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U 650: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst von Witzendorff]], war 73 Tage, 14 Stunden und 24 Minuten auf See und legte dabei 10.966,5 [[sm]] über und 559,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]]. Es wurde am [[17.05.1943]] von [[U 459]] mit 60 m³ Brennstoff, 1,5 t Motorenöl und 2.200 kg Proviant versorgt. U 650 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]], [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Ab dem [[02.07.1943]] begann der Umbau zum Flakboot, der jedoch nicht abgeschlossen wurde. Bis zum [[11.11.1943]] erfolgte der Rückbau zum Kampfboot.
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst von Witzendorff]], war 73 Tage, 14 Stunden und 24 Minuten auf See und legte dabei 10.966,5 [[sm]] über und 559,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]]. Es wurde am [[17.05.1943]] von [[U 459]] mit 60 m³ Brennstoff, 1,5 t Motorenöl und 2.200 kg Proviant versorgt. U 650 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]], [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Ab dem [[02.07.1943]] begann der Umbau zum Flakboot, der jedoch nicht abgeschlossen wurde. Bis zum [[11.11.1943]] erfolgte der Rückbau zum Kampfboot.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst von Witzendorff]], war 64 Tage, 12 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 3.632 [[sm]] über und 1.893 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.12.1943]] mußte das Boot, wegen defekter [[Wanznze]] und am [[31.12.1943]] wegen defekter Stevenrohrbuchsen, zurück nach [[St. Nazaire]]. Das Boot operierte anschließend im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootgruppe)|Hinein]], [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]] und [[Hai 2 (U-Bootgruppe)|Hai 2]]. U 650 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst von Witzendorff]], war 64 Tage, 12 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 3.632 [[sm]] über und 1.893 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.12.1943]] mußte das Boot, wegen defekter [[Wanznze]] und am [[31.12.1943]] wegen defekter Stevenrohrbuchsen, zurück nach [[St. Nazaire]]. Das Boot operierte anschließend im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootgruppe)|Hinein]], [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]] und [[Hai 2 (U-Bootgruppe)|Hai 2]]. U 650 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst von Witzendorff]], war 9 Tage, 14 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 199 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst von Witzendorff]], war 9 Tage, 14 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 199 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten des Bootes bei dem Fliegerangriff am 15:06. um 01:15 Uhr war richtig. Der Fiegegebrauch hat dem Boot wertvoll geholfen.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten des Bootes bei dem Fliegerangriff am 15:06. um 01:15 Uhr war richtig. Der Fiegegebrauch hat dem Boot wertvoll geholfen.
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* '''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Zorn]], war 4 Tage, 7 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 90,5 [[sm]] über und 96,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Es transportierte etwa 70 Tonnen Munition von [[La Pallice]] nach [[Lorient]].
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Zorn]], war 4 Tage, 7 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 90,5 [[sm]] über und 96,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Es transportierte etwa 70 Tonnen Munition von [[La Pallice]] nach [[Lorient]].
  
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* '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Die in Küstennähe, besonders bei Flußmündungen sehr unterschiedlichen Wasserschichten boten einen guten Schutz gegen die mit Horchgeräten und "Asdic" arbeitenden Bewacher.
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Die in Küstennähe, besonders bei Flußmündungen sehr unterschiedlichen Wasserschichten boten einen guten Schutz gegen die mit Horchgeräten und "Asdic" arbeitenden Bewacher.
 
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Zorn]], war 31 Tage und 41 Minuten auf See und legte dabei 1.230 [[sm]] über und 1.054 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Norwegen]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung Keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt erfolgte vom [[23.09.1944]] bis [[25.11.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], [[Bergen]].
  
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* '''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Im Atlantik auffallend wenig Luft festgestellt. Vor Biscaya-Häfen konzentrierte Luft- und Seeüberwachung. Suchgruppen stets große Fahrtstufen, auf Position gestoppt liegend oder geringe Fahrt laufend. In der Passage und inneren Biscaya für Suchgruppen ungünstige Horchverhältnisse.
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'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Im Atlantik auffallend wenig Luft festgestellt. Vor Biscaya-Häfen konzentrierte Luft- und Seeüberwachung. Suchgruppen stets große Fahrtstufen, auf Position gestoppt liegend oder geringe Fahrt laufend. In der Passage und inneren Biscaya für Suchgruppen ungünstige Horchverhältnisse.
 
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Zorn]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], nordwestlich der [[Färöer Inseln]]. Es mußte die Unternehmung wegen defekter [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] vorzeitig abbrechen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Zorn]], hat sich seit dem Auslaufen aus [[Bergen]] nicht mehr gemeldet. Das Boot operierte in den Gewässer westlich von [[England]] und wurde wahrscheinlich im Januar 1945 durch [[Hedgehog]] eines alliierten Kriegsschiffes versenkt.
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'''Die Fahrt:''' U 650, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Zorn]], hat sich seit dem Auslaufen aus [[Bergen]] nicht mehr gemeldet. Das Boot operierte in den Gewässer westlich von [[England]] und wurde wahrscheinlich im Januar 1945 durch [[Hedgehog]] eines alliierten Kriegsschiffes versenkt.
 
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Version vom 28. April 2013, 09:40 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 650"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 150
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 09.01.1942
Stapellauf: 01.10.1942
Indienststellung: 26.11.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff
Feldpostnummer: M - 50 801

Kommandanten ①

26.11.1942 - 13.07.1943 Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff
14.07.1943 - 26.11.1943 Kapitänleutnant Otto Tinschert
27.11.1943 - 16.07.1944 Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff
01.07.1944 - 20.07.1944 Oberleutnant zur See Ernst-August Gerke
20.07.1944 - 09.12.1944 Oberleutnant zur See Rudolf Zorn

Flottillen

26.11.1942 - 30.04.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.05.1943 - 30.09.1944 Frontboot 7. U-Flottille, St. Nazaire
01.10.1944 - 09.12.1944 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

27.11.1942 - 29.11.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
02.12.1942 - 16.12.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
18.12.1942 - 19.12.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
20.12.1942 - 30.12.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
31.12.1942 - 04.01.1943 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
05.01.1943 - 06.02.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
07.02.1943 - 14.02.1943 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
15.02.1943 - 28.02.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
28.02.1943 - 03.03.1943 Ostsee Marsch über Kiel nach Hamburg.
08.03.1943 - 30.04.1943 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
04.04.1943 - 09.04.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

10.04.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 11.04.1943 - 21:30 Uhr in Kristiansand
12.04.1943 - 06.34 Uhr aus Kristiansand → → → → 12.04.1943 - 20:03 Uhr in Stavanger
13.04.1943 - 05:00 Uhr aus Stavanger → → → → 13.04.1943 - 14:25 Uhr in Bergen
18.04.1943 - 20:15 Uhr aus Bergen → → → → 28.06.1943 - 22:15 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff, war 73 Tage, 14 Stunden und 24 Minuten auf See und legte dabei 10.966,5 sm über und 559,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 17.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, 1,5 t Motorenöl und 2.200 kg Proviant versorgt. U 650 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Star, Fink, Elbe, Elbe 1 und Mosel. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Ab dem 02.07.1943 begann der Umbau zum Flakboot, der jedoch nicht abgeschlossen wurde. Bis zum 11.11.1943 erfolgte der Rückbau zum Kampfboot.

2. Unternehmung:

25.12.1943 - 13:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 27.12.1943 - 13:30 Uhr in St. Nazaire
29.12.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 31.12.1943 - 09:33 Uhr in St. Nazaire
01.01.1944 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 02.03.1944 - 11:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff, war 64 Tage, 12 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 3.632 sm über und 1.893 sm unter Wasser zurück. Am 27.12.1943 mußte das Boot, wegen defekter Wanznze und am 31.12.1943 wegen defekter Stevenrohrbuchsen, zurück nach St. Nazaire. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Hinein, Igel 2 und Hai 2. U 650 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

3. Unternehmung:

06.06.1944 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire → → → → 16.06.1944 - 08:00 Uhr in La Pallice

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff, war 9 Tage, 14 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 199 sm über und 188 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der alliierten Invasion, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Das Verhalten des Bootes bei dem Fliegerangriff am 15:06. um 01:15 Uhr war richtig. Der Fiegegebrauch hat dem Boot wertvoll geholfen.

4. Unternehmung:

12.08.1944 - 22:10 Uhr aus La Pallice → → → → 17.08.1944 - 06:05 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Rudolf Zorn, war 4 Tage, 7 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 90,5 sm über und 96,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Biscaya. Es transportierte etwa 70 Tonnen Munition von La Pallice nach Lorient.

Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Die in Küstennähe, besonders bei Flußmündungen sehr unterschiedlichen Wasserschichten boten einen guten Schutz gegen die mit Horchgeräten und "Asdic" arbeitenden Bewacher.

5. Unternehmung:

22.08.1944 - 21:05 Uhr aus Lorient → → → → 22.09.1944 - 21:46 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Rudolf Zorn, war 31 Tage und 41 Minuten auf See und legte dabei 1.230 sm über und 1.054 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Norwegen, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung Keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt erfolgte vom 23.09.1944 bis 25.11.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.

Der Kommandant zur 5. Unternehmung: Im Atlantik auffallend wenig Luft festgestellt. Vor Biscaya-Häfen konzentrierte Luft- und Seeüberwachung. Suchgruppen stets große Fahrtstufen, auf Position gestoppt liegend oder geringe Fahrt laufend. In der Passage und inneren Biscaya für Suchgruppen ungünstige Horchverhältnisse.

6. Unternehmung:

26.11.1944 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 03.12.1944 - 17:45 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Rudolf Zorn, war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, nordwestlich der Färöer Inseln. Es mußte die Unternehmung wegen defekter Schnorchelanlage vorzeitig abbrechen.

7. Unternehmung:

09.12.1944 - 20:30 Uhr aus Bergen → → → → 00.01.1945 - Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 650, unter Oberleutnant zur See Rudolf Zorn, hat sich seit dem Auslaufen aus Bergen nicht mehr gemeldet. Das Boot operierte in den Gewässer westlich von England und wurde wahrscheinlich im Januar 1945 durch Hedgehog eines alliierten Kriegsschiffes versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 09.12.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Rudolf Zorn
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°51' N - 05°29' W
Planquadrat: -
Versenkt durch: Alliiertes Kriegsschiff
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 650 wurde wahrscheinlich im Januar 1945, im Ärmelkanal südlich von Penzance, von einem alliierten Kriegsschiff mit Hedgehog versenkt. Das Wrack wurde schon 1976 von Tauchern endeckt, aber erst im Jahre 2008 bestätigte sich, daß das Wrack in 97 m Tiefe wirklich U 650 war. (Dr. Axel Niestle).


DIE BESATZUNG:

00.01.1945 kamen ums Leben: (47)

Bartels, Heinz ● Barth, Georg ● Becker, Hugo ● Behn, Friedrich ● Borchers, Fritz ● Bötte, Karl-Heinz ● Busch, Rudolf ● Danne, Karl ● Dvorak, Erich ● Ehlers, Otto ● Füller, Johann ● Gans, Rudi ● Gehring, Alfred ● Gessner, Alfred ● Grabenhofer, Otto ● Harant, Albert ● Hitz, Karl-Heinz ● Holstein, Hubert ● Holz, Wilhelm ● Hornik, Franz ● Idems, Leonhard ● Jakubowski, Walter ● Jünger, Walter ● Kinnet, Karl ● Klawin, Erwin ● Kreutz, Ernst ● Mahn, Arthur ● Mosbach, Wolfgang ● Müller, Walter ● Neuendorf, Kurt ● Pfeiffer, Gottfried ● Rommelfanger, Franz ● Sasse, Lothar ● Scheytt, Alexander ● Schmidt, Rolf ● Schnuchel, Herbert ● Spanier, Gerhard ● Toman, Johann ● Vach, Willi ● Walberg, Siegfried ● Walz, Werner ● Wardecki, Alfons ● Weber, Heinz ● Wienkötter, Johann ● Witt, Karl-Heinz ● Wolff, Walter ● Zorn, Rudolf

Vor dem 09.12.1944: (18) ②

Bock, Erwin ● Buck, W. ● Delmich, Bruno ● Dobenecker, Günter ● Hoffmann.August-Ferdinand ● Köhler, Hans ● Peters, H. ● Sander, Bruno ● Schadhauser, Max ● Schmidt, Edgar ● Schöffmann, Alfred ● Söllner, Gerhard ● Tinschert, Otto ● Trippe, Karl-Ernst ● Vette, A. ● Witzendorff, Ernst von ● Zimmermann, ● Zitzke, Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 649 ← U 650 → U 651

Liste aller U-Boote

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