U 122: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „U 121 ← U 122 → U 123 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |- | ||…“) |
|||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 131: | Zeile 131: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="3" | U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen. | + | | colspan="3" | U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik westlich von Irland, aus unbekannter Ursache verschollen. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="3" | U 122 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 21.06.1940 aus Position 56° 00' Nord - 10° 30' West auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet westlich von Kap Finisterre, Spanien. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 27.07.1940 als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Recherchen des [[FDS/NHB]] vom Dezember 1985 besteht die Möglichkeit, dass U 122 durch eine Unterwasserkollision mit dem britischen Dampftanker San Filipe am 22.06.1940 auf Position 50° 47' Nord - 08° 48'West oder bei einem Wasserbombenangriff der Korvette [[HMS Arabis (K.73)]] (Lt.Comdr. John-Parker Stewart) am 23.06.1940 auf der Position 49° 21' Nord - 08° 47' West verloren gegangen ist, doch verhindern fehlende Details über den Angriff eine genaue Beurteilung. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228). | + | | colspan="3" | U 122 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 21.06.1940 aus Position 56° 00' Nord - 10° 30' West auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet westlich von Kap Finisterre, Spanien. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 27.07.1940 als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Recherchen des [[FDS/NHB]] vom Dezember 1985 besteht die Möglichkeit, dass U 122 durch eine Unterwasserkollision mit dem britischen Dampftanker San Filipe am 22.06.1940 auf Position 50° 47' Nord - 08° 48' West oder bei einem Wasserbombenangriff der Korvette [[HMS Arabis (K.73)]] (Lt.Comdr. John-Parker Stewart) am 23.06.1940 auf der Position 49° 21' Nord - 08° 47' West verloren gegangen ist, doch verhindern fehlende Details über den Angriff eine genaue Beurteilung. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228). |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 165: | Zeile 165: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! | |
| − | |||
| − | | colspan="3" | | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 175: | Zeile 171: | ||
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | ||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 121]] ← U 122 → [[U 123]] | [[U 121]] ← U 122 → [[U 123]] | ||
Aktuelle Version vom 9. Januar 2026, 09:48 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
