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Siljan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Baujahr:''' || 1920
 
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| || '''Bauwerft:''' || Tyne Iron & SB Company Limited, Newcastle
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktiebolag Sigyn (H. Lundgren), Helsingborg
 
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| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.058 BRT
 
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Pilton (1920) - Siljan (1938)
 
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| || '''Länge:''' || 99.97 m
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 14.27 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Tyne Iron & SB Company Limited, Newcastle
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.60 m
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| Reederei: || colspan="3" | Rederi Aktiebolag Sigyn (H. Lundgren), Helsingborg
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | S. Cronberg
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.150 t
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| Länge: || colspan="3" | 99.97 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 14.27 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.60 m
 
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| || '''Fracht:''' || Kohle
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 46]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Engelbert Endrass]]
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| || '''Datum:''' || [[26.09.1940]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
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| || '''[[Position]]:''' || 50°21' Nord - 18°45' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 46]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 2272
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Engelbert Endrass]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 26.09.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 18
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| Position: || colspan="3" | 50° 21' Nord - 18° 45' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 2272
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[[U 46]] sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SILJAN'' an Backbord vorn. Aus dem KTB: "Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert". 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 9
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 216.
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| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Siljan an Backbord vorn. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch:  ''Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert.'' 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 361, 573.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 44. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 216. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 573. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 304.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 304. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Silja]] - - [[Siljan]] - - [[Siljestad]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Silja]] ← Siljan → [[Siljestad]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:20 Uhr

Silja ← Siljan → Siljestad

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Siljan
Schiffsnamen: Pilton (1920) - Siljan (1938)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Tyne Iron & SB Company Limited, Newcastle
Reederei: Rederi Aktiebolag Sigyn (H. Lundgren), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: S. Cronberg
Schiffsmaße
Tonnage: 3.058 BRT
Tragfähigkeit: 5.150 t
Länge: 99.97 m
Breite: 14.27 m
Tiefgang: 6.60 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 26.09.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50° 21' Nord - 18° 45' West
Planquadrat: BE 2272
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 46 sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Siljan an Backbord vorn. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 44. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 216. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 573. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 304. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Silja ← Siljan → Siljestad

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