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U 96: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 96'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 30.05.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 93 - U 98
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| Baunummer: || colspan="3" | 601
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.09.1939
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| Stapellauf: || colspan="3" | 01.08.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 14.09.1940
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 29 052
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 96"'''
 
 
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| 14.09.1940 - 28.03.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| 28.03.1942 - 15.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Hellriegel]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| 16.03.1943 - 30.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilhelm Peters]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||  [[30.05.1938]]
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| 00.02.1944 - 00.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Horst Willner]]  
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
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| || [[Serie:]] || || U 93 - U 98
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| || [[Baunummer:]] || || 601
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| 14.09.1940 - 30.11.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[16.09.1939]]
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| 01.12.1940 - 31.03.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire
 
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| || [[Stapellauf:]] || ||  [[01.08.1940]]
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| 01.04.1943 - 30.06.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| || [[Indienststellung:]] || ||  [[14.09.1940]]
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| 01.07.1944 - 15.02.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 29 052
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ¹'''
 
 
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| ||  [[14.09.1940]] – [[28.03.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| ||  [[28.03.1942]] – [[15.03.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Jürgen Hellriegel]]
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| 04.12.1940 - 05.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Frederikshaven
 
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| ||  [[16.03.1943]] - [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Wilhelm Peters]]
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| 05.12.1940 - 29.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Frederikshaven → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[00.02.1944]] – [[00.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Horst Willner]]
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker >>Gabelsflach<< in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
 
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| || [[01.07.1944]] - [[00.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Robert Rix]]
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[14.09.1940]] – [[30.11.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| ||  [[01.12.1940]] - [[31.03.1943]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[St. Nazaire]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| ||  [[01.04.1943]] – [[30.06.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| 09.01.1941 - 22.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[01.07.1944]] – [[15.02.1945]] || [[Schulboot]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]]
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| 30.01.1941 - 28.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[15.09.1940]] - [[27.09.1940]] || [[Kiel]] || Eigenausbildung und Erprobungen beim [[UAK]]
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[30.09.1940]] - [[03.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]]
+
| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken.  
 
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| || [[04.10.1940]] - [[09.10.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[10.10.1940]] - [[14.10.1940]] || [[Pillau]] || Artillerieschießen beim [[NEK]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[15.10.1940]] - [[22.10.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]] und Werftaufenthalt
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[24.10.1940]] - [[31.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]]
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| 12.04.1941 - 22.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || [[02.11.1940]] - [[07.11.1940]] || [[Saßnitz]] || Torpedoschießen
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || [[10.11.1940]] - [[14.11.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken.
 
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| || [[18.11.1940]] - [[03.12.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 19.06.1941 - 09.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.12.1940]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[05.12.1940]] - 13:27 Uhr in '''[[Frederikshaven]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[05.12.1940]] - 06:32 Uhr aus '''[[Frederikshaven]]'''  || → →  → → || [[29.12.1940]] - 16:13 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.657 [[sm]] über und 120 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich der [[Rockall Bank]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-92]] sowie auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-259]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 15.864 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[11.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Rotorua]]''' - 10.890 [[BRT]] + [[11.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] -  '''[[Towa]]''' - 5.419 [[BRT]] + [[12.12.1940]] - [[Schweden|sw]] -  '''[[Stureholm]]''' - 4.575 [[BRT]] + [[12.12.1940]] - [[Belgien|be]] -  '''[[Macedonier]]''' - 5.227 [[BRT]] + [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Western Prince]]''' - 10.926 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurden : ''' [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Empire Razorbill]]''' - 5.118 [[BRT]] + [[18.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] -  '''[[Pendrecht]]''' - 10.746 [[BRT]]
 
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnete Unternehmung, zäh, entschlossen und mit dem festen Willen zum Erfolg durchgeführt, besonders bei der Geleitzugverfolgung am 11./12.12. 2.) Der Rückmarsch wurde auf einem Umweg durchgeführt, der von der Führung nicht befohlen war. Er hat zu keinem Erfolg geführt und lediglich den Rückmarsch verzögert.
 
 
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| 02.08.1941 - 12.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[09.01.1941]] - 15:05 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[22.01.1941]] - 14:11 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.624 [[sm]] über und 42 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 [[BRT]] versenken.
 
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−
* '''Versenkt wurden : ''' [[16.01.1941]] - 03:56 Uhr -  [[Großbritannien|br]] -  '''[[Oropesa]]''' - 14.118 [[BRT]] + [[17.01.1941]] - 07:45 Uhr -  [[Großbritannien|br]] -  '''[[Almeda Star]]''' - 14.936 [[BRT]]
 
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−
* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Die Versenkung der beiden schnellen, zickzack fahrenden Dampfer beweisen das Können und Geschick des Kommandanten. 2.) Die Meldung "verschossen" war nicht berechtigt. Das Boot hatte noch Oberdeckstorpedos. Das hätte zum Ausdruck kommen müssen. 3.) Den Erfahrungen des Kommandanten wird zugestimmt. Selbsrverständlich darf man sich aber niemals zu sehr auf das Horchgerät verlassen. Es ist ein Hilfsmittel.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[30.01.1941]] - 18:05 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[28.02.1941]] - 18:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 27.10.1941 - 27.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Vigo
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 30 Tage auf See und legte dabei 4.816 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]] und traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]] sowie auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Clea]]''' - 8.074 [[BRT]] + [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Arthur F. Corwin]]''' - 10.516 [[BRT]] + [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Black Osprey]]''' - 5.589 [[BRT]] + [[22.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Scottish Standard]]''' - 6.999 [[BRT]] + [[23.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Anglo Peruvian]]''' - 5.457 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Linaria]]''' - 3.385 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sirikishna]]''' - 5.458 [[BRT]]
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| 28.11.1941 - 06.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in St. Nazaire
−
 
 
−
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[12.04.1941]] - 16:24 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[22.05.1941]] - 18:04 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger >>[[Bessel]]<< mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.198 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[HX-121]] und [[HG-61]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[28.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Oilfield]]''' - 8.516 [[BRT]] + [[28.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Caledonia]]''' - 9.892 [[BRT]] + [[28.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Port Hardy]]''' - 8.897 [[BRT]] + [[19.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Empire Ridge]]''' - 2.922 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[19.06.1941]] - 14:54 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[09.07.1941]] - 19:12 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 21 Tage auf See und legte dabei 3.333 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[05.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Anselm]]''' - 5.954 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. Die zähe Entschlossenheit, mit der Kommandant und Besatzung das Boot während der Verfolgung auf Tiefe gehalten haben, verdient hervorgehoben zu werden.
 
 
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| 31.01.1942 - 23.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[02.08.1941]] - 11:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[12.09.1941]] - 11:39 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 42 Tage auf See und legte dabei 6.213,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], und westlich von [[Gibraltar]] sowie westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Erfolglosikeit der Unternehmung fällt nicht dem bewährten Kommandanten zur Last. Die Geleitzugoperationen haben allgemein unter ungünstigen Wetterbidingungen gestanden.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[27.10.1941]] - 09:52 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[27.11.1941]] - 20:28 Uhr in '''[[Vigo]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || [[28.11.1941]] - 04:00 Uhr aus '''[[Vigo]]'''  || → →  → → || [[06.12.1941]] - 19:02 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| 23.04.1942 - 01.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. U 96 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.829 [[sm]] über und 236 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Grönland]] und vor der [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. Ein Durchbruchsversuch in das [[Mittelmeer]] scheitert am [[30.11.1941]]. U 96 wurde am [[27.11.1941]] in [[Vigo]] vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.998 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[31.10.1941]] - [[Niederlande|nl]] -  '''[[Bennekom]]''' - 5.998 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11.
 
 
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[31.01.1942]] - 16:45 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[23.03.1942]] - 10:28 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 52 tage auf See und legte dabei 7.171 [[sm]] über und 848 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], vor [[Nova Scotia]] und [[Neufundland]] und traf dabei auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[HX-175]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[20.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Empire Seal]]''' - 7.965 [[BRT]] + [[20.02.1942]] - [[USA|am]]-  '''[[Lake Osweya]]''' - 2.398 [[BRT]] + [[22.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Torungen]]''' - 1.948 [[BRT]] + [[22.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Kars]]''' - 8.888 [[BRT]] + [[09.03.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Tyr]]''' - 4.265 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' Sehr gute und erfolgreiche Unternehmung des bewährten Kommandanten.
 
 
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| 24.08.1942 - 05.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in  St. Nazaire
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[23.04.1942]] - 18:32 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[01.07.1942]] - 09:44 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot wurde am 19.09.1942 von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.969 BRT versenken und 2 Schiff mit 17.179 BRT beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 450 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei [[Neufundland]] und vor der Ostküste der [[USA]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-102]]. Es wurde am [[27.05.1942]] von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am [[23.06.1942]] von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten. Bei allen Geleitzugoperationen wurde mit Zähigkeit operiert. In günstigen Positionen eintretende Maschinenstörungen vereitelten jedoch den beabsichtigten Angriff. Trotz der Behinderung wurde aber die Fühlung gehalten.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[24.08.1942]] - 10:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[05.10.1942]] - 11:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ON-127]] und [[RB-1]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. U 96 wurde am [[19.09.1942]] von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 15.758 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 12.190 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Versenkt wurden: ''' [[10.09.1942]] - [[Belgien|be]] - '''[[Elisabeth van Belgie]]''' - 4.241 [[BRT]] + [[10.09.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Sveve]]''' - 6.313 [[BRT]] + [[11.09.1942]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Delaes]]''' - 415 [[BRT]] + [[25.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[New York]]''' - 4.989 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[10.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[F.J. Wolfe]]''' - 12.190 [[BRT]]
 
 
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| 26.12.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.12.1942]] - 13:45 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[31.01.1943]] - 15:25 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| 01.02.1943 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
 
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| || [[01.02.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[31.01.1943]] - 22:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| 02.02.1943 - 02.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Flekkefjord
 
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| || [[02.02.1943]] - 07:45 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[02.02.1943]] - 16:45 Uhr in '''[[Flekkefjord]]'''
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| 03.02.1943 - 03.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von dem Flekkefjord → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[03.02.1943]] - 12:00 Uhr aus '''[[Flekkefjord]]'''  || → → → → || [[03.02.1943]] - 20:10 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| 04.02.1943 - 06.02.1943 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Swinemünde
 
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| || [[04.02.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[06.02.1943]] - 16:15 Uhr in '''[[Swinemünde]]'''
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| 07.02.1943 - 07.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Gotenhafen
 
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| || [[07.02.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Swinemünde]]'''  || → → → → || [[07.02.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| 08.02.1943 - 08.02.1943 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Königsberg
 
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| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
 
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nördlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. Es wurde im März 1945 bei einem US- Luftangriff in [[Wilhelmshaven]] vernichtet.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| Boot: || colspan="3" | U 96
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 30.03.1945
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[30.03.1945]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Robert Rix]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Robert Rix]]
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| Ort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
 
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| || Ort: || || [[Wilhelmshaven]]
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| Position: || colspan="3" | 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=53.516666666667_N_8.1666666666667_E_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+96| 53°31' N - 08°10' O]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 9815
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AN 9815
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| Verlust durch: || colspan="3" | Luftangriff
 
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| || Versenkt durch: || || [[8. US-Air Force]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Tote: || || 0
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || Überlebende: || || -
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 96|Klick hier → Besatzungsliste U 96]]
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''  
 
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U 96 wurde am [[30.03.1945]] in [[Wilhelmshaven]]/Hipper-Becken durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der [[8. US-Air Force]] zerstört. Das Boot war bereits am [[15.02.1945]] in [[Wilhelmshaven]] außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
 
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| colspan="3" | U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
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| colspan="3" | U 96 konnte auf 11 Unternehmungen 28 Schiffe mit 189.981 BRT versenken und 4 Schiffe mit 33.043 BRT beschädigen.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Vom 14.09.1940 - 30.03.1945: ²'''
 
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In Arbeit.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 96, 142, 178, 194, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 329. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82 - 84. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 433 - 455. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
 
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 19:32 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 95 ← U 96 → U 97
DATENBLATT: Unterseeboot U 96
Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 601
Kiellegung: 16.09.1939
Stapellauf: 01.08.1940
Indienststellung: 14.09.1940
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Feldpostnummer: M - 29 052
Kommandanten
14.09.1940 - 28.03.1942 Kapitänleutnant - Heinrich Lehmann-Willenbrock
28.03.1942 - 15.03.1943 Oberleutnant zur See - Hans-Jürgen Hellriegel
16.03.1943 - 30.06.1944 Oberleutnant zur See - Wilhelm Peters
00.02.1944 - 00.06.1944 Oberleutnant zur See - Horst Willner
01.07.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See - Robert Rix
Flottillen
14.09.1940 - 30.11.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
01.12.1940 - 31.03.1943 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel - St. Nazaire
01.04.1943 - 30.06.1944 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.07.1944 - 15.02.1945 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
Klick hier → KTB Ausbildung U 96
Unternehmungen
1. Unternehmung
04.12.1940 - 05.12.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Frederikshaven
05.12.1940 - 29.12.1940 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Lorient
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker >>Gabelsflach<< in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.01.1941 - 22.01.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
30.01.1941 - 28.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
12.04.1941 - 22.05.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
19.06.1941 - 09.07.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
02.08.1941 - 12.09.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland, Kurfürst und Seewolf. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
27.10.1941 - 27.11.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Vigo
28.11.1941 - 06.12.1941 Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger >>Bessel<< mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Störtebecker und Benecke. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
31.01.1942 - 23.03.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
23.04.1942 - 01.07.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. U 96 wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von U 460 mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
24.08.1942 - 05.10.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier und Vorwärts. Das Boot wurde am 19.09.1942 von U 461 mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.969 BRT versenken und 2 Schiff mit 17.179 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
26.12.1942 - 31.01.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
01.02.1943 - 31.01.1943 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
02.02.1943 - 02.02.1943 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Flekkefjord
03.02.1943 - 03.02.1943 Ausgelaufen von dem Flekkefjord → → Eingelaufen in Kristiansand
04.02.1943 - 06.02.1943 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Swinemünde
07.02.1943 - 07.02.1943 Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Gotenhafen
08.02.1943 - 08.02.1943 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Königsberg
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Jaguar. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 96
Datum: 30.03.1945
Letzter Kommandant: Robert Rix
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Luftangriff
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 96
Verlustursache im Detail
U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
U 96 konnte auf 11 Unternehmungen 28 Schiffe mit 189.981 BRT versenken und 4 Schiffe mit 33.043 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 96, 142, 178, 194, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 329. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82 - 84. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 433 - 455. → Amazon
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