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V 300: Unterschied zwischen den Versionen

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| colspan="3" | Der Typ V 300 war ein Einhüllen Versuchsboot mit [[Walterantrieb]]. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs [[Wk 202]] zurückgestellt und später gestrichen.
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 610 t
 
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Technische Daten
 
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| Länge über alles: || colspan="3" | 52,08 m
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| || Aufgetaucht: || 610 t
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5,49 m
 
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| || Breite: || 4.03 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || Durchmesser Druckkörper: || -
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || Tiefgang: || 5.49 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
 
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]] Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]] mit 2 x 2.180 PS
 
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[Garbe, Lohmeyer & Co.]] Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
 
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| Batterie: || colspan="3" | 1 x 62 Zellen [[AFA]] 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
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Maschinenanlage
 
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| Schrauben: || colspan="3" | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]] Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]]
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 9,33 kn
 
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 19 kn
 
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| || E-Maschine: || 2 x [[Garbe, Lohmeyer & Co.]] Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 2.330 sm bei 9,33 kn
 
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| || Batterie: || 1 x 62 Zellen [[AFA]] 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 5.000 sm bei 5,5 kn
 
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| || Schrauben: || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m
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| Getaucht bei Höchstfahrt mit Walterantrieb: || colspan="3" | 205 sm bei 19 kn
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 9.33 kn
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| Getaucht bei Normalfahrt mit Walterantrieb: || colspan="3" | 450 sm bei 10 kn
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 19 kn (Getaucht)
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| Getaucht mit Batterieantrieb: || colspan="3" | 150 sm bei 2 kn
 
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| || Fahrstrecke: || 2.330 sm bei 9.33 kn (Höchstfahrt)
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| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²
 
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| || Fahrstrecke: || 5.000 sm bei 5.5 kn (Marschfahrt)
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| || Getaucht: || 205 sm bei 19 kn (Höchstfahrt/Walterantrieb)
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || Getaucht: || 450 sm bei 10 kn (Normalfahrt/Walterantrieb)
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53.3-cm
 
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| || Höchste Zuladung: || 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| Torpedos: || colspan="3" | 6 Torpedos
 
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Bewaffnung
 
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
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| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
 
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr
 
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Sonstige Ausrüstung
 
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| [[U 791|→ Unterseeboot U 791]] || ||
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Bauwerft &. Boote
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Literaturverweise
 
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Version vom 23. August 2024, 17:18 Uhr

V 80 ← V 300 → Wa 201

Unterseeboote vom Typ V 300
Der Typ V 300 war ein Einhüllen Versuchsboot mit Walterantrieb. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs Wk 202 zurückgestellt und später gestrichen.
Technische Daten
Verdrängung über Wasser: 610 t
Verdrängung unter Wasser: 655 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 52,08 m
Breite: 4,03 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 5,49 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MWM 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x BKC bzw. GW Walter-Turbine mit Kanis-Roeder-Getriebe mit 2 x 2.180 PS
E-Maschine: 2 x Garbe, Lohmeyer & Co. Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 9,33 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 19 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 2.330 sm bei 9,33 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 5.000 sm bei 5,5 kn
Getaucht bei Höchstfahrt mit Walterantrieb: 205 sm bei 19 kn
Getaucht bei Normalfahrt mit Walterantrieb: 450 sm bei 10 kn
Getaucht mit Batterieantrieb: 150 sm bei 2 kn
Höchste Zuladung: 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 2 x 53.3-cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 6 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 25 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -
Sonstige Ausrüstung
Ruder: Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
Schnorchel: -
Sehrohre: 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr
Boote nach Bauwerft
→ Krupp Germaniawerft in Kiel
→ Unterseeboot U 791
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
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V 80 ← V 300 → Wa 201

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