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HMS Masterful (W.20): Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: || Rettungsschlepper
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| Kiellegung: || 30.03.1942
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| Indienststellung: || 28.08.1942
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| Tonnage: || 835 ts
 
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| || colspan="3" | Die '''HMS MASTERFUL (W.20)''' war ein Marineschlepper der Favorit-Klasse der britischen Royal Navy.
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| Länge: || 43,58 m
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| Breite: || 10,31 m
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| Tiefgang: || 4,01 m
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| Besatzungsstärke: || 45 Mann
 
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| || colspan="3" | Das Schiff wurde bei Levingston Shipbuilding Co. in Orange, Texas (USA) gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 05.06.1942 und die Indienststellung am 28.08.1942.
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 783 ts. Die Motorleistung betrug 1875 PS was den Schlepper auf bis zu 14 kn beschleunigen konnte.
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| Maschine: || 1 x General Motors Diesel-Elektro-Modell 12-278A - 1 x Fairbanks Morse-Hauptuntersetzungsgetriebe
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| Leistung: || 1.875 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 14 kn (26 km/h)
 
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| || colspan="3" | Im Einsatz rettete die Masterful am 01.06.1943 75 Überlebende des niederländischen Handelsschiffs [[Salabangka]], das von [[U 178]] vor Durban, Südafrika torpediert und beschädigt wurde. Anschließend nahm die Masterful das Schiff in Schlepp. Doch es versank noch auf den Weg zum nächsten Hafen.
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| || colspan="3" | Am 02.08.1943 wurde der britische Dampfer [[City of Oran]] von [[U 196]], nordöstlich von Memba Bay, torpediert und beschädigt. Die Masterful übernahm die 86 Überlebenden und versenkte dann das Wrack.
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| Artillerie: || 1 x 76 mm - 2 x 20 mm
 
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| || colspan="3" | Nach dem Krieg nahm der Schlepper an der [[Operation Deadlight]] teil und schleppte [[U 170]], [[U 293]], [[U 386]], [[U 532]], [[U 806]] und [[U 2329]] auf den Versenkungsort in den Nordatlantik.
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| Torpedobewaffnung: || /
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| colspan="3" | Der Schlepper lief am 05.06.1942 als BAT-6 vom Stapel und wurde an die United States Navy ausgeliefert. Am 28.08.1942 wurde er im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens nach Großbritannien überführt. Dort wurde er als Rettungsschlepper HMS Masterful (W.20) in die Royal Navy aufgenommen.
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| colspan="3" | Im Einsatz rettete die Masterful am 01.06.1943 75 Überlebende des niederländischen Handelsschiffs [[Salabangka]], das von [[U 178]] vor Durban, Südafrika torpediert und beschädigt wurde. Anschließend nahm die Masterful das Schiff in Schlepp. Doch es versank noch auf den Weg zum nächsten Hafen.
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| colspan="3" | Nach dem Krieg nahm der Schlepper an der [[Operation Deadlight]] teil und schleppte [[U 170]], [[U 293]], [[U 386]], [[U 532]], [[U 806]] und [[U 2329]] auf den Versenkungsort in den Nordatlantik.
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Aktuelle Version vom 9. November 2024, 16:45 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Masterful (W.20)
Nationalität: USA/Großbritannien
Schiffstyp: Rettungsschlepper
Klasse: BAT-Klasse/Favourite-Klasse
Bauwerft: Levingston Shipbuilding Company, Orange/USA
Kiellegung: 30.03.1942
Stapellauf: 05.06.1942
Indienststellung: 28.08.1942
Schiffsmaße
Tonnage: 835 ts
Länge: 43,58 m
Breite: 10,31 m
Tiefgang: 4,01 m
Besatzungsstärke: 45 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 1 x General Motors Diesel-Elektro-Modell 12-278A - 1 x Fairbanks Morse-Hauptuntersetzungsgetriebe
Leistung: 1.875 PS
Höchstgeschwindigkeit: 14 kn (26 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 1 x 76 mm - 2 x 20 mm
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: /
Ortung: -
Einsatzgeschichte:
Der Schlepper lief am 05.06.1942 als BAT-6 vom Stapel und wurde an die United States Navy ausgeliefert. Am 28.08.1942 wurde er im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens nach Großbritannien überführt. Dort wurde er als Rettungsschlepper HMS Masterful (W.20) in die Royal Navy aufgenommen.
Im Einsatz rettete die Masterful am 01.06.1943 75 Überlebende des niederländischen Handelsschiffs Salabangka, das von U 178 vor Durban, Südafrika torpediert und beschädigt wurde. Anschließend nahm die Masterful das Schiff in Schlepp. Doch es versank noch auf den Weg zum nächsten Hafen.
Am 02.08.1943 wurde der britische Dampfer City of Oran von U 196, nordöstlich von Memba Bay, torpediert und beschädigt. Die Masterful übernahm die 86 Überlebenden und versenkte dann das Wrack.
Nach dem Krieg nahm der Schlepper an der Operation Deadlight teil und schleppte U 170, U 293, U 386, U 532, U 806 und U 2329 auf den Versenkungsort in den Nordatlantik.
Am 11.03.1946 wurde er an die United States Navy in Norfolk zurückgegeben. Am 13.11.1946 wurde der Schlepper aus dem Marineregister gestrichen. 1947 wurde der Schlepper von der Moran Towing Company in New York, erworben. Dort wurde er in Eugenia M. Moran umbenannt. 1959 wurde sie von der Pacific Inland Navigation Company in Seattle, Washington, übernommen. Dort wurde der Schlepper in Comanche umbenannt.
Der Schlepper wurde am 16.04.1973 in Vietnam versenkt.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus tugboatinformation.com → | BAT-6
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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