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U 96: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 95]] ← [[U 96]] → [[U 97]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 95]] ← U 96 → [[U 97]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 96
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 30.05.1938
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| || [[Bauauftrag:]] || 30.05.1938
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 93 - U 98
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 601
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| || [[Serie:]] || U 93 - U 98
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.09.1939
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| || [[Baunummer:]] || 601
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.08.1940
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| || [[Kiellegung:]] || 16.09.1939
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 14.09.1940
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| || [[Stapellauf:]] || 01.08.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || [[Indienststellung:]] || 14.09.1940
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 29 052
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 14.09.1940 – 28.03.1942 || Kapitänleutnant || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || 28.03.1942 – 15.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Jürgen Hellriegel]]  
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| || 16.03.1943 - 30.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Wilhelm Peters]]
 
| || 16.03.1943 - 30.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Wilhelm Peters]]
 
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| || 00.02.1944 – 00.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Horst Willner]]  
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| || 00.02.1944 - 00.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Horst Willner]]  
 
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| || 01.07.1944 - 00.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Robert Rix]]
 
| || 01.07.1944 - 00.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Robert Rix]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 14.09.1940 – 30.11.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 14.09.1940 - 30.11.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 96|Klick hier → Ausbildung U 96]]
 
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| || 01.12.1940 - 31.03.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.12.1940 - 31.03.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || Kiel/St. Nazaire
 
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| || 01.04.1943 – 30.06.1944 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
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| || 01.04.1943 - 30.06.1944 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] || Memel
 
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| || 01.07.1944 – 15.02.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
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| || 01.07.1944 - 15.02.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] || Gotenhafen
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 15.09.1940 - 27.09.1940 || Kiel || Eigenausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 30.09.1940 - 03.10.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
 
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| || 04.10.1940 - 09.10.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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−
| || 10.10.1940 - 14.10.1940 || Pillau || Artillerieschießen beim [[NEK]].
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| || 04.12.1940 - Kiel || → → → → → → || 05.12.1940 - Frederikshaven
 
|-
 
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| || 15.10.1940 - 22.10.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]] und Werftaufenthalt.
+
| || 05.12.1940 - Frederikshaven || → → → → → → || 29.12.1940 - Lorient
 
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|-
−
| || 24.10.1940 - 31.10.1940 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker "GABELSFLACH" in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
 
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−
| || 02.11.1940 - 07.11.1940 || Saßnitz || Torpedoschießen.
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen.
 
|-
 
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−
| || 10.11.1940 - 14.11.1940 || Memel || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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−
| || 18.11.1940 - 03.12.1940 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 04.12.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 05.12.1940 - Frederikshaven
 
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| || 05.12.1940 - Frederikshaven || → → → → → → → → → || 29.12.1940 - Lorient
 
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| || colspan="3" |
 
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker "GABELSFLACH" in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-92]] sowie auf einen Nachzügler des Geleitzuges [[OB-259]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 11.12.1940 - die britische || [[Rotorua|ROTORUA]] || 10.890 BRT
 
 
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| || 11.12.1940 - die niederländische || [[Towa|TOWA]] || 5.419 BRT
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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−
| || 12.12.1940 - die schwedische || [[Stureholm|STUREHOLM]] || 4.575 BRT
+
| || 09.01.1941 - Lorient || → → → → → → || 22.01.1941 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 12.12.1940 - die belgische || [[Macedonier|MACEDONIER]] || 5.227 BRT
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 14.12.1940 - die britische || [[Western Prince|WESTERN PRINCE]] || 10.926 BRT
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 14.12.1940 - die britische || [[Empire Razorbill|EMPIRE RAZORBILL]] || 5.118 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 18.12.1940 - die niederländische || [[Pendrecht|PEDRECHT]] || 10.746 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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−
Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen.
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
1.) Ausgezeichnete Unternehmung, zäh, entschlossen und mit dem festen Willen zum Erfolg durchgeführt, besonders bei der Geleitzugverfolgung am 11./12.12.
 
−
 
−
2.) Der Rückmarsch wurde auf einem Umweg durchgeführt, der von der Führung nicht befohlen war. Er hat zu keinem Erfolg geführt und lediglich den Rückmarsch verzögert.
 
−
 
−
'''Chronik 04.12.1940 – 29.12.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 96 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]] - [[08.12.1940]] - [[09.12.1940]] - [[10.12.1940]] - [[11.12.1940]] - [[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]] - [[15.12.1940]] - [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 09.01.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 22.01.1941 - Lorient
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| || 30.01.1941 - Lorient || → → → → → → || 28.02.1941 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
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−
U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken.
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
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−
| || 16.01.1941 - die britische || [[Oropesa|OROPESA]] || 14.118 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.01.1941 - die britische || [[Almeda Star|ALMEDA STAR]] || 14.936 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
−
Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert.
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Die Versenkung der beiden schnellen, zickzack fahrenden Dampfer beweisen das Können und Geschick des Kommandanten.
 
−
 
−
2.) Die Meldung "verschossen" war nicht berechtigt. Das Boot hatte noch Oberdeckstorpedos. Das hätte zum Ausdruck kommen müssen.
 
−
 
−
3.) Den Erfahrungen des Kommandanten wird zugestimmt. Selbstverständlich darf man sich aber niemals zu sehr auf das Horchgerät verlassen. Es ist ein Hilfsmittel.
 
−
 
−
'''Chronik 09.01.1941 – 22.01.1941:'''
 
−
 
−
[[09.01.1941]] - [[10.01.1941]] - [[11.01.1941]] - [[12.01.1941]] - [[13.01.1941]] - [[14.01.1941]] - [[15.01.1941]] - [[16.01.1941]] - [[17.01.1941]] - [[18.01.1941]] - [[19.01.1941]] - [[20.01.1941]] - [[21.01.1941]] - [[22.01.1941]]
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 30.01.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 28.02.1941 - St. Nazaire
+
| || 12.04.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 22.05.1941 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
−
 
 
−
U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Dabei traf es auf Nachzügler der Geleitzüge [[HX-106]] und [[HX-107]] sowie auf mehrere Schiffe des aufgelösten Geleitzuges [[OB-288]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
−
|-
 
−
| || 13.02.1941 - die britische || [[Clea|CLEA]] || 8.074 BRT
 
−
|-
 
−
| || 13.02.1941 - die britische || [[Arthur F. Corwin|ARTHUR F. CORWIN]] || 10.516 BRT
 
−
|-
 
−
| || 18.02.1941 - die britische || [[Black Osprey|BLACK OSPREY]] || 5.589 BRT
 
−
|-
 
−
| || 22.02.1941 - die britische || [[Scottish Standard|SCOTTISH STANDARD]] || 6.999 BRT
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.02.1941 - die britische || [[Anglo Peruvian|ANGLO PERUVIAN]] || 5.457 BRT
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 24.02.1941 - die britische || [[Linaria|LINARIA]] || 3.385 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 24.02.1941 - die britische || [[Sirikishna|SIRIKISHNA]] || 5.458 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
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−
'''Chronik 30.01.1941 – 28.02.1941:'''
 
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[[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 12.04.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 22.05.1941 - St. Nazaire
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| || 19.06.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 09.07.1941 - St. Nazaire
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[HX-121]] und [[HG-61]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 28.04.1941 - die britische || [[Oilfield|OILFIELD]] || 8.516 BRT
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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|-
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| || 28.04.1941 - die norwegische || [[Caledonia|CALEDONIA]] || 9.892 BRT
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken.
 
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| || 28.04.1941 - die britische || [[Port Hardy|PORT HARDY]] || 8.897 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 19.05.1941 - die britische || [[Empire Ridge|EMPIRE RIDGE]] || 2.922 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg.
 
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'''Chronik 12.04.1941 – 22.05.1941:'''
 
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[[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 19.06.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 09.07.1941 - St. Nazaire
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| || 02.08.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 12.09.1941 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 05.07.1941 - die britische || [[Anselm|ANSELM]] || 5.954 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. Die zähe Entschlossenheit, mit der Kommandant und Besatzung das Boot während der Verfolgung auf Tiefe gehalten haben, verdient hervorgehoben zu werden.
 
−
 
−
'''Chronik 19.06.1941 – 09.07.1941:'''
 
−
 
−
[[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 02.08.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 12.09.1941 - St. Nazaire
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| || 27.10.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 27.11.1941 - Vigo
 
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| || colspan="3" |
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| || 28.11.1941 - Vigo || → → → → → → || 06.12.1941 - St. Nazaire
−
 
 
−
U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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−
Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Die Erfolglosigkeit der Unternehmung fällt nicht dem bewährten Kommandanten zur Last. Die Geleitzugoperationen haben allgemein unter ungünstigen Wetterbedingungen gestanden.
 
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−
'''Chronik 02.08.1941 – 12.09.1941:'''
 
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[[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger [[Bessel|BESSEL]] mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken.
 
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| || 27.10.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 27.11.1941 - Vigo
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 28.11.1941 - Vigo || → → → → → → → → → || 06.12.1941 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OS-10]]. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger [[Bessel|BESSEL]] mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
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| || 31.10.1941 - die niederländische || [[Bennekom|BENNEKOM]] || 5.998 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11.
 
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'''Chronik 27.10.1941 – 06.12.1941:'''
 
−
 
−
[[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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| || 31.01.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 23.03.1942 - St. Nazaire
 
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Dabei traf es auf Nachzügler des Geleitzuges [[HX-175]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 20.02.1942 - die britische || [[Empire Seal|EMPIRE SEAL]] || 7.965 BRT
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| || 31.01.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 23.03.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || 20.02.1942 - die amerikanische || [[Lake Osweya|LAKE OSWEYA]] || 2.398 BRT
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
|-
 
|-
−
| || 22.02.1942 - die norwegische || [[Torungen|TORUNGEN]] || 1.948 BRT
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 22.02.1942 - die britische || [[Kars|KARS]] || 8.888 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1942 - die norwegische || [[Tyr|TYR]] || 4.265 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Sehr gute und erfolgreiche Unternehmung des bewährten Kommandanten.
 
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−
'''Chronik 31.01.1942 – 23.03.1942:'''
 
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[[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 23.04.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 01.07.1942 - St. Nazaire
 
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U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[ON-102]]. U 96 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Unternehmung des Kommandanten. Bei allen Geleitzugoperationen wurde mit Zähigkeit operiert. In günstigen Positionen eintretende Maschinenstörungen vereitelten jedoch den beabsichtigten Angriff. Trotz der Behinderung wurde aber die Fühlung gehalten.
 
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'''Chronik 23.04.1942 – 01.07.1942:'''
 
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[[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
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| || 24.08.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 05.10.1942 - St. Nazaire
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| || 23.04.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 01.07.1942 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. U 96 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[ON-127]] und [[RB-1]]. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot wurde am 19.09.1942 von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Es Boot konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 15.758 BRT versenken und 1 Schiff mit 12.190 BRT beschädigen. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 10.09.1942 - die belgische || [[Elisabeth van Belgie|ELISABETH VAN BELGIE]] || 4.241 BRT
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 10.09.1942 - die norwegische || [[Sveve|SVEVE]] || 6.313 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 10.09.1942 - die britische || [[F.J. Wolfe|F.J. WOLFE]] || 12.190 BRT (b.)
 
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|-
 
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| || 11.09.1942 – die portugiesische || [[Delaes|DELAES]] || 415 BRT
 
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| || 25.09.1942 - die britische || [[New York|NEW YORK]] || 4.989 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 24.08.1942 – 05.10.1942:'''
 
−
 
−
[[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''11. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
 
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| || 26.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 31.01.1943 - Bergen
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| || 24.08.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 05.10.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
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| || 01.02.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 31.01.1943 - Stavanger
+
| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot wurde am 19.09.1942 von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
|-
 
|-
−
| || 02.02.1943 - Stavanger || → → → → → → → → → || 02.02.1943 - Flekkefjord
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.969 BRT versenken und 2 Schiff mit 17.179 BRT beschädigen.
 
|-
 
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| || 03.02.1943 - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 03.02.1943 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
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| || 04.02.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.02.1943 - Swinemünde
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || 07.02.1943 - Swinemünde || → → → → → → → → → || 07.02.1943 - Gotenhafen
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| ||
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| || 08.02.1943 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 08.02.1942 - Königsberg
 
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.12.1942 – 08.02.1942:'''
 
−
 
 
−
[[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 96
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 
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|-
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| || '''Datum:''' || [[30.03.1945]]
+
| || 26.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 31.01.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Robert Rix]]
+
| || 01.02.1943 - Bergen || → → → → → → || 31.01.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Wilhelmshaven
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| || 02.02.1943 - Stavanger || → → → → → → || 02.02.1943 - Flekkefjord
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 53°31' Nord - 08°10' Ost
+
| || 03.02.1943 - Flekkefjord || → → → → → → || 03.02.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 9815
+
| || 04.02.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 06.02.1943 - Swinemünde
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Luftangriff
+
| || 07.02.1943 - Swinemünde || → → → → → → || 07.02.1943 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || 08.02.1943 - Gotenhafen || → → → → → → || 08.02.1943 - Königsberg
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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Verlustursache
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND DER ZERSTÖRUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (129 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Annling, ]] || [[Fritz Bart|Bart, Fritz]] || [[Baumgarten, ]]
 
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|-
 
−
| || [[Behrens, Albert (U 96)|Behrens, Albert]] || [[Beier, ]] || [[Birke, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Birkhold, Roland]] || [[Bohle, ]] || [[Borchardt, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Bratfisch, ]] || [[Buchheim, Lothar-Günther]] || [[Carstensen, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Casparek, ]] || [[Claussnitzer, Hermann]] || [[Conrad, Rudolf]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Dempel, Georg]] || [[Dengel, Hans-Peter]] || [[Wilhelm Dommes|Dommes, Wilhelm]]
+
| || Boot: || U 96
 
|-
 
|-
−
| || [[Dörner, Hans]] || [[Dreyer, ]] || [[Ebeling, ]]
+
| || Datum: || 30.03.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Engelbrecht, (U 96)|Engelbrecht, ]] || [[Flegel, Berthold]] || [[Foerster, ]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Robert Rix]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Franke, (U 96)|Franke, ]] || [[Freip, ]] || [[Frenz, Kurt]]
+
| || Ort: || Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || [[Freundorfer, Theodor]] || [[Friedrich, Hermann]] || [[Friessner, ]]
+
| || [[Position]]: || 53°31' Nord - 08°10' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Frorath, ]] || [[Geissler, ]] || [[Giese, ]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 9815
 
|-
 
|-
−
| || [[Gisecke, Friedrich]] || [[Gornig, ]] || [[Grade, Friedrich-Wilhelm]]
+
| || Verlust durch: || Luftangriff
 
|-
 
|-
−
| || [[Gerhard Groth|Groth, Gerhard]] || [[Güldensup, Horst]] || [[Horst Hamm|Hamm, Horst]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Hans-Heinrich Hass|Hass, Hans-Heinrich]] || [[Heidkämper, ]] || [[Heimannsberg, Ario]]
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
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| || [[Seier, Gerd (U 96)|Seier, Gerd]] || [[Simon, Heinrich (U 96)|Simon, Heinrich]] || [[Staats, Karl]]
 
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| || [[Stahl, Klaus]] || [[Steble, ]] || [[Stehle, Otto]]
 
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| || [[Strelow, ]] || [[Stierheim, Fritz]] || [[Stolnyk, Emmerich]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 270. 271, 272, 273, 283, 288, 329, 391, 392, 445, 446, 466, 467, 474, 490, 518, 585, 588, 603. 695, 696, 698.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf 11 Unternehmungen 28 Schiffe mit 189.981 BRT versenken und 4 Schiffe mit 33.043 BRT beschädigen.
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 63, 68, 69, 223, 225, 713.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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Literaturverweise
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 96, 142, 178, 194, 255.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 96, 142, 178, 194, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 194.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 329. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 329.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82 - 84. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82 – 84.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 433 - 455. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 86.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 433 – 455.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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[[U 95]] ← U 96 → [[U 97]]
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[U 95]] ← [[U 96]] → [[U 97]]
 

Version vom 22. März 2024, 13:08 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 95 ← U 96 → U 97

U-Boot U 96
Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 601
Kiellegung: 16.09.1939
Stapellauf: 01.08.1940
Indienststellung: 14.09.1940
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Feldpostnummer: M - 29 052

Kommandanten

14.09.1940 - 28.03.1942 Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock
28.03.1942 - 15.03.1943 Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel
16.03.1943 - 30.06.1944 Oberleutnant zur See Wilhelm Peters
00.02.1944 - 00.06.1944 Oberleutnant zur See Horst Willner
01.07.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See Robert Rix

Flottillen

14.09.1940 - 30.11.1940 Ausbildungsboot 7. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 96
01.12.1940 - 31.03.1943 Frontboot 7. U-Flottille Kiel/St. Nazaire
01.04.1943 - 30.06.1944 Ausbildungsboot 24. U-Flottille Memel
01.07.1944 - 15.02.1945 Schulboot 22. U-Flottille Gotenhafen

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.12.1940 - Kiel → → → → → → 05.12.1940 - Frederikshaven
05.12.1940 - Frederikshaven → → → → → → 29.12.1940 - Lorient
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker "GABELSFLACH" in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.01.1941 - Lorient → → → → → → 22.01.1941 - Lorient
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
30.01.1941 - Lorient → → → → → → 28.02.1941 - St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
12.04.1941 - St. Nazaire → → → → → → 22.05.1941 - St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
19.06.1941 - St. Nazaire → → → → → → 09.07.1941 - St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
02.08.1941 - St. Nazaire → → → → → → 12.09.1941 - St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland, Kurfürst und Seewolf. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
27.10.1941 - St. Nazaire → → → → → → 27.11.1941 - Vigo
28.11.1941 - Vigo → → → → → → 06.12.1941 - St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger BESSEL mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Störtebecker und Benecke. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
31.01.1942 - St. Nazaire → → → → → → 23.03.1942 - St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
23.04.1942 - St. Nazaire → → → → → → 01.07.1942 - St. Nazaire
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. U 96 wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von U 460 mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
24.08.1942 - St. Nazaire → → → → → → 05.10.1942 - St. Nazaire
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier und Vorwärts. Das Boot wurde am 19.09.1942 von U 461 mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.969 BRT versenken und 2 Schiff mit 17.179 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
26.12.1942 - St. Nazaire → → → → → → 31.01.1943 - Bergen
01.02.1943 - Bergen → → → → → → 31.01.1943 - Stavanger
02.02.1943 - Stavanger → → → → → → 02.02.1943 - Flekkefjord
03.02.1943 - Flekkefjord → → → → → → 03.02.1943 - Kristiansand
04.02.1943 - Kristiansand → → → → → → 06.02.1943 - Swinemünde
07.02.1943 - Swinemünde → → → → → → 07.02.1943 - Gotenhafen
08.02.1943 - Gotenhafen → → → → → → 08.02.1943 - Königsberg
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Jaguar. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 96
Datum: 30.03.1945
Letzter Kommandant: Robert Rix
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' Nord - 08°10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Luftangriff
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 96
U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
U 96 konnte auf 11 Unternehmungen 28 Schiffe mit 189.981 BRT versenken und 4 Schiffe mit 33.043 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 96, 142, 178, 194, 255. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 329. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82 - 84. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 433 - 455. → Amazon

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