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U 96: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 95]] - - [[U 96]] - - [[U 97]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DAS BOOT''' (1)
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|+ [[U 95]] ← U 96 → [[U 97]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 96'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 30.05.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 93 - U 98
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| Baunummer: || colspan="3" | 601
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.09.1939
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| Stapellauf: || colspan="3" | 01.08.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 14.09.1940
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 29 052
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 14.09.1940 - 28.03.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| 28.03.1942 - 15.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Hellriegel]]
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| 16.03.1943 - 30.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilhelm Peters]]
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| 00.02.1944 - 00.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Horst Willner]]
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| 01.07.1944 - 00.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Robert Rix]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 14.09.1940 - 30.11.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
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| 01.12.1940 - 31.03.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire
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| 01.04.1943 - 30.06.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
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| 01.07.1944 - 15.02.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 96|Klick hier → KTB Ausbildung U 96]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 04.12.1940 - 05.12.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Frederikshaven
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| 05.12.1940 - 29.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Frederikshaven → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker >>Gabelsflach<< in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 30.05.1938
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| 09.01.1941 - 22.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 93 - U 98
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken.
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 601
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.09.1939
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.08.1940
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 14.09.1940
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| 30.01.1941 - 28.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 29 052
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || 14.09.1940 – 28.03.1942 || Kapitänleutnant || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || 28.03.1942 – 15.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Jürgen Hellriegel]]
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| 12.04.1941 - 22.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || 16.03.1943 - 30.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Wilhelm Peters]]
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || 00.02.1944 – 00.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Horst Willner]]
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken.
 
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| || 01.07.1944 - 00.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Robert Rix]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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| || 14.09.1940 – 30.11.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| 19.06.1941 - 09.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || 01.12.1940 - 31.03.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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|-
−
| || 01.04.1943 – 30.06.1944 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken.
 
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| || 01.07.1944 – 15.02.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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| || 15.09.1940 - 27.09.1940 || Kiel || Eigenausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
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| 02.08.1941 - 12.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || 30.09.1940 - 03.10.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || 04.10.1940 - 09.10.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 10.10.1940 - 14.10.1940 || Pillau || Artillerieschießen beim [[NEK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || 15.10.1940 - 22.10.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]] und Werftaufenthalt.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
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| || 24.10.1940 - 31.10.1940 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| 27.10.1941 - 27.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in Vigo
 
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| || 02.11.1940 - 07.11.1940 || Saßnitz || Torpedoschießen.
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| 28.11.1941 - 06.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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|-
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| || 10.11.1940 - 14.11.1940 || Memel || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger >>[[Bessel]]<< mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || 18.11.1940 - 03.12.1940 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken.
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 04.12.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 05.12.1940 - Frederikshaven
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| 31.01.1942 - 23.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
|-
 
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| || 05.12.1940 - Frederikshaven || - - - - - - - - || 29.12.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken.
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, machte das Boot am 05.12.1940 in Frederikshaven fest. Hier wurde nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-92]] sowie auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-259]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 15.864 BRT beschädigen. Versenkt wurden  am 11.12.1940 die britische ''[[Rotorua|ROTORUA]]'' mit 10.890 BRT und die niederländische  ''[[Towa|TOWA]]'' mit 5.419 BRT am 12.12.1940 die schwedische ''[[Stureholm|STUREHOM]]'' mit 4.575 BRT und die belgische ''[[Macedonier|MACEDONIER]]'' mit 5.227 BRT und am 14.12.1940 die britische ''[[Western Prince|WESTERN PRINCE]]'' mit 10.926 BRT. Beschädigt wurden am 14.12.1940 die britische ''[[Empire Razorbill|EMPIRE RAZORBILL]]'' mit 5.118 BRT und am 18.12.1940 die niederländische ''[[Pendrecht|PENDRECHT]]'' mit 10.746 BRT. Nach zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:''' Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen.
 
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−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Ausgezeichnete Unternehmung, zäh, entschlossen und mit dem festen Willen zum Erfolg durchgeführt, besonders bei der Geleitzugverfolgung am 11./12.12. 2.) Der Rückmarsch wurde auf einem Umweg durchgeführt, der von der Führung nicht befohlen war. Er hat zu keinem Erfolg geführt und lediglich den Rückmarsch verzögert.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]] - [[08.12.1940]] - [[09.12.1940]] - [[10.12.1940]] - [[11.12.1940]] - [[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]] - [[15.12.1940]] - [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]]
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 09.01.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 22.01.1941 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 29.054 BRT versenken. Dies waren am 16.01.1941 die britische ''[[Oropesa|OROPESA]]'' mit 14.118 BRT und am 17.01.1941 die britische ''[[Almeda Star|ALMEDA STAR]]'' mit 14.936 BRT. Nach zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, machte U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:''' Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Die Versenkung der beiden schnellen, zickzack fahrenden Dampfer beweisen das Können und Geschick des Kommandanten. 2.) Die Meldung "verschossen" war nicht berechtigt. Das Boot hatte noch Oberdeckstorpedos. Das hätte zum Ausdruck kommen müssen. 3.) Den Erfahrungen des Kommandanten wird zugestimmt. Selbsrverständlich darf man sich aber niemals zu sehr auf das Horchgerät verlassen. Es ist ein Hilfsmittel.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[09.01.1941]] - [[10.01.1941]] - [[11.01.1941]] - [[12.01.1941]] - [[13.01.1941]] - [[14.01.1941]] - [[15.01.1941]] - [[16.01.1941]] - [[17.01.1941]] - [[18.01.1941]] - [[19.01.1941]] - [[20.01.1941]] - [[21.01.1941]] - [[22.01.1941]]
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 30.01.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 28.02.1941 - St. Nazaire
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 23.04.1942 - 01.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]] sowie auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 45.478 BRT versenken. Dies waren am 13.02.1941 die britische ''[[Clea|CLEA]]'' mit 8.074 BRT und die britische ''[[Arthur F. Corwin|ARTHUR F. CORWIN]]'' mit 10.516 BRT. Am 18.02.1941 die britische ''[[Black Osprey|BLACK OSPREY]]'' mit 5.589 BRT, am 22.02.1941 die britische ''[[Scottish Standard|SCOTTISH STANDART]]'' mit 6.999 BRT, am 23.02.1941 die britische ''[[Anglo Peruvian|ANGLO PERUVIAN]]'' mit 5.457 BRT, sowie am 24.02.1941 die britische ''[[Linaria|LINARIA]]'' mit 3.385 BRT und die britische ''[[Sirikishna|SIRIKISHNA]]'' mit 5.458 BRT. Nach zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 in St. Nazaire ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]]
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 12.04.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 22.05.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. U 96 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[HX-121]] und [[HG-61]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 30.227 BRT versenken. Dies waren am 28.04.1941 die britische ''[[Oilfield|OILFIELD]]'' mit 8.516 BRT, die norwegische ''[[Caledonia|CALEDONIA]]'' mit 9.892 BRT und die britische ''[[Port Hardy|PORT HARDY]]'' mit 8.897 BRT. Am 19.05.1941 folgte noch die britische ''[[Empire Ridge|EMPIRE RIDGE]]'' mit 2.922 BRT. Nach zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, machte U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]]
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 19.06.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 09.07.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
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U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 05.07.1941 die britische ''[[Anselm|ANSELM]]'' mit 5.954 BRT. Nach zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, machte U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. Die zähe Entschlossenheit, mit der Kommandant und Besatzung das Boot während der Verfolgung auf Tiefe gehalten haben, verdient hervorgehoben zu werden.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]]
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 02.08.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 12.09.1941 - St. Nazaire
+
| 24.08.1942 - 05.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in  St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot wurde am 19.09.1942 von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar, sowie westlich von Irland. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 96 konnte auf dieser Unternehumg keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 6.213,7 sm, machte U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des Kommandanten:''' Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Erfolglosikeit der Unternehmung fällt nicht dem bewährten Kommandanten zur Last. Die Geleitzugoperationen haben allgemein unter ungünstigen Wetterbidingungen gestanden.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]]
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 27.10.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 27.11.1941 - Vigo
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.969 BRT versenken und 2 Schiff mit 17.179 BRT beschädigen.
 
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| || 28.11.1941 - Vigo || - - - - - - - - || 06.12.1941 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 96 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 27.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. Das Boot wurde am 27.11.1941 in Vigo vom deutschen Versorger ''[[Bessel|BESSEL]]'' mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Ein anschließender Durchbruchsversuch in das Mittelmeer, scheitert am 30.11.1941. Das Boot gehörte bei diesem Einsatz zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 31.10.1941 die niederländische ''[[Bennekom|BENNEKOM]]'' mit 5.998 BRT. Nach zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, machte U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]]
 
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 31.01.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 23.03.1942 - St. Nazaire
+
| 26.12.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
 
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| || colspan="3" |
+
| 01.02.1943 - 31.01.1943 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
−
 
 
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U 96, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Dabei traf es auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[HX-175]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 25.464 BRT versenken. Dies waren am 20.02.1942 die britische ''[[Empire Seal|EMPIRE SEAL]]'' mit 7.965 BRT und die amerikanische ''[[Lake Osweya|LAKE OSWEYA]]'' mit 2.398 BRT. Am 22.02.1942 die norwegische ''[[Torungen|TORUNGEN]]'' mit 1.948 BRT und die britische ''[[Kars|KARS]]'' mit 8.888 BRT. Am 09.03.1942 folgte noch die norwegische ''[[Tyr|TYR]]'' mit 4.265 BRT. Nach zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, machte U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gute und erfolgreiche Unternehmung des bewährten Kommandanten.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]]
 
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 23.04.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 01.07.1942 - St. Nazaire
+
| 02.02.1943 - 02.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Stavanger → → Eingelaufen in Flekkefjord
 
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| || colspan="3" |  
+
| 03.02.1943 - 03.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von dem Flekkefjord → → Eingelaufen in Kristiansand
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U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. Dabei traf es, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-102]]. U 96 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, machte U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten. Bei allen Geleitzugoperationen wurde mit Zähigkeit operiert. In günstigen Positionen eintretende Maschinenstörungen vereitelten jedoch den beabsichtigten Angriff. Trotz der Behinderung wurde aber die Fühlung gehalten.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]]
 
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 24.08.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 05.10.1942 - St. Nazaire
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| 04.02.1943 - 06.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Swinemünde
 
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| || colspan="3" |  
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| 07.02.1943 - 07.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Gotenhafen
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U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[ON-127]] und [[RB-1]]. U 96 wurde am 19.09.1942 von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 15.758 BRT versenken, und 1 Schiff mit 12.190 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 10.09.1942 die belgische ''[[Elisabeth van Belgie|ELISABETH VAN BELGIE]]'' mit 4.241 BRT und die norwegische ''[[Sveve|SVEVE]]'' mit 6.313 BRT. Am 11.09.1942 die portugiesische ''[[Delaes|DELAES]]'' mit 415 BRT und am 25.09.1942 die britische ''[[New York|NEW YORK]]'' mit 4.989 BRT. Beschädigt wurde am 10.09.1942 die britische ''[[F.J. Wolfe|F.J. WOLFE]]'' mit 12.190 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, machte U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]]
 
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 26.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 31.01.1943 - Bergen
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| 08.02.1943 - 08.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Königsberg
 
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| || 01.02.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 01.02.1943 - Stavanger
+
| || colspan="3" | U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
 
|-
 
|-
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| || 02.02.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 02.02.1943 - Flekkefjord
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| || colspan="3" | U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
|-
 
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| || 03.02.1943 - Flekkefjord || - - - - - - - - || 03.02.1943 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 96 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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| || 04.02.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 06.02.1943 - Swinemünde
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
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| || 07.02.1943 - Swinemünde || - - - - - - - - || 07.02.1943 - Gotenhafen
+
| Boot: || colspan="3" | U 96
 
|-
 
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−
| || 08.02.1943 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 08.02.1943 - Königsberg
+
| Datum: || colspan="3" | 30.03.1945
 
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| || colspan="3" |  
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Robert Rix]]
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U 96, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch nach Deutschland ging es über Bergen, Stavanger, Flekkefjord, Swinemünde und Gotenhafen nach Königsberg. Nach zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein. Dort wurde das Boot als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:''' [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
−
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Position: || colspan="3" | 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:95%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
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| || '''Boot:''' || U 96
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 9815
 
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|-
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| || '''Datum:''' || [[30.03.1945]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Luftangriff
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Robert Rix]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
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−
| || '''Ort:''' || Wilhelmshaven
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Position]]:''' || 53°31' Nord - 08°10' Ost
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 96|Klick hier → Besatzungsliste U 96]]
 
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|-
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 9815
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || '''Verlust durch:''' || Bombentreffer
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| colspan="3" | U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
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| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| colspan="3" | U 96 konnte auf 11 Unternehmungen 28 Schiffe mit 189.981 BRT versenken und 4 Schiffe mit 33.043 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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U 96 wurde am 30.03.1945 in Wilhelmshaven/Hipper-Becken durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der [[8. US-Air Force]] zerstört. Das Boot war bereits am [[15.02.1945]] in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
 
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|-
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|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 96, 142, 178, 194, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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−
'''DIE BESATZUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 329. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Vom 14.09.1940 - 30.03.1945:''' (102 Personen) (3)
 
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[[Annling, ]] - [[Baumgarten, ]] - [[Behrens, Albert]] - [[Beier, ]] - [[Birke, ]] - [[Birkhold, Roland]] -[[Bohle, ]] - [[Borchardt, Günter]] - [[Bratfisch, ]] - [[Buchheim, Lothar-Günther]] - [[Carstensen, ]] - [[Casparek, ]] - [[Clausnizer, ]] - [[Conrad, Rudolf]] -[[Dreyer, ]] - [[Ebeling, ]] - [[Engelbrecht, ]] - [[Flegel, Berthold]] - [[Foerster, ]] - [[Franke, ]] - [[Freundorfer, Theodor]] - [[Friedrich, Hermann]] - [[Freip, ]] - [[Friessner, ]] - [[Frorath, ]] - [[Geissler, ]] - [[Giese, ]] - [[Gisecke, Friedrich]] - [[Gornig, ]] - [[Grade, Friedrich-Wilhelm]] - [[Gusecke, Friedrich]] - [[Haas, Hans-Heinrich]] - [[Heidkämper, ]] - [[Heimannsberg, Ario]] - [[Hans-Jürgen Hellriegel|Hellriegel, Hans-Jürgen]] - [[Herting, ]] - [[Herzog, Walter]] - [[Höhnke, Paul]] - [[Hübner, Herbert]] - [[Kaiser, Hans]] - [[Kirschke, ]] - [[Klein, ]] - [[Kropius, ]] - [[Lakies, Heinz]] - [[Lehmann, ]] - [[Heinrich Lehmann-Willenbrock|Lehmann-Willenbrock, Heinrich]] - [[Leistner, ]] - [[Lötteck, ]] - [[Maybauer, Wilhelm]] -[[Melchert, Fritz]] - [[Mellhert, ]] - [[Münch, ]] - [[Nees, Hermann]] - [[Neumann, ]] - [[Paul,]] - [[Perkoneg, ]] - [[Wilhelm Peters|Peters, Wilhelm]] - [[Petersen, Peter]] - [[Pien, Max]] - [[Pietschnuig, Hans]] - [[Poch, ]] - [[Raasch, Wolfgang]] - [[Reichers, ]] - [[Robert Rix|Rix, Robert]] - [[Ross, ]] - [[Rosteck, ]] - [[Rupp, ]] - [[Schicke, Werner]] - [[Schleizer, ]] - [[Schneider, ]] - [[Schoop, ]] - [[Schulze, ]] - [[Schulze, ]] - [[Schulze, ]] - [[Schultze, ]] - [[Simon, Heinrich]] -  [[Steble, ]] - [[Stehle, Otto]] - [[Strelow, ]] - [[Stierheim, Fritz]] - [[Stollnyk, ]] - [[Strassberger, ]] - [[Stück, Karl]] - [[Stüwe, ]] - [[Tachau, ]] - [[Thamm, ]] - [[Trautow, ]] - [[Triepat, ]] - [[Weber, ]] - [[Wegener, ]] - [[Wenske, ]] - [[Werker, Hans]] - [[Werner, ]] - [[Wiegner, Kurt]] - [[Horst Willner|Willner, Horst]] - [[Wittmann, Ernst]] - [[Würm, ]] - [[Würz, Erich]] - [[Zaiser, ]] - [[Zeising, ]] - [[Zeywald, ]] - [[Zierenberg, Walter]]
 
 
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|}
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82 - 84. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 433 - 455. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten".
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945".
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945".
 
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945".
 
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 433 - 455.
 
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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(1) Bilder von U 96 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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Aktuelle Version vom 3. April 2024, 19:32 Uhr

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DATENBLATT: Unterseeboot U 96
Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 601
Kiellegung: 16.09.1939
Stapellauf: 01.08.1940
Indienststellung: 14.09.1940
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Feldpostnummer: M - 29 052
Kommandanten
14.09.1940 - 28.03.1942 Kapitänleutnant - Heinrich Lehmann-Willenbrock
28.03.1942 - 15.03.1943 Oberleutnant zur See - Hans-Jürgen Hellriegel
16.03.1943 - 30.06.1944 Oberleutnant zur See - Wilhelm Peters
00.02.1944 - 00.06.1944 Oberleutnant zur See - Horst Willner
01.07.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See - Robert Rix
Flottillen
14.09.1940 - 30.11.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
01.12.1940 - 31.03.1943 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel - St. Nazaire
01.04.1943 - 30.06.1944 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.07.1944 - 15.02.1945 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
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Unternehmungen
1. Unternehmung
04.12.1940 - 05.12.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Frederikshaven
05.12.1940 - 29.12.1940 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Lorient
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.12.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung, aus dem Marinetanker >>Gabelsflach<< in Frederikshaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser, lief U 96 am 29.12.1940 in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen.
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2. Unternehmung
09.01.1941 - 22.01.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 09.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken.
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3. Unternehmung
30.01.1941 - 28.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 30.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 96 am 28.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken.
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4. Unternehmung
12.04.1941 - 22.05.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 96 am 22.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken.
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5. Unternehmung
19.06.1941 - 09.07.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 19.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 96 am 09.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken.
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6. Unternehmung
02.08.1941 - 12.09.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 02.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland, Kurfürst und Seewolf. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.213,7 sm, lief U 96 am 12.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
27.10.1941 - 27.11.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Vigo
28.11.1941 - 06.12.1941 Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 27.10.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 im spanischen Vigo vom deutschen Versorger >>Bessel<< mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Störtebecker und Benecke. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 96 am 06.12.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken.
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8. Unternehmung
31.01.1942 - 23.03.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 31.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser, lief U 96 am 23.03.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken.
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9. Unternehmung
23.04.1942 - 01.07.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 23.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. U 96 wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von U 460 mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser, lief U 96 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
24.08.1942 - 05.10.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 24.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 96 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier und Vorwärts. Das Boot wurde am 19.09.1942 von U 461 mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 05.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.969 BRT versenken und 2 Schiff mit 17.179 BRT beschädigen.
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11. Unternehmung
26.12.1942 - 31.01.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
01.02.1943 - 31.01.1943 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
02.02.1943 - 02.02.1943 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Flekkefjord
03.02.1943 - 03.02.1943 Ausgelaufen von dem Flekkefjord → → Eingelaufen in Kristiansand
04.02.1943 - 06.02.1943 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Swinemünde
07.02.1943 - 07.02.1943 Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Gotenhafen
08.02.1943 - 08.02.1943 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Königsberg
U 96, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Jaguar. Der Rückmarsch nach Deutschland erfolgte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel), Flekkefjord (Geleitwechsel), Kristiansand (Geleitwechsel), Swinemünde und Gotenhafen, nach Königsberg. Nach 44 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 96 am 08.02.1943 in Königsberg ein.
U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Boot: U 96
Datum: 30.03.1945
Letzter Kommandant: Robert Rix
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Luftangriff
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 96 wurde am 30.03.1945, in Wilhelmshaven/Hipper-Becken, durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
U 96 konnte auf 11 Unternehmungen 28 Schiffe mit 189.981 BRT versenken und 4 Schiffe mit 33.043 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 96, 142, 178, 194, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 329. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82 - 84. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 433 - 455. → Amazon
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