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U 124: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 124"'''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[15.12.1939]]
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 956
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[11.06.1940]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 124'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 00 412
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1939
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
 
 
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| || [[11.06.1940]] - [[07.09.1941]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 956
 
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| || [[08.09.1941]] - [[02.04.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Johann Mohr]]
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| Serie: || colspan="3" | U 122 - U 124
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 11.08.1939
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[11.06.1940]] - [[00.08.1940]] || [[AB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 09.03.1940
 
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| || [[00.08.1940]] - [[02.04.1943]] || [[FB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]/[[Lorient]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 11.06.1940
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg-Wilhelm Schulz]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 00 412
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| 11.06.1940 - 07.09.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| || [[15.06.1940]] - [[29.06.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| 08.09.1941 - 02.04.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Johann Mohr]]
 
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| || [[01.07.1940]] - [[03.07.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[05.07.1940]] - [[09.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]
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| 11.06.1940 - 00.08.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
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| || [[11.07.1940]] - [[17.07.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe II]]
 
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| || [[18.07.1940]] - [[25.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen
 
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| || [[29.07.1940]] - [[11.08.1940]] || [[Bremen]] || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]]
 
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| || [[13.08.1940]] - [[18.08.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Ausrüstung zur Feindfahrt
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[19.08.1940]] - 17:30 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[16.09.1940]] - 18:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 28 Tage auf See und legte dabei zirka 3.650 [[sm]] über und 330 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei den [[Hebriden]], dem [[Nordkanal]], der [[Rockall Bank]] sowie  nördlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.900 [[BRT]] so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt.
 
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| || [[25.08.1940]] - 23:50 Uhr || [[br]] - ''[[Stakesby]]'' || 3.900 [[BRT]] beschädigt /Totalverlust.
 
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| || [[25.08.1940]] - 23:51 Uhr || [[br]] - ''[[Harpalyce]]'' || 5.169 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[25.08.1940]] - 23:56 Uhr || [[br]] - ''[[Firecrest]]'' || 5.394 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
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''1.) Der Angriff auf den Geleitzug am 25.08. stellt eine ausgezeichnete Leistung des Kommandanten dar. 2.) Das Fühlunghalten an mehreren Dampfern, allerdings unter schwierigen Verhältnissen, ist dem Kommandanten nicht geglückt. Es bleibt dahingestellt, ob die Fühlung nicht doch hätte gehalten werden können. 3.) Die möglichen Schwächen und Nachteile eines weitreichenden Minengeleits haben sich hier am 20.08. deutlich gezeigt.''
 
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[05.10.1940]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[13.11.1940]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 39 Tage auf See und legte dabei 6.273 [[sm]] über und 303 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nordwestlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 [[BRT]] versenken.
 
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| || [[16.10.1940]] - 03:50 Uhr || [[ka]] - ''[[Trevisa]]'' || 1.813 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[20.10.1940]] - 01:43 Uhr || [[nw]] - ''[[Cubano]]'' || 5.810 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[20.10.1940]] - 02:29 Uhr || [[br]] - ''[[Sulaco]]'' || 5.389 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[31.10.1940]] - 21:58 Uhr || [[br]] - ''[[Rutland]]'' || 1.437 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[01.11.1940]] - 07:06 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Bison]]'' || 5.612 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
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''1.) Erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Das Halten der Fühlung in der Dämmerung und Nacht ist noch verbesserungsbedürftig.''
 
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[16.12.1940]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[22.01.1941]] - 14:10 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 00.08.1940 - 02.04.1943 || colspan="3" |  Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 124|Klick hier → KTB Ausbildung U 124]]
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 37 Tage auf See und legte dabei 6.500 [[sm]] über und 340 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[06.01.1941]] - 11:37 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Thunder]]'' || 5.965 [[BRT]] versenkt.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 
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''Der geringe Erfolg der Unternehmung ist in erster Linie auf die lange Dunkelheit und die oft sehr mäßige Sicht im Operationsgebiet zurückzuführen. 2.) Vielleicht hätte mehr erwartet werden können, wenn der Kommandant noch zäher vermutete Rauchwolken verfolgt, noch öfter zum Horchen getaucht wäre. Der Wille zum Erfolg muß sich in der andauernden Ausnützung aller nur irgend den Erfolg versprechenden Mittel auswirken.''
 
 
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| 19.08.1940 - 16.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[23.02.1941]] - 16:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[04.03.1941]] - 02:45 Uhr in '''[[Las Palmas]]'''
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| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 19.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem Nordkanal, der Rockall Bank sowie nördlich von Irland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.650 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 124 am 16.09.1940 in Lorient ein.
 
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| || [[04.03.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Las Palmas]]''' || → →  → → || [[01.05.1941]] - 09:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.900 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 67 Tage auf See und legte dabei 12.127 [[sm]] über und 275 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[18.03.1941]] und [[19.03.1941]] vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 8 Kormoran]]'' 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl,  4 m³ Trinkwasser und 5 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 [[BRT]] versenken. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom [[01.05.1941]] - [[05.07.1941]] in die Werft.
 
 
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| || [[08.03.1941]] - 05:47 Uhr || [[br]] - ''[[Nardana]]'' || 7.974 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[08.03.1941]] - 05:56 Uhr || [[br]] - ''[[Hindpool]]'' || 4.897 [[BRT]] versenkt.
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[08.03.1941]] - 06:00 Uhr || [[br]] - ''[[Tielbank]]'' || 5.984 [[BRT]] versenkt.
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| 05.10.1940 - 13.11.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[08.03.1941]] - 06:02 Uhr || [[br]] - ''[[Lahore]]'' || 5.304 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich von Irland. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.273 sm über und 303 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.11.1940 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
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−
| || [[30.03.1941]] - 23:09 Uhr || [[br]] - ''[[Umona]]'' || 3.767 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 BRT versenken.
 
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−
| || [[04.04.1941]] - 23:02 Uhr || [[br]] - ''[[Marlene]]'' || 6.507 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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−
| || [[07.04.1941]] - 17:39 Uhr || [[br]] - ''[[Portadoc]]'' || 1.746 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| || [[08.04.1941]] - 12:25 Uhr || [[br]] - ''[[Tweed]]'' || 2.697 [[BRT]] versenkt.
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[11.04.1941]] - 21:00 Uhr || [[gr]] - ''[[Aegeon]]'' || 5.285 [[BRT]] versenkt.
+
| 16.12.1940 - 22.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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−
| || [[12.04.1941]] - 05:10 Uhr || [[br]] - ''[[St. Helena]]'' || 4.313 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.500 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 124 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[13.04.1941]] - 22:54 Uhr || [[br]] - ''[[Corinthic]]'' || 4.823 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
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''Der Angriff auf den Geleitzug am 08.03. stellt eine besonders gute Leistung dar. Die gesamte Durchführung der Unternehmung ist klar, überlegt und gut. Ihr Erfolg ist sehr befriedigend.''
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[10.07.1941]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[12.07.1941]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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−
| || [[15.07.1942]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[25.08.1941]] - 11:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| 23.02.1941 - 04.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
 
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| || colspan="3" |  
+
| 04.03.1941 - 01.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
−
U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 53 Tage auf See und legte dabei 7.052 [[BRT]] über und 232 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Gibraltar]] und vor der Küste [[Nordafrika|Nordwestafrikas]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Süd]]. U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
 
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''Der sonst oft bewährte Kommandant hat auf dieser Unternehmung kein besonderes Glück entwickelt. Sehr ungünstige Wetter- und Sichtverhältnisse haben die Operationen, besonders an den stark und geschickt gesicherten Geleitzügen sehr erschwert.''
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 23.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde es in Las Palmas vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 34 m³ Brennstoff, 1 m ² Schmieröl, Trinkwasser und Proviant, sowie am 18.03.1941 und 19.03.1941, vom deutschen Hilfskreuzer >>[[Kormoran]]<<, mit 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 Torpedos versorgt. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 12.127 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.05.1941 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom 01.05.1941- 05.07.1941, in die Werft.
−
'''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
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| || [[16.09.1941]] - 16:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[01.10.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 BRT versenken.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 15 Tage auf See und legte dabei 3.192 [[sm]] über und 112 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 11.659 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[20.09.1941]] - 23:31 Uhr || [[br]] - ''[[Baltallinn]]'' || 1.303 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[20.09.1941]] - 23:35 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Moat]]'' || 2.922 [[BRT]] versenkt.
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[25.09.1941]] - 07:44 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Stream]]'' || 2.922 [[BRT]] versenkt.
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| 10.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[26.09.1941]] - 02:23 Uhr || [[br]] - ''[[Petrel]]'' || 1.354 [[BRT]] versenkt.
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| 15.07.1941 - 25.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[26.09.1941]] - 02:23 Uhr || [[br]] - ''[[Lapwing]]'' || 1.348 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Georg-Wilhelm Schulz]], lief am 10.07.1941 von Lorient aus. Nach 2 Tagen mußte das Boot, wegen gebrochenen Kühleitungsrohre, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik, westlich Gibraltar und vor der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Süd (U-Bootgruppe)|Süd]]. Nach 46  Tagen und zurückgelegten 7.052 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 25.08.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[26.09.1941]] - 23:35 Uhr || [[br]] - ''[[Cervantes]]'' || 1.810 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
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''Kurze, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung verdient besondere Anerkennung, zumal es sich um die erste Unternehmung des Kommandanten handelt. Für die am 25.09. zum Ausdruck gebrachten Bedenken betreffs Senden von Peilzeichen besteht vorerst noch keine Anhaltspunkte, daß Boote dadurch abgedrängt werden. Selbst auf diese Gefahr hin muß aber der Fühlungshalter Peilzeichen senden, um andere Boote heranzuführen. Die erste Anwendung der S-Anlage vom U-Boot aus hat zu vollem Erfolg geführt. Statt der S-Anlage ist z.Zt. Dete-Anlage für Einbau vorgesehen, die den Vorteil hat, vom Gegner weniger bemerkbar und über Wasser benutzbar zu sein. Die leistungen der Dete-Anlage bleiben allerdings abzuwarten.''
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
 
 
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| || [[30.10.1941]] - 15:35 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.12.1941]] - 15:20 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| 16.09.1941 - 01.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[28.12.1941]] - 17:20 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[29.12.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 16.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 3.192 sm über und 112 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.10.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 12.343 BRT versenken.
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 61 Tage auf See und legte dabei 12.034 [[sm]] über und 225 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln]], der [[Insel Ascension]]sowie vor der [[Insel St. Helena]]. Es wurde am [[18.11.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Python]]'' || 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am [[06.12.1941]] von [[U 68]] mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem  wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers ''[[HSK 16 Atlantis]]'' an Bord genommen. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 [[BRT]] und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 [[ts]] versenken.
 
 
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| || [[24.11.1941]] - 15:21 Uhr || [[br]] - [[HMS]] ''[[Dunedin (D.93)]]'' || 4.850 [[ts]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[03.12.1941]] - 21:47 Uhr || [[am]] - ''[[Sagadahoc]]'' || 6.275 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:'''
 
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''1.) Die Unternehmung mußte wegen des Zurückbringens deutscher Schiffbrüchiger frühzeitig abgebrochen werden. 2.) Die Versenkung der ''[[Dunedin (D.93)|Dunedin]]'' ist ein sehr erfreulicher Erfolg. 3.) Das Ausnutzen der Erfolgschance auf dem Marsch zum Treffpunkt war durchaus richtig. 4.) Betreffs der Schaltung wäre es auf Grund der zu erwartenden Funksprüche vom Führerboot der Rettungsaktion notwendig gewesen, die befohlene Afrika-Schaltung besetzt zu halten.''
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 30.10.1941 - 28.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[21.02.1942]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[10.04.1942]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 28.12.1941 - 29.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 30.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln, bei der Insel Ascension sowie vor der Insel St. Helena. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger >>[[Python]]<< mit 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am 06.12.1941 von [[U 68]] mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem  wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers >>[[Atlantis]]<< an Bord genommen. Auf dem Rückmarsch ging es über St. Nazaire (Abgabe der Geretteten) nach Lorient. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 12.034 sm über und 225 sm unter Wasser, lief U 124 am 29.12.1941 wieder in Lorient ein.
−
U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 48 Tage auf See und legte dabei 7.563 [[sm]] über und 378 [[sm]] über Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], [[Kap Lookout]] und [[Kap Hatteras]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit 26.167 [[BRT]] beschädigen.
 
 
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| || [[14.03.1942]] - 21:33 Uhr || [[br]] - ''[[British Resource]]'' || 7.209 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t versenken.
 
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| || [[17.03.1942]] - 02:26 Uhr || [[ho]] - ''[[Ceiba]]'' || 1.698 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[17.03.1942]] - 23:52 Uhr || [[am]] - ''[[Acme]]'' || 6.878 [[BRT]] beschädigt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || [[18.03.1942]] - 01:14 Uhr || [[gr]] - ''[[Kassandra Louloudis]]'' || 5.106 [[BRT]] versenkt.
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
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−
| || [[18.03.1942]] - 08:43 Uhr || [[am]] - ''[[E.M. Clark]]'' || 9.647 [[BRT]] versenkt.
+
| 21.02.1942 - 10.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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| || [[19.03.1942]] - 04:44 Uhr || [[am]] - ''[[Papoose]]'' || 5.939 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 21.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, an der  Ostküste der USA, vor Kap Lookout und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 7.563 sm über und 378 sm über Wasser, lief U 124 am 10.04.1942 wieder in Lorient ein.
 
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|-
−
| || [[19.03.1942]] - 05:48 Uhr || [[am]] - ''[[W.E. Hutton]]'' || 7.076 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.167 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[21.03.1942]] - 06:08 Uhr || [[am]] - ''[[Esso Nashville]]'' || 7.934 [[BRT]] beschädigt.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || [[21.03.1942]] - 10:05 Uhr || [[am]] - ''[[Atlantic Sun]]'' || 11.355 [[BRT]] beschädigt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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−
| || [[23.03.1942]] - 10:23 Uhr || [[am]] - ''[[Naeco]]'' || 5.372 [[BRT]] versenkt.
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 04.05.1942 - 26.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat auf seinen bisherigen Unternehmungen Können, überlegtes Handeln und vorbildlichen Angriffsgeist bewiesen. Besonders hervorgehoben wird das auf dieser Unternehmung erfolgte Operieren auf Wassertiefen von 20 - 40 m. Diesem Entschluß verdankt der Kommandant seine in kürzester Zeit errungenen, großen Erfolge.''
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 124 wurde am 27.05.1942 von [[U 116]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.353 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 26.06.1942 wieder in Lorient ein.
−
'''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[04.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[26.06.1942]] - 18:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 54 Tage auf See und legte dabei 8.353 [[sm]] über und 232 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hecht]] und wurde am [[27.05.1942]] von [[U 116]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 [[BRT]] und 1 Korvette mit  925 [[ts]] versenken.
 
 
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−
| || [[12.05.1942]] - 01:56 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Dell]]'' || 7.065 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || [[12.05.1942]] - 01:59 Uhr || [[br]] - ''[[Llanover]]'' || 4.959 [[BRT]] versenkt.
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[12.05.1942]] - 03:55 Uhr || [[gr]] - ''[[Mount Parnes]]'' || 4.371 [[BRT]] versenkt.
+
| 25.11.1942 - 13.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || [[12.05.1942]] - 03:58 Uhr || [[br]] - ''[[Cristales]]'' || 5.389 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 25.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich der Karibik. Es wurde am 04.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, [[Kalipatronen]], Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am 02.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 10.656 sm über und 640 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.02.1943 wieder in Lorient ein.
 
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−
| || [[09.06.1942]] - 04:10 Uhr || [[fr]] - [[FFN]] ''[[Mimose]]'' || 925 [[ts]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.271 BRT versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[12.06.1942]] - 06:12 Uhr || [[br]] - ''[[Dartford]]'' || 4.093 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[18.06.1942]] - 06:21 Uhr || [[am]] - ''[[Seattle Spirit]]'' || 5.627 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Der Kommandant bewies bei den ausgezeichnet durchgeführten Geleitzugs-Operationen erneut sein großes Können. Zähigkeit im Operieren, Geschicklichkeit beim Fühlungshalten und Vorsetzen sowie Entschlossenheit beim Angriff sind Eigenschaften des Kommandanten, die diesen sehr schönen Erfolg ermöglichten.''
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 27.03.1943 - 02.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
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'''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[25.11.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[13.02.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 124, unter Kapitänleutnant [[Johann Mohr]], lief am 27.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach 6 Tagen wurde U 124 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 BRT versenken.  
−
U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 81 Tage auf See und legte dabei 10.656 [[sm]] über und 640 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] sowie östlich der [[Karibik]]. Es wurde am [[04.12.1942]] von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, [[Kalipatronen]], Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am [[02.02.1943]] von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.259 [[BRT]] versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[28.12.1942]] - 09:46 Uhr || [[br]] - ''[[Treworlas]]'' || 4.692 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 124 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[09.01.1943]] - 04:33 Uhr || [[am]] - ''[[Broad Arrow]]'' || 7.718 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 124 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
| || [[09.01.1943]] - 04:36 Uhr || [[am]] - ''[[Birmingham City]]'' || 6.194 [[BRT]] versenkt.
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[09.01.1943]] - 05:57 Uhr || [[am]] - ''[[Collingsworth]]'' || 5.125 [[BRT]] versenkt.
+
| Boot: || colspan="3" | U 124
 
|-
 
|-
−
| || [[09.01.1943]] - 05:59 Uhr || [[am]] - ''[[Minotaur]]'' || 4.553 [[BRT]] versenkt.
+
| Datum: || colspan="3" | 02.04.1943
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Johann Mohr]]
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Überlegt, entschlossen und mit glücklicher Hand durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Die Beeinträchtigung durch die Brennstoff- und Pumpenschwierigkeiten waren ärgelich, konnten den erfreulichen Erfolg des Bootes aber nicht verringern.''
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
−
'''<u>11. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
−
 
 
−
Vom:| || [[27.03.1943]] - [[02.04.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Johann Mohr]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[27.03.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[02.04.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| Position: || colspan="3" | 41° 02' Nord - 15° 39' West
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 3922
−
U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 [[BRT]] versenken. U 124 wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[02.04.1943]] - 18:55 Uhr || [[br]] - ''[[Katha]]'' || 4.357 [[BRT]] versenkt.
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[02.04.1943]] - 18:55 Uhr || [[br]] - ''[[Gogra]]'' || 5.190 [[BRT]] versenkt.
+
| Tote: || colspan="3" | 53
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 124|Klick hier → Besatzungsliste U 124]]'''
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[02.04.1943]]
+
| colspan="3" | U 124 wurde am 02.04.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch Wasserbomben der britischen Sloop >>[[HMS Black Swan (U.57)]]<< (Lt.Comdr. Rodney-Charles-Vesey Thomson) und der Korvette >>[[HMS Stonecrop (K.142)]]<< (Lt.Comdr. John-Patrick Smythe) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Johann Mohr]]
+
| colspan="3" | [[U 178]] hörte am 02.04.1943, in der Nähe stehend, eine Doppel-und anschließend zwei Einzeldetonationen. Das Boot hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere Wasserbomben-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20° .
 
|-
 
|-
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| ||  
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=41.033333333333_N_15.65_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+124| 41°02' N - 15°39' W]
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| colspan="3" | U 124 konnte auf 11 Unternehmungen 46 Schiffe mit 213.147 BRT, 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t und 1 Sloop mit 925 t versenken sowie 4 Schiffe mit 30.067 BRT beschädigen.
 
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| colspan="3" | Zitat: [...] Der mit dem Ritterkreuz ausgezeichnete Johann Mohr lief mit U 124 am 27. März in Frankreich aus. Er sollte mit dem Boot von Typ IXB Kurs auf die Region Gibraltar-Marokko nehmen. Am 2. April, in der siebten Nacht nach dem Auslaufen, stieß Mohr westlich von Kap Finisterre auf einen großen Konvoi, OS 45, der auf dem Weg von den Britischen Inseln nach Sierra Leone war. Korrekt nach Vorschrift meldete Mohr den Konvoi und hielt Fühlung um andere Boote heranzuführen. Da sich in den unmittelbaren Umgebung keine Boote befanden, genehmigte die U-Boot-Führung Mohr den Angriff, jedoch nur einen. Er sollte auch wegen der starken alliierten Luftpatrouillen, die sich von Gibraltar und Marokko aus bis weit in den Westen von Portugal erstreckten, nicht länger Fühlung halten. Mohr machte sich die Dunkelheit zu nutze, griff an der Oberfläche an und versenkte zwei britische Frachter mit insgesamt 9500 BRT.
 
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| || Überlebende: || || 0
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| colspan="3" | Unmittelbar nach diesen Versenkungen ortete die von Rodney Thomson befehligte Sloop >>Black Swan<< U 124 mit ihrem 10-cm-Radargerät. Thomson lief die eingepeilte Position an, die beiden vorderen 4-Zoll-Doppellafetten feuerbereit. Aus weniger als 30 Metern Entfernung - zu nahe, um die Geschütze zu senken - sah ein Ausguck den Kommandoturm von U 124 unter Wasser verschwinden. Thomson fuhr über den Wasserwirbel hinweg und ließ auf Sicht eine Salve flach eingestellter Torpex-Wasserbomben werfen. Daraufhin befahl er Patrick Smythe von der Korvette >>Stonecrop<<, einem weiteren Geleitschiff, aus dem Konvoi auszuscheren und das U-Boot zu versenken. Smythe bekam eine Ortung von U 124 auf dem Sonar und ließ eine Serie Wasserbomben werfen, doch bedingt durch den Lärm der Explosionen verlor er den Kontakt. Von U 124 hörte man nie wieder etwas. Die Admiralität rechnete die Versenkung der >>Black Swan<< und der >>Stonecrop<< zu [...] Zitat Ende.
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
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U 124 wurde am [[02.04.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Porto]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Black Swan (U.57)]]'' und der Korvette [[HMS]] ''[[Stonecrop (K.142)]]'' versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-45]] vom [[Radar]] geortet und anschließend durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. [[U 178]] hörte am [[02.04.1943]], in der Nähe stehend, eine Doppel- und anschließend zwei Einzeldetonationen. Es hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20°.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 163, 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 31, 187, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 83. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Am 02.04.1943 kamen ums leben (53):'''
 
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[[Ahland, Rolf]] + [[Bachmann, Walter]] + [[Baumann, Albert]] + [[Bednorz, Heinz]] + [[Beyer, Joachim]] + [[Beyer, Konstantin]] + [[Bockemann, Hans]] + [[Dittloff, Kurt]] + [[Doliwa, Hermann]] + [[Dörner, Hans]] + [[Engmann, Johannes-Hermann ]] + [[Fahrion, Walter]] + [[Gieseler, Karl-Heinz]] + [[Hasley, Heinrich]] + [[Hennig, Hubert]] + [[Herden, Herbert]] + [[Hetzert, Hermann]] + [[Hey, Hans]] + [[Hofbauer, Anton]] + [[Höltje, Heinrich]] + [[Kirschnik, Josef-Adolf]] + [[Knof, Heinz]] + [[Korb, Günther]] + [[Korter, Eugen]] + [[Kutschke, Rudolf]] + [[Krygel, Ernst]] + [[Langheinrich, Erich]] + [[Lattmann, Erhard]] + [[Löber, Eduard]] + [[Mannel, Walter]] + [[Matauschek, Walter]] + [[Meyer, Lutz]] + [[Johannes Mohr|Mohr, Johannes]] + [[Molsen, Gert-Ulrich]] + [[Naechster, Erwin]] + [[Opherk, Heinrich]] + [[Oppermann, Herbert]] + [[Peschkes, Josef]] + [[Ramm, Heinrich]] + [[Ranfft, Karl]] + [[Roth, Rudolf]] + [[Schmidt, Helmut]] + [[Schmidtke, Herbert]] + [[Schulz, Helmut]] + [[Sebastian, Otto]] + [[Sperber, Kuno]] + [[Stobbe, Heinrich]] + [[Uischner, Erich]] + [[Wember, Johannes]] + [[Wendt, Heinz]] + [[Winckler, Gerhard]] + [[Ziemke, Gernot|Dr. Ziemke, Gernot]] + [[Zitko, Fritz]]
 
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'''Vor dem 27.03.1943:'''
 
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In Arbeit.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105 - 107. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 279, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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! || <br><u>STATISTIK:</u> || ||
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 281 - 307. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:00 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 123 ← U 124 → U 125
DATENBLATT: Unterseeboot U 124
Typ: IX B
Bauauftrag: 15.12.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 956
Serie: U 122 - U 124
Kiellegung: 11.08.1939
Stapellauf: 09.03.1940
Indienststellung: 11.06.1940
Kommandant: Georg-Wilhelm Schulz
Feldpostnummer: M - 00 412
Kommandanten
11.06.1940 - 07.09.1941 Kapitänleutnant - Georg-Wilhelm Schulz
08.09.1941 - 02.04.1943 Korvettenkapitän - Johann Mohr
Flottillen
11.06.1940 - 00.08.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.08.1940 - 02.04.1943 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven - Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 124
Unternehmungen
1. Unternehmung
19.08.1940 - 16.09.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 19.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem Nordkanal, der Rockall Bank sowie nördlich von Irland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.650 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 124 am 16.09.1940 in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.900 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
05.10.1940 - 13.11.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich von Irland. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.273 sm über und 303 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.11.1940 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
16.12.1940 - 22.01.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.500 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 124 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
23.02.1941 - 04.03.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
04.03.1941 - 01.05.1941 Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 23.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde es in Las Palmas vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 34 m³ Brennstoff, 1 m ² Schmieröl, Trinkwasser und Proviant, sowie am 18.03.1941 und 19.03.1941, vom deutschen Hilfskreuzer >>Kormoran<<, mit 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 Torpedos versorgt. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 12.127 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.05.1941 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom 01.05.1941- 05.07.1941, in die Werft.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.07.1941 - 12.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
15.07.1941 - 25.08.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 10.07.1941 von Lorient aus. Nach 2 Tagen mußte das Boot, wegen gebrochenen Kühleitungsrohre, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik, westlich Gibraltar und vor der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Süd. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 7.052 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 25.08.1941 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
16.09.1941 - 01.10.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 16.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 3.192 sm über und 112 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.10.1941 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 12.343 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
30.10.1941 - 28.12.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
28.12.1941 - 29.12.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 30.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln, bei der Insel Ascension sowie vor der Insel St. Helena. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger >>Python<< mit 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am 06.12.1941 von U 68 mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers >>Atlantis<< an Bord genommen. Auf dem Rückmarsch ging es über St. Nazaire (Abgabe der Geretteten) nach Lorient. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 12.034 sm über und 225 sm unter Wasser, lief U 124 am 29.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
21.02.1942 - 10.04.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 21.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, an der Ostküste der USA, vor Kap Lookout und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 7.563 sm über und 378 sm über Wasser, lief U 124 am 10.04.1942 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.167 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
04.05.1942 - 26.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. U 124 wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.353 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 26.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
25.11.1942 - 13.02.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 25.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich der Karibik. Es wurde am 04.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, Kalipatronen, Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am 02.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 10.656 sm über und 640 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.02.1943 wieder in Lorient ein.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.271 BRT versenkt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
27.03.1943 - 02.04.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 27.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach 6 Tagen wurde U 124 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 124
Datum: 02.04.1943
Letzter Kommandant: Johann Mohr
Ort: Nordatlantik
Position: 41° 02' Nord - 15° 39' West
Planquadrat: CF 3922
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 124
Verlustursache im Detail
U 124 wurde am 02.04.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch Wasserbomben der britischen Sloop >>HMS Black Swan (U.57)<< (Lt.Comdr. Rodney-Charles-Vesey Thomson) und der Korvette >>HMS Stonecrop (K.142)<< (Lt.Comdr. John-Patrick Smythe) versenkt.
U 178 hörte am 02.04.1943, in der Nähe stehend, eine Doppel-und anschließend zwei Einzeldetonationen. Das Boot hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere Wasserbomben-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20° .
U 124 konnte auf 11 Unternehmungen 46 Schiffe mit 213.147 BRT, 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t und 1 Sloop mit 925 t versenken sowie 4 Schiffe mit 30.067 BRT beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: [...] Der mit dem Ritterkreuz ausgezeichnete Johann Mohr lief mit U 124 am 27. März in Frankreich aus. Er sollte mit dem Boot von Typ IXB Kurs auf die Region Gibraltar-Marokko nehmen. Am 2. April, in der siebten Nacht nach dem Auslaufen, stieß Mohr westlich von Kap Finisterre auf einen großen Konvoi, OS 45, der auf dem Weg von den Britischen Inseln nach Sierra Leone war. Korrekt nach Vorschrift meldete Mohr den Konvoi und hielt Fühlung um andere Boote heranzuführen. Da sich in den unmittelbaren Umgebung keine Boote befanden, genehmigte die U-Boot-Führung Mohr den Angriff, jedoch nur einen. Er sollte auch wegen der starken alliierten Luftpatrouillen, die sich von Gibraltar und Marokko aus bis weit in den Westen von Portugal erstreckten, nicht länger Fühlung halten. Mohr machte sich die Dunkelheit zu nutze, griff an der Oberfläche an und versenkte zwei britische Frachter mit insgesamt 9500 BRT.
Unmittelbar nach diesen Versenkungen ortete die von Rodney Thomson befehligte Sloop >>Black Swan<< U 124 mit ihrem 10-cm-Radargerät. Thomson lief die eingepeilte Position an, die beiden vorderen 4-Zoll-Doppellafetten feuerbereit. Aus weniger als 30 Metern Entfernung - zu nahe, um die Geschütze zu senken - sah ein Ausguck den Kommandoturm von U 124 unter Wasser verschwinden. Thomson fuhr über den Wasserwirbel hinweg und ließ auf Sicht eine Salve flach eingestellter Torpex-Wasserbomben werfen. Daraufhin befahl er Patrick Smythe von der Korvette >>Stonecrop<<, einem weiteren Geleitschiff, aus dem Konvoi auszuscheren und das U-Boot zu versenken. Smythe bekam eine Ortung von U 124 auf dem Sonar und ließ eine Serie Wasserbomben werfen, doch bedingt durch den Lärm der Explosionen verlor er den Kontakt. Von U 124 hörte man nie wieder etwas. Die Admiralität rechnete die Versenkung der >>Black Swan<< und der >>Stonecrop<< zu [...] Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 263 - 264.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 263. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 163, 221. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 31, 187, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 83. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105 - 107. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 279, 280. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 281 - 307. → Amazon
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