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KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 30: Unterschied zwischen den Versionen

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0712 - In der Dämmerung Stb. voraus Segler in Sicht, unter Wasser gegangen, darauf zugelaufen.
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0725 - Segler kommt in Sicht, aufgetaucht. Läuft nach Stb. ab, mit 2 x HF hinterher.
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0829 - Anflug eines großen Bombers (anscheinend wieder Handley-Page) aus der Sonne. Ausguck (Thieme) gut. Unter Wasser gegangen.
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0840 - Aufgetaucht. Generalkurs SW durch das Op.-Gebiet, da Segler aus Sicht.
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1500 - NO 4, Seegang 3, auffrischend. Segler kommt im Norden wieder mit östlichem Kurs in Sicht. Unter Wasser gegangen, auf ihn zugelaufen.
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| || colspan="3" | Mit der laufenden Längstwellenprogrammzeit geht der F.T. ein, daß abgeblendete Fahrzeuge in bestimmten Gebieten versenkt werden dürfen.
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Mit der laufenden Längstwellenprogrammzeit geht der F.T. ein, daß abgeblendete Fahrzeuge in bestimmten Gebieten versenkt werden dürfen.
 
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Aquitania !!!!!!!
 
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2 Tage zu spät ------
 
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NO 5-6, Seegang 4-5. Den Segler nicht behelligt, da es ein kleiner Logger ist, der bei zunehmendem Wind und Seegang genug mit sich zu tun hat. Unter Wasser Torpedos bearbeiten.
 
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1730 - Aufgetaucht, Marsch nach Osten, um nachts in dem für Schatten freigegebenen Gebiet zu operieren. Nordwestl. Quessant gut auf- und abgestanden. Die Wetterlage ist so, daß ein Handelskrieg nach Prisenordnung mit Entlassung der Besatzung in Schiffsbooten kaum durchführbar ist. Sicht gut.
 
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<span style="color:saddlebrown;">03.10.1939</span>
 
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0000 - Wind und See unverändert, zeitweise noch auffrischend. NO 7-8, Seegang 6-7. Mitte Westausgang Kanal, vor der langsam sehr zunehmenden See nach Westen gelaufen.
 
 
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| || U 35 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1730 - Aufgetaucht, Marsch nach Osten, um nachts in dem für Schatten freigegebenen Gebiet zu operieren. Nordwestl. Quessant gut auf- und abgestanden. Die Wetterlage ist so, daß ein Handelskrieg nach Prisenordnung mit Entlassung der Besatzung in Schiffsbooten kaum durchführbar ist. Sicht gut.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0000 - Wind und See unverändert, zeitweise noch auffrischend. NO 7-8, Seegang 6-7. Mitte Westausgang Kanal, vor der langsam sehr zunehmenden See nach Westen gelaufen.
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 17. Januar 2024, 16:21 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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02.10.1939
0712 - In der Dämmerung Stb. voraus Segler in Sicht, unter Wasser gegangen, darauf zugelaufen.
0725 - Segler kommt in Sicht, aufgetaucht. Läuft nach Stb. ab, mit 2 x HF hinterher.
0755 - Bb. querab ein Flugboot, Alarm.
0820 - Aufgetaucht. Nach NW hinter dem Segler hergelaufen.
0829 - Anflug eines großen Bombers (anscheinend wieder Handley-Page) aus der Sonne. Ausguck (Thieme) gut. Unter Wasser gegangen.
0840 - Aufgetaucht. Generalkurs SW durch das Op.-Gebiet, da Segler aus Sicht.
1500 - NO 4, Seegang 3, auffrischend. Segler kommt im Norden wieder mit östlichem Kurs in Sicht. Unter Wasser gegangen, auf ihn zugelaufen.
Mit der laufenden Längstwellenprogrammzeit geht der F.T. ein, daß abgeblendete Fahrzeuge in bestimmten Gebieten versenkt werden dürfen.
Aquitania !!!!!!!
2 Tage zu spät ------ (so im KTB)
NO 5-6, Seegang 4-5. Den Segler nicht behelligt, da es ein kleiner Logger ist, der bei zunehmendem Wind und Seegang genug mit sich zu tun hat. Unter Wasser Torpedos bearbeiten.
1730 - Aufgetaucht, Marsch nach Osten, um nachts in dem für Schatten freigegebenen Gebiet zu operieren. Nordwestl. Quessant gut auf- und abgestanden. Die Wetterlage ist so, daß ein Handelskrieg nach Prisenordnung mit Entlassung der Besatzung in Schiffsbooten kaum durchführbar ist. Sicht gut.
03.10.1939
0000 - Wind und See unverändert, zeitweise noch auffrischend. NO 7-8, Seegang 6-7. Mitte Westausgang Kanal, vor der langsam sehr zunehmenden See nach Westen gelaufen.

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