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XVII G

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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PLANZEICHNUNG TYP XVII B:

Testbild.jpg



ALLGEMEINE DATEN
Art: Tauchboot/Walterboot
Baujahre: 1943
Baukosten: -
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Bauauftrag für: U 1081, U 1082, U 1083, U 1084, U 1085, U 1086, U 1087, U 1088, U 1089, U 1090, U 1091, U 1092, U 1093


WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:
Aufgetaucht: 314 t
Getaucht: 345 t
Länge über alles: 39,51 m
Länge Waserlinie: -
Breite: 4,50 m
Durchmesser Druckkörper: 3,40 m
Tiefgang: 4,72 m


MASCHINENANLAGE
Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis bzw. GW - Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): 8,8 kn
Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): 25,0 kn
Fahrstrecke (Höchstfahrt): 3.000 sm bei 8 kn
Getaucht (langsame Fahrt): 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
Getaucht (Höchstfahrt): 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb)
Getaucht (langsame Fahrt): 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
Höchste Zuladung: 22,3 t Treiböl und 39,2 t Aurol H²O²
Größte auf CWL : -


BEWAFFNUNG
Bugtorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4
Minen: Keine
Deckgeschütz: Keine
Flugabwehr: Keine


BESATZUNG
Insgesamt: 19 Mann
Offiziere: 3
Mannschaften: 16


SONSTIGES
Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf Vorschiff
Schnorchel: Ja
Sehrohre: -
Betriebstauchtiefe: 80 m
Maximale Tauchtiefe: 150 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit (Stillstand): -
Schnelltauchzeit (in Fahrt): -


ANMERKUNGEN

Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ kamen wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ XXI Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.

XVII BXVII GXVII K

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