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30.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 10]] - Nordsee - 18:35 - Steuerborddiesel defekt (AN 6532). Kein Schmieröl. Auf Grund gelegt. 21:05 - Aufgetaucht. Diesel bleibt defekt auch das Sehrohr. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 13]] - Nordsee - 03:15 - Kinnard Head in Sicht (AN 1861). Leuchtfeuer brennen. 23:45 - Geleitzug in Sicht (AN 1864). Sieben Bewacher und drei Dampfer.
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| || [[U 15]] - Nordsee - 03:05 - U 15 wird auf dem Ausmarsch, versehentlich vom deutschen Torpedoboot [[Iltis (Torpedoboot)|ILTIS]] gerammt und versenkt (AN 9536).
 
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| || [[U 17]] - Nordsee/Helgoland - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Abgabe des [[Eisschutz]]. 16:00 - Ausgelaufen von Helgoland.
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 52).
 
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| || [[U 25]] - Cádiz - 06:49 - 18:37 - In die Bucht des spanischen Cádiz eingelaufen (CG 9521). 20:05 - längsseits des deutschen Versorgers [[Thalia|THALIA]] gegangen. Versorgung mit Brennstoff und Proviant.
 
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| || [[U 26]] - Helgoland - Reparaturen. Kolbenwechsel (AN 9566).
 
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| || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 15:15 - Kriegsschiffverband, zwei Schlachtschiffe und ein Kreuzer, gesichtet (AM 4310). Keine Torpedos mehr. Über Funkspruch gemeldet.
 
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| || [[U 37]] - Helgoland - Reparatur des Funkpeilrahmens (AN 9566).
 
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| || [[U 41]] - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 44]] - Nordatlantik - 17:00 - Verdächtigen Dampfer gesichtet und angelaufen (BE 6986). 17:45 - Dampfer gibt über Funk U-Bootwarnung SSS ab. Kommandant hält das Schiff für eine U-Bootfalle. Kein Angriff. 20:00 - Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 48]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) nach der Reparatur der Schrauben. Fortsetzung der 4. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit eines Sperrbrechers über die Nordsee bis Helgoland. 18:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Abgabe des [[Eisschutz]] und Brennstoffergänzung.
 
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| || [[U 50]] - Helgoland - 16:05 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Von 02.02.1940 - 05.02.1940 Tauchübungen in der Nordsee.
 
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| || [[U 51]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 55]] - Nordatlantik - U 55 versenkte die griechische [[Keramiai|KERAMIAI]] (BF 1958) und die britische [[Vaclite|VACLITE]] (BF 1699). Anschließend wurde U 55, nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 13:00 - Etwa 25 Wabodetonationen in größerer Entfernung gehört (AN 6114).
 
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| || [[U 58]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Kreiselkompaß ausgefallen (AN 5280).
 
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| || [[U 59]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 61]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 00:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[29.01.1940]] ← 30.01.1940 → [[31.01.1940]]
 
[[29.01.1940]] ← 30.01.1940 → [[31.01.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:46 Uhr

29.01.1940 ← 30.01.1940 → 31.01.1940

Dienstag, 30. Januar 1940

29.01.1940 ← 30.01.1940 → 31.01.1940

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