KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! Tag und Uhrzeit | ! Tag und Uhrzeit | ||
− | ! Angabe des | + | ! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. |
! Vorkommnisse | ! Vorkommnisse | ||
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− | | 20.03.1940 || || | + | | '''20.03.1940''' || || |
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| 2250 || || Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam. | | 2250 || || Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam. | ||
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− | | 21.03.1940 || || | + | | '''21.03.1940''' || || |
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| 0000 || Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen || | | 0000 || Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen || |
Version vom 24. März 2024, 17:04 Uhr
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