U 109: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
|- | |- | ||
| || [[05.12.1940]] - [[04.06.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Georg Fischer]] | | || [[05.12.1940]] - [[04.06.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Georg Fischer]] | ||
| Zeile 111: | Zeile 111: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Georg Fischer]], war 23 Tage auf See und legte dabei 5.496 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südlich von [[Grönland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.173 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Georg Fischer]], war 23 Tage auf See und legte dabei 5.496 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südlich von [[Grönland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.173 [[BRT]] versenken. |
| − | * '''Versenkt wurde : ''' [[20.05.1941]] - [[Großbritannienbr]] - '''[[Harpagus]]''' - 5.173 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[20.05.1941]] - [[Großbritannienbr]] - '''[[Harpagus]]''' - 5.173 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Wie es die Angaben des KTB vermuten lassen und wie weitere Feststellungen ergeben haben, hat der Kommandant während der Wabo-Verfolgung am 21.05. weder die Lage in der er sich befand voll übersehen, noch sein Boot ausreichend in der Hand gehabt. Auf Grund seiner Persönlichkeit und seines Versagns ist seine Ablösung erforderlich. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Wie es die Angaben des KTB vermuten lassen und wie weitere Feststellungen ergeben haben, hat der Kommandant während der Wabo-Verfolgung am 21.05. weder die Lage in der er sich befand voll übersehen, noch sein Boot ausreichend in der Hand gehabt. Auf Grund seiner Persönlichkeit und seines Versagns ist seine Ablösung erforderlich. | ||
| Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 9.200 [[sm]] über und 195 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln]] sowie westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Süd (U-Bootgruppe)|Süd]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 9.200 [[sm]] über und 195 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln]] sowie westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Süd (U-Bootgruppe)|Süd]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Zum ersten Teil der Unternehmung (bis zur Operation auf den Gibraltar-Geleitug) nichts zu bemerken. Die Operationen des Bootes auf den Geleitzug selbst sind wenig geschickt und wenig glücklich gewesen. Zweifellos war es für den Kommandanten eine Erschwerung, daß er mit diesem Boot noch wenig vetraut war, außerdem sind technische Störungen aufgetreten, die sich ebenfalls erschwerend ausgewirkt haben. Der Kommandant kann mehr, als er diesmal gezeigt hat. Also, das nächste Mal besser. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Zum ersten Teil der Unternehmung (bis zur Operation auf den Gibraltar-Geleitug) nichts zu bemerken. Die Operationen des Bootes auf den Geleitzug selbst sind wenig geschickt und wenig glücklich gewesen. Zweifellos war es für den Kommandanten eine Erschwerung, daß er mit diesem Boot noch wenig vetraut war, außerdem sind technische Störungen aufgetreten, die sich ebenfalls erschwerend ausgewirkt haben. Der Kommandant kann mehr, als er diesmal gezeigt hat. Also, das nächste Mal besser. | ||
| Zeile 141: | Zeile 141: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 6.700 [[sm]] über und zirka 459 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei [[Labrador]] und vor [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Mordbrenner (U-Bootgruppe)|Mordbrenner]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 6.700 [[sm]] über und zirka 459 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei [[Labrador]] und vor [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Mordbrenner (U-Bootgruppe)|Mordbrenner]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Marsch zum neuen Angriffsraum am 29./30.10. hätte näher unter Land erfolgen können. Sonst nichts zu bemerken. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Marsch zum neuen Angriffsraum am 29./30.10. hätte näher unter Land erfolgen können. Sonst nichts zu bemerken. | ||
| Zeile 155: | Zeile 155: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 68 Tage auf See und legte dabei zirka 6.950 [[sm]] über und 1.052 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Nova Scotia]] und der Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[06.02.1942]] von [[U 130]] mit 18,3 m³ Brennstoff versorgt. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 27.651 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 68 Tage auf See und legte dabei zirka 6.950 [[sm]] über und 1.052 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Nova Scotia]] und der Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[06.02.1942]] von [[U 130]] mit 18,3 m³ Brennstoff versorgt. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 27.651 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[23.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thirlby]]''' - 4.887 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[23.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thirlby]]''' - 4.887 [[BRT]] ● [[01.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tacoma Star]]''' - 7.924 [[BRT]] ● [[05.02.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Montrolite]]''' - 11.309 [[BRT]] ● [[06.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Halcyon]]''' - 3.531 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Der an sich gute Erfolg wurde durch personelle Versager bei den ersten Angriffen noch beeinträchtigt. 2.) Das häufige Absetzen von Land, wo vom Boot selbst stärkerer Verkehr beobachtet wurde, ist nicht ganz verständlich. 3.) Die späteren, erfolgreichen Angriffe wurden gut durchgeführt. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Der an sich gute Erfolg wurde durch personelle Versager bei den ersten Angriffen noch beeinträchtigt. 2.) Das häufige Absetzen von Land, wo vom Boot selbst stärkerer Verkehr beobachtet wurde, ist nicht ganz verständlich. 3.) Die späteren, erfolgreichen Angriffe wurden gut durchgeführt. | ||
| Zeile 169: | Zeile 169: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 70 Tage auf See und legte dabei 7.898 [[sm]] über und 1.160 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]] und [[Florida]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.525 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 70 Tage auf See und legte dabei 7.898 [[sm]] über und 1.160 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]] und [[Florida]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.525 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harpagon]]''' - 5.719 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harpagon]]''' - 5.719 [[BRT]] ● [[01.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[La Paz]]''' - 6.548 [[BRT]] ● [[01.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Worden]]''' - 555 [[BRT]] ● [[03.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Laertes]]''' - 5.825 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. | ||
| Zeile 183: | Zeile 183: | ||
U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 80 Tage auf See und legte dabei zirka 12.750 [[sm]] über und 770 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Südatlantik]], vor [[Freetown]] und im [[Golf von Guinea]]. Es wurde am [[20.09.1942]] von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 35.601 [[BRT]] versenken. | U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 80 Tage auf See und legte dabei zirka 12.750 [[sm]] über und 770 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Südatlantik]], vor [[Freetown]] und im [[Golf von Guinea]]. Es wurde am [[20.09.1942]] von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 35.601 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden: ''' [[07.08.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Arthur W. Sewall]]''' - 6.030 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden: ''' [[07.08.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Arthur W. Sewall]]''' - 6.030 [[BRT]] ● [[11.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Vimeira]]''' - 5.728 [[BRT]] ● [[03.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Might]]''' - 7.173 [[BRT]] ● [[06.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tuscan Star]]''' - 11.449 [[BRT]] ● [[17.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Peterton]]''' - 5.221 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung. Die zähe Jagd auf schnelle Einzelfahrer brachten den Kommandanten als Erfolg unter anderen zwei wertvolle, große Schiffe. Bei der großen Zahl der Boote ist es nicht möglich, alle mit Brennstoff zu versorgen. Die Verteilung erfolgt von der Führung nach Lage und Operationsgebiet. Eine Nichtberücksichtigung des eigenen Bootes darf deshalb nicht persönlich genommen werden und Unfrieden erregen, wie es aus diesem KTB hervorgeht. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung. Die zähe Jagd auf schnelle Einzelfahrer brachten den Kommandanten als Erfolg unter anderen zwei wertvolle, große Schiffe. Bei der großen Zahl der Boote ist es nicht möglich, alle mit Brennstoff zu versorgen. Die Verteilung erfolgt von der Führung nach Lage und Operationsgebiet. Eine Nichtberücksichtigung des eigenen Bootes darf deshalb nicht persönlich genommen werden und Unfrieden erregen, wie es aus diesem KTB hervorgeht. | ||
| Zeile 195: | Zeile 195: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 66 Tage auf See und legte dabei zirka 7.900 [[sm]] über und 746 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], in der [[Karibik]] und vor [[Trinidad]]. Es wurde am [[12.01.1943]] von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Bleichrodt]], war 66 Tage auf See und legte dabei zirka 7.900 [[sm]] über und 746 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], in der [[Karibik]] und vor [[Trinidad]]. Es wurde am [[12.01.1943]] von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 205: | Zeile 205: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Joachim Schramm]], war 39 Tage auf See und legte dabei zirka 4.100 [[sm]] über und 390 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorische Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmnung zur U-Boot-Gruppe [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 109, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Joachim Schramm]], war 39 Tage auf See und legte dabei zirka 4.100 [[sm]] über und 390 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorische Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmnung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 267: | Zeile 267: | ||
'''Am 04.05.1943 kamen ums leben: (52)''' | '''Am 04.05.1943 kamen ums leben: (52)''' | ||
| − | [[Arnold, Wolfgang]] | + | [[Arnold, Wolfgang]] ● [[Bender, Karl]] ● [[Benzmann, Walter]] ● [[Berkemeier, Friedrich]] ● [[Böcker, Gerhard]] ● [[Boss, Kurt-Albrecht]] ● [[Braatz, Wilhelm]] ● [[Bruns, Helmut]] ● [[Christossek, Günter]] ● [[Detzner, Herbert]] ● [[Eichler, Gustav]] ● [[Engmann, Herbert-Heinz]] ● [[Feil, Heinrich-Konrad]] ● [[Flegel, Hans-Jürgen]] ● [[Geisser, Karl]] ● [[Goldbeck, Herbert-Heinrich]] ● [[Habicht, Jürgen]] ● [[Hagen, Ferdinand]] ● [[Heil, Heinz]] ● [[Hentschel, Heinz]] ● [[Heyer, Albert]] ● [[Holzapfel, Heinrich]] ● [[Jäckel, Richard]] ● [[Kindermann, Wilhelm]] ● [[Klein, Manfred]] ● [[Korn, Berthold]] ● [[Lechner, Alfons]] ● [[Lenz, Kurt]] ● [[Leyes, Alois]] ● [[Liekefett, Wilhelm]] ● [[Loose, Georg]] ● [[Lüttge, Willi]] ● [[Lusch, Gerhard]] ● [[Mäck, Karl]] ● [[Mörsel, Helmut]] ● [[Mück, Kurt]] ● [[Nicolai, Anton]] ● [[Reichert, Günter]] ● [[Reiter, Karl]] ● [[Rieger, Friedrich]] ● [[Salewski, Herbert]] ● [[Sallach, Walter]] ● [[Salzer, Hans]] ● [[Schaufel, Gerhard-Willy]] ● [[Joachim Schramm|Schramm, Joachim]] ● [[Spenner, Fritz]] ● [[Staffeldt, Wolfgang]] ● [[Strassberger, Max]] ● [[Vetter, Walter]] ● [[Wiegele, Walter]] ● [[Wittfeld, Herbert]] ● [[Zank, Karl]] |
| − | '''Vor dem 28.06.1941: (34) | + | '''Vor dem 28.06.1941: (34) ②''' |
| − | [[Anetzberger, Siegfried]] | + | [[Anetzberger, Siegfried]] ● [[Bischof, Jürgen]] ● [[Heinrich Bleichrodt|Bleichrodt, Heinrich]] ● [[Borchardt, Werner]] ● [[Breuer, Matthias]] ● [[Breukmann, Hans]] ● [[Hans-Georg Fischer|Fischer, Hans-Georg]] ● [[Gross, Walter]] ● [[Dieter Hengen|Hengen Dieter]] ● [[Hirschfeld, Wolfgang]] ● [[Eberhard Hoffmann|Hoffmann, Eberhard]] ● [[Järschel, Werner]] ● [[Jürgensen, Hein]] ● [[Siegfried Keller|Keller, Siegfried]] ● [[Lindert, Kurt]] ● [[Maureschat, Eduard]] ● [[Monecke, Walter]] ● [[Moritz, Werner]] ● [[Peters, Otto]] ● [[Petersen, Bruno]] ● [[Pötter, Paul]] ● [[Reissnauer, Karl]] ● [[Schewe, ]] ● [[Volkmar Schwartzkopff|Schwartzkopff, Volkmar]] ● [[Seidel, Berthold]] ● [[Seiler, Willy]] ● [[Wagenhofer, Peter-Alois]] ● [[Weber, Martin]] ● [[Wenzel, Karl]] ● [[Hans-Dieter Wex|Wex, Hans-Dieter]] ● [[Will, Karl]] ● [[Winter, Alfred]] ● [[Friedrich-Wilhelm Wissmann|Wissmann, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Werner Witte|Witte, Werner]] |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
| Zeile 294: | Zeile 294: | ||
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 /U 100 - U 124"] |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
| Zeile 309: | Zeile 309: | ||
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
| − | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
| − | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
|- | |- | ||
Version vom 6. September 2012, 16:37 Uhr
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 109" | |||
|
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 09.12.1940 - 21.12.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 23.12.1940 - 28.12.1940 | Danzig | Weihnachtsurlaub | |
| 29.12.1940 - 31.12.1940 | Danzig | Erprobungen beim UAK in der Danziger Bucht | |
| 01.01.1941 - 08.01.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
| 15.01.1941 - 28.02.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille | |
| 02.03.1941 - 02.04.1941 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
| 04.04.1941 - 02.05.1941 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken | |
| 03.05.1941 - 05.05.1941 | Kiel | Ausrüstung zur Unternehmung | |
|
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 06.05.1941 - 13:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 29.05.1941 - 09:30 Uhr in Lorient | |
| |||
|
2. Unternehmung: | |||
| 28.06.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.07.1941 - 00:50 Uhr in Cádiz | |
| 22.07.1941 - 05:10 Uhr aus Cádiz | → → → → | 17.08.1941 - 13:15 Uhr in Lorient | |
| |||
|
3. Unternehmung: | |||
| 21.09.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.09.1941 - 07:55 Uhr in Lorient | |
| 05.10.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 18.11.1941 - 16:10 Uhr in Lorient | |
| |||
|
4. Unternehmung: | |||
| 27.12.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.02.1942 - 13:24 Uhr in Lorient | |
| |||
|
5. Unternehmung: | |||
| 25.03.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 03.06.1942 - 07:30 Uhr in Lorient | |
| |||
|
6. Unternehmung: | |||
| 18.07.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.10.1942 - 16:40 Uhr in Lorient | |
|
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, war 80 Tage auf See und legte dabei zirka 12.750 sm über und 770 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor Freetown und im Golf von Guinea. Es wurde am 20.09.1942 von U 460 mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 35.601 BRT versenken.
| |||
|
7. Unternehmung: | |||
| 28.11.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.01.1943 - 12:15 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
|
8. Unternehmung: | |||
| 03.03.1943 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 01.04.1943 - 10:30 Uhr in Lorient | |
| |||
|
9. Unternehmung: | |||
| 28.06.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 17.08.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
| |||
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 04.05.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Joachim Schramm | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 47°22' N - 22°40' W | ||||
| Planquadrat: | BE 4512 | ||||
| Versenkt durch: | Liberator P der RAF Squadron 86 | ||||
| Tote: | 52 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
|
Detailangaben zum Schicksal: U 109 wurde am 04.05.1943, im Nordatlantik südlich von Irland, am Geleitzug HX-236 durch die Liberator P (FL 955), geflogen von P.Off. J.C. Green, der britischen RAF Squadron 86 der 15.Group vom Stützpunkt Aldergrove und Antrim mit vier Wasserbomben versenkt. Der Liberator- Bomber, der U 109 versenkte befand sich gerade auf einer Patrouille auf der er sich dem Geleitzug HX-236 nördlich der Azoren anschließen sollte als ein Kontakt auf dem 10 cm Radar entdeckt wurde. Kurz danach entdeckte die Flugzeugbesatzung ein aufgetaucht fahrendes U-Boot und hat vier Wasserbomben auf das Boot geworfen. Nachdem die Wasserbomben explodierten befand sich das Boot noch an der Wasseroberfläche, jedoch begann es langsam zu sinken. Laut der Liberator-Besatzung müsste genug Zeit geblieben sein das sinkende Boot zu verlassen. Jedoch schienen die Luken alle zu klemmen, denn kein Mann des Bootes entkam dem immer schneller sinken Boot. | |||||
|
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||