U 757

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 757"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		09.10.1939
	Bauwerft:		Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
	Baunummer:		140
	Serie:		U 751 - U 782
	Kiellegung:		18.05.1940
	Stapellauf:		14.12.1941
	Indienststellung:		28.02.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Friedrich Deetz
	Feldpostnummer:		M - 39 567
	Kommandanten ①
	28.02.1942 - 08.01.1944	Kapitänleutnant	Friedrich Deetz
	Flottillen
	28.02.1942 - 01.09.1942	Ausbildungsboot	6. U-Flottille, Danzig
	02.09.1942 - 08.01.1944	Frontboot	6. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	01.03.1942 - 02.04.1942	Wilhelmshaven	Im Eis fest. Ausbildung.
	05.04.1942 - 20.04.1942	Kiel	Im Eis fest. Ausbildung.
	26.04.1942 - 29.04.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	01.05.1942 - 02.05.1942	Rönne	Abhorchen beim UAG-Schall.
	06.05.1942 - 09.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	10.05.1942 - 31.05.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	01.06.1942 - 31.06.1942	Gotenhafen	U-Schülerausbildung bei der 22. U-Flottille.
	04.07.1942 - 03.08.1942	Kiel	Restarbeiten in der Werft.
	04.08.1942 - 07.08.1942	Ostsee	Marsch nach Danzig.
	08.08.1942 - 20.08.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	21.08.1942 - 30.08.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	01.09.1942 - 10.09.1942	Kiel	Überholungsarbeiten in der Werft.
	11.09.1942 - 14.09.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	15.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	16.09.1942 - 21:35 Uhr in Kristiansand
	18.09.1942 - 09:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	18.09.1942 - 23:34 Uhr in Stavanger
	19.09.1942 - 06:15 Uhr aus Stavanger	→ → → →	19.09.1942 - 19:30 Uhr in Bergen
	26.09.1942 - 18:15 Uhr aus Bergen	→ → → →	24.10.1942 - 10:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 29 Tage, 10 Stunden und 9 Minuten auf See und legte dabei 3.831,1 sm über und 490,7 sm unter Wasser zurück. Am 16.09.1942 in Kristiansand Reparaturen am Diesel durchgeführt sowie Brennstoff und Wasser ergänzt. Am 18.09.1942 wurde in Stavanger Übernachtet und am 19.09.1942, nach erneuten schwierigkeiten mit den Diesel, in Bergen eingelaufen. Nach der Reparatur operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Versorgt wurde: 15.10.1942 - U 513 - 10 m³ Brennstoff und Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Unternehmung des Bootes litt sehr stark unter ständig notwendigen Drucklager-Reparaturen. Diese machten auf den frühzeitigen Rückmarsch erforderlich.
	2. Unternehmung:
	12.12.1942 - 15:45 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	25.12.1942 - 15:20 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 12 Tage, 23 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 1.077 sm über und 368 sm unter Wasser zurück. Das Boot mußte die Unternehmung, im mittleren Nordatlantik, wegen diversen Ausfällen (Riß in Bunker 1, GHG defekt, Montageluk undicht usw.), vorzeitig abbrechen. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	3. Unternehmung:
	22.02.1943 - 14:45 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	18.03.1943 - 16:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 24 Tage, 1 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 4.402 sm über und 292 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Neuland. Die Unternehmung mußte wegen diverser Schäden, nach einer Unterwasserexplosion (die "William C. Gorgas" hatte TNT geladen), vorzeitig abgebrochen werden. U 757 konnte auf dieser Unternehmnung 1 Schiff mit 7.197 BRT sowie 1 Kriegsschiff mit 143 ts versenken. Versenkt wurden: 11.03.1943 - am - William C. Gorgas - 7.197 BRT ● 11.03.1943 - am - USS LCT-2398 - 143 ts. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Während der ganzen Fahrt, auch bei den schweren auftretenden Schäden, war die Haltung und Stimmung der Besatzung tadellos und an allen Stellen ist mit großer Energie an der Beseitigung der Schäden gearbeitet worden.
	4. Unternehmung:
	07.07.1943 - 07:22 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	04.09.1943 - 21:10 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 59 Tage, 13 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 6.820 sm über und 883 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, zwischen den Kanarischen Inseln und Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.116 BRT versenken. Versenkt wurde: 07.08.1943 - nw - Fernhill - 4.116 BRT. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Trotz des starken Personalwechsels (2 Offiziere, 2 Unteroffiziere und 7 Mannschaften) hat sich die Besatzung auch auf dieser Reise tadellos gehalten und alle gestellten Anforderungen erfüllt.
	5. Unternehmung:
	31.10.1943 - 17:50 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	02.11.1943 - 09:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 1 Tag, 15 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot, mußte die Unternehmung, in der Biscaya, wegen defekten GHG, vorzeitig abbrechen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In der Werft wurden alle Schwinger des GHG ausgewechselt.
	6. Unternehmung:
	16.11.1943 - 17:50 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	18.11.1943 - 08:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 1 Tag, 14 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot auf diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen defektem GHG abbrechen. In der Werft wurde 2 Verteilerkästen neu abgedichtet.
	7. Unternehmung:
	20.11.1943 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	22.11.1943 - 08:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 1 Tag und 15 Stunden auf See. Das Boot mußte auch diese Unternehmung, nach Versuchen mit dem GHG das weiterhin unklar bleibt, in der Biscaya abbrechen. Boot wurde Eingedockt.
	8. Unternehmung:
	29.11.1943 - 17:20 Uhr ausSt. Nazaire	→ → → →	01.12.1943 - 11:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 1 Tag, 18 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot machte weiterhin, in der Biscaya, Test mit dem GHG, es bleibt defekt. Der Einbau einer neuen Anlage wird erwogen.
	9. Unternehmung:
	04.12.1943 - 16:20 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	06.12.1943 - 11:11 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 1 Tag, 18 Stunden und 51 Minuten auf See. Das Boot erprobte, in der Biscaya, einen neuen Kompensator.
	10. Unternehmung:
	08.12.1943 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	10.12.1943 - 09:45 Uhr in St. Nazaire
	12.12.1943 - 13:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	14.12.1943 - 08:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 3 Tage, 12 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot mußte das Auslaufen erneut abbrechen. In der Biscaya bracht die Entlüftungsleitung von Rohr II. Es ging ab 10.12.1943 ins Dock. Die Erprobungen ab 12.12.1943 waren befriedigend. Das Boot wurde zur Unternehmung ausgerüstet.
	11. Unternehmung:
	29.12.1943 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	08.01.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 757, Kapitänleutnant Friedrich Deetz, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen 5 und Rügen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 757 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		08.01.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Friedrich Deetz
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		50°33' N - 18°03' W
	Planquadrat:		BE 2256
	Versenkt durch:		HMS Bayntun (K.310), HMS Snowberry (K.166), HMS Edmundston (K.106), HMCS Camrose (K.154)
	Tote:		49
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 757 wurde am 08.01.1944 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Bayntun (K.310), HMS Snowberry (K.166) und HMS Edmundston (K.106) sowie der kanadischen Korvette HMCS Camrose (K.154) versenkt. Das Boot befand sich an den zusammengefassten Geleitzügen OS-64 und KMS-38. Nach dem die Kriegsschiffe acht Angriffe gefahren hatten, vernahmen sie das Anblasen von Tauchzellen. Doch statt dem U-Boot, erreichten Öl und Wrackteile die Wasseroberfläche.

	DIE BESATZUNG: Am 08.01.1944 kamen ums Leben: (49) Aghte, Werner ● Ahrens, Werner ● Belz, Roland ● Biedermann, Olaf ● Biermann, Adolf ● Borgmann, Wilhelm ● Borowitz, Karl ● Brodehl, Gerhard ● Dalhoff, Günter ● Darr, Walter ● Deetz, Friedrich ● Ebert, Walter ● Fischer, Siegfried ● Floth, Heinz ● Fronzek, Helmut ● Goltz, Wilhelm ● Granzin, Friedhelm ● Güttinger, Kajetan ● Heim, Rudolf ● Hübner, Wilhelm ● Kaufmann, Fritz ●Kreutz, Karl-Heinz ● Lier, Horst ● Mayr, Josef ● Möller, Friedrich ● Mundkowski, Georg ● Munzert, Werner ● Näther, Ernst ● Oppel, Wilhelm ● Pagel, Wolfgang ● Pollex, Walter ● Rabe, Horst ● Rettek, Josef ● Richter, Rudi ● Riehmer, Herbert ● Rüttermann, Eberhard ● Schädel, Ludwig ● Schellenberg, Rudolf ● Schmentin, Gerhard ● Schmitt, Alfred ● Schneider, Josef ● Schubert, Rudolf ● Schübel, Josef ● Seiferheld, Arthur ● Thies, Otto ● Wagner, Fritz ● Warringholz, Dietrich ● Weikert, Hans ● Zähle, Heinrich Vor dem 29.12.1943: (6) ② Bock, Karl-Heinz ● Luther, Wilfried ● Niehus, Walter ● Sass, Paul-Heinrich ● Wilberg, Ernst-August ● Zegenhagen, Otto

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849 Seite 253 - 258.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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