5.229 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 77 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 26.03.1943 - die britische || [[City of Perth|CITY OF PERTH]] || 6.415 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 77 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Chronik 03.03.1943 – 29.03.1943:'''
 
−
 
−
[[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 77
+
| || Boot: || U 77
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[29.03.1943]]
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| || Datum: || [[29.03.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Otto Hartmann]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Otto Hartmann]]
 
|-
 
|-
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
+
| || Ort: || Mittelmeer
 
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|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 37°42' Nord - 00°10' Ost
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| || [[Position]]: || 37°42' Nord - 00°10' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 5791
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| || [[Planquadrat]]: || CH 5791
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
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| || '''Tote:''' || 38
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| || Tote: || 38
 
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| || '''Überlebende:''' || 9
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| || Überlebende: || 9
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 77 wurde am 29.03.1943, im Mittelmeer östlich von Cartagena, nach stundenlanger Abwehr von Angriffen mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Bordwaffenbeschuß der [[Lockheed Hudson]] V der britischen [[RAF]] Squadron 48 und der [[Lockheed Hudson]] L der britischen [[RAF]] Squadron 233, selbst versenkt.  
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U 77 wurde am 29.03.1943, im Mittelmeer östlich von Cartagena, nach stundenlanger Abwehr von Angriffen mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Bordwaffenbeschuß der [[Lockheed Hudson]] V der britischen [[RAF]] Squadron 48 und der [[Lockheed Hudson]] L der britischen [[RAF]] Squadron 233, selbst versenkt.  
+
| || colspan="3" | Beim Verlassen des Bootes war die Besatzung noch vollzählig vorhanden. Nach Stunden in der See ertranken die meisten der Männer. Nach etwa acht Stunden wurden noch neun Mann gerettet. Nach zwei Tagen trieben die ersten Toten an der spanischen Küste bei Calpe, in der Nähe von Alicante, an Land. Sie wurden auf dem Friedhof von Calpe und Alicante beigesetzt. Heute liegen die Toten auf dem Friedhof von Cuacos de Yuste.
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Beim Verlassen des Bootes war die Besatzung noch vollzählig vorhanden. Nach Stunden in der See ertranken die meisten der Männer. Nach etwa acht Stunden wurden noch neun Mann gerettet. Nach zwei Tagen trieben die ersten Toten an der spanischen Küste bei Calpe, in der Nähe von Alicante, an Land. Sie wurden auf dem Friedhof von Calpe und Alicante beigesetzt. Heute liegen die Toten auf dem Friedhof von Cuacos de Yuste.
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| || colspan="3" | U 77 konnte auf 11 Unternehmungen insgesamt 16 Schiffe mit zusammen 42.808 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 5.384 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Zerstörer mit 1.050 t versenkt sowie 1 Zerstörer mit 1.690 t und 1 Sloop mit 925 t beschädigt.
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<span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span>
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (38 Personen)
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (38)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (9)</span>
+
Überlebende des Verlustes (9 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (38 - unvollständig)</span>
+
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (38 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 445, 446, 485, 646, 752, 757.
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 121, 137 , 138, 140, 266, 271.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 90, 214.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 38, 220.
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 445, 446, 485, 646, 752, 757.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 121, 137 , 138, 140, 266, 271.
 
|-
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 66, 83.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 90, 214.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 38, 220.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 68 – 70.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 66, 83.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 68 - 70.
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 255 – 271.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 255 - 271.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 6. Februar 2023, 13:59 Uhr

U 76 ← U 77 → U 78

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.01.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Serie: U 77 - U 82
Baunummer: 005
Kiellegung: 28.03.1940
Stapellauf: 23.11.1940
Indienststellung: 18.01.1941
Kommandant: Heinrich Schonder
Feldpostnummer: M - 38 391

Kommandanten

18.01.1941 - 07.09.1942 Kapitänleutnant Heinrich Schonder
08.09.1942 - 29.03.1943 Oberleutnant zur See Otto Hartmann

Flottillen

18.01.1941 - 30.04.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille
01.05.1941 - 31.12.1941 Frontboot 7. U-Flottille
01.01.1942 - 30.04.1942 Frontboot 23. U-Flottille
01.05.1942 - 29.03.1943 Frontboot 29. U-Flottille

Erprobung und Ausbildung

19.01.1941 Bremen Laden von Modelltorpedos. Prüfung des Übernahmegerätes.
20.01.1941 Bremen Proviantübernahme und Trimmversuche im Industiehafen.
21.01.1941 - 22.01.1941 Bremen Marsch nach Kiel.
23.01.1941 - 04.03.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
04.03.1941 - 06.03.1941 Ostsee Marsch nach Gotenhafen. Dabei 8-stündige AK-Fahrt.
07.03.1941 - 10.03.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
11.03.1941 - 25.03.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille. 14.03. Abhorchen vor Kahlberg.
26.03.1941 - 03.04.1941 Memel Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille.
03.04.1941 Danziger Bucht Artillerieübungsschießen.
04.04.1941 Ostsee Meilenfahrt vor Hela. Marsch nach Kiel.
05.04.1941 - 10.04.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken.
10.04.1941 - 11.04.1941 Ostsee Nach mehreren Luftangriffen muß das Boot die Werft verlassen. Marsch nach Danzig.
12.04.1941 Danzig/Neufahrwasser Wiederholung Schlußtrimmbei der UAG I. Marsch nach Pillau.
12.04.1941 Pillau Im Hafen festgemacht.
13.04.1941 Ostsee Marsch nach Königsberg.
15.04.1941 - 30.04.1941 Königsberg Restarbeiten bei der F. Schichau Werft.
30.04.1941 Königsberg Werftprobefahrt. Auf T=50 alles dicht.
01.05.1941 - 02.05.1941 Ostsee Marsch nach Kiel.
02.05.1941 - 06.05.1941 Kiel Ausrüstung. Bei Batterieladung brannte der Anker II der Steuerbord-E-Maschine durch.
07.05.1941 - 24.05.1941 Kiel Reparaturen bei den Deutschen Werken.
25.05.1941 Kiel Im Druckdock.
26.05.1941 - 28.05.1941 Kiel Ausrüstung zur Unternehmung. Boot geballastet.

Unternehmungen

1. Unternehmung
29.05.1941 - Kiel → → → → → → 07.07.1941 - St. Nazaire
U 77, unter Oberleutnant zur See Heinrich Schonder, lief am 29.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 7.780 sm über und 149 sm unter Wasser, lief U 77 am 07.07.1941 in St. Nazaire ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 11.725 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
02.08.1941 - St. Nazaire → → → → → → 10.09.1941 - St. Nazaire
U 77, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und westlich des Nordkanals. U 77 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Grönland, Kurfüst und Seewolf. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 7.350 sm über und 170 sm unter Wasser, lief U 77 am 10.09.1941 wieder in St. Nazaire aus.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
11.10.1941 - St. Nazaire → → → → → → 08.11.1941 - Vigo
08.11.1941 - Vigo → → → → → → 13.11.1941 - St. Nazaire
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und östlich von Neufundland. U 77 wurde am 08.11.1941, im spanischen Vigo, vom deutschen Versorger BESSEL mit 117 m³ Brennstoff, 4 t Schmieröl, 3 t Trinkwasser und Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 186 sm unter Wasser, lief U 77 am 13.11.1941 wieder in St. Nazaire.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
4. Unternehmung
10.12.1941 - St. Nazaire → → → → → → 19.12.1941 - Messina
21.12.1941 - Messina → → → → → → 14.01.1942 - Salamis
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 10.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 15.12.1941, im westlichen und östlichen Mittelmeer. Am 19.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Schmieröl und Proviant aufgenommen, und die Unternehmung fortgesetzt. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 6.400 sm über und 490 sm unter Wasser, lief U 77 am 14.01.1942 in Salamis ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.972 versenken und 1 Zerstörer 1.690 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
28.03.1942 - Salamis → → → → → → 03.04.1942 -Salamis
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 23.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es mußte diese Fahrt, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abbrechen. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 1.750 sm über und 138 sm unter Wasser, lief U 77 am 03.04.1942 wieder in Salamis ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
07.04.1942 - Salamis → → → → → → 07.04.1942 - Patras
08.04.1942 - Patras → → → → → → 09.04.1942 - Messina
09.04.1942 - Messina → → → → → → 11.04.1942 - La Spezia
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 07.04.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 11.04.1942 lief U 77 in La Spezia ein. Dort war es zu Reparaturen vom 12.04.1942 - 31.05.1942.
Verlegungsfahrt
07.06.1942 - La Spezia → → → → → → 07.06.1942 - Messina
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 07.06.1942 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, in das Dock nach Messina. Am 07.06.1942 lief U 77 in Messina ein. Dort wurde das Flachlot ausgewechselt und die Schraube repariert.
6. Unternehmung
08.06.1942 - Messina → → → → → → 17.06.1942 - Salamis
23.06.1942 - Salamis → → → → → → 09.07.1942 - Salamis
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 08.06.1942 von Messina aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach defekten am Tiefenruder, lief U 77 am 17.06.1942 in Messina ein. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 3.600 sm über und 500 sm unter Wasser, lief U 77 am 09.07.1942 in Salamis ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.050 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
16.07.1942 - Salamis → → → → → → 21.08.1942 - Salamis
25.08.1942 - Salamis → → → → → → 25.08.1942 - Patras
26.08.1942 - Patras → → → → → → 30.08.1942 - Pola
U 77, unter Kapitänleutnant Heinrich Schonder, lief am 16.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor der Küste Palästinas. Der Rückmarsch führte über Salamis (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Patras (Weganweisungen), nach Pola. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.100 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 77 am 30.08.1942 in Pola ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 8 Segelschiffe mit zirka 800 BRT versenken und 1 Segelschiff mit 158 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
12.10.1942 - Pola → → → → → → 29.10.1942 - Messina
30.10.1942 - Messina → → → → → → 01.11.1942 - La Spezia
U 77, unter Oberleutnant zur See Otto Hartmann, lief am 12.10.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Der Rückmarsch führte über Messina (Brennstoff-, Wasser- und Proviantergänzung), nach La Spezia. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 145 sm unter Wasser, lief U 77 am 01.11.1942 in La Spezia ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Segelschiff mit 18 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
03.11.1942 - La Spezia → → → → → → 21.11.1942 - Cagliari
22.11.1942 - Cagliari → → → → → → 05.12.1942 - La Spezia
U 77, unter Oberleutnant zur See Otto Hartmann, lief am 03.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 14.11.1942 wurden zwei deutsche Flieger gerettet und am 21.11.1942 in Cagliari an Land gesetzt. Dabei wurde nochmals Wasser, Schmieröl und Proviant ergänzt. Die Unternehmung wurde am 01.12.1942 wegen diversen Defekten am Boot vorzeitig abgebrochen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.684 sm über und 291 sm unter Wasser, lief U 77 am 05.12.1942 wieder in La Spezia ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.190 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
26.01.1943 - La Spezia → → → → → → 10.02.1943 - La Spezia
U 77, unter Oberleutnant zur See Otto Hartmann, lief am 26.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.850 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 77 am 10.02.1943 wieder in La Spezia ein.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.742 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
03.03.1943 - La Spezia → → → → → → 29.03.1943 - Verlust des Bootes
U 77, unter Oberleutnant zur See Otto Hartmann, lief am 03.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 26 Tagen wurde U 77, nach Beschädigungen durch britische Flugzeuge, selbst versenkt.
U 77 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 11.637 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.229 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 77
Datum: 29.03.1943
Letzter Kommandant: Otto Hartmann
Ort: Mittelmeer
Position: 37°42' Nord - 00°10' Ost
Planquadrat: CH 5791
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 38
Überlebende: 9
U 77 wurde am 29.03.1943, im Mittelmeer östlich von Cartagena, nach stundenlanger Abwehr von Angriffen mit Wasserbomben und Bordwaffenbeschuß der Lockheed Hudson V der britischen RAF Squadron 48 und der Lockheed Hudson L der britischen RAF Squadron 233, selbst versenkt.
Beim Verlassen des Bootes war die Besatzung noch vollzählig vorhanden. Nach Stunden in der See ertranken die meisten der Männer. Nach etwa acht Stunden wurden noch neun Mann gerettet. Nach zwei Tagen trieben die ersten Toten an der spanischen Küste bei Calpe, in der Nähe von Alicante, an Land. Sie wurden auf dem Friedhof von Calpe und Alicante beigesetzt. Heute liegen die Toten auf dem Friedhof von Cuacos de Yuste.
U 77 konnte auf 11 Unternehmungen insgesamt 16 Schiffe mit zusammen 42.808 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 5.384 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Zerstörer mit 1.050 t versenkt sowie 1 Zerstörer mit 1.690 t und 1 Sloop mit 925 t beschädigt.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (38 Personen)

Bayer, Walter Bruckner, Karl Budde, Walter
Geffe, Karl Gottschalk, Kurt Grothaus, Heinrich
Haas, Alfred Hartmann, Otto Hofmann, Johannes
Jedamski, Walter Jordan, Wilhelm Kilp, Hermann
Löwen, Mathäus Mayer, Johann Mörsch, Hubert
Müller, Paul Otten, Matthias Pützschler, Reinhardt
Range, Rudolf Reichert, Otto Reinke, Günter
Reissberger, Friedrich Rieder, Alois Rink, Otto
Rottkord, Ewald Schmidt, Karl Schütt, Gerhard
Schwarz, Hans Sichardshoff, Waldemar von Stille, Kurt
Strauss, Werner Tanzberger, Rudolf Unkelbach, Karl
Velten, Walter Weiss, Walter Winkelmann, Helmut
Witzmann, Georg Zerr, Heinz

Überlebende des Verlustes (9 Personen)

Döring, Heinrich Hartmann, Rudolf Paustian, Hans
Peter, Ernst Säwert, Heinz Schindler, Oskar
Siebenbrodt, Bernhard Sieber, Alfred Walden, Hans

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (38 Personen - unvollständig)

Baumbüsch, Hans Bonzek, Eduard Buschmann, Georg
Dornberger, Hermann Dörr, Fritz Estenfeld, Johann
Feddersen, Günther Gersch, Otto Guse, Joachim
Hauptvogel, Oswald Herrmann, Paul Herwig, Ernst
Jost, Otto Kaplan, Walter Kersten, Hermann
Köhntopp, Walter Kopetsch, Adolf Koscielniak, Johann
Krall, Josef Kromm, Hans Kunde, Walter
Kurz, Gustav Möllers, Engelbert Mühlbach, Paul
Röder, Waldemar Schade, Otto Schlüne, Fritz
Schonder, Heinrich Schütz, Hartmut Schütze, Herbert-Viktor
Seidel, Günther Seybold, Otto Sieler, Fritz
Treffer, Bruno Waterstraat, Kurt Wild, Arthur
Winter, Helmut Witzendorff, Ernst von

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 445, 446, 485, 646, 752, 757.
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 121, 137 , 138, 140, 266, 271.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 90, 214.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 38, 220.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 66, 83.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 68 - 70.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 255 - 271.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
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