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U 79: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* U 79, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 6.600 [[sm]] über und 150 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.524 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 10.356 [[BRT]] beschädigen.
 
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* U 79, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 4.900 [[sm]] über und 167 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.475 [[BRT]] versenken.
 
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* U 79, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 4 Tage auf See und legte dabei zirka 850 [[sm]] über und 43 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot die Fahrt in der [[Biscaya]] wegen einer erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* U 79, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 4.350 [[sm]] über und 433 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] im östlichen [[Mittelmeer]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Goeben]]. U 79 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kanonenboot mit 625 [[ts]] so schwer beschädigen, das es als Totalverlust galt.
 
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* U 79, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 1.300 [[sm]] über und 131 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]] vor der Küste der [[Cyrenaika]] und vor [[Tobruk]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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U 79, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 3 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]] vor der Küste der [[Cyrenaika]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 79 wurde auf dieser Fahrt, nach beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
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* U 79, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Kaufmann]], war 3 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]] vor der Küste der [[Cyrenaika]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 79 wurde auf dieser Fahrt, nach beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
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U 79 wurde am [[23.12.1941]], im [[Mittelmeer]] vor [[Sollum]], am [[Geleitzüge|Geleitug]] [[AT-5]], nach mehrstündiger [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung durch die britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Hasty (H.24)]]'', [[HMS]] ''[[Hotspur (H.01)]]'' und [[HMS]] ''[[Heythrop (L.85)]]'' zum Auftauchen gezwungen. Das Boot hatte so schwere Beschädigungen, das es von der Besatzung selbst versenkt werden musste.  
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'''Überlebende der 23.12.1941: (44)'''
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[[Allmang, Heinz]] + [[Bargmann, Wilhelm]] + [[Bauer, Emil]] + [[Bornemann, Emil]] + [[Breisacher, Martin]] + [[Burgwinkel, Franz]] + [[Clasen, Richard]] + [[Clemens, Heinz]] + [[Detemple, Jakob]] + [[Dünkler, Heinrich]] + [[Eisensee, ]] + [[Feist, Günter]] + [[Gabel, Heinz]] + [[Gagzow, ]] + [[Geil, Josef]] + [[Giesen, Georg]] + [[Glasmacher, Theo]] + [[Glatz, Rudolf]] + [[Gotsbacher, Josef]] + [[Hartmaring, Robert]] + [[Heinemann, Helmut]] + [[Jäckel, Alex]] + [[Wolfgang Kaufmann|Kaufmann, Wolfgang]] + [[Kolbe, Paul]] + [[Kriescher, Leo]] + [[Kühne, Philipp]] + [[Lürsen, Fritz-Otto]] + [[Mayer, Lukas]] + [[Neumann, Herbert]] + [[Nonnenbroich, Otto]] + [[Parth, Ludwig]] + [[Patzek, Hans]] + [[Paul, Herbert]] + [[Pirpsch, Hannes]] + [[Pohl, Rudolf]] + [[Rauh, Martin]] + [[Rohde, Franz]] + [[Rothenspieler, Karl]] + [[Scheide, Wilhelm]] + [[Schroeder, ]] + [[Schulzki, Franz]] + [[Seitz, Anton]] + [[Tuchen, Walter]] + [[Wilhelm, Heinz]]
  
 
(Überlebende unvollständig)
 
(Überlebende unvollständig)
  
 
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In Arbeit.
 
In Arbeit.

Version vom 18. Dezember 2011, 09:22 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 79"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.01.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Serie: U 77 - U 82
Baunummer: 007
Kiellegung: 17.04.1940
Stapellauf: 25.01.1941
Indienststellung: 13.03.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann
Feldpostnummer: M - 31 936

Kommandanten

13.03.1941 – 23.12.1941 Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann

Flottillen

13.03.1941 – 30.06.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille, Kiel
01.07.1941 – 30.09.1941 Frontboot 1. U-Flottille, Brest
01.10.1941 – 23.12.1941 Frontboot 23. U-Flottille, Salamis

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

16.03.1941 - 29.03.1941 Kiel Erpronungen beim UAK
29.03.1941 - 01.03.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall
03.04.1941 - 05.04.1941 Danzig Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe I
06.04.1941 - 09.04.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
10.04.1941 - 30.04.1941 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille
01.05.1941 - 14.05.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille
15.05.1941 - 29.05.1941 Lübeck Restarbeiten bei den Flender Werken AG.
30.05.1941 - 04.06.1941 Kiel Ausrüstung zur Feindfahrt


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

05.06.1941 - 09:20 Uhr aus Kiel → → → → 05.07.1941 - 14:08 Uhr in Lorient
  • U 79, unter Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann, war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 6.600 sm über und 150 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.524 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.356 BRT beschädigen.
12.06.1941 - 00:33 Uhr nw - Havtor 1.524 BRT
27.06.1941 - 00:56 Uhr nl - Tibia 10.356 BRT

Der Kommandant zur 1. Feindfahrt:

Durch den neu eingebauten Funkenlöscher stht bei großer Fahrt im Schwimmzustand B, eine etwa 10 m hohe Wasserdampfsäule über dem Boot.

2. Feindfahrt:

21.07.1941 - 16:55 Uhr aus Lorient → → → → 16.08.1941 - 13:15 Uhr in Lorient
27.07.1941 - 00:21 Uhr br - Hawkinge 2.475 BRT versenkt.

Der Kommandant zur 2. Feindfahrt:

Die Abnahme der Krempe um die Geschützplattform hat sich voll bewährt. Während auf der 1. Unternehmung bereits bei Seegang 3 dauernd Wasser auf die Brücke überkam, war auf dieser Unternehmung die Brücke bis Seegang 5 fast trocken. Durch Einbau der hauben über den Auspuff ist die auf der 1. Unternehmung aufgetretene Wasserfontäne weggefallen. Allerdings haben diese Hauben eine Erhöhung der Abgastemperatur um etwa 20° gebracht. Die Zerstörer und Bewacher wissen wohl, daß ihnen von Seiten der U-Boote wenig Gefahr droht. Bei einem Tiefgang von etwa 2,40 m sind sie vor unseren Torpedos ja ziemlich sicher. Wie kann man ihnen bloß den Schneid abkaufen ?

3. Feindfahrt:

14.09.1941 - 20:00 Uhr aus Lorient → → → → 18.09.1941 - 16:27 Uhr in Lorient
  • U 79, unter Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann, war 4 Tage auf See und legte dabei zirka 850 sm über und 43 sm unter Wasser zurück. Das Boot die Fahrt in der Biscaya wegen einer erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

4. Feindfahrt:

28.09.1941 - 11:00 Uhr aus Lorient → → → → 23.10.1941 - 11:37 Uhr in Salamis
  • U 79, unter Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann, war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 4.350 sm über und 433 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar im östlichen Mittelmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Goeben. U 79 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kanonenboot mit 625 ts so schwer beschädigen, das es als Totalverlust galt.
21.10.1941 - 03:43 Uhr br - HMS Gnat (T.60) 625 ts beschädigt/Totalverlust.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt:

Der Kommandant hat mit seinen Angriffen ausgesprochenes Pech gehabt. Er hat alles versucht, um den Erfolg zu erzwingen. Das Kriegsglück war jedoch gegen ihn.

5. Feindfahrt:

29.11.1941 - 10:00 Uhr aus Salamis → → → → 08.12.1941 - 09:11 Uhr in Salamis

6. Feindfahrt:

12.12.1941 - //:// Uhr aus Salamis → → → → 23.12.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes
  • U 79, unter Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann, war 3 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelmeer vor der Küste der Cyrenaika. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 79 wurde auf dieser Fahrt, nach beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 23.12.1941
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann
Ort: Mittelmeer
Position: 32°15' N - 25°19' O
Planquadrat: CO 6794
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 44

Detailangaben zum Schicksal:

U 79 wurde am 23.12.1941, im Mittelmeer vor Sollum, am Geleitug AT-5, nach mehrstündiger Wasserbomben-Verfolgung durch die britischen Zerstörer HMS Hasty (H.24), HMS Hotspur (H.01) und HMS Heythrop (L.85) zum Auftauchen gezwungen. Das Boot hatte so schwere Beschädigungen, das es von der Besatzung selbst versenkt werden musste.



DIE BESATZUNG:

Überlebende der 23.12.1941: (44)

Allmang, Heinz + Bargmann, Wilhelm + Bauer, Emil + Bornemann, Emil + Breisacher, Martin + Burgwinkel, Franz + Clasen, Richard + Clemens, Heinz + Detemple, Jakob + Dünkler, Heinrich + Eisensee, + Feist, Günter + Gabel, Heinz + Gagzow, + Geil, Josef + Giesen, Georg + Glasmacher, Theo + Glatz, Rudolf + Gotsbacher, Josef + Hartmaring, Robert + Heinemann, Helmut + Jäckel, Alex + Kaufmann, Wolfgang + Kolbe, Paul + Kriescher, Leo + Kühne, Philipp + Lürsen, Fritz-Otto + Mayer, Lukas + Neumann, Herbert + Nonnenbroich, Otto + Parth, Ludwig + Patzek, Hans + Paul, Herbert + Pirpsch, Hannes + Pohl, Rudolf + Rauh, Martin + Rohde, Franz + Rothenspieler, Karl + Scheide, Wilhelm + Schroeder, + Schulzki, Franz + Seitz, Anton + Tuchen, Walter + Wilhelm, Heinz

(Überlebende unvollständig)

Vor dem 12.12.1941:

Langer, Emil + Matschke, Hans + Sturm, Walter +

In Arbeit.



STATISTIK:

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Liste aller U-Boote

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