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VII C/42: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[[VII C/41]] ← VII C/42 → [[VII D]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Infolge Annullierung bzw. Einstellung des Baus des Typs VII, 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot der Variante '''VII C/42''' mehr in Dienst. Zur vorhergehenden Version [[VII C/41]] stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdrängung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs [[XXI]] und [[XXIII]] eingestellt.
 
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| || colspan="3" |  
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! || '''<u>PLANZEICHNUNG TYP VII C/42:</u>'''
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[[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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Technische Daten
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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| || Aufgetaucht: || 999 t
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| || Getaucht: || 1.099 t
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || Reserveauftrieb: || 102 t
 
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<br>
+
| || Länge über alles: || 68.70 m
 
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! || <br><u>ALLGEMEINE DATEN</u> || ||
+
| || Breite: || 6.85 m
 
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| style="width:2%" |
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| || Durchmesser Druckkörper: || 5.00 m
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:76%" |
 
 
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| || Art: || || Hochseetauchboot
+
| || Tiefgang: || 5.00 m
 
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| || Baujahre: || || 1942 - 1943
+
| || Betriebstauchtiefe: || 200 m
 
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| || Baukosten:|| || -
+
| || Maximale Tauchtiefe: || 400 m
 
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| || Bauwerft: || || '''[[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]'''
+
| || Zerstörungstauchtiefe: || -
 
|-
 
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| || Bauauftrag für: || || [[U 1423]], [[U 1424]], [[U 1425]], [[U 1426]], [[U 1427]], [[U 1428]], [[U 1429]], [[U 1430]], [[U 1431]], [[U 1432]], [[U 1433]], [[U 1434]], [[U 1440]], [[U 1441]], [[U 1442]], [[U 1443]], [[U 1444]], [[U 1445]], [[U 1446]], [[U 1447]], [[U 1448]], [[U 1449]], [[U 1450]], [[U 1451]], [[U 1452]], [[U 1453]], [[U 1454]], [[U 1455]], [[U 1456]], [[U 1457]], [[U 1458]], [[U 1459]], [[U 1460]], [[U 1461]], [[U 1462]], [[U 1463]]
+
| || Tauchzeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]'''
+
| || Schnelltauchzeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1292]], [[U 1293]], [[U 1294]], [[U 1295]], [[U 1296]], [[U 1297]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Danziger Werft AG]], [[Danzig]]'''
+
|}
 +
 
 +
Maschinenanlage
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1805]], [[U 1806]], [[U 1807]], [[U 1808]], [[U 1809]], [[U 1811]], [[U 1812]], [[U 1813]], [[U 1814]], [[U 1815]], [[U 1816]], [[U 1817]], [[U 1818]], [[U 1819]], [[U 1820]], [[U 1821]], [[U 1822]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Danzig]]'''
+
| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1215]], [[U 1216]], [[U 1217]], [[U 1218]], [[U 1219]], [[U 1220]]
+
| || E-Maschine: || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Flender Werke AG]], [[Lübeck]]'''
+
| || Batterie: || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1339]], [[U 1340]], [[U 1341]], [[U 1342]], [[U 1343]], [[U 1344]], [[U 1345]], [[U 1346]], [[U 1347]], [[U 1348]], [[U 1349]], [[U 1350]]
+
| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], [[Flensburg]]'''
+
| || Höchstgeschwindigkeit: || 18.6 kn (Aufgetaucht)
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1313]], [[U 1314]], [[U 1315]], [[U 1316]], [[U 1317]], [[U 1318]]
+
| || Höchstgeschwindigkeit: || 7.6 kn (Getaucht)
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]'''
+
| || Fahrstrecke: || 12.600 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1069]], [[U 1070]], [[U 1071]], [[U 1072]], [[U 1073]], [[U 1074]], [[U 1075]], [[U 1076]], [[U 1077]], [[U 1079]], [[U 1078]], [[U 1080]], [[U 1093]], [[U 1094]], [[U 1095]], [[U 1096]], [[U 1097]], [[U 1098]], [[U 1099]], [[U 1100]], [[U 2101]], [[U 2102]], [[U 2103]], [[U 2104]]
+
| || Getaucht: || 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]]''
+
| || Höchste Zuladung: || 159 t (Treiböl)
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 913]], [[U 914]], [[U 915]], [[U 916]], [[U 917]], [[U 918]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]'''
+
|}
 +
 
 +
Bewaffnung
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1147]], [[U 1148]], [[U 1149]], [[U 1150]], [[U 1151]], [[U 1152]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]]'''
+
| || Bugtorpedorohre: || 4 x 53.3 cm
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 699]], [[U 700]], [[U 2001]], [[U 2002]], [[U 2003]], [[U 2004]]
+
| || Hecktorpedorohre: || 1 x 53.3 cm
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]]'''
+
| || [[Torpedo|Torpedos]]: || 16 Stück
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 783]], [[U 784]], [[U 785]], [[U 786]], [[U 787]], [[U 788]], [[U 789]], [[U 790]], [[U 1901]], [[U 1902]], [[U 1903]], [[U 1904]]
+
| || [[Mine|Minen]]: || 14 Minen
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]]'''
+
| || Deckgeschütz: || Nein
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 1115]], [[U 1116]], [[U 1117]], [[U 1118]], [[U 1119]], [[U 1120]]
+
| || Flugabwehr: || 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling, 1 x 3.7-cm
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Besatzungsstärke
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Insgesamt: || 44 - 46 Mann
 +
|-
 +
| || Offiziere: || 4 Mann
 +
|-
 +
| || Mannschaften: || 40 - 42 Mann
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Sonstige Ausrüstung
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 999 [[t]]
+
| || Ruder: || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 1.099 [[t]]
+
| || [[Schnorchel]]: || Ja (Serienmäßig)
 
|-
 
|-
−
| || Reserveauftrieb: || || 102 [[t]]
+
| || [[Sehrohr|Sehrohre:]] || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
|-
 
|-
−
| || Länge über alles: || || 68,70 m
+
| ||  
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Bauwerften &. Boote
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Länge Waserlinie: || || 50,90 m
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 6,85 m
+
| || colspan="3" | [[Blohm & Voss]]
 
|-
 
|-
−
| || Durchmesser Druckkörper: || || 5,00 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 5,00 m
+
| || colspan="3" | [[U 1423]], [[U 1424]], [[U 1425]], [[U 1426]], [[U 1427]], [[U 1428]], [[U 1429]], [[U 1430]], [[U 1431]], [[U 1432]], [[U 1433]], [[U 1434]], [[U 1440]], [[U 1441]], [[U 1442]], [[U 1443]], [[U 1444]], [[U 1445]], [[U 1446]], [[U 1447]], [[U 1448]], [[U 1449]], [[U 1450]], [[U 1451]], [[U 1452]], [[U 1453]], [[U 1454]], [[U 1455]], [[U 1456]], [[U 1457]], [[U 1458]], [[U 1459]], [[U 1460]], [[U 1461]], [[U 1462]], [[U 1463]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>MASCHINENANLAGE</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[U 1292]], [[U 1293]], [[U 1294]], [[U 1295]], [[U 1296]], [[U 1297]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || E-Maschine: || || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
+
| || colspan="3" | [[Danziger Werft AG]]
 
|-
 
|-
−
| || Batterie: || || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
+
| || colspan="3" | [[U 1805]], [[U 1806]], [[U 1807]], [[U 1808]], [[U 1809]], [[U 1811]], [[U 1812]], [[U 1813]], [[U 1814]], [[U 1815]], [[U 1816]], [[U 1817]], [[U 1818]], [[U 1819]], [[U 1820]], [[U 1821]], [[U 1822]]
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): || || 18,6 [[kn]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): || || 7,6 [[kn]]
+
| || colspan="3" | [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]]
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Marschfahrt): || || 12.600 [[sm]] bei 10 [[kn]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht (Normalfahrt): || || 80 [[sm]] bei 4 [[kn]]
+
| || colspan="3" | [[U 1215]], [[U 1216]], [[U 1217]], [[U 1218]], [[U 1219]], [[U 1220]]
 
|-
 
|-
−
| || Höchste Zuladung (Treiböl): || || 159,0 [[t]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Größte auf [[CWL]] (Treiböl): || || -
+
| || colspan="3" | [[Flender Werke AG]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | [[U 1339]], [[U 1340]], [[U 1341]], [[U 1342]], [[U 1343]], [[U 1344]], [[U 1345]], [[U 1346]], [[U 1347]], [[U 1348]], [[U 1349]], [[U 1350]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>BEWAFFNUNG</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Hecktorpedorohre: || || 1 x 53,3 cm
+
| || colspan="3" | [[U 1313]], [[U 1314]], [[U 1315]], [[U 1316]], [[U 1317]], [[U 1318]]
 
|-
 
|-
−
| || Torpedos: || || 16
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Minen: || || 14 [[Mine|Minen]]
+
| || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]]
 
|-
 
|-
−
| || Deckgeschütz: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Flugabwehr: || || 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling, 1 x 3,7-cm
+
| || colspan="3" | [[U 1069]], [[U 1070]], [[U 1071]], [[U 1072]], [[U 1073]], [[U 1074]], [[U 1075]], [[U 1076]], [[U 1077]], [[U 1079]], [[U 1078]], [[U 1080]], [[U 1093]], [[U 1094]], [[U 1095]], [[U 1096]], [[U 1097]], [[U 1098]], [[U 1099]], [[U 1100]], [[U 2101]], [[U 2102]], [[U 2103]], [[U 2104]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | [[H.C. Stülcken & Sohn]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>BESATZUNG</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[U 913]], [[U 914]], [[U 915]], [[U 916]], [[U 917]], [[U 918]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Insgesamt: || || 44 - 46 Mann
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Offiziere: || || 4
+
| || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]]
 
|-
 
|-
−
| || Mannschaften: || || 40 - 42
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | [[U 1147]], [[U 1148]], [[U 1149]], [[U 1150]], [[U 1151]], [[U 1152]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>SONSTIGES</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
| || colspan="3" | [[U 699]], [[U 700]], [[U 2001]], [[U 2002]], [[U 2003]], [[U 2004]]
 
|-
 
|-
−
| || Schnorchel: || || Ja
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Sehrohre: || || 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
+
| || colspan="3" | [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]]
 
|-
 
|-
−
| || Betriebstauchtiefe: || || 200 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Maximale Tauchtiefe: || || 400 m
+
| || colspan="3" | [[U 783]], [[U 784]], [[U 785]], [[U 786]], [[U 787]], [[U 788]], [[U 789]], [[U 790]], [[U 1901]], [[U 1902]], [[U 1903]], [[U 1904]]
 
|-
 
|-
−
| || Zerstörungstauchtiefe: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tauchzeit (Stillstand): || || -
+
| || colspan="3" | [[Nordseewerke GmbH]]
 
|-
 
|-
−
| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | [[U 1115]], [[U 1116]], [[U 1117]], [[U 1118]], [[U 1119]], [[U 1120]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>ANMERKUNGEN</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
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| style="width:76%" |
 
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
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[[U-Boot-Typen]]
 

Aktuelle Version vom 18. November 2022, 17:26 Uhr

VII C/41 ← VII C/42 → VII D

Infolge Annullierung bzw. Einstellung des Baus des Typs VII, 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot der Variante VII C/42 mehr in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdrängung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs XXI und XXIII eingestellt.

Technische Daten

Aufgetaucht: 999 t
Getaucht: 1.099 t
Reserveauftrieb: 102 t
Länge über alles: 68.70 m
Breite: 6.85 m
Durchmesser Druckkörper: 5.00 m
Tiefgang: 5.00 m
Betriebstauchtiefe: 200 m
Maximale Tauchtiefe: 400 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: -

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit: 18.6 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7.6 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 12.600 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Getaucht: 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 159 t (Treiböl)

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53.3 cm
Torpedos: 16 Stück
Minen: 14 Minen
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling, 1 x 3.7-cm

Besatzungsstärke

Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 42 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Serienmäßig)
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

Bauwerften &. Boote

Blohm & Voss
U 1423, U 1424, U 1425, U 1426, U 1427, U 1428, U 1429, U 1430, U 1431, U 1432, U 1433, U 1434, U 1440, U 1441, U 1442, U 1443, U 1444, U 1445, U 1446, U 1447, U 1448, U 1449, U 1450, U 1451, U 1452, U 1453, U 1454, U 1455, U 1456, U 1457, U 1458, U 1459, U 1460, U 1461, U 1462, U 1463
Bremer Vulkan Werft
U 1292, U 1293, U 1294, U 1295, U 1296, U 1297
Danziger Werft AG
U 1805, U 1806, U 1807, U 1808, U 1809, U 1811, U 1812, U 1813, U 1814, U 1815, U 1816, U 1817, U 1818, U 1819, U 1820, U 1821, U 1822
F. Schichau Werft GmbH
U 1215, U 1216, U 1217, U 1218, U 1219, U 1220
Flender Werke AG
U 1339, U 1340, U 1341, U 1342, U 1343, U 1344, U 1345, U 1346, U 1347, U 1348, U 1349, U 1350
Flensburger Schiffbaugesellschaft
U 1313, U 1314, U 1315, U 1316, U 1317, U 1318
Krupp Germaniawerft
U 1069, U 1070, U 1071, U 1072, U 1073, U 1074, U 1075, U 1076, U 1077, U 1079, U 1078, U 1080, U 1093, U 1094, U 1095, U 1096, U 1097, U 1098, U 1099, U 1100, U 2101, U 2102, U 2103, U 2104
H.C. Stülcken & Sohn
U 913, U 914, U 915, U 916, U 917, U 918
Howaldtswerke AG
U 1147, U 1148, U 1149, U 1150, U 1151, U 1152
Howaldtswerke AG
U 699, U 700, U 2001, U 2002, U 2003, U 2004
Kriegsmarinewerft
U 783, U 784, U 785, U 786, U 787, U 788, U 789, U 790, U 1901, U 1902, U 1903, U 1904
Nordseewerke GmbH
U 1115, U 1116, U 1117, U 1118, U 1119, U 1120

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 265.

VII C/41 ← VII C/42 → VII D

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