U 532: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | [[U 531]] | + | [[U 531]] ← [[U 532]] → [[U 533]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 11.11.1942 - 08.05.1945 || Fregattenkapitän || [[Ottoheinrich Junker]] | | || 11.11.1942 - 08.05.1945 || Fregattenkapitän || [[Ottoheinrich Junker]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 11.11.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 11.11.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 12.11.1942 - 15.11.1942 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe. | | || 12.11.1942 - 15.11.1942 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe. | ||
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| || 19.01.1943 - 21.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | | || 19.01.1943 - 21.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 22.01.1943 - 22.01.1943 || Stettin || Schraubenwechsel bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken | + | | || 22.01.1943 - 22.01.1943 || Stettin || Schraubenwechsel bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]]. |
|- | |- | ||
| || 23.01.1943 - 30.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | | || 23.01.1943 - 30.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
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| || 09.02.1943 - 11.02.1943 || Ostsee || Marsch über Stettin nach Hamburg. | | || 09.02.1943 - 11.02.1943 || Ostsee || Marsch über Stettin nach Hamburg. | ||
|- | |- | ||
− | | || 12.02.1943 - 18.03.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft | + | | || 12.02.1943 - 18.03.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]]. |
|- | |- | ||
− | | || 20.03.1943 - 24.03.1943 || Kiel || Ausrüstung | + | | || 20.03.1943 - 24.03.1943 || Kiel || Ausrüstung. |
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 25.03.1943 - Kiel || | + | | || 25.03.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.03.1943 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 27.03.1943 - Kristiansand || | + | | || 27.03.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 15.05.1943 - Lorient |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 03.07.1943 - Lorient || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 03.07.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 30.10.1943 - Penang | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 532, unter Fregattenkapitän [[Ottoheinrich Junker]], lief am 03.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, vor der Westküste Indiens, im Golf von Oman und dem Golf von Aden. Es wurde am 25.07.1943 und 26.07.1943 von [[U 516]] mit 41,7 m³ Brennstoff und Proviant, sowie am 08.09.1943 vom deutschen Versorger | + | U 532, unter Fregattenkapitän [[Ottoheinrich Junker]], lief am 03.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, vor der Westküste Indiens, im Golf von Oman und dem Golf von Aden. Es wurde am 25.07.1943 und 26.07.1943 von [[U 516]] mit 41,7 m³ Brennstoff und Proviant, sowie am 08.09.1943 vom deutschen Versorger [[Brake|BRAKE]] mit Brennstoff und Proviant versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 24.484 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.845 BRT beschädigen. Nach 119 Tagen, lief U 532 am 30.10.1943 in Penang ein. |
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:''' | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 19.09.1943 - die britische || | + | | || 19.09.1943 - die britische || [[Fort Longueuil|FORT LONGUEUIL]] || 7.128 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 20.10.1943 - die britische || | + | | || 20.10.1943 - die britische || [[British Purpose|BRITISH PURPOSE]] || 5.845 BRT (b.) |
|- | |- | ||
− | | || 29.09.1943 - die norwegische || | + | | || 29.09.1943 - die norwegische || [[Banffshire|BANFFSHIRE]] || 6.479 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 01.10.1943 - die britische || | + | | || 01.10.1943 - die britische || [[Tahsinia|TAHSINIA]] || 7.267 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 11.10.1943 - die indische || | + | | || 11.10.1943 - die indische || [[Jalabala|JALABALA]] || 3.610 BRT |
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| || | | || | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 04.01.1944 - Penang || | + | | || 04.01.1944 - Penang || → → → → → → → → → || 19.04.1944 - Penang |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 532, unter Fregattenkapitän [[Ottoheinrich Junker]], lief am 04.01.1944 von Penang aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und südwestlich von Indien, danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger | + | U 532, unter Fregattenkapitän [[Ottoheinrich Junker]], lief am 04.01.1944 von Penang aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und südwestlich von Indien, danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger [[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]] und [[Brake|BRAKE]] mußte das Boot zurück nach Penang. U 532 wurde am 26.02.1944 von [[U 178]] mit 50 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.457 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.283 BRT beschädigen. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 106 Tagen, lief U 532 am 19.04.1944 wieder in Penang ein. |
'''Versorgt wurden:''' | '''Versorgt wurden:''' | ||
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'''Versenkt wurden und beschädigt (b.) wurden:''' | '''Versenkt wurden und beschädigt (b.) wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 11.01.1944 - die britische || | + | | || 11.01.1944 - die britische || [[Triona|TRIONA]] || 7.283 BRT (b.) |
|- | |- | ||
− | | || 26.01.1944 - die amerikanische || | + | | || 26.01.1944 - die amerikanische || [[Walter Camp|WALTER CAMP]] || 7.176 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 27.03.1944 - die britische || | + | | || 27.03.1944 - die britische || [[Tulagi|TULAGI]] || 2.281 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
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− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 17.05.1944 - Penang || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
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|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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− | |||
|- | |- | ||
− | | || 23.06.1944 - Shonanto || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 23.06.1944 - Shonanto || → → → → → → → → → || 25.06.1944 - Batavia | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 10.09.1944 - Batavia || | + | | || 10.09.1944 - Batavia || → → → → → → → → → || 11.09.1944 - Balik |
|- | |- | ||
− | | || 12.09.1944 - Balik || | + | | || 12.09.1944 - Balik || → → → → → → → → → || 26.09.1944 - Kobe |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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|- | |- | ||
− | | || 10.12.1944 - Kobe || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
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+ | | || 10.12.1944 - Kobe || → → → → → → → → → || 23.12.1944 - Batavia | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 13.01.1945 - Batavia || | + | | || 13.01.1945 - Batavia || → → → → → → → → → || 10.05.1945 - Liverpool |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 10.03.1945 - die britische || | + | | || 10.03.1945 - die britische || [[Baron Jedburgh|BARON JEDBURGH]] || 3.656 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 28.03.1945 - die amerikanische || | + | | || 28.03.1945 - die amerikanische || [[Oklahoma|OKLAHOMA]] || 9.298 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 13.05.1945 - | + | | || 13.05.1945 - Liverpool || → → → → → → → → → || 13.05.1945 - Loch Eriboll |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 13.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → → → → || 14.05.1945 - Loch Alsh |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 15.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → → → → || 16.05.1945 - Liverpool |
+ | |- | ||
+ | | || 24.05.1945 - Liverpool || → → → → → → → → → || 25.05.1945 - Barrow in Furness | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 361: | Zeile 356: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 07.12.1945 - Loch Ryan || | + | | || 00.00.1945 - Barrow in Furness || → → → → → → → → → || 00.00.1945 - Loch Ryan |
+ | |- | ||
+ | | || 07.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 09.12.1945 - Versenkt | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 379: | Zeile 374: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
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− | |||
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|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 532 wurde am 07.12.1945 vom britischen Marineschlepper | + | U 532 wurde am 07.12.1945 vom britischen Marineschlepper [[HMS Masterful (W.20)|HMS MASTERFUL (W.29)]] auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 09.12.1945 um 11:21 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland vom britischen Unterseeboot [[HMS Tantivy (P.319)|HMS TANTIVY (P.319)]] mit [[Torpedo]], auf Position 56°08' Nord - 10°07' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (37 - unvollständig)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
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| || [[Berner, Reinhold|Dr. Berner, Reinhold]] || [[Brucker, Alfred]] || [[Buggisch, Hans-Jürgen]] | | || [[Berner, Reinhold|Dr. Berner, Reinhold]] || [[Brucker, Alfred]] || [[Buggisch, Hans-Jürgen]] | ||
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| || [[Wörle, Robert]] || [[Woweries, Martin]] || [[Zängle, Leonhard]] | | || [[Wörle, Robert]] || [[Woweries, Martin]] || [[Zängle, Leonhard]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
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Version vom 18. Februar 2021, 09:35 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX C/40 | |
Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
Baunummer: | 347 | |
Serie: | U 525 - U 550 | |
Kiellegung: | 07.01.1942 | |
Stapellauf: | 26.08.1942 | |
Indienststellung: | 11.11.1942 | |
Kommandant: | Ottoheinrich Junker | |
Feldpostnummer: | M - 50 614 | |
DIE KOMMANDANTEN
11.11.1942 - 08.05.1945 | Fregattenkapitän | Ottoheinrich Junker | |
FLOTTILLEN
11.11.1942 - 31.03.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.04.1943 - 30.09.1944 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
01.10.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
12.11.1942 - 15.11.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
18.11.1942 - 06.12.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.12.1942 - 08.12.1942 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Danzig. | |
09.12.1942 - 09.12.1942 | Stettin | Ausräumen des Bootes. | |
10.12.1942 - 11.12.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
12.12.1942 - 16.12.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
17.12.1942 - 23.12.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
24.12.1942 - 27.12.1942 | Danzig | Urlaub. | |
28.12.1942 - 31.12.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
01.01.1943 - 01.01.1943 | Gotenhafen | Neujahr. | |
02.01.1943 - 06.01.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
08.01.1943 - 16.01.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
19.01.1943 - 21.01.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
22.01.1943 - 22.01.1943 | Stettin | Schraubenwechsel bei den Oderwerken. | |
23.01.1943 - 30.01.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
31.01.1943 - 06.02.1943 | Danzig | Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille. | |
07.02.1943 - 08.02.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
09.02.1943 - 11.02.1943 | Ostsee | Marsch über Stettin nach Hamburg. | |
12.02.1943 - 18.03.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei den Deutschen Werft. | |
20.03.1943 - 24.03.1943 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
25.03.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 26.03.1943 - Kristiansand | |
27.03.1943 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 15.05.1943 - Lorient | |
U 532, unter Korvettenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 25.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Grönland, südlich Island. Es wurde am 05.05.1943 von U 461 mit Proviant und einem Metox-Kabel versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lerche, Meise und Star. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 7.898 sm, lief U 532 am 15.05.1943 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Zu langes Zögern im Bestreben nach "der idealen Angriffsposition" geht heute nicht mehr, jede Chance, die einen Schuß überhaupt möglich sein läßt, muß blitzschnell und kurz entschlossen mit allen Rohren wahrgenommen werden. Chronik 25.03.1943 – 15.05.1943: (die Chronikfunktion für U 532 ist noch nicht verfügbar) 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 |
3. UNTERNEHMUNG | ||||
04.01.1944 - Penang | → → → → → → → → → | 19.04.1944 - Penang | ||
U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 04.01.1944 von Penang aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und südwestlich von Indien, danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN und BRAKE mußte das Boot zurück nach Penang. U 532 wurde am 26.02.1944 von U 178 mit 50 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.457 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.283 BRT beschädigen. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 106 Tagen, lief U 532 am 19.04.1944 wieder in Penang ein. Versorgt wurden: | ||||
18.03.1944 - UIT 24 | 90 m³ Brennstoff | |||
08.04.1944 - U 1026 | Brennstoff | |||
Versenkt wurden und beschädigt (b.) wurden: | ||||
11.01.1944 - die britische | TRIONA | 7.283 BRT (b.) | ||
26.01.1944 - die amerikanische | WALTER CAMP | 7.176 BRT | ||
27.03.1944 - die britische | TULAGI | 2.281 BRT | ||
Chronik 04.01.1944 – 19.04.1944: 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
17.05.1944 - Penang | → → → → → → → → → | 18.05.1944 - Shonanto | |
U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 17.05.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte nach Shonanto, dabei mußte es am 17.05.1944 fünf Torpedos ausweichen. Am 18.05.1944 lief U 532 in Shonanto ein. Chronik 17.05.1944 – 18.05.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
23.06.1944 - Shonanto | → → → → → → → → → | 25.06.1944 - Batavia | |
U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 23.06.1944 von Shonanto aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 25.06.1944 lief U 532 in Batavia ein. Hier wurde eine Ladung für Japan an Bord genommen. Chronik 23.06.1944 – 25.06.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
10.09.1944 - Batavia | → → → → → → → → → | 11.09.1944 - Balik | |
12.09.1944 - Balik | → → → → → → → → → | 26.09.1944 - Kobe | |
U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 10.09.1944 von Batavia aus. Das Boot verlegte, über Balik, nach Kobe. Am 26.09.1944 lief U 532 in Kobe ein. Hier wurde die Batterie gewechselt und das Boot überholt. Chronik 10.09.1944 – 26.09.1944: 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
10.12.1944 - Kobe | → → → → → → → → → | 23.12.1944 - Batavia | |
U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 10.12.1944 von Kobe aus. Das Boot verlegte, zurück nach Batavia. In Kobe wurden 10.800 kg Zinn, 3.583 kg Gummi, 170 kg Wolfram, 500 kg Chinin und 200 kg Opium an Bord genommen. Am 23.12.1944 lief U 532 in Batavia ein. Chronik 10.12.1944 – 23.12.1944: 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
13.05.1945 - Liverpool | → → → → → → → → → | 13.05.1945 - Loch Eriboll | |
13.05.1945 - Loch Eriboll | → → → → → → → → → | 14.05.1945 - Loch Alsh | |
15.05.1945 - Loch Alsh | → → → → → → → → → | 16.05.1945 - Liverpool | |
24.05.1945 - Liverpool | → → → → → → → → → | 25.05.1945 - Barrow in Furness | |
U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, lief am 13.05.1945 von Liverpool aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Barrow in Furness. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 532 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 13.05.1945 – 25.05.1945: 13.05.1945 - 14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945 - 24.05.1945 - 25.05.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT | |||
00.00.1945 - Barrow in Furness | → → → → → → → → → | 00.00.1945 - Loch Ryan | |
07.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → → → → | 09.12.1945 - Versenkt | |
U 532, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 09.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 532 | ||
Datum: | 25.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Ottoheinrich Junker | ||
Ort: | Barrow in Furness | ||
Position: | - | ||
Planquadrat: | - | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 532 wurde am 07.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS MASTERFUL (W.29) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 09.12.1945 um 11:21 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland vom britischen Unterseeboot HMS TANTIVY (P.319) mit Torpedo, auf Position 56°08' Nord - 10°07' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (37 - unvollständig)
EINZELVERLUSTE (2)
Gasbichler, Karl | Kämper, Erwin | ||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 341, 354, 358, 477, 478, 479, 619, 620, 621, 622, 802. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 116. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 93, 230. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 331. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. | ||
Michael Gannon | Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA | |
1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 344. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 209 - 214. | ||
ANMERKUNGEN
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