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VII C/42: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || '''<u>PLANZEICHNUNG TYP VII C/42:</u>'''
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[[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]] :
 
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[[U 1292]], [[U 1293]], [[U 1294]], [[U 1295]], [[U 1296]], [[U 1297]]
 
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[[Danziger Werft AG]], [[Danzig]] :
 
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[[U 1805]], [[U 1806]], [[U 1807]], [[U 1808]], [[U 1809]], [[U 1811]], [[U 1812]], [[U 1813]], [[U 1814]], [[U 1815]], [[U 1816]], [[U 1817]], [[U 1818]], [[U 1819]], [[U 1820]], [[U 1821]], [[U 1822]]
 
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[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Danzig]] :
 
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[[U 1215]], [[U 1216]], [[U 1217]], [[U 1218]], [[U 1219]], [[U 1220]]
 
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[[Flender Werke AG]], [[Lübeck]] :
 
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[[U 1313]], [[U 1314]], [[U 1315]], [[U 1316]], [[U 1317]], [[U 1318]]
 
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[[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]] :
 
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[[U 1069]], [[U 1070]], [[U 1071]], [[U 1072]], [[U 1073]], [[U 1074]], [[U 1075]], [[U 1076]], [[U 1077]], [[U 1079]], [[U 1078]], [[U 1080]], [[U 1093]], [[U 1094]], [[U 1095]], [[U 1096]], [[U 1097]], [[U 1098]], [[U 1099]], [[U 1100]], [[U 2101]], [[U 2102]], [[U 2103]], [[U 2104]]
 
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[[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] :
 
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[[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]] :
 
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[[U 1147]], [[U 1148]], [[U 1149]], [[U 1150]], [[U 1151]], [[U 1152]]
 
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[[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]] :
 
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[[U 699]], [[U 700]], [[U 2001]], [[U 2002]], [[U 2003]], [[U 2004]]
 
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[[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]] :
 
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[[U 783]], [[U 784]], [[U 785]], [[U 786]], [[U 787]], [[U 788]], [[U 789]], [[U 790]], [[U 1901]], [[U 1902]], [[U 1903]], [[U 1904]]
 
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[[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]] :
 
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[[U 1115]], [[U 1116]], [[U 1117]], [[U 1118]], [[U 1119]], [[U 1120]]
 
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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! || <br><u>ALLGEMEINE DATEN</u> || ||
 
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| || Baukosten:|| || -
 
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| || Bauwerft: || || '''[[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 1292]], [[U 1293]], [[U 1294]], [[U 1295]], [[U 1296]], [[U 1297]]
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| || Bauwerft: || || '''[[Danziger Werft AG]], [[Danzig]]'''
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| || Bauwerft: || || '''[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Danzig]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 1215]], [[U 1216]], [[U 1217]], [[U 1218]], [[U 1219]], [[U 1220]]
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| || Bauwerft: || || '''[[Flender Werke AG]], [[Lübeck]]'''
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| || Bauwerft: || || '''[[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], [[Flensburg]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 1313]], [[U 1314]], [[U 1315]], [[U 1316]], [[U 1317]], [[U 1318]]
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| || Bauwerft: || || '''[[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]'''
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| || Bauwerft: || || '''[[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 1147]], [[U 1148]], [[U 1149]], [[U 1150]], [[U 1151]], [[U 1152]]
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| || Bauwerft: || || '''[[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 699]], [[U 700]], [[U 2001]], [[U 2002]], [[U 2003]], [[U 2004]]
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| || Bauwerft: || || '''[[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 783]], [[U 784]], [[U 785]], [[U 786]], [[U 787]], [[U 788]], [[U 789]], [[U 790]], [[U 1901]], [[U 1902]], [[U 1903]], [[U 1904]]
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| || Bauwerft: || || '''[[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]]'''
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| || Bauauftrag für: || || [[U 1115]], [[U 1116]], [[U 1117]], [[U 1118]], [[U 1119]], [[U 1120]]
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! || <br><u>WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:</u> || ||
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| || Aufgetaucht: || || 999 [[t]]
 
| || Aufgetaucht: || || 999 [[t]]
 
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| || Getaucht: || || 1.099 [[t]]
 
| || Getaucht: || || 1.099 [[t]]
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| || Länge über alles: || || 68,70 m
 
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| || Tiefgang: || || 5,00 m
 
| || Tiefgang: || || 5,00 m
 
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! || <br><u>Maschinenanlagen</u> || ||
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! || <br><u>MASCHINENANLAGE</u> || ||
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| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
 
| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
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| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
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! || <br><u>Geschwindigkeit</u> || ||
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| || Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): || || 18,6 [[kn]]
 
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| || Aufgetaucht: || || 18,6 [[kn]]
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| || Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): || || 7,6 [[kn]]
 
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| || Getaucht: || || 7,6 [[kn]]
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| || Fahrstrecke (Marschfahrt): || || 12.600 [[sm]] bei 10 [[kn]]
 
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! || <br><u>Fahrstrecke</u> || ||
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| || Getaucht (Normalfahrt): || || 80 [[sm]] bei 4 [[kn]]
 
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| || Aufgetaucht: || || 12.600 [[sm]] bei 10 [[kn]]
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| || Höchste Zuladung (Treiböl): || || 159,0 [[t]]
 
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| || Getaucht: || || 80 [[sm]] bei 4 [[kn]]
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| || Größte auf [[CWL]] (Treiböl): || || -
 
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! || <br><u>Kraftstoff</u> || ||
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| || Höchste Zuladung: || || 159,0 [[t]]
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| || Größte auf [[CWL]] : || || -
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! || <br><u>BEWAFFNUNG</u> || ||
 
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| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
 
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
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| || Torpedos: || || 16
 
| || Torpedos: || || 16
 
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| || Minen: || || keine
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| || Minen: || || 14 [[Mine|Minen]]
 
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| || Deckgeschütz: || || -
 
| || Deckgeschütz: || || -
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| || Flugabwehr: || || 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling
 
| || Flugabwehr: || || 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling
 
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! || <br><u>Besatzung</u> || ||
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! || <br><u>BESATZUNG</u> || ||
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| || Insgesamt: || || 44 - 46 Mann
 
| || Insgesamt: || || 44 - 46 Mann
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| || Mannschaften: || || 40 - 42
 
| || Mannschaften: || || 40 - 42
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! || <br><u>Sonstiges</u> || ||
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! || <br><u>SONSTIGES</u> || ||
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| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| || Zerstörungstauchtiefe: || || -
 
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| || Schnelltauchzeit (Stillstand): || || -
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| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || -
 
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! || <br><u>Details</u> || ||
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! || <br><u>ANMERKUNGEN</u> || ||
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Infolge Annulierung bzw. einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version [[VII C/41]] stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels.
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Infolge Annulierung bzw. einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version [[VII C/41]] stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs [[XXI]] eingestellt.
  
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Folgende Aufträge wurden am 06.11.1943 annulliert:
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U 699 - U 700; U 783 - U 790; U 913 - U 918; U 937 - U 942; U 1069 - U 1080; U 1093 - U 1100; U 1115 - U 1120; U 1147 - U 1152; U 1215 - U 1220; U 1286 - U 1297; U 1313 - U 1318; U 1339 - U 1350; U 1423 - U 1434; U 1440 - U 1463; U 1805 - U 1822; U 1901 - U 1904; U 2001 - U 2004; U 2101 - U 2104; U 2301 - U 2318
+
[[VII C/41]]  ← [[VII C/42]] →  [[IX A]]
  
−
|}
+
[[U-Boot-Typen]]

Version vom 23. Oktober 2010, 04:59 Uhr

PLANZEICHNUNG TYP VII C/42:

Testbild.jpg



ALLGEMEINE DATEN
Art: Hochseetauchboot
Baujahre: 1942 - 1943
Baukosten: -
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Bauauftrag für: U 1423, U 1424, U 1425, U 1426, U 1427, U 1428, U 1429, U 1430, U 1431, U 1432, U 1433, U 1434, U 1440, U 1441, U 1442, U 1443, U 1444, U 1445, U 1446, U 1447, U 1448, U 1449, U 1450, U 1451, U 1452, U 1453, U 1454, U 1455, U 1456, U 1457, U 1458, U 1459, U 1460, U 1461, U 1462, U 1463
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Bauauftrag für: U 1292, U 1293, U 1294, U 1295, U 1296, U 1297
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Bauauftrag für: U 1805, U 1806, U 1807, U 1808, U 1809, U 1811, U 1812, U 1813, U 1814, U 1815, U 1816, U 1817, U 1818, U 1819, U 1820, U 1821, U 1822
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Bauauftrag für: U 1215, U 1216, U 1217, U 1218, U 1219, U 1220
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Bauauftrag für: U 1339, U 1340, U 1341, U 1342, U 1343, U 1344, U 1345, U 1346, U 1347, U 1348, U 1349, U 1350
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Bauauftrag für: U 1313, U 1314, U 1315, U 1316, U 1317, U 1318
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Bauauftrag für: U 1069, U 1070, U 1071, U 1072, U 1073, U 1074, U 1075, U 1076, U 1077, U 1079, U 1078, U 1080, U 1093, U 1094, U 1095, U 1096, U 1097, U 1098, U 1099, U 1100, U 2101, U 2102, U 2103, U 2104
Bauwerft: 'H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Bauauftrag für: U 913, U 914, U 915, U 916, U 917, U 918
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Bauauftrag für: U 1147, U 1148, U 1149, U 1150, U 1151, U 1152
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Bauauftrag für: U 699, U 700, U 2001, U 2002, U 2003, U 2004
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Bauauftrag für: U 783, U 784, U 785, U 786, U 787, U 788, U 789, U 790, U 1901, U 1902, U 1903, U 1904
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Bauauftrag für: U 1115, U 1116, U 1117, U 1118, U 1119, U 1120


WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:
Aufgetaucht: 999 t
Getaucht: 1.099 t
Reserveauftrieb: 102 t
Länge über alles: 68,70 m
Länge Waserlinie: 50,90 m
Breite: 6,85 m
Durchmesser Druckkörper: 5,00 m
Tiefgang: 5,00 m


MASCHINENANLAGE
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): 18,6 kn
Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): 7,6 kn
Fahrstrecke (Marschfahrt): 12.600 sm bei 10 kn
Getaucht (Normalfahrt): 80 sm bei 4 kn
Höchste Zuladung (Treiböl): 159,0 t
Größte auf CWL (Treiböl): -


BEWAFFNUNG
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm
Torpedos: 16
Minen: 14 Minen
Deckgeschütz: -
Flugabwehr: 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling

BESATZUNG
Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4
Mannschaften: 40 - 42




SONSTIGES
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja
Sehrohre: 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
Betriebstauchtiefe: 200 m
Maximale Tauchtiefe: 400 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit (Stillstand): -
Schnelltauchzeit (in Fahrt): -


ANMERKUNGEN

Infolge Annulierung bzw. einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs XXI eingestellt.

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U-Boot-Typen

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