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| − | [[U 123]] -- [[U 124]] -- [[U 125]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 15.12.1939
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 956
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 122 – U 124
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 11.08.1939
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 09.03.1940
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| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.06.1940
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 00 412
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | | || 11.06.1940 - 07.09.1941 || Kapitänleutnant || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| − | | || 08.09.1941 - 02.04.1943 || Korvettenkapitän || [[Johann Mohr]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 11.06.1940 - 00.08.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| − | | || 00.08.1940 - 02.04.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 15.06.1940 - 29.06.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 01.07.1940 - 03.07.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| − | | || 05.07.1940 - 09.07.1940 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 11.07.1940 - 17.07.1940 || Memel || Torpedoschießen bei der [[UAK]].
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| − | | || 18.07.1940 - 25.07.1940 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung und Übungen.
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| − | | || 29.07.1940 - 11.08.1940 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]].
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| − | | || 13.08.1940 - 18.08.1940 || Wilhelmshaven || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 19.08.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 16.09.1940 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 19.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem Nordkanal, der Rockall Bank sowie nördlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.900 BRT beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.650 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 124 am 16.09.1940 in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| − | | || 25.08.1940 - die britische || ''[[Harpalyce|HARPALYCE]]'' || 5.169 BRT
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| − | | || 25.08.1940 - die britische || ''[[Firecrest|FIRECREST]]'' || 5.394 BRT
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| − | | || 25.08.1940 - die britische || ''[[Stakesby|STAKESBY]]'' || 3.900 BRT (b.)
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | 1.) Der Angriff auf den Geleitzug am 25.08. stellt eine ausgezeichnete Leistung des Kommandanten dar.
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| − | | |
| − | 2.) Das Fühlunghalten an mehreren Dampfern, allerdings unter schwierigen Verhältnissen, ist dem Kommandanten nicht geglückt. Es bleibt dahingestellt, ob die Fühlung nicht doch hätte gehalten werden können. 3.) Die möglichen Schwächen und Nachteile eines weitreichenden Minengeleits haben sich hier am 20.08. deutlich gezeigt.
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| − | '''Chronik 19.08.1940 – 16.09.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 124 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''<br>
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| − | | || 05.10.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 13.11.1940 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 BRT versenken. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.273 sm über und 303 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.11.1940 wieder in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | | || 16.10.1940 - die kanadische || ''[[Trevisa|TRAVISIA]]'' || 1.813 BRT
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| − | | || 20.10.1940 - die norwegische || ''[[Cubano|CUBANO]]'' || 5.810 BRT
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| − | | || 20.10.1940 - die britische || ''[[Sulaco|SULACO]]'' || 5.389 BRT
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| − | | || 31.10.1940 - die britische || ''[[Rutland|RUTLAND]]'' || 1.437 BRT
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| − | | || 01.11.1940 - die britische || ''[[Empire Bison|EMPIRE BISON]]'' || 5.612 BRT
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | 1.) Erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Das Halten der Fühlung in der Dämmerung und Nacht ist noch verbesserungsbedürftig.
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| − | '''Chronik 05.10.1940 – 13.11.1940:'''
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| − | | |
| − | [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]] - [[21.10.1940]] - [[22.10.1940]] - [[23.10.1940]] - [[24.10.1940]] - [[25.10.1940]] - [[26.10.1940]] - [[27.10.1940]] - [[28.10.1940]] - [[29.10.1940]] - [[30.10.1940]] - [[31.10.1940]] - [[01.11.1940]] - [[02.11.1940]] - [[03.11.1940]] - [[04.11.1940]] - [[05.11.1940]] - [[06.11.1940]] - [[07.11.1940]] - [[08.11.1940]] - [[09.11.1940]] - [[10.11.1940]] - [[11.11.1940]] - [[12.11.1940]] - [[13.11.1940]]
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| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 16.12.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 22.01.1941 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.500 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 124 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
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| − | '''Versenkte Schiffe:
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| − | | || 06.01.1941 - die britische || ''[[Empire Thunder|EMPIRE THUNDER]]'' || 5.965 BRT
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Der geringe Erfolg der Unternehmung ist in erster Linie auf die lange Dunkelheit und die oft sehr mäßige Sicht im Operationsgebiet zurückzuführen. 2.) Vielleicht hätte mehr erwartet werden können, wenn der Kommandant noch zäher vermutete Rauchwolken verfolgt, noch öfter zum Horchen getaucht wäre. Der Wille zum Erfolg muß sich in der andauernden Ausnützung aller nur irgend den Erfolg versprechenden Mittel auswirken.
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| − | | |
| − | '''Chronik 16.12.1940 – 22.01.1941:'''
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| − | | |
| − | [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]] - [[30.12.1940]] - [[31.12.1940]] - [[01.01.1941]] - [[02.01.1941]] - [[03.01.1941]] - [[04.01.1941]] - [[05.01.1941]] - [[06.01.1941]] - [[07.01.1941]] - [[08.01.1941]] - [[09.01.1941]] - [[10.01.1941]] - [[11.01.1941]] - [[12.01.1941]] - [[13.01.1941]] - [[14.01.1941]] - [[15.01.1941]] - [[16.01.1941]] - [[17.01.1941]] - [[18.01.1941]] - [[19.01.1941]] - [[20.01.1941]] - [[21.01.1941]] - [[22.01.1941]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 23.02.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 04.03.1941 - Las Palmas
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| − | | || 04.03.1941 - Las Palmas || - - - - - - - - || 01.05.1941 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 23.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde es in Las Palmas vom deutschen Versorger ''[[Corrientes (Deutschland)|Corrientes]]'' mit 34 m³ Brennstoff, 1 m ² Schmieröl, Trinkwasser und Proviant, sowie am 18.03.1941 und 19.03.1941, vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 8 Kormoran|HSK 8 KORMORAN]]'', mit 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 BRT. versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 12.127 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.05.1941 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom 01.05.1941- 05.07.1941, in die Werft.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 08.03.1941 - die britische || ''[[Nardana|NARDANA]]'' || 7.974 BRT
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| − | |-
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| − | | || 08.03.1941 - die britische || ''[[Hindpool|HINDPOOL]]'' || 4.897 BRT
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| − | |-
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| − | | || 08.03.1941 - die britische || ''[[Tielbank|TIELBANK]]'' || 5.984 BRT
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| − | |-
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| − | | || 08.03.1941 - die britische || ''[[Lahore|LAHORE]]'' || 5.304 BRT
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| − | |-
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| − | | || 30.03.1941 - die britische || ''[[Umona|UMONA]]'' || 3.767 BRT
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| − | |-
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| − | | || 04.04.1941 - die britische || ''[[Marlene|MARLENE]]'' || 6.507 BRT
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| − | |-
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| − | | || 07.04.1941 - die britische || ''[[Portadoc|PORTADOC]]'' || 1.746 BRT
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| − | |-
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| − | | || 08.04.1941 - die britische || ''[[Tweed|TWEED]]'' || 2.697 BRT
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| − | |-
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| − | | || 11.04.1941 - die griechische || ''[[Aegeon|AEGEON]]'' || 5.285 BRT
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| − | |-
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| − | | || 12.04.1941 - die britische || ''[[St. Helena|ST. HELENA]]'' || 4.313 BRT
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| − | |-
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| − | | || 13.04.1941 - die britische || ''[[Corinthic|CORINTHIC]]'' || 4.823 BRT
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Der Angriff auf den Geleitzug am 08.03. stellt eine besonders gute Leistung dar. Die gesamte Durchführung der Unternehmung ist klar, überlegt und gut. Ihr Erfolg ist sehr befriedigend.
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| − | '''Chronik 23.02.1941 – 01.05.1941:'''
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| − | [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]] - [[02.03.1941]] - [[03.03.1941]] - [[04.03.1941]] - [[05.03.1941]] - [[06.03.1941]] - [[07.03.1941]] - [[08.03.1941]] - [[09.03.1941]] - [[10.03.1941]] - [[11.03.1941]] - [[12.03.1941]] - [[13.03.1941]] - [[14.03.1941]] - [[15.03.1941]] - [[16.03.1941]] - [[17.03.1941]] - [[18.03.1941]] - [[19.03.1941]] - [[20.03.1941]] - [[21.03.1941]] - [[22.03.1941]] - [[23.03.1941]] - [[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]]
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| − | |-
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| − | '''5. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |-
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 10.07.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 12.07.1941 - Lorient
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 15.07.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 25.08.1941 - Lorient
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 10.07.1941 von Lorient aus. Nach 2 Tagen mußte das Boot, wegen gebrochenen Kühleitungsrohren, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik, westlich Gibraltar und vor der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Süd (U-Bootgruppe)|SÜD]]. U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 7.052 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 25.08.1941 wieder in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Der sonst oft bewährte Kommandant hat auf dieser Unternehmung kein besonderes Glück entwickelt. Sehr ungünstige Wetter-und Sichtverhältnisse haben die Operationen, besonders an den stark und geschickt gesicherten Geleitzügen sehr erschwert.
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| − | | |
| − | '''Chronik 10.07.1941 – 25.08.1941:'''
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| − | | |
| − | [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | | || 16.09.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 01.10.1941 - Lorient
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 16.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 12.343 BRT versenken. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 3.192 sm über und 112 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.10.1941 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 20.09.1941 - die britische || ''[[Baltallinn|BALTALLIN]]'' || 1.303 BRT
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| − | |-
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| − | | || 20.09.1941 - die britische || ''[[Empire Moat|EMPIRE MOAT]]'' || 2.922 BRT
| |
| − | |-
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| − | | || 25.09.1941 - die britische || ''[[Empire Stream|EMPIRE STREAM]]'' || 2.922 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 26.09.1941 - die britische || ''[[Petrel|PETREL]]'' || 1.354 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 26.09.1941 - die britische || ''[[Cortes|CORTES]]'' || 1.374 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 26.09.1941 - die britische || ''[[Siremalm|SIREMALM]]'' || 2.468 BRT
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Kurze, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung verdient besondere Anerkennung, zumal es sich um die erste Unternehmung des Kommandanten handelt. Für die am 25.09. zum Ausdruck gebrachten Bedenken betreffs Senden von Peilzeichen besteht vorerst noch keine Anhaltspunkte, daß Boote dadurch abgedrängt werden. Selbst auf diese Gefahr hin muß aber der Fühlungshalter Peilzeichen senden, um andere Boote heranzuführen. Die erste Anwendung der S-Anlage vom U-Boot aus hat zu vollem Erfolg geführt. Statt der S-Anlage ist z.Zt. Dete-Anlage für Einbau vorgesehen, die den Vorteil hat, vom Gegner weniger bemerkbar und über Wasser benutzbar zu sein. Die Leistungen der Dete-Anlage bleiben allerdings abzuwarten.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 16.09.1941 – 01.10.1941:'''
| |
| − | | |
| − | [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]]
| |
| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''7. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |-
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 30.10.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 28.12.1941 - St. Nazaire
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 28.12.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 29.12.1941 - Lorient
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 30.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln, bei der Insel Ascension sowie vor der Insel St. Helena. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger ''[[Python|PYTHON]]'' mit 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am 06.12.1941 von [[U 68]] mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers ''[[HSK 16 Atlantis|HSK 16 ATLANTIS]]'' an Bord genommen. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff und 1 Leichten Kreuzer versenken. Auf dem Rückmarsch ging es über St. Nazaire (Abgabe der Geretteten) nach Lorient. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 12.034 sm über und 225 sm unter Wasser, lief U 124 am 29.12.1941 wieder in Lorient ein.
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| − |
| |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 24.11.1941 - die britische || ''[[Dunedin (D.93)|DUNEDIN (D.93)]]'' || 4.850 ts
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| − | |-
| |
| − | | || 03.12.1941 - die amerikanische || ''[[Sagadahoc|SAGADAHOC]]'' || 6.275 BRT
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | 1.) Die Unternehmung mußte wegen des Zurückbringens deutscher Schiffbrüchiger frühzeitig abgebrochen werden.
| |
| − | | |
| − | 2.) Die Versenkung der "Dunedin" ist ein sehr erfreulicher Erfolg.
| |
| − | | |
| − | 3.) Das Ausnutzen der Erfolgschance auf dem Marsch zum Treffpunkt war durchaus richtig.
| |
| − | | |
| − | 4.) Betreffs der Schaltung wäre es auf Grund der zu erwartenden Funksprüche vom Führerboot der Rettungsaktion notwendig gewesen, die befohlene Afrika-Schaltung besetzt zu halten.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 30.10.1941 – 29.12.1941:'''
| |
| − | | |
| − | [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | '''8. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 21.02.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 10.04.1942 - Lorient | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
| | |- | | |- |
| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
| | | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 21.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, an der Ostküste der USA, vor Kap Lookout und Kap Hatteras. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.167 BRT beschädigen. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 7.563 sm über und 378 sm über Wasser, lief U 124 am 10.04.1942 wieder in Lorient ein.
| + | {| class="wikitable" |
| − |
| |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 14.03.1942 - die britische || ''[[British Resource|BRITISH RESOURCE]]'' || 7.209 BRT
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| − | |-
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| − | | || 17.03.1942 - die hondurianische || ''[[Ceiba|CEIBA]]'' || 1.698 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 17.03.1942 - die amerikanische || ''[[Acme|ACME]]'' || 6.878 BRT (b.)
| |
| − | |-
| |
| − | | || 18.03.1942 - die griechische || ''[[Kassandra Louloudis|KASSANDRA LOULOUDIS]]'' || 5.106 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 18.03.1942 - die amerikanische || ''[[E.M. Clark|E.M. CLARK]]'' || 9.647 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 19.03.1942 - die amerikanische || ''[[Papoose|PAPOOSE]]'' || 5.939 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 19.03.1942 - die amerikanische || ''[[W.E. Hutton|W.E. HUTTON]]'' || 7.076 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 21.03.1942 - die amerikanische || ''[[Esso Nashville|ESSO NASHVILLE]]'' || 7.934 BRT (b.)
| |
| − | |-
| |
| − | | || 21.03.1942 - die amerikanische || ''[[Atlantic Sun|ATLANTIC SUN]]'' || 11.355 BRT (b.)
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| − | |-
| |
| − | | || 23.03.1942 - die amerikanische || ''[[Naeco|NAECO]]'' || 5.372 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat auf seinen bisherigen Unternehmungen Können, überlegtes Handeln und vorbildlichen Angriffsgeist bewiesen. Besonders hervorgehoben wird das auf dieser Unternehmung erfolgte Operieren auf Wassertiefen von 20 - 40 m. Diesem Entschluß verdankt der Kommandant seine in kürzester Zeit errungenen, großen Erfolge.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 21.02.1942 – 10.04.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''9. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" |
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| | | style="width:25%" | | | | style="width:25%" | |
| − | | style="width:20%" | | + | | style="width:75%" | |
| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | |+ [[U 123]] ← U 124 → [[U 125]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.05.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 26.06.1942 - Lorient | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 124''' |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX B]] |
| − | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|HECHT]]. U 124 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 6 Handelsschiffe mit 31.504 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.353 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 26.06.1942 wieder in Lorient ein.
| |
| − |
| |
| − | '''Versenkt wurden:'''
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.05.1942 - die britische || ''[[Empire Dell|EMPIRE DELL]]'' || 7.065 BRT | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.05.1942 - die britische || ''[[Llanover|LLANOVER]]'' || 4.959 BRT | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.05.1942 - die griechische || ''[[Mount Parnes|MOUNT PARNES]]'' || 4.371 BRT | + | | Baunummer: || colspan="3" | 956 |
| − | |-
| |
| − | | || 12.05.1942 - die britische || ''[[Cristales|CRISTALES]]'' || 5.389 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 09.06.1942 - die französische || ''[[Mimose|MIMOSE]]'' || 925 ts
| |
| − | |-
| |
| − | | || 12.06.1942 - die britische || ''[[Dartford|DARTFORD]]'' || 4.093 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || 18.06.1942 - die amerikanische || ''[[Seattle Spirit|SEATTLE SPIRIT]]'' || 5.627 BRT
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | Der Kommandant bewies bei den ausgezeichnet durchgeführten Geleitzugs-Operationen erneut sein großes Können. Zähigkeit im Operieren, Geschicklichkeit beim Fühlungshalten und Vorsetzen sowie Entschlossenheit beim Angriff sind Eigenschaften des Kommandanten, die diesen sehr schönen Erfolg ermöglichten.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 04.05.1942 – 26.06.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Serie: || colspan="3" | U 122 - U 124 |
| − | | |
| − | '''10. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 11.08.1939 |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 09.03.1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || 25.11.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 13.02.1943 - Lorient | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 11.06.1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Georg-Wilhelm Schulz]] |
| − | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 25.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich der Karibik. Es wurde am 04.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, [[Kalipatronen]], Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am 02.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.259 BRT versenkt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 10.656 sm über und 640 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.02.1943 wieder in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 28.12.1942 - die britische || ''[[Treworlas|TREWOLAS]]'' || 4.692 BRT | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 00 412 |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.01.1943 - die amerikanische || ''[[Broad Arrow|BROAD ARROW]]'' || 7.718 BRT, | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.01.1943 - die amerikanische || ''[[Birmingham City|BIRMINGHAM CITY]]'' || 6.194 BRT | + | | 11.06.1940 - 07.09.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Georg-Wilhelm Schulz]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.01.1943 - die amerikanische || ''[[Collingsworth|COLLINGSWORTH]]'' || 5.125 BRT | + | | 08.09.1941 - 02.04.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Johann Mohr]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.01.1943 - die amerikanische || ''[[Minotaur|MINOTAUR]]'' || 4.553 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 11.06.1940 - 00.08.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | Überlegt, entschlossen und mit glücklicher Hand durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Die Beeinträchtigung durch die Brennstoff-und Pumpenschwierigkeiten waren ärgelich, konnten den erfreulichen Erfolg des Bootes aber nicht verringern.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 25.11.1942 – 13.02.1943:'''
| |
| − | | |
| − | [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 00.08.1940 - 02.04.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven - Lorient |
| − | | |
| − | '''11. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 124|Klick hier → KTB Ausbildung U 124]] |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 27.03.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 02.04.1943 - Verlust des Bootes | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 19.08.1940 - 16.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Lorient |
| − | | |
| − | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 27.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 BRT versenken. Nach 6 Tagen wurde U 124 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.04.1943 - die britische || ''[[Katha|KATHA]]'' || 4.357 BRT | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 19.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem Nordkanal, der Rockall Bank sowie nördlich von Irland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.650 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 124 am 16.09.1940 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.04.1943 - die britische || ''[[Gogra|GORGA]]'' || 5.190 BRT | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.900 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | '''Chronik 27.03.1943 – 02.04.1943:'''
| |
| − | | |
| − | [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:92%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 05.10.1940 - 13.11.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 124 | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich von Irland. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.273 sm über und 303 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.11.1940 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[02.04.1943]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Johann Mohr]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 41°02' Nord - 15°39' West | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 3922 | + | | 16.12.1940 - 22.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Black Swan (U.57)|BLACK SWAN (U.57)]]'', ''[[Stonecrop (K.142)|STONECROP (K.142)]]'' | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.500 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 124 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 53 | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | U 124 wurde am 02.04.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop ''[[Black Swan (U.57)|BLACK SWAN]]'' und der Korvette ''[[Stonecrop (K.142)|STONECROP]]'' versenkt. Das Boot wurde, am Geleitzug [[OS- 45]], durch [[Radar]] geortet und anschließend durch Wasserbomben versenkt.
| |
| − | | |
| − | [[U 178]] hörte am 02.04.1943, in der Nähe stehend, eine Doppel-und anschließend zwei Einzeldetonationen. Das Boot hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere Wasserbomben-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20°.
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 23.02.1941 - 04.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 04.03.1941 - 01.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient |
| − | | |
| − | '''Am 02.04.1943 kamen ums Leben:''' (53 Personen) v.l.n.r.
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ahland, Rolf]] || [[Bachmann, Walter]] || [[Baumann, Albert]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 23.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde es in Las Palmas vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 34 m³ Brennstoff, 1 m ² Schmieröl, Trinkwasser und Proviant, sowie am 18.03.1941 und 19.03.1941, vom deutschen Hilfskreuzer >>[[Kormoran]]<<, mit 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 Torpedos versorgt. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 12.127 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.05.1941 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom 01.05.1941- 05.07.1941, in die Werft. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bednorz, Heinz]] || [[Beyer, Joachim]] || [[Beyer, Konstantin]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bockemann, Hans]] || [[Dittloff, Kurt]] || [[Doliwa, Hermann]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dörner, Hans]] || [[Engmann, Johannes-Hermann ]] || [[Fahrion, Walter]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gieseler, Karl-Heinz]] || [[Hasley, Heinrich]] || [[Hennig, Hubert]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Herden, Herbert]] || [[Hetzert, Hermann]] || [[Hey, Hans]] | + | | 10.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hofbauer, Anton]] || [[Höltje, Heinrich]] || [[Kirschnik, Josef-Adolf]] | + | | 15.07.1941 - 25.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Knof, Heinz]] || [[Korb, Günther]] || [[Korter, Eugen]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 10.07.1941 von Lorient aus. Nach 2 Tagen mußte das Boot, wegen gebrochenen Kühleitungsrohre, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik, westlich Gibraltar und vor der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Süd (U-Bootgruppe)|Süd]]. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 7.052 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 25.08.1941 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kutschke, Rudolf]] || [[Krygel, Ernst]] || [[Langheinrich, Erich]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lattmann, Erhard]] || [[Löber, Eduard]] || [[Mannel, Walter]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Matauschek, Walter]] || [[Meyer, Lutz]] || [[Johann Mohr|Mohr, Johann]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Molsen, Gert-Ulrich]] || [[Naechster, Erwin]] || [[Opherk, Heinrich]] | + | | 16.09.1941 - 01.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Oppermann, Herbert]] || [[Peschkes, Josef]] || [[Ramm, Heinrich]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 16.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 3.192 sm über und 112 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.10.1941 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ranfft, Karl]] || [[Roth, Rudolf]] || [[Schmidt, Helmut]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 12.343 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schmidtke, Herbert]] || [[Schulz, Helmut]] || [[Sebastian, Otto]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Sperber, Kuno]] || [[Stobbe, Heinrich]] || [[Uischner, Erich]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wember, Johannes]] || [[Wendt, Heinz]] || [[Winckler, Gerhard]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ziemke, Gernot|Dr. Ziemke, Gernot]] || [[Zitko, Fritz]] | + | | 30.10.1941 - 28.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 28.12.1941 - 29.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient |
| − | | |
| − | '''Vor dem 27.03.1943:''' (59 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Ackermann, ]] || [[Bernbeck, Rupprecht|Dr. Bernbeck, Rupprecht]] || [[Bock, ]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 30.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln, bei der Insel Ascension sowie vor der Insel St. Helena. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger >>[[Python]]<< mit 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am 06.12.1941 von [[U 68]] mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers >>[[Atlantis]]<< an Bord genommen. Auf dem Rückmarsch ging es über St. Nazaire (Abgabe der Geretteten) nach Lorient. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 12.034 sm über und 225 sm unter Wasser, lief U 124 am 29.12.1941 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dieter Bornkessel|Bornkessel, Dieter]] || [[Bayer, Helmuth]] || [[Brinker, Rolf]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Budde, Wilhelm]] || [[Busch, Franz]] || [[Christian-Brandt Coester|Coester, Christian-Brandt]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Cromm, ]] || [[Dimmlich, Rudolf]] || [[Heinz-Wilhelm Eck|Eck, Heinz-Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Feldges, Wilhelm]] || [[Fuest, Klemens]] || [[Geiser, Remigius]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wilhelm Gerlach|Gerlach, Wilhelm]] || [[Goder, Hubertus|Dr. Goder, Hubertus]] || [[Hagelmann, ]] | + | | 21.02.1942 - 10.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Reinhard Hardegen|Hardegen, Reinhard]] || [[Werner Henke|Henke, Werner]] || [[Herrmann, Erich]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 21.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, an der Ostküste der USA, vor Kap Lookout und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 7.563 sm über und 378 sm über Wasser, lief U 124 am 10.04.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Heuser, Josef]] || [[Heinz Hirsacker|Hirsacker, Heinz]] || [[Kaspars, Hermann]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.167 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kirchner, Willi]] || [[Klein, Wilhelm]] || [[Wilhelm Kleinschmidt|Kleinschmidt, Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Koppelmann, Heinz]] || [[Kuhnt, Herbert]] || [[Leoni, Alfred]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ludquist, Alfred]] || [[Muths, Werner]] || [[Rafalski, Franz]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rauzis, Leo]] || [[Rode, Karl]] || [[Röhner, Karl]] | + | | 04.05.1942 - 26.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Roska, Reinhard]] || [[Sauer, Franz]] || [[Schreiber, Bruno]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 124 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.353 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 26.06.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schröder, Albert]] || [[Schröter, Günter]] || [[Wolf-Harald Schüler|Schüler, Wolf-Harald]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Georg-Wilhelm Schulz|Schulz, Georg-Wilhelm]] || [[Selk, Edwin]] || [[Sendler, Ulrich|Dr. Sendler, Ulrich]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Sievers, Helmut]] || [[Sponholz, Fritz]] || [[Steinmetz, Ludwig]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Subklew, Egon]] || [[Taubert, Rudolf]] || [[Walbröl, Anton]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wentler, Hans]] || [[Wiese, Heinz-Joachim]] || [[Woelke, Willy]] | + | | 25.11.1942 - 13.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wohlert, Herbert]] || [[Gero Zimmermann|Zimmermann, Gero]] || [[Zimmermann, Harry]] | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 25.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich der Karibik. Es wurde am 04.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, [[Kalipatronen]], Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am 02.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 10.656 sm über und 640 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.02.1943 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Peter Zschech|Zschech, Peter]] | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.271 BRT versenkt. |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div> |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 27.03.1943 - 02.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes |
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| − | (1*) Bild von U 124 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | |} | + | | || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 27.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach 6 Tagen wurde U 124 von britischen Kriegsschiffen versenkt. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 BRT versenken. |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
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| − | |<br> | + | | Boot: || colspan="3" | U 124 |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Datum: || colspan="3" | 02.04.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Johann Mohr]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 224, 227 – 229, 244, 245, 250, 283, 287, 308, 318, 325, 364, 403, 404, 461, 463, 480, 481, 482, 483, 515, 604, 605, 607, 608, 695, 696, 697, 698, 699, 719, 798. | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Position: || colspan="3" | 41° 02' Nord - 15° 39' West |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Planquadrat: || colspan="3" | CF 3922 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 182 – 183, 186, 187, 188, 198, 263, 623. | + | | Tote: || colspan="3" | 53 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 124|Klick hier → Besatzungsliste U 124]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 163, 221. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | U 124 wurde am 02.04.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch Wasserbomben der britischen Sloop >>[[HMS Black Swan (U.57)]]<< (Lt.Comdr. Rodney-Charles-Vesey Thomson) und der Korvette >>[[HMS Stonecrop (K.142)]]<< (Lt.Comdr. John-Patrick Smythe) versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | [[U 178]] hörte am 02.04.1943, in der Nähe stehend, eine Doppel-und anschließend zwei Einzeldetonationen. Das Boot hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere Wasserbomben-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20° . |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 31, 187, 211. | + | | colspan="3" | U 124 konnte auf 11 Unternehmungen 46 Schiffe mit 213.147 BRT, 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t und 1 Sloop mit 925 t versenken sowie 4 Schiffe mit 30.067 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | Zitat: [...] Der mit dem Ritterkreuz ausgezeichnete Johann Mohr lief mit U 124 am 27. März in Frankreich aus. Er sollte mit dem Boot von Typ IXB Kurs auf die Region Gibraltar-Marokko nehmen. Am 2. April, in der siebten Nacht nach dem Auslaufen, stieß Mohr westlich von Kap Finisterre auf einen großen Konvoi, OS 45, der auf dem Weg von den Britischen Inseln nach Sierra Leone war. Korrekt nach Vorschrift meldete Mohr den Konvoi und hielt Fühlung um andere Boote heranzuführen. Da sich in den unmittelbaren Umgebung keine Boote befanden, genehmigte die U-Boot-Führung Mohr den Angriff, jedoch nur einen. Er sollte auch wegen der starken alliierten Luftpatrouillen, die sich von Gibraltar und Marokko aus bis weit in den Westen von Portugal erstreckten, nicht länger Fühlung halten. Mohr machte sich die Dunkelheit zu nutze, griff an der Oberfläche an und versenkte zwei britische Frachter mit insgesamt 9500 BRT. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 83. | + | | colspan="3" | Unmittelbar nach diesen Versenkungen ortete die von Rodney Thomson befehligte Sloop >>Black Swan<< U 124 mit ihrem 10-cm-Radargerät. Thomson lief die eingepeilte Position an, die beiden vorderen 4-Zoll-Doppellafetten feuerbereit. Aus weniger als 30 Metern Entfernung - zu nahe, um die Geschütze zu senken - sah ein Ausguck den Kommandoturm von U 124 unter Wasser verschwinden. Thomson fuhr über den Wasserwirbel hinweg und ließ auf Sicht eine Salve flach eingestellter Torpex-Wasserbomben werfen. Daraufhin befahl er Patrick Smythe von der Korvette >>Stonecrop<<, einem weiteren Geleitschiff, aus dem Konvoi auszuscheren und das U-Boot zu versenken. Smythe bekam eine Ortung von U 124 auf dem Sonar und ließ eine Serie Wasserbomben werfen, doch bedingt durch den Lärm der Explosionen verlor er den Kontakt. Von U 124 hörte man nie wieder etwas. Die Admiralität rechnete die Versenkung der >>Black Swan<< und der >>Stonecrop<< zu [...] Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 263 - 264. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 105 – 107. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 163, 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 31, 187, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 83. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 44, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105 - 107. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 279, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
| + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 281 - 307. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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