U 862
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 20.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 22.05.1944 - //:// Uhr in Kristiansand | |
| 23.05.1944 - 10:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 23.05.1944 - 16:15 Uhr in Flekkefjord | |
| 23.05.1944 - 23:00 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 26.05.1944 - //:// Uhr in Bergen | |
| 27.05.1944 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 28.05.1944 - //:// Uhr in Trondheim | |
| 29.05.1944 - //:// Uhr aus Trondheim | → → → → | 30.05.1944 - 01:00 Uhr in Narvik | |
| 03.06.1944 - 10:15 Uhr aus Narvik | → → → → | 09.09.1944 - //:// Uhr in Penang | |
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Die Fahrt: U 862, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Heinrich Timm, war 105 Tage auf See. Am 22.05.1944 wurden in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt und am 23.05.1944 wegen Schlechtwetter in Flekkefjord festgemacht. Am 26.05.1944 in Bergen nochmals Ergänzungen durchgeführt sowie am 28.05.1944 in Trondheim und am 30.05.1944 in Narvik Reparaturen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Mittelatlantik, im Südatlantik, südöstlich von Südafrika, im Indischer Ozean und bei Madagaskar. Es hatte außerdem Quecksilber und Blei für Japan an Bord sowie E-Motoren und diverse Werkzeuge für die Ostasienstützpunkte und Ortungsgeräte für 2 U-Boote an Bord. U 862 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.018 BRT versenken. Versenkt wurden: 25.07.1944 – am - Robin Goodfellow - 6.885 BRT ● 13.08.1944 – br - Redbury - 3.614 BRT ● 16.08.1944 – br - Empire Lancer - 7.037 BRT ● 18.08.1944 – br - Nairung - 5.414 BRT ● 19.08.1944 – br - Wayfarer - 5.068 BRT. | |||
| 10.09.1944 - //:// Uhr aus Penang | → → → → | 13.09.1944 - //:// Uhr in Shonan | |
| 05.11.1944 - //:// Uhr aus Shonan | → → → → | 07.11.1944 - //:// Uhr in Batavia | |
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Die Fahrt: U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte von Penang in die Werft nach Shonan und anschließend nach Batavia. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 18.11.1944 - //:// Uhr aus Batavia | → → → → | 15.02.1945 - //:// Uhr in Batavia | |
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Die Fahrt: U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, war 89 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.356 BRT versenken. Versenkt wurden: 24.12.1945 – am - Robert J. Walker - 7.180 BRT ● 06.02.1945 – am - Peter Silvester - 7.176 BRT. | |||
| 17.02.1945 - //:// Uhr aus Batavia | → → → → | 20.02.1945 - //:// Uhr in Shonan | |
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Die Fahrt: U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Batavia in die Werft nach Shonan. Dort wurde es am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-502" für Japan in Dienst genommen. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 13.02.1946 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Heinrich Timm | |||
| Ort: | vor Shonan | ||||
| Position: | 03°05' N - 100°38,7' O | ||||
| Planquadrat: | LF 9516 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Loch Glendhu (K.619), HMS Loch Lomond (K.437) | ||||
| Tote: | - | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 862 wurde am 13.02.1946 vor Shonan durch die britischen Fregatte HMS Loch Glendhu (K.619) und HMS Loch Lomond (K.437) versenkt. Das Boot wurde am 06.05.1945 in Shonan von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in "I-502" umbenannt. Im August 1945 wird das U 862 in Shonan britische Beute und nach dem Krieg, bei der Operation Scuppered, versenkt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Japan auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||