Harpenden

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Charles Parry

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.678 BRT

Tragfähigkeit: 8.165 t

Länge: 127.07 m

Breite: 16.61 m

Tiefgang: 7.21 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Hull (Großbritannien) - St. Lawrence (Kanada)

Fracht: Ballast

Geleitzug: OA-210

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 28
Kommandant: Günter Kuhnke
Datum: 11.09.1940
Ort: Nordatlantik westlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°34' Nord - 15°56' West
Planquadrat: AL 6369
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): -

U 28 sichtete am 11.09.1940 um 01:30 Uhr den Geleitzug OA-210 und lief, nach dem Monduntergang, zum Angriff an. Um 03:26 und 03:27 Uhr schoß Kuhnke jeweils einen Torpedo auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die HARPENDEN und beschädigte den Dampfer. Das beschädigte Schiff wurde in der Clyde geschleppt und repariert. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Über die Anzahl der Überlebenden, habe ich zurzeit keine weiteren Informationen.

Bei Busch/Röll, Rohwer und Ritschel wird noch eine Beschädigung der HARPENDEN am 17.10.1940 durch U 48 angeführt. Jedoch kann ich das Schiff nicht dem Geleitzug SC-7 zuordnen, den U 48 zu diesem Zeitpunkt angriff.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 29, 49.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 142, 520.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 161.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 28, 32.

ANMERKUNGEN

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