KTB U 13 - 8. Unternehmung Seite 9
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18.04.1940 | |||
0500 - Nördl. Nordsee, N 2-3, Dünung 4, wolkig, sehr gute Sicht. Qu. 7889 unter Lamba - Ness Schiffsort geholt und mit 9 sm 112° gelaufen. | |||
0800 - Qu. 7899 r.u.E. | |||
1158 - Getaucht. Alarm vor Flugzeug Kurs SO. | |||
1227 - Aufgetaucht. | |||
1235 - Qu. 2237 r.o.E. Eingang Signal: "U 10" über Kreuzer Qu. 7987 Kurs 220°. Da Gegner vor "U 13" schon Lage 90° hat und ungefähr 20 sm ab ist, keine Verfolgung. | |||
1307 - Getaucht. Alarm vor tieffliegendem Flugzeug, das genau auf das Boot zukommt. | |||
1320 - Artillerieschüsse sehr weit. | |||
1335 - Aufgetaucht. | |||
1340 - Im S. eine Do 17 Kurs West. | |||
1653 - Getaucht, da ich erst in der Nacht näher an die Küste gehen will. | |||
2150 - Aufgetaucht. Qu. 2355. | |||
19.04.1940 | |||
0300 - Westküste Norwegen, SO 3, Dünung 3, wolkig. Qu. 2377 Küste in Sicht. | |||
0544 - Vor Korsfjord getaucht und eingelaufen bis Björnestangen. | |||
0826 - Aufgetaucht neben Lotsenfahrzeug. Im Kielwasser nach Bergen gelaufen. | |||
1050 - Längsseits "Karl Peters" festgemacht. Öl, Wasser, Proviant und Verbrauchsstoffe übernommen. | |||
1430 - Fliegeralarm. Abgelegt. | |||
1434 - Im Hafen getaucht. Alarm. | |||
1445 - Aufgetaucht | |||
1500 - Getaucht zur Dichtigkeitsprobe. Es wurde festgestellt, daß beim Laufen des Kompressors Luftblasen nach oben steigen. Mit Bordmitteln nicht zu beheben. | |||
1537 - Aufgetaucht und am Kohlenpier hinter "Marie Leonhardt" festgemacht. Boot liegt im Schatten der Pier und ist nur schwer auszumachen. | |||
20.04.1940 | |||
Bergen. Batterie, Wasser nachgefüllt und Boot weiter ausgerüstet. | |||
1100 - Funkspruch abgegeben: An B.d.U. von "U 13": 20.4. auslaufbereit. | |||
1214 - Eingang FT 1054/20. "B.d.U. an "U 13" Operationsgebiet westlich Pentlandfjord südlich 59° 06 N., ostwärts 04 18 W." Ich werde wegen der Gefahr von Luftangriffen in den Fjorden in der Nacht erst auslaufen. | |||
21.04.1940 | |||
0300 - Westküste Norwegen, S 2, wolkig, sehr gute Sicht, Vollmond. Bergen ausgelaufen. Durch By-Fjord mit Sperrlotsengeleit. Anschließend im Kielwasser eines Fischdampfers. | |||
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