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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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01.11.1940
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1600 |
AM 2845 |
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2000 |
AM 2857 |
Kein Verkehr, keine Überwachung.
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02.11.1940
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Westlich Nordkanal |
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0000 |
AM 2969, W 2, S 3, wolkig, gute Sicht. |
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0400 |
AM 2992 |
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0800 |
AM 2983 |
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1200 |
AM 2979. = 56° 32' N = 11° 51' W. Etmal = 152 sm. |
Auf Anfrage B.d.U. durch Kurzsignal "Kein Verkehr" gemeldet.
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1600 |
AM 4521 |
Rauchfahne B.B.-voraus. Mit Höchstfahrt daraufzu gelaufen. Wahrscheinlich mit SSO Kurs.
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2000 |
AM 5115 |
Mehrere Schatten an St.B.-Seite mit östlichem Kurs, etwa 11-12 sm Fahrt. Der an Tage gesehene Dampfer gehörte zu einem einlaufenden Geleitzug.
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2200 |
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Vorgesetzt.
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03.11.1940
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Westlich Nordkanal |
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0000 |
AM 5156, NW 3-4, klar, gute Sicht. |
Der Geleitzug besteht aus etwa 10-12 Dampfern, die sehr stark gesichert sind. Die Sicherung vorn, an den Seiten und hinten besteht aus etwa 15 Zerstörern und Kanonenbooten. Dazwischen standen noch kleinere Fahrzeuge.
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0400 |
AM 5246 |
Es ist mir nicht gelungen, weder von vorne, noch von der Seite noch von hinten in die Sicherung und an die Dampfer heranzukommen. Zum Schießen außerhalb der Sicherung war die Entfernung zu groß. Vorsetzen zum Tagangriff konnte ich mich nicht mehr, da mein Fahrtüberschuß knapp eine Seemeile betrug und es inzwischen schon 0700 geworden war.
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0800 |
AM 5252 |
Mit 300° von Geleitzug abgesetzt. Keine αα Meldung abgegeben, da andere Boote nicht in erreichbarer Nähe.
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