U 483

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 483"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:		U 465 - U 486
	Baunummer:		318
	Kiellegung:		20.03.1943
	Stapellauf:		30.10.1943
	Indienststellung:		22.12.1943
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant z.V.	Hans-Joachim von Morstein
	Feldpostnummer:		M - 13 974
	Kommandanten ①
	22.12.1943 - 08.05.1945	Kapitänleutnant z.V.	Hans-Joachim von Morstein
	Flottillen
	22.12.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.08.1944 - 04.09.1944	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice
	05.09.1944 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	27.12.1943 - 03.01.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	04.01.1944 - 06.01.1944	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	08.01.1944 - 12.01.1944	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	14.01.1944 - 24.01.1944	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	26.01.1944 - 01.02.1944	Pillau	Fahrübungen bei der 20. U-Flottille.
	02.02.1944 - 05.02.1944	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	06.02.1944 - 20.02.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front. Kollision mit U 1003.
	21.02.1944 - 03.03.1944	Danzig	Reparaturen in der Holmerft.
	04.03.1944 - 05.03.1944	Pillau	Entmagnetisieren.
	06.03.1944 - 13.04.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	15.04.1944 - 24.04.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	26.04.1944 - 01.05.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	03.05.1944 - 16.05.1944	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	17.05.1944 - 24.05.1944	Danzig	Zur Verfügung der 8. U-Flottille.
	25.05.1944 - 04.06.1944	Gotemhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	05.06.1944 - 14.08.1944	Gotenhafen	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	16.08.1944 - 21.08.1944	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	22.08.1944 - 30.08.1944	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	31.08.1944 - 12:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	02.09.1944 - 08:40 Uhr in Horten
	Die Fahrt: U 483, unter Kapitänleutnant z.V. Hans-Joachim von Morstein, verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
	Verlegungsfahrt:
	05.09.1944 - 18:00 Uhr aus Horten	→ → → →	06.09.1944 - 05:38 Uhr in Kristiansand
	07.09.1944 - 00:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	07.09.1944 - 08:18 Uhr in Flekkefjord
	08.09.1944 - 01:05 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	08.09.1944 - 10:30 Uhr in Stavanger
	08.09.1944 - 17:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	08.09.1944 - 19:00 Uhr in Stavanger
	Die Fahrt: U 483, unter Kapitänleutnant z.V. Hans-Joachim von Morstein, verlegte von Horten über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung), Flekkefjord (Wegsperrung), nach Stavanger.
	Verlegungsfahrt:
	03.10.1944 - 16:02 Uhr aus Stavanger	→ → → →	04.10.1944 - 06:30 Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 483, unter Kapitänleutnant z.V. Hans-Joachim von Morstein, verlegte von Stavanger nach Bergen.
	1. Unternehmung:
	04.10.1944 - 19:03 Uhr aus Bergen	→ → → →	21.11.1944 - 22:35 Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 483, unter Kapitänleutnant z.V. Hans-Joachim von Morstein, war 48 Tage auf See und legte dabei 65 sm über und 2.688 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 1.300 ts so schwer beschädigen, daß es außer Dienst gestellt wurde. Beschädigt wurde: 01.11.1944 - br - HMS Whitaker (K.580) - 1.300 ts. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Operation im Nordkanal brachte wegen gering festgestellten Verkehrs nur wenig Angriffsmöglichkeiten. Die Versenkung und die wahrscheinliche Torpedierung eines Dampfers ist unter diesen angetroffenen Verhältnissen ein guter Erfolg.
	2. Unternehmung:
	07.02.1945 - 19:03 Uhr aus Bergen	→ → → →	26.03.1945 - 01:30 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt: U 483, unter Kapitänleutnant z.V. Hans-Joachim von Morstein, war 47 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und um England. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Überführungsfahrt:
	29.05.1945 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	31.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
	02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow	→ → → →	03.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
	14.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	16.12.1945 - 12:00 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 483, unter Kapitänleutnant z.V. Hans-Joachim von Morstein, überführte das Booot von Trondheim über Scapa Flow nach Loch Ryan, wo es auf die Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		15.12.1945
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant z.V.	Hans-Joachim von Morstein
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		56°10' N - 10°05' W
	Planquadrat:		AM 5139
	Versenkt durch:		Britische Flugzeuge
	Tote:		0
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 483 wurde am 14.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Enchanter (W.178) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 12:00 Uhr von britischen Flugzeugen im Nordatlantik nordwestlich von Irland versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 22.12.1943 - 08.05.1945: () ② In Arbeit. Einzelverluste: ()

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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