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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.11.1940
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| 1200 |
AM 2986. = 56° 31' N = 10° 55' W. Etmal = 206 sm. |
Marsch zurück ins Op.-Gebiet.
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| 1600 |
AM 2948 |
Geringe Luftüberwachung.
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| 2000 |
AM 0169 |
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| 04.11.1940
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Westlich Nordkanal. |
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| 0000 |
AM 0184, SW 2, wolkig, gute Sicht, vereinzelte leichte Schauer. |
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| 0400 |
AM 1996 |
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| 0800 |
AM 0187 |
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| 1100 |
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Getaucht zum Angriff auf Dampfer mit westlichem Kurs. Dampfer zackt stark. Kurz vor dem Schuß zackt der Dampfer in einer Entfernung von 800 m um 7-8 Dez. Zum Schuß ist die Lage mit 160° zu stumpf. Schuß muß ausfallen. Dampfer hat etwa 5000 t, läuft 12-13 sm mit Generalkurs W.
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| 1200 |
AM 0197. = 56° 27' N = 12° 37' W. Etmal = 155 sm. |
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| 1315 |
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Aufgetaucht. Mit Westkurs und Höchstfahrt hinter dem Dampfer her.
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| 1600 |
AM 4223 |
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| 2000 |
AM 4214 |
Rauchfahne des Dampfers noch hin und wieder gesehen. Da ich keinen Fahrtüberschuß habe, hoffnungslose Verfolgung 2 Stunden nach Dunkelheit abgebrochen.
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| 2200 |
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Auf Geleitzug von U.-99 □ AL 6937 operiert.
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140°, 12 sm.
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| 05.11.1940
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Westlich Nordkanal |
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| 0000 |
AM 4247, NW 2, klar, gute Sicht. |
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