U 201
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 630 | ||
Serie: | U 201 - U 212 | ||
Kiellegung: | 20.01.1940 | ||
Stapellauf: | 07.12.1940 | ||
Indienststellung: | 25.01.1941 | ||
Kommandant: | Adalbert Schnee | ||
Feldpostnummer: | M - 33 584 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
25.01.1941 - 24.08.1942 | Kapitänleutnant | Adalbert Schnee | |
25.08.1942 - 17.02.1943 | Oberleutnant zur See | Günther Rosenberg |
FLOTTILLEN
25.01.1941 - 00.04.1941 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
00.04.1941 - 17.02.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
01.07.1942 - 30.04.1943 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
01.05.1943 - 20.10.1943 | Frontboot | 3. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
26.01.1941 - 30.01.1941 | Kiel | Erprobungen an der Pier. | |
31.01.1941 - 12.02.1941 | Kiel | Im Eis fest. Ausbildungsdienst. | |
13.02.1941 - 27.02.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.03.1941 - 10.03.1941 | Danzig | Einzelübungen bei der 25. U-Flottille. | |
11.03.1941 - 15.03.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
16.03.1941 - 25.03.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen bei der 27. U-Flottille. | |
26.03.1941 - 03.04.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
05.04.1941 - 19.04.1941 | Kiel | Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
22.04.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 22.04.1941 - Brunsbüttel | |
23.04.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 27.04.1941 - Bergen | |
29.04.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 18.05.1941 - Lorient | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 22.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, einem Zwischenstopp in Brunsbüttel sowie Ergänzungen von Brennstoff und Wasser in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.992 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.969 BRT beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.594 sm über und 170 sm unter Wasser, lief U 201 am 18.05.1941 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
02.05.1941 - die britische | CAPULET | 8.190 BRT | |
09.05.1941 - die britische | GREGALIA | 5.802 BRT | |
09.05.1941 - die britische | EMPIRE CLOUD | 5.969 BRT (b.) | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Angriff und das Verhalten am Geleitzug verdienen besonders hervorgehoben zu werden. Chronik 22.04.1941 – 18.05.1941: (Die Chronikfunktion ist für U 201 noch nicht verfügbar) 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 |
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
08.06.1941 - Lorient | - - - - - - - - | 19.07.1941 - Lorient | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 08.06.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Kurfürst. U 201 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.447,5 sm über und 37,5 sm unter Wasser, lief U 201 am 08.06.1941 wieder in Lorient fest. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat getan, was er tun konnte. Es ist ein großes Pech, daß er fast nichts vom Feinde gesehen hat. Es heißt für ihn zäh zu bleiben, so ein Pech ist kein Dauerzustand. Chronik 08.06.1941 – 19.07.1941: 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 |
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
14.08.1941 - Lorient | - - - - - - - - | 25.08.1941 - 1Brest | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland und westlich von Spanien. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 6.016 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.809 BRT beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.409,4 sm über und 54 sm unter Wasser, lief U 201 am 25.08.1941 in Brest ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
19.08.1941 - die britische | AGUILA | 3.255 BRT | |
19.08.1941 - die britische | CISCAR | 1.809 BRT (b.) | |
23.08.1941 - die britische | STORK | 787 BRT | |
23.08.1941 - die britische | ALDERGROVE | 1.974 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sehr gute und sehr erfolgreiche Unternehmung, die beweist, daß man auch an stark gesicherten Zielen durch geschickte Ausbutzung der Schußgelegenheiten und durch entsprechend hohen Einsatz von Torpedos sehr gute Erfolge erzielen kann. Chronik 14.08.1941 – 25.08.1941: 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 |
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
14.09.1941 - Brest | - - - - - - - - | 16.09.1941 - Brest | |
18.09.1941 - Brest | - - - - - - - - | 30.09.1941 - Brest | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am in 14.09.1941 von Brest aus. Am 16.09.1941 lief das Boot, wegen defekten Ju-Verdichter, wieder in Brest ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, südwestlich von Irland. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit zusammen 15.193 BRT versenken. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.364 sm über und 53,4 sm unter Wasser, lief U 201 am 30.09.1941 wieder in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
21.09.1941 - die britische | RUNA | 1.575 BRT | |
21.09.1941 - die britische | LISSA | 1.511 BRT | |
21.09.1941 - die britische | RHINELAND | 1.381 BRT | |
27.09.1941 - die britische | SPRINGBANK | 5.155 BRT | |
27.09.1941 - die norwegische | SIREMALM | 2.468 BRT | |
27.09.1941 - die britische | MARGARETA | 3.103 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sehr kurze und erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung zeigt erneut das Können des Kommandanten. Chronik 14.09.1941 – 30.09.1941: 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 |
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5. UNTERNEHMUNG: | |||
29.10.1941 - Brest | - - - - - - - - | 09.12.1941 - Brest | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 29.10.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Störtebecker, Gödecke und Letzte Ritter. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.040,9 sm über und 118,8 sm unter Wasser, lief U 201 am 09.12.1941 wieder in Brest ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Dem Kommandanten bot sich auf dieser im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung keine Erfolgschance. Chronik 29.10.1941 – 09.12.1941: 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 - 13.11.1941 - 14.11.1941 - 15.11.1941 - 16.11.1941 - 17.11.1941 - 18.11.1941 - 19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941 - 29.11.1941 - 30.11.1941 - 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 |
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6. UNTERNEHMUNG: | |||
24.03.1942 - Brest | - - - - - - - - | 25.03.1942 - Lorient | |
25.03.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 21.05.1942 - Brest | |
U 201, unter Kapitänleutnant Adalbert Schnee, lief am 24.03.1942 von Brest aus. Nach Brennstoffergänzung in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.313 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.417 BRT beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.193 sm über und 603 sm unter Wasser, lief U 201 am 21.05.1942 wieder in Brest ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
18.04.1942 - die argentinische | VICTORIA | 7.417 BRT (b.) | |
21.04.1942 - die norwegische | BRIS | 2.027 BRT | |
22.04.1942 - die amerikanische | SAN JACINTO | 6.069 BRT | |
22.04.1942 - die britische | DERRYHEEN | 7.217 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Der Angriff auf den Tanker erfolgte rechtmäßig, da dieser nicht einwandfrei als Neutraler gekennzeichnet war. Nach B-Dienst und Presse handelte es sich um den argentinischen Tanker VICTORIA (10.000 BRT), der einen nordamerikanischen Hafen erreichte und dort repariert wird. Chronik 24.03.1942 – 21.05.1942: 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 |
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7. UNTERNEHMUNG: | |||
27.06.1942 - Brest | - - - - - - - - | 28.06.1942 - Lorient | |
28.06.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 08.08.1942 - Brest | |
U 201, unter Kapitänleutnant Adalbert Schnee, lief am 27.06.1942 von Brest aus. Nach Ergänzungen in Lorient, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boote-Gruppe Hai. U 201 konnte auf dieser Fahrt 5 Schiffe mit zusammen 40.491 BRT und 1 U-Jäger mit 545 ts versenken. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.859 sm, lief U 201 am 08.08.1942 wieder in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
06.07.1942 - die britische | AVILA STAR | 14.443 BRT | |
12.07.1942 - die britische | CORTONA | 7.093 BRT | |
12.07.1942 - die britische | SIRIS | 5.242 BRT | |
13.07.1942 - die britische | SITHONIA | 6.723 BRT | |
15.07.1942 - die britische | BRITISH YEOMAN | 6.990 BRT | |
25.07.1942 - die britische | LAERTES (T.137) | 545 ts | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sehr gut durchgeführte Unternehmung unter einfachen Abwehrverhältnissen mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken. Chronik 27.06.1942 – 08.08.1942: 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 |
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8. UNTERNEHMUNG: | |||
06.09.1942 - Brest | - - - - - - - - | 26.10.1942 - Brest | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Günther Rosenberg, lief am 06.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 16.09.1942 von U 460 mit 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.696 BRT versenken. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 8.350 sm über und 380 sm unter Wasser, lief U 201 am 26.10.1942 wieder in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
02.10.1942 - die amerikanische | ALCOA TRANSPORT | 2.084 BRT | |
08.10.1942 - die amerikanische | JOHN CARTER ROSE | 7.191 BRT | |
09.10.1942 - die niederländische | FLENSBURG | 6.421 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Auf gesichtete bzw. torpedierte Gegner wurde zähe und erfolgreich operiert. Chronik 06.09.1942 – 26.10.1942: 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 |
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9. UNTERNEHMUNG: | |||
27.12.1942 - Brest | - - - - - - - - | 29.12.1942 - Brest | |
03.01.1943 - Brest | - - - - - - - - | 17.02.1943 - Verlust des Bootes | |
U 201, unter Oberleutnant zur See Günther Rosenberg, lief am 27.12.1942 von Brest aus. Nach Undichtigkeiten mußte das Boot, am 28.12.1942, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und nordöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Haudegen. U 201 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen wurde U 201 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Chronik 27.12.1942 – 17.02.1943: 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 201 | ||
Datum: | 17.02.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Günther Rosenberg | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 50°50' Nord - 40°50' West | ||
Planquadrat: | BC 3224 | ||
Verlust durch: | VISCOUNT (D.92) | ||
Tote: | 49 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 201 wurde am 17.02.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben des britischen Zerstörers VISCOUNT versenkt. Das Boot wurde durch Einpeilen von Funksprüchen mit dem Huff-Duff geortet und am Geleitzug ONS-165 durch Wasserbomben versenkt. Das U 201 am 17.02.1943 östlich von Neufundland auf Position 50°36' Nord - 41°07' West von Wasserbomben des britischen Zerstörers FAME (H.78) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 69, welches bei diesem Angriff versenkt wurde. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 337, 341, 343, 404, 405, 406, 462, 463, 490, 513, 623, 628, 631, 635, 636, 774, 775. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 87, 237. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 197, 211. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 38, 194. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 24, 78. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 142 – 144. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 – S. 193 – 208. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 201 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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