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U 711: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| || 26.09.1942 -04.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Lange]]
 
| || 26.09.1942 -04.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Lange]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 26.09.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
| || 26.09.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 27.09.1942 - 28.09.1942 || Hamburg ||  Probefahrten auf der Elbe.
 
| || 27.09.1942 - 28.09.1942 || Hamburg ||  Probefahrten auf der Elbe.
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| || 01.03.1943 - 03.03.1943 || Hamburg ||  Ausrüstung übernommen.
 
| || 01.03.1943 - 03.03.1943 || Hamburg ||  Ausrüstung übernommen.
 
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| || 04.03.1943 - 20.03.1943 || Kiel ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || 04.03.1943 - 20.03.1943 || Kiel ||  Ausrüstung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || 20.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 22.03.1943  - Kristiansand
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 22.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.03.1943 - Stavanger
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| || 20.03.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 22.03.1943 - Kristiansand
 
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| || 23.03.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 23.03.1943 - Bergen
+
| || 22.03.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 22.03.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 25.03.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 30.04.1943 - Hammerfest
+
| || 23.03.1943 - Stavanger || → → → → → → → → → || 23.03.1943 - Bergen
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 +
| || 25.03.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 30.04.1943 - Hammerfest
 
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| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
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|}
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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 +
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| || 12.05.1943 - Hammerfest || - - - - - - - - || 14.05.1943 - Hammerfest
+
| || 12.05.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 14.05.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
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|}
 
|}
  
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || 25.05.1943 - Hammerfest || - - - - - - - - || 18.06.1943 - Narvik
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 +
|-
 +
| || 25.05.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 18.06.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
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|}
 
|}
  
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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|-
 
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|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 22.07.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 30.09.1943 - Harstad
+
| || 22.07.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 30.09.1943 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 30.09.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 30.09.1943 - Ankenes
+
| || 30.09.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 30.09.1943 - Ankenes
 
|-
 
|-
 
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|}
 
|}
  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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|-
 
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 +
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|-
 
|-
−
| || 02.10.1943 - Ankenes || - - - - - - - - || 05.10.1943 - Trondheim
+
| || 02.10.1943 - Ankenes || → → → → → → → → → || 05.10.1943 - Trondheim
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
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|}
 
|}
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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|-
 
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|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 15.12.1943 - Trondheim || - - - - - - - - || 17.12.1943 - Narvik
+
| || 15.12.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 17.12.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 18.12.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 19.12.1943 - Narvik
+
| || 18.12.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 19.12.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 19.12.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 23.12.1943 - Trondheim
+
| || 19.12.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 23.12.1943 - Trondheim
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
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|}
 
|}
  
−
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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|-
 
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|-
 
|-
−
| || 19.03.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 21.03.1944 - Narvik
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 22.03.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 06.04.1944  - in Hammerfest
+
| || 19.03.1944 - Trondheim || → → → → → → → → → || 21.03.1944 - Narvik
 +
|-
 +
| || 22.03.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 06.04.1944  - in Hammerfest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
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|}
 
|}
  
−
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 11.04.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 14.04.1944 - Lödingen
+
| || 11.04.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 14.04.1944 - Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || 14.04.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 14.04.1944 - Ramsund
+
| || 14.04.1944 - Lödingen || → → → → → → → → → || 14.04.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || 14.04.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 15.04.1944 - Narvik
+
| || 14.04.1944 - Ramsund || → → → → → → → → → || 15.04.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 24.04.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 05.05.1944 - Narvik
+
| || 24.04.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 05.05.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
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'''Versenkt wurde:'''  
 
'''Versenkt wurde:'''  
 
|-
 
|-
−
| || 14.04.1944 - die norwegische || ''[[Solvoll|SOLVOLL]]'' || 10 BRT  
+
| || 14.04.1944 - die norwegische || [[Solvoll|SOLVOLL]] || 10 BRT  
 
|-  
 
|-  
−
| || 30.04.1944 - die amerikanische || ''[[William S. Thayer|WILLIAM S. THAYER]]'' || 7.176 BRT
+
| || 30.04.1944 - die amerikanische || [[William S. Thayer|WILLIAM S. THAYER]] || 7.176 BRT
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|}
 
|}
  
−
'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 30.05.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 08.07.1944 - Harstad
+
| || 30.05.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 08.07.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 08.07.1944 - Ramsund
+
| || 08.07.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 08.07.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 08.07.1944 - Bogenbucht
+
| || 08.07.1944 - Ramsund || → → → → → → → → → || 08.07.1944 - Bogenbucht
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 335: Zeile 330:
 
|}
 
|}
  
−
'''8. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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+
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 29.07.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 30.07.1944  - Tromsö
+
| || 29.07.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 30.07.1944  - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 30.07.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 30.07.1944 - Hammerfest
+
| || 30.07.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 30.07.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || 02.08.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 19.08.1944 - Hammerfest
+
| || 02.08.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 19.08.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 369: Zeile 364:
 
|}
 
|}
  
−
'''9. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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+
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 22.08.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 26.08.1944 - Hammerfest
+
| || 22.08.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 26.08.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 393: Zeile 388:
 
|}
 
|}
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
|-
 
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'''10. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || 07.09.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Hammerfest
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| || 03.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 04.10.1944 - Narvik
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| || 03.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 04.10.1944 - Narvik
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || 06.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 08.10.1944 - Trondheim
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || 23.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 26.01.1945 - Narvik
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'''11. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || 09.02.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 24.02.1945 - Kilbotn
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''  
 
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''  
 
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| || 14.02.1945 - die amerikanische || ''[[Horace Gray|HORACE GRAY]]'' || 7.200 BRT (b.)
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| || 14.02.1945 - die amerikanische || [[Horace Gray|HORACE GRAY]] || 7.200 BRT (b.)
 
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| || 17.02.1945 - die britische || ''[[HMS Bluebell (K.80)|HMS BLUEBELL (K.80)]]'' || 925 ts.
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| || 17.02.1945 - die britische || [[HMS Bluebell (K.80)|HMS BLUEBELL (K.80)]] || 925 ts.
 
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'''12. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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'''13. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''13. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 15.04.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 02.05.1945 - Kilbotn
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 711
 
| || '''Boot:''' || U 711
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AG 1118
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AG 1118
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Grumman TBF Avenger]], [[Grumman F4F Wildcat]]
 
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| || '''Tote:''' || 32
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U 711 wurde am 04.05.1945, in Kilbotn, durch Fliegerbomben bei einem Luftangriff von ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' und ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' der britischen Geleitflugzeugträger ''[[HMS Searcher (D.40)|HMS SEARCHER (D.40)]]'' ([[FAA]]  Squadron 853), ''[[HMS Queen (D.19)|HMS QUEEN (D.19)]]'' ([[FAA]]  Squadron 846) und ''[[HMS Trumpeter (D.09)|HMS TRUMPETER (D.09)]]'' ([[FAA]]  Squadron 882) versenkt. Am 04.05.1945 lief das Boot nach letzter Unternehmung aus dem Seegebiet vor Murmansk kommend durch den Andfjord in den U-Boot-Stützpunkt Kilbotn bei Harstad ein und machte gegen 15:00 Uhr längsseits am Stützpunktschiff ''[[Black Watch|BLACK WATCH]]'' fest.  
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U 711 wurde am 04.05.1945, in Kilbotn, durch Fliegerbomben bei einem Luftangriff von [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] und [[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]] der britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Searcher (D.40)|HMS SEARCHER (D.40)]] ([[FAA]]  Squadron 853), [[HMS Queen (D.19)|HMS QUEEN (D.19)]] ([[FAA]]  Squadron 846) und [[HMS Trumpeter (D.09)|HMS TRUMPETER (D.09)]] ([[FAA]]  Squadron 882) versenkt. Am 04.05.1945 lief das Boot nach letzter Unternehmung aus dem Seegebiet vor Murmansk kommend durch den Andfjord in den U-Boot-Stützpunkt Kilbotn bei Harstad ein und machte gegen 15:00 Uhr längsseits am Stützpunktschiff [[Black Watch|BLACK WATCH]] fest.  
  
 
'''Bericht des Kommandanten von U 711:'''
 
'''Bericht des Kommandanten von U 711:'''
  
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Die Besatzung befand sich bis auf eine Wache zur Begrüßung, Postempfang und zum Ausspannen nach längerer Feindfahrt auf ''BLACK WATCH'', als etwa eineinhalb Stunden nach dem Einlaufen ein überraschender Angriff von rund 20 Jagdbombern, die von Flugzeugträgern gestartet sein mussten, erfolgte. Die an Land eingesetzten Ortungs-, Flugmelde- und Abwehrstellen arbeiteten nicht mehr in gewohnter Weise, so dass der erste Angriff ohne nennenswerte Abwehr und überraschend im Tiefflug durchgeführt wurde. Nach zahlreichen Bombentreffern sank die ''BLACK WATCH'' brennend innerhalb weniger Sekunden. Ich befand mich auf meinem Boot, bekam die bei mir befindliche Wache, zehn Mann, heil aus dem mit fünf Bombentreffern sinkende Boot heraus.  
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Die Besatzung befand sich bis auf eine Wache zur Begrüßung, Postempfang und zum Ausspannen nach längerer Feindfahrt auf BLACK WATCH, als etwa eineinhalb Stunden nach dem Einlaufen ein überraschender Angriff von rund 20 Jagdbombern, die von Flugzeugträgern gestartet sein mussten, erfolgte. Die an Land eingesetzten Ortungs-, Flugmelde- und Abwehrstellen arbeiteten nicht mehr in gewohnter Weise, so dass der erste Angriff ohne nennenswerte Abwehr und überraschend im Tiefflug durchgeführt wurde. Nach zahlreichen Bombentreffern sank die BLACK WATCH brennend innerhalb weniger Sekunden. Ich befand mich auf meinem Boot, bekam die bei mir befindliche Wache, zehn Mann, heil aus dem mit fünf Bombentreffern sinkende Boot heraus.  
  
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Von der über 200 Mann starken Besatzung der ''BLACK WATCH'' konnten nur wenige gerettet werden. Die Gefallenen auch unseres Bootes fanden den Tod mitten heraus aus der Begrüßungsfreude, dem Zusammentreffen mit alten Kameraden und der Freude über lang entbehrte Briefe aus der Heimat, ohne die Katastrophe zu ahnen. Die britischen Maschinen hatten die Aufgabe die Wohnschiffe der Kriegsmarine in den norwegischen Stützpunkten anzugreifen. Die ''BLACK WATCH'' war also das primäre Ziel und U 711 ein Opfer dieses Angriffs.
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Von der über 200 Mann starken Besatzung der BLACK WATCH konnten nur wenige gerettet werden. Die Gefallenen auch unseres Bootes fanden den Tod mitten heraus aus der Begrüßungsfreude, dem Zusammentreffen mit alten Kameraden und der Freude über lang entbehrte Briefe aus der Heimat, ohne die Katastrophe zu ahnen. Die britischen Maschinen hatten die Aufgabe die Wohnschiffe der Kriegsmarine in den norwegischen Stützpunkten anzugreifen. Die BLACK WATCH war also das primäre Ziel und U 711 ein Opfer dieses Angriffs.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (32)</span>
 
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'''Am 04.05.1945 kamen ums Leben:''' (32 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Bauer, Heinz]] || [[Blaha, Franz]] || [[Bornemann, Ulrich]]
 
| || [[Bauer, Heinz]] || [[Blaha, Franz]] || [[Bornemann, Ulrich]]
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| || [[Wittenbauer, Hermann]] || [[Ziessnitz, Walter]]
 
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'''Überlebende des 04.05.1945:''' (6 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (6 - unvollständig)</span>
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| || [[Paul Frerks|Frerks, Paul]] || [[Hans-Günther Lange|Lange, Hans-Günther]] || [[Lange, Wolfgang-Willy]]
 
| || [[Paul Frerks|Frerks, Paul]] || [[Hans-Günther Lange|Lange, Hans-Günther]] || [[Lange, Wolfgang-Willy]]
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| || [[Meinert-Lorenzen, Carl]] || [[Puchtler, Georg]] || [[Selbmann, Gerhard]]
 
| || [[Meinert-Lorenzen, Carl]] || [[Puchtler, Georg]] || [[Selbmann, Gerhard]]
 
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'''Vor dem 15.04.1945:''' (25 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (25 - unvollständig)</span>
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| || [[Becker, August]] || [[Beckmann, Jürgen]] || [[Blomerius, Alexander]]
 
| || [[Becker, August]] || [[Beckmann, Jürgen]] || [[Blomerius, Alexander]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[U 710]] - - [[U 711]] - - [[U 712]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 710]] ← [[U 711]] → [[U 712]]

Version vom 24. Februar 2021, 06:05 Uhr

U 710 ← U 711 → U 712

DAS BOOT

Typ: VII C
Bauauftrag: 07.12.1940
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 777
Serie: U 701 - U 722
Kiellegung: 31.07.1941
Stapellauf: 25.06.1942
Indienststellung: 26.09.1942
Kommandant: Hans-Günther Lange
Feldpostnummer: M - 50 659

DIE KOMMANDANTEN

26.09.1942 -04.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Günther Lange

FLOTTILLEN

26.09.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.04.1943 - 31.05.1943 Frontboot 11. U-Flottille
01.06.1943 - 04.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

27.09.1942 - 28.09.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
30.09.1942 - 16.10.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
19.10.1942 - 22.10.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
23.10.1942 - 01.11.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
03.11.1942 - 24.11.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
25.11.1942 - 26.11.1942 Hela Trockentaktische Ausbildung.
27.11.1942 - 06.12.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
07.12.1942 - 08.12.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
09.12.1942 - 10.12.1942 Danzig Umballasten in der Holmwerft.
13.12.1942 - 18.12.1942 Travemünde Torpedoschießen mit Schnellbootverband.
21.12.1942 - 30.12.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
03.01.1943 - 15.01.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
17.01.1943 - 18.01.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
19.01.1943 - 21.01.1943 Ostsee Marsch über Kiel nach Hamburg.
22.01.1943 - 28.02.1943 Hamburg Restarbeiten bei H.C. Stülcken & Sohn.
01.03.1943 - 03.03.1943 Hamburg Ausrüstung übernommen.
04.03.1943 - 20.03.1943 Kiel Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
20.03.1943 - Kiel → → → → → → → → → 22.03.1943 - Kristiansand
22.03.1943 - Kristiansand → → → → → → → → → 22.03.1943 - Stavanger
23.03.1943 - Stavanger → → → → → → → → → 23.03.1943 - Bergen
25.03.1943 - Bergen → → → → → → → → → 30.04.1943 - Hammerfest

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 20.03.1943 von Kiel aus. Nch dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, sowie Reparaturen und Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 5.233,5 sm über und 311,6 sm unter Wasser, lief U 711 am 30.04.1943 in Hammerfest ein.

Fazit des Kommandanten:

Die erste Unternehmung des Bootes brachte keine Feindberührung. Sie wurde ausgenutzt, um den Ausbildungsstand und die Zusammenarbeit der Besatzung zu fördern. Die Besatzung hat die auftretenden Belastungen gut gemeistert, sich schnell in die Besonderheiten des U-Bootfahrbetriebes eingelebt und bei schweren Seegang keine Ausfälle durch Seekrankheit oder ähnliches gezeigt.

Chronik 20.03.1943 – 30.04.1943: (die Chronikfunktion für U 711 ist noch nicht verfügbar)

20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943

2. UNTERNEHMUNG
12.05.1943 - Hammerfest → → → → → → → → → 14.05.1943 - Hammerfest

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 12.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es sollte gegen einen gemeldeten Geleitzug operieren. Dieser bestätigte sich jedoch nicht und das Boot ging zurück nach Hammerfest. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 711 am 14.05.1943 wieder in Hammerfest ein. Dort lag es, bis 24.05.1943, in 3stündiger Bereitschaft.

Chronik 12.05.1943 – 14.05.1943:

12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943

3. UNTERNEHMUNG
25.05.1943 - Hammerfest → → → → → → → → → 18.06.1943 - Narvik

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 25.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich und östlich der Bäreninsel. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 2.625,7 sm über und 175,7 sm unter Wasser, lief U 711 am 18.06.1943 in Narvik ein.

Chronik 25.05.1943 – 18.06.1943:

25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943

4. UNTERNEHMUNG
22.07.1943 - Narvik → → → → → → → → → 30.09.1943 - Harstad
30.09.1943 - Harstad → → → → → → → → → 30.09.1943 - Ankenes

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 22.07.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Matockin Straße. Außerdem wurden mehrere Inseln mit Artillerie beschossen. U 711 wurde am 06.09.1943 von U 703 mit 10 Tagen Proviant und am 20.09.1943 von U 601 mit Brennstoff und Proviant versorgt. Das gehörte zur U-Boot-Gruppe Wiking. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), nach Ankenes. Dort ging 1 Mann, nach Auflaufen, über Bord und ertrank. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.134,2 sm über und 481,4 sm unter Wasser, lief U 711 am 30.09.1943 in Ankenes ein.

Chronik 22.07.1943 – 30.09.1943:

22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943

VERLEGUNGSFAHRT
02.10.1943 - Ankenes → → → → → → → → → 05.10.1943 - Trondheim

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 02.10.1943 von Ankenes aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 05.10.1943 lief U 711 in Trondheim ein.

Chronik 02.10.1943 – 05.10.1943:

02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943

VERLEGUNGSFAHRT
15.12.1943 - Trondheim → → → → → → → → → 17.12.1943 - Narvik
18.12.1943 - Narvik → → → → → → → → → 19.12.1943 - Narvik
19.12.1943 - Narvik → → → → → → → → → 23.12.1943 - Trondheim

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 15.12.1943 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Narvik zurück. Dort lief es am 18.12.1943 zur nächsten Unternehmung aus. Dabei rammte U 711 das Schiff NN-06 und wurde an der Back beschädigt. Nach dem Einlaufen in Narvik, ging es zu Reparaturarbeiten zurück nach Trondheim in die Werft. Am 23.12.1943 lief U 711 wieder in Trondheim ein.

Chronik 15.12.1943 – 23.12.1943:

15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943

5. UNTERNEHMUNG
19.03.1944 - Trondheim → → → → → → → → → 21.03.1944 - Narvik
22.03.1944 - Narvik → → → → → → → → → 06.04.1944 - in Hammerfest

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 19.03.1944 von Trondheim aus. Nach der Übernahme von T-V Torpedos in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Blitz. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.511,5 sm über und 243,5 sm unter Wasser, lief U 711 am 06.04.1944 in Hammerfest ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Vorbildlich durchgeführte Unternehmung. Besonders anerkennenswert ist hartnäckiges Fühlunghalten und dauerndes energisches Nachstoßen während der gesamten Geleitoperation; die Meldungen des Bootes waren Grundlage für den erfolgreichen Verlauf der Operation, da ohne Mitwirkung der eigenen Luft alles von der Fühlung der Boote abhing. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer versenkt.

Chronik 19.03.1944 – 06.04.1944:

19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944

6. UNTERNEHMUNG
11.04.1944 - Hammerfest → → → → → → → → → 14.04.1944 - Lödingen
14.04.1944 - Lödingen → → → → → → → → → 14.04.1944 - Ramsund
14.04.1944 - Ramsund → → → → → → → → → 15.04.1944 - Narvik
24.04.1944 - Narvik → → → → → → → → → 05.05.1944 - Narvik

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 11.04.1944 von Hammerfest aus. Nach Abgabe der Besatzung des versenkten Fischkutters SOLVOLL in Lödingen, Abgabe der Torpedos in Ramsund, sowie Reparatur von Maschinen- und Ruderschäden in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-59. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Keil und Donner und Keil. U 711 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.186 BRT versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.328,6 sm über und 161,6 sm unter Wasser, lief U 711 am 05.05.1944 in Narvik ein.

Versenkt wurde:

14.04.1944 - die norwegische SOLVOLL 10 BRT
30.04.1944 - die amerikanische WILLIAM S. THAYER 7.176 BRT

Chronik 11.04.1944 – 05.05.1944:

11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944

7. UNTERNEHMUNG
30.05.1944 - Narvik → → → → → → → → → 08.07.1944 - Harstad
08.07.1944 - Harstad → → → → → → → → → 08.07.1944 - Ramsund
08.07.1944 - Ramsund → → → → → → → → → 08.07.1944 - Bogenbucht

U 711, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Lange, lief am 30.05.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Grimm und Trutz. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Ramsund (Torpedoabgabe, in die Bogenbucht. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.100,3 sm über und 431,3 sm unter Wasser, lief U 711 am 08.07.1944 in die Bogenbucht ein.

Chronik 30.05.1944 – 08.07.1944:

30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944

8. UNTERNEHMUNG
29.07.1944 - Narvik → → → → → → → → → 30.07.1944 - Tromsö
30.07.1944 - Tromsö → → → → → → → → → 30.07.1944 - Hammerfest
02.08.1944 - Hammerfest → → → → → → → → → 19.08.1944 - Hammerfest

U 711, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 29.07.1944 von Narvik aus. Nach der Aufnahme eines Beölungsgerät in Tromsö, sowie der Anbordnahme einer B-Dienstgruppe in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, Sibirischer Seeweg. Es hatte außerdem die B-Dienstgruppe "Kentmann" an Bord die den feindlichen Funkverkehr überwachen sollte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.739,8 sm über und 80,4 sm unter Wasser, lief U 711 am 19.08.1944 in Hammerfest ein.

Versorgt wurden:

04.08.1944 - U 362 Geheime Funkliste
14.08.1944 - U 957 Brennstoff und Proviant

Chronik 29.07.1944 – 19.08.1944:

29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 - 02.08.1944 - 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944

9. UNTERNEHMUNG
22.08.1944 - Hammerfest → → → → → → → → → 26.08.1944 - Hammerfest

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 22.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tage und zurückgelegten zirka 870 sm über und 71,5 sm unter Wasser, lief U 711 am 26.08.1944 wieder in Hammerfest ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Vorzügliche mit bewährter Überlegung un Angriffsgeist durchgeführte Geleitunternehmung. Der Kommandant erhielt danach das Ritterkreuz. Erfolge: 1 Treffer auf englischem Schlachtschiff, 2 Zerstörer versenkt. 1 Treffer auf russischem U-Boot.

Chronik 22.08.1944 – 26.08.1944:

22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944

VERLEGUNGSFAHRT
27.08.1944 - Hammerfest → → → → → → → → → 28.08.1944 - Ankenes
27.08.1944 – Ankenes → → → → → → → → → 28.08.1944 - Narvik

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 27.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Ankenes nach Narvik. Am 28.08.1944 lief U 711 in Narvik ein. Dort wurden Überholungsarbeiten durchgeführt.

Chronik 27.08.1944 – 28.08.1944:

27.08.1944 - 28.08.1944

10. UNTERNEHMUNG
03.09.1944 - Narvik → → → → → → → → → 03.09.1944 - Ramsund
04.09.1944 - Ramsund → → → → → → → → → 04.09.1944 - Harstad
04.09.1944 - Harstad → → → → → → → → → 04.09.1944 - Tromsö
05.09.1944 - Tromsö → → → → → → → → → 05.09.1944 - Hammerfest
07.09.1944 - Hammerfest → → → → → → → → → 03.10.1944 - Hammerfest
03.10.1944 - Hammerfest → → → → → → → → → 04.10.1944 - Narvik

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 03.09.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von Torpedos in Ramsund, Proviantergänzung in Harstad, sowie Übernachtung wegen Schlechtwetter in Tromsö, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Krakovka Insel, vor der Vilkicki Straße und vor Dikson. Außerdem wurde eine russische Funkstation Zerstört. U 711 gehörte zur U-Boot-Gruppe Greif. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht) nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.339 sm über und 208 sm unter Wasser, lief U 711 am 04.10.1944 wieder in Narvik ein.

Versorgt wurde:

16.09.1944 - U 957 Brennstoff und Proviant

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Überlegene und besonnen als Gruppenführer durchgeführte Sonderunternehmung des vortrefflichen und erfahrenen Kommandanten. Leider bleiben zahlreiche gute Schüsse ungeklärt. Mögliche Gründe. Geringe Wassertemperatur, Eisbehinderung, starke Wasserschichtung, Echowirkung beim T-V, Magnetische Störungen, wegen Eis notwendige Tiefeneinstellung, Sabotage.

Chronik 03.09.1944 – 04.10.1944:

03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944

VERLEGUNGSFAHRT
06.10.1944 - Narvik → → → → → → → → → 08.10.1944 - Trondheim

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 06.10.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 08.10.1944 lief U 711 in Trondheim ein. Dort erfolgte, vom 08.10.1944 - 22.01.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.

Chronik 06.10.1944 – 08.10.1944:

06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944

VERLEGUNGSFAHRT
23.01.1945 - Trondheim → → → → → → → → → 26.01.1945 - Narvik

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 23.01.1945 von Trondheim aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 26.01.1945 lief U 711 in Narvik ein.

Chronik 23.01.1945 – 26.01.1945:

23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945

11. UNTERNEHMUNG
09.02.1945 - Narvik → → → → → → → → → 24.02.1945 - Kilbotn

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 09.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel und vor der Küste der Kola Halbinsel, gegen den Geleitzug JW-64. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Rasmus. U 711 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 7.200 BRT beschädigen. Nach 15 Tagen, lief U 711 am 24.02.1945 in Kilbotn ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

14.02.1945 - die amerikanische HORACE GRAY 7.200 BRT (b.)
17.02.1945 - die britische HMS BLUEBELL (K.80) 925 ts.

Chronik 09.02.1945 – 24.02.1945:

09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945

12. UNTERNEHMUNG
14.03.1945 - Kilbotn → → → → → → → → → 31.03.1945 - Kilbotn

U 711, unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 14.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge JW-65 und TA-65. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 17 Tagen, lief U 711 am 31.03.1945 wieder in Kilbotn ein.

Chronik 14.03.1945 – 31.03.1945:

14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945

13. UNTERNEHMUNG
15.04.1945 - Kilbotn → → → → → → → → → 02.05.1945 - Kilbotn

U 711 unter Kapitänleutnant Hans-Günther Lange, lief am 15.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, Kola Mündung, gegen den Geleitzug JW-66. Außerdem setzte es am 19.04.1945 im Raum Vardö, einen Frontaufklärungstruppe ab. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigte werden. Nach 17 Tagen, lief U 711 am 02.05.1945 wieder in Kilbotn ein.

Chronik 15.04.1945 – 02.05.1945:

15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 711
Datum: 04.05.1945
Letzter Kommandant: Hans-Günther Lange
Ort: Kilbotn
Position: 68°44' Nord - 16°35' Ost
Planquadrat: AG 1118
Verlust durch: Grumman TBF Avenger, Grumman F4F Wildcat
Tote: 32
Überlebende: 11

U 711 wurde am 04.05.1945, in Kilbotn, durch Fliegerbomben bei einem Luftangriff von Avenger und Wildcat der britischen Geleitflugzeugträger HMS SEARCHER (D.40) (FAA Squadron 853), HMS QUEEN (D.19) (FAA Squadron 846) und HMS TRUMPETER (D.09) (FAA Squadron 882) versenkt. Am 04.05.1945 lief das Boot nach letzter Unternehmung aus dem Seegebiet vor Murmansk kommend durch den Andfjord in den U-Boot-Stützpunkt Kilbotn bei Harstad ein und machte gegen 15:00 Uhr längsseits am Stützpunktschiff BLACK WATCH fest.

Bericht des Kommandanten von U 711:

Die Besatzung befand sich bis auf eine Wache zur Begrüßung, Postempfang und zum Ausspannen nach längerer Feindfahrt auf BLACK WATCH, als etwa eineinhalb Stunden nach dem Einlaufen ein überraschender Angriff von rund 20 Jagdbombern, die von Flugzeugträgern gestartet sein mussten, erfolgte. Die an Land eingesetzten Ortungs-, Flugmelde- und Abwehrstellen arbeiteten nicht mehr in gewohnter Weise, so dass der erste Angriff ohne nennenswerte Abwehr und überraschend im Tiefflug durchgeführt wurde. Nach zahlreichen Bombentreffern sank die BLACK WATCH brennend innerhalb weniger Sekunden. Ich befand mich auf meinem Boot, bekam die bei mir befindliche Wache, zehn Mann, heil aus dem mit fünf Bombentreffern sinkende Boot heraus.

Von der über 200 Mann starken Besatzung der BLACK WATCH konnten nur wenige gerettet werden. Die Gefallenen auch unseres Bootes fanden den Tod mitten heraus aus der Begrüßungsfreude, dem Zusammentreffen mit alten Kameraden und der Freude über lang entbehrte Briefe aus der Heimat, ohne die Katastrophe zu ahnen. Die britischen Maschinen hatten die Aufgabe die Wohnschiffe der Kriegsmarine in den norwegischen Stützpunkten anzugreifen. Die BLACK WATCH war also das primäre Ziel und U 711 ein Opfer dieses Angriffs.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (32)

Bauer, Heinz Blaha, Franz Bornemann, Ulrich
Botzenhardt, Hermann Braun, Heinrich Degener, Werner
Dinius, Karl-Heinz Duft, Wilhelm Frank, Eberhard
Fritz, Peter Früh, Friedrich Glück, Walter
Görlitzer, Hans Grasse, Willi Hundsdorf, Ernst
Janshoff, Paul Kowarna, Franz Mandt, Hubert
Maull, Hartwig Neumann, Oskar Nonnenbruch, Fritz
Passate, Gerhard Peters, Friedrich-Karl Rähmisch, Horst
Reissig, Walter Repp, Werner Rummel, Hermann
Schöneberg, Hans Wedrich, Hubert Wilhelm, Adam
Wittenbauer, Hermann Ziessnitz, Walter

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (6 - unvollständig)

Frerks, Paul Lange, Hans-Günther Lange, Wolfgang-Willy
Meinert-Lorenzen, Carl Puchtler, Georg Selbmann, Gerhard

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (25 - unvollständig)

Becker, August Beckmann, Jürgen Blomerius, Alexander
Frerks, Paul Fritsch, Erich Gebauer, Herbert
Gläser, Heinrich Hartwig, Karl-Heinz Hoffmann, Heinrich-Dietrich
Horsthemke, Karl-Heinz Katthagen, Günter Kreitmeier, Ludwig
Kühn, Günther Lange, Richard Lange, Wolfgang
Lorenzen, Carl-Meinert Petrowitz, Alfred Schiefelbein, Heinz
Schimmel, Günther Schneider, Karl Schwarz, Heinz
Schwarzenberg, Hans-Dietrich Steinhorst, Alois Tauchen, Adalbert
Viertel, Günter

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 608, 700, 788, 790.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 139.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 88, 89, 253.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 346, 351, 352.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 289 – 290.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 124 - 136.

ANMERKUNGEN

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