Fritz-Julius Lemp: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | Über den Tod von Fritz-Julius Lemp gibt es mehrere Versionen. Einerseits wird behauptet, er sei vom Enterkommando im Wasser schwimmend erschossen worden. Andererseits heißt es, Lemp sei wegen körperlicher Erschöpfung ertrunken. | ||
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Version vom 20. Februar 2010, 13:34 Uhr
Lebensdaten |
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Geburtsdatum: | 19.02.1941 | ||
Geburtsort: | Tsingtau/China | ||
Todesdatum: | 09.05.1941 | ||
Todesort: | Nordatlantik | ||
Dienstgrade |
|||
14.10.1931 | Seekadett | ||
01.01.1933 | Fähnr.z.S. | ||
01.01.1935 | O.Fähnr.z.S. | ||
01.04.1935 | Lt.z.S. | ||
01.01.1937 | Oblt.z.S. | ||
24.09.1939 | Kptlt. mit Wirkung vom 01.10.1939 | ||
Crew |
|||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 31 | ||
Werdegang |
|||
01.04.1931 | Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter. | ||
01.04.1931 - 30.09.1931 | Infanterieausbildung in der II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund und Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Niobe. | ||
00.10.1931 - 00.00.0000 | Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Karlsruhe (laut Meldung vom 00.10.1931). | ||
00.04.1935 - 00.00.0000 | U-Bootsausbildung an der U-Schule, Kiel (laut Meldung vom 00.04.1935). | ||
00.11.1936 - 00.00.0000 | Wachoffizier auf U 28 (laut Meldung vom 00.11.1936). | ||
00.01.1937 - 00.00.0000 | Wachoffizier auf U 28 (laut Meldung vom 00.01.1937). | ||
28.10.1938 - 00.11.1938 | Kommandant von U 28. | ||
00.11.1938 - 00.09.1940 | Kommandant von U 30. | ||
01.10.1940 - 20.10.1940 | Zur Verfügung der 2. U-Flottille, Wilhelmshaven. | ||
21.10.1940 - 20.11.1940 | Baubelehrung für U 110 in der Deschimag AG Weser, Bremen. | ||
21.11.1940 - 09.05.1941 | Kommandant von U 110. | ||
Auszeichnungen |
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02.10.1936 | Dienstauszeichnung IV. Klasse | ||
06.09.1939 | Spanienkreuz in Bronze | ||
27.09.1939 | Eisernes Kreuz II. Klasse | ||
18.01.1940 | Eisernes Kreuz I. Klasse | ||
14.08.1940 | Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (25.Marine/9.U-Boote) | ||
Anmerkungen |
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Fritz-Julius Lemp wurde am 09.05.1941 im Nordatlantik, bei der Kaperung seines Bootes U 110 getötet. Das Boot war nach Kaperung durch den britischen Zerstörer HMS Bulldog (H.91) und HMS Broadway (H.90) sowie der Korvette HMS Aubrietia (K.96), im Schlepp der HMS Bulldog (H.91) gesunken. Über den Tod von Fritz-Julius Lemp gibt es mehrere Versionen. Einerseits wird behauptet, er sei vom Enterkommando im Wasser schwimmend erschossen worden. Andererseits heißt es, Lemp sei wegen körperlicher Erschöpfung ertrunken. |