U 471

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 471"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		20.01.1942
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:		U 465 - U 486
	Baunummer:		302
	Kiellegung:		25.10.1941
	Stapellauf:		06.03.1943
	Indienststellung:		05.05.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Friedrich Kloevekorn
	Feldpostnummer:		M - 46 834
	Kommandanten ①
	05.05.1943 - 06.08.1944	Kapitänleutnant	Friedrich Kloevekorn
	Flottillen
	05.05.1943 - 31.10.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.11.1943 - 30.04.1944	Frontboot	1. U-Flottille, Brest
	01.05.1944 - 06.08.1944	Frontboot	29. U-Flottille, Toulon

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	06.05.1943 - 07.05.1943	Kiel	Rollenexerzieren.
	08.05.1943 - 17.05.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK, NEK und TEK.
	19.05.1943 - 20.05.1943	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	21.05.1943 - 26.05.1943	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	28.05.1943 - 29.05.1943	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	30.05.1943 - 08.06.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	09.06.1943 - 09.06.1943	Danzig	Reperatur des Brennstoffbunkers II Backbord in der Holmwerft.
	10.06.1943 - 18.06.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	19.06.1943 - 20.06.1943	Gotenhafen	Brennstoffübernahme und Ladung.
	21.06.1943 - 26.06.1943	Gotenhafen	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	28.06.1943 - 30.06.1943	Danzig	Reparatur des Backbord-Propellers in der Holmwerft.
	01.07.1943 - 06.07.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	07.07.1943 - 08.07.1943	Danzig	Reparatur des Standsehrohrs in der Holmwerft.
	09.07.1943 - 22.07.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.07.1943 - 23.07.1943	Danzig	Übernahme der Flak-Waffen in der Holmwerft.
	26.07.1943 - 27.07.1943	Libau	Erprobungen beim TEK.
	28.07.1943 - 08.08.1943	Libau	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	09.08.1943 - 11.08.1943	Gotenhafen	Reperatur des Druckölmotors bei den Deutschen Werken AG.
	12.08.1943 - 21.08.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	25.08.1943 - 26.08.1943	Kiel	Ausräumen des Bootes und Werfterprobungen.
	27.08.1943 - 29.08.1943	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	30.08.1943 - 29.09.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	29.09.1943 - 08.10.1943	Sonderburg	Versuche für die Firma AEG.
	12.10.1943 - 16.10.1943	Swinemünde	Ausbildung an der Vierlings-Flak.
	17.10.1943 - 19.10.1943	Danziger Bucht	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	25.10.1943 - 02.11.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	03.11.1943 - 15.11.1943	Sonderburg	Versuche für die Firma AEG.
	16.11.1943 - 21.11.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	22.11.1943 - 26.11.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	27.11.1943 - 08:00 Uhr Kiel	→ → → →	29.12.1943 - 09:47 Uhr in Kristiansand
	30.12.1943 - 06:40 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	30.01.1944 - 11:20 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 471, unter Oberleutnant zur See Friedrich Kloevekorn, war 65 Tage auf See und legte dabei 5.666,1 sm über und 993 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittlerer Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Sylt, Rügen 3 und Rügen 4 und Rügen. U 471 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Beim Fliegerangriff am 23. Dezember hätten Verwundungen ausbleiben können, wenn die Zwillinge mit Panzerschilden ausgerüstet gewesen wären. Alle drei Verwundeten gehörten zur <zwillingsbedinung und fielen bis zum Ende der Unternehmung vom Wachdienst aus. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung sein neues Boot angriffsfreudig und erfolgreich geführt, gebotene Chancen angepackt und durchgekämpft. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter 8000 BRT torpediert im Geleit, 1 Dampfer 9000 BRT versenkt.
	2. Unternehmung:
	16.03.1944 - 18:30 Uhr aus Brest	→ → → →	12.04.1944 - 08:00 Uhr in Toulon
	Die Fahrt: U 471, unter Oberleutnant zur See Friedrich Kloevekorn, war 27 Tage auf See und legte dabei 1.161 sm über und 906 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, und durchbrach am 30.03.1944, die Straße von Gibraltar und lief in das Mittelmeer. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Mittelmeer zur 2. Unternehmung: Da dem Kommandanten durch überlegtes und geschicktes Ooperieren der unbemerkte Marsch bis ind Vorfeld der Enge als Voraussetzung für einen erfolgreichen Durchbruch gelang, bereitete der Durchbruch selbst keine besonderen Schwierigkeiten. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Weitere Erfahrungen und Verluste in der Gibraltarstraße haben inzwischen (29.06.1944) gezeigt, daß der Versuch weiterer Durchbrüche durch die Straße nicht mehr zu verantworten ist.
	3. Unternehmung:
	18.05.1944 - 19:15 Uhr aus Toulon	→ → → →	15.06.1944 - 08:10 Uhr in Toulon
	Die Fahrt: U 471, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Kloevekorn, war 28 Tage auf See und legte dabei 1.263 sm über und 677,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westliches Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Mittelmeer zur 3. Unternehmung: Das Boot stand in einem Gebiet, das nach dem dort regelmäßig laufenden Gegnerverkehr doch erfolgversprechend zu scheinen schien. Um so bedauerlicher ist es, daß U 471 während der gesamten Dauer der Unternehmung nicht zum Angriff kam und dem Boot daher Erfolg versagt blieb.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		06.08.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Friedrich Kloevekorn
	Ort:		Toulon
	Position:		43°07' N - 05°55' O
	Planquadrat:		CH 3382
	Versenkt durch:		Alliierter Luftangriffes
	Tote:		0
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 471 wurde am 06.08.1944 in Toulon/Missiessy Dock 1 während eines alliierten Luftangriffes versenkt. Das Boot lag im Dock um als erstes Mittelmeerboot mit einem Schnorchel ausgerüstet zu werden. Es wurde am 20.05.1945 von Frankreich gehoben und ab 1946 als "MILLÉ" in die französische Marine übernommen. Am 09.07.1963 wurde das Boot als "Q 339" außer Dienst gestellt und abgewrackt.

	DIE BESATZUNG: Überlebende des 06.08.1944: () In Arbeit. Vor dem 06.08.1944: () ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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