U 124 ← U 125 → U 126
Kommandanten
Flottillen
Erprobung und Ausbildung
|
|
|
|
|
03.03.1941 |
Bremen |
10:00 - Boot in Dienst gestellt.
|
|
04.03.1941 |
Bremen |
Boot eingeräumt.
|
|
05.03.1941 |
Bremen |
Ausrüstung, Ausbildung und Trimmversuch im Hafenbecken.
|
|
06.03.1941 |
Bremen |
Marsch nach Wesermünde.
|
|
07.03.1941 |
Wesermünde |
Boot lieg wegen Minengefahr fest.
|
|
08.03.1941 |
Wesermünde |
Marsch nach Brunsbüttel.
|
|
09.03.1941 |
Brunsbüttel |
Marsch durch den KWK nach Kiel.
|
|
10.03.1941 - 24.03.1941 |
Kiel |
Erprobungen beim UAK.
|
|
25.03.1941 - 26.03.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Rönne.
|
|
27.03.1941 - 28.03.1941 |
Rönne |
Abhorchen. Wegen Eisschäden abgebrochen. Reparatur in Rönne.
|
|
28.03.1941 - 29.03.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Danzig. AK-Dauerfahrt.
|
|
30.03.1941 - 02.04.1941 |
Danzig |
Erprobungen bei der UAK. Meilenfahrten.
|
|
03.04.1941 - 06.04.1941 |
Gotenhafen |
Versuchsschießen beim TEK.
|
|
07.04.1941 - 30.04.1941 |
Danzig |
Zur Verfügung der 25. U-Flottille. Torpedoschießen, Einzelübungen, Artillerieschießen.
|
|
01.05.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Gotenhafen.
|
|
02.05.1941 - 14.05.1941 |
Gotenhafen |
Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
|
|
15.05.1941 - 16.05.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Stettin.
|
|
17.05.1941 - 14.06.1941 |
Stettin |
Werftliegezeit und Restarbeiten bei der Oderwerke AG.
|
|
15.06.1941 - 16.06.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Kiel.
|
|
17.06.1941 - 18.06.1941 |
Kiel |
In der Bauwerft zur Instandsetzung.
|
|
18.06.1941 - 20.06.1941 |
Kiel |
Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
|
|
|
Unternehmungen
|
|
|
|
|
Verlegungsfahrt
|
|
23.06.1941 - Kiel |
→ → → → → → |
24.06.1941 - Helsingör
|
|
U 125, unter Kapitänleutnant Günter Kuhnke, lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helsingör. Am 24.06.191 lief U 125 in Helsingör ein. Das Boot lang dort in Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa. Es gehörte zu diesem Zeitpunkt zur Gruppe Nord. U 125 Unternahm in dieser Zeit einen eintägigen Einsatz in der Ostsee.
|
|
|
|
|
|
|
|
Verlegungsfahrt
|
|
10.07.1941 - Helsingör |
→ → → → → → |
11.07.1941 - Kiel
|
|
U 125, unter Kapitänleutnant Günter Kuhnke, lief am 10.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zurück nach Kiel. Am 11.07.1941 lief U 125 in Kiel ein.
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Unternehmung
|
|
15.07.1941 - Kiel |
→ → → → → → |
18.07.1941 - Bergen
|
|
21.07.1941 - Bergen |
→ → → → → → |
28.07.1941 - Lorient
|
|
U 125, unter Kapitänleutnant Günter Kuhnke, lief am 15.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, und der Reparatur der Backbordschraube in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik und der Biscaya. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm, lief U 125 am 28.07.1941 in Lorient ein.
|
|
U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|
|
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Unternehmung
|
|
12.08.1941 - Lorient |
→ → → → → → |
05.11.1941 - Lorient
|
|
U 125, unter Kapitänleutnant Günter Kuhnke, lief am 12.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln und westlich von Freetown. Nach 85 Tagen und zurückgelegten 11.737,5 sm, lief U 125 am 05.11.1941 wieder in Lorient ein.
|
|
U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|
|
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Unternehmung
|
|
27.07.1942 - Lorient |
→ → → → → → |
06.11.1942 - Lorient
|
|
U 125, unter Kapitänleutnant Ulrich Folkers, lief am 27.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Westafrika, der Niger-Mündung und vor Freetown. Es wurde am 11.10.1942 von U 459 mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant und am 27.10.1942 von U 462 mit 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage versorgt. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 16.320 sm, lief U 125 am 06.11.1942 wieder in Lorient ein.
|
|
U 125 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 25.415 BRT versenken.
|
|
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
|
|
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Unternehmung
|
|
09.12.1942 - Lorient |
→ → → → → → |
19.02.1942 - Lorient
|
|
U 125, unter Kapitänleutnant Ulrich Folkers, lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 9.840 sm, lief U 125 am 19.02.1942 wieder in Lorient ein.
|
|
U 125 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
|
|
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
|
|
|
Verlustursache
|
|
|
U 125 wurde am 06.05.1943, im Nordatlantik östlich von Neufundland, am Geleitzug ONS- 5 um ca. 03:00 Uhr durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers HMS ORIBI (G.66) schwer beschädigt. Die HMS ORIBI machte zur Zeit des Rammstoßes ungefär 20 Knoten. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen. Die Briten nahmen an das Boot versenkt zu haben. Um 03:31 Uhr setzte Folkers einen Hilferuf an den Befehlshaber der U-Boote ab. U 552, U 381, U 413 und U 260 wurden U 125 zu Hilfe geschickt. U 614 und U 402, die sich ebenfalls in dieser Gegend befanden sollen auf Warteposition bleiben.
|
|
Die U 125 zu Hilfe geschickten Boote suchten bis zum Morgen des 07.05.1943 nach U 125. U 125 sollte jedoch keine Hilfe mehr bekommen, denn um 03:54 Uhr hatte die britische Korvette HMS SNOWFLAKE (K.211) einen Radar-Kontakt. Als der Radar-Kontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der HMS SNOWFLAKE gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst.
|
|
Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die HMS SUNFLOWER (K.41) den Ort des geschehens. Der Kommandant der HMS SUNFLOWER funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete:
|
|
"Not approved to pick up survivors" - zu Deutsch -"Es wird nicht genehmigt Überlebende an Bord zu nehmen"
|
|
Daraufhin kehrten die Korvetten zurück zum Geleit und ließen Kapitänleutnant Ulrich Folkers und seine Besatzung im Wasser treibend zurück. Sie starben im laufe der Nacht. U 377 hörte um 06:10 Uhr starke Detonationen und leichtes sowie schweres Artilleriefeuer. Das Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8657. U 267 hörte um 06:13 Uhr, unter Wasser stehend, in der Nähe starkes MG und Artilleriefeuer. Um 06:15 Uhr wurde eine starke Detonation und Sinkgeräusche vernommen. Das Boot befand sich zu diesen Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8652.
|
|
|
|
U 125 konnte auf insgesamt 7 Unternehmungen 17 Schiffe mit zusammen 82.873 BRT.
|
|
|
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (54 Personen )
|
|
|
|
|
|
Baumeister, Harald |
Brückner, Horst |
Conrath, Heinz
|
|
Diepolder, Ernst |
Dierbach, Paul |
Eden, Johann
|
|
Ellmer, Wilhelm |
Erhardt, Theodor |
Fahr, Friedrich
|
|
Folkers, Ulrich |
Freudenberg, Hans-Alfred |
Gruhne, Otto-Karl
|
|
Gutmann, Josef |
Hanke, Kurt-Werner |
Harms, Friedrich
|
|
Heidisch, Willi |
Heine, Friedrich-Wilhelm |
Hentschel, Herbert
|
|
Herbrüggen, Hellmut |
Hesse, Willi |
Hohnke, Wilhelm
|
|
Honrath, Johann |
Kasper, Fritz |
Kemnitz, Albert-Paul
|
|
Kleibrink, Joseph |
Kolbe, Kurt |
Kolek, Hubert
|
|
Kramer, Werner |
Krüger, Erwin |
Kuhn, Gerhard
|
|
Lillge, Herbert |
Mader, Eugen |
Metzler, Rudolf
|
|
Muschketat, Werner |
Neumann, Gerd |
Obstfelder, Günter
|
|
Ohnleiter, Herbert |
Piontek, Paul |
Radtke, Kurt
|
|
Räthe, Hellmut |
Raschke, Kurt |
Reitenbach, Alfred
|
|
Roloff, Hans-Joachim |
Sauerbrey, Rolf |
Scholz, Bernhard
|
|
Schubitz, Otto |
Semmer, Helmut |
Sladowy, Hermann
|
|
Stierle, Jakob |
Stuhlmüller, Karl |
Uffelt, Gerhard van
|
|
Weitzel, Paul |
Wölke, Paul |
Zinke, Rudolf
|
|
|
Zwischen Indienststellung und dem letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (58 Personen - unvollständig)
|
|
|
|
|
|
Ahland, Rolf |
Appelt, Josef |
Bäurle, Eugen
|
|
Bender, Heinrich |
Beyersdorff, Kurt |
Booch, Felix
|
|
Brackhage, Otto |
Brähne, Fritz |
Brückner, Werner
|
|
Butzmann, Werner |
Cornelsen, Walter |
Cyron, Valentin
|
|
Dannhausen, Heinrich |
Dietrich, Willi |
Dömkes, Josef
|
|
Dorsch, Rolf |
Fischer, Walter |
Gossler, Johann-Eybert
|
|
Gradias, Gerhard |
Dr. Hahn, Paul |
Hartwig, Paul
|
|
Hess, Karl |
Hille, Heinz |
Hoffmeister, Werner
|
|
Hornberger, Heinz |
Hubein, Helmut |
Hug, Franz
|
|
Junge, Herbert-August |
Kaspars, Hermann |
Kiessler, Heinz
|
|
Klein, |
Koll, Erich |
Krückeberg, Herbert
|
|
Kuhnke, Günter |
Laubert, Helmut |
Lömker, Helmut
|
|
Ludwig, Friedrich |
Lyhs, Johann |
Matthes, Erhard
|
|
Nussbaum, Heinrich |
Paschke, Kurt |
Perchon, Walter
|
|
Pfeffer, Werner |
Pulmer, Walter |
Rein, Kurt
|
|
Schneider, Alfred |
Schweiger, Friedhelm |
Schwendler, Herbert
|
|
Seebacher, Ruprecht |
Selle, Horst |
Sommer, Helmut
|
|
Sommer, Karl |
Steinle, Robert |
Stoldt, Alfred
|
|
Treuner, Otto |
Unger, Otto |
Warner, Richard
|
|
Wiemann, Walter
|
|
|
Literaturverzeichnis
|
|
|
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 453, 515, 518, 533, 540, 550, 672, 777.
|
|
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 106, 171, 191, 192, 193, 194, 249, 250, 351, 356, 357.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 68, 135.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 40, 211.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 90 - 91.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 107 - 108.
|
|
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 20, 103, 139, 162, 205, 215, 277, 279, 305.
|
|
Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 62.
|
|
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 5 - 20.
|
|
|
Anmerkungen
U 124 ← U 125 → U 126
