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U 173: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939
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| 01.07.1942 - 16.11.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || Typ: || || [[XIC]]
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| || Bauauftrag: || ||23.12.1939
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| 07.06.1942 - 09.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || Bauwerft: || || [[Deschimag AG Weser, Bremen]]
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| || colspan="3" | U 173, unter Fregattenkapitän [[Heinz-Ehler Beucke]], lief am 07.06.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte zur [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]] des Bootes nach Kiel. Am 09.06.1942 lief U 173 in Kiel ein.
 
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| || Baunummer: || || 1013
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || Serie: || || U 171 - U 176
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| 15.06.1942 - 16.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || Kiellegung: || || 21.12.1940
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| 17.06.1942 - 20.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || Stapellauf: || || 11.08.1941
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| || colspan="3" | U 173, unter Fregattenkapitän [[Heinz-Ehler Beucke]], lief am 15.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 30.06.1942 von [[U 460]] mit 52 m³ Brennstoff und 1,5 t Schmieröl versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 13.951 sm über und 644 sm unter Wasser, lief U 173 am 20.09.1942 in Lorient ein.
 
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| || Indienststellung: || || 15.11.1941
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| || colspan="3" | U 173 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Heinz-Ehler Beucke]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 173 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || Feldpostnummer: || || M-41 495
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| 01.11.1942 - 16.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
 
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| || 15.11.1941 - 00.10.1942 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Heinz-Ehler Beucke]]
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| || colspan="3" | U 173, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Adolf Schweichel]], lief am 01.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und Casablanca sowie auf Reede von Fedala. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. Nach 15 Tagen wurde U 173 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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| || 00.10.1942 - 16.11.1942 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Adolf Schweichel]]
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| || colspan="3" | U 173 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.359 BRT versenken und 2 Schiffe mit 18.285 BRT sowie 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 173 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 15.11.1941 - 30.06.1942 || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], Stettin
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 173 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || 01.07.1942 - 16.11.1942 || [[FB]] || [[2. U-Flottille]], Lorient
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| Boot: || colspan="3" | U 173
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
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| Datum: || colspan="3" | 16.11.1942
 
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| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Adolf Schweichel]]
 
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| || Versenkte Tonnage: || 9.395 BRT ||
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 2 + 1 ||
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| Position: || colspan="3" | 33° 40' Nord - 07° 35' West
 
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| || Beschädigte Tonnage: || colspan="3" | 18.713 BRT + 1.630 t
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| Planquadrat: || colspan="3" | DJ 2519
 
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! || <br> || ||
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Tote: || colspan="3" | 57
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>  
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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Von: 07.06.1942 - 09.06.1942<br>
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Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt..]] [[Heinz-Ehler Beucke]]<br>
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 173|Klick hier → Besatzungsliste U 173]]'''
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07.06.1942 - 15:20 Uhr aus Stettin ausgelaufen.<br>
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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09.06.1942 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen.<br>
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| colspan="3" | U 173 wurde am 16.11.1942 im Mittelatlantik nordwestlich Casablanca (Marokko) durch Wasserbomben der US-Zerstörer >>[[USS Woolsey (DD-437)]]<< (Comdr. Berhard-Lige Austin), >>[[USS Swanson (DD-443)]]<< (Lt.Comdr. Lewis-Merrill Markham) und >>[[USS Quick (DD-490)]]<< (Lt. Comdr. Roger-Brown Nickerson) versenkt.
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| colspan="3" | U 173 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 9.359 BRT versenken und 2 Schiffe mit 18.285 BRT sowie 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| colspan="3" | Zitat: Angesichts des Verlustes von vier kostbaren Transportern bei Fedala verlegten die Alliierten das Entladen zum größten Teil nach Casablanca. Am 13. November liefen fünf große Schiffe aus Fedala in Casablanca ein. Zwei Tage später machten sich die übrigen sechs großen Schiffe aus Fedala und Mehdia-Port Lyautey nach Casablanca auf. Früh am Morgen fing Schweichel in U 173 das amerikanische Schiff >>[[Elektra (AK-21)|Electra]]<< mit 8113 BRT vor Casablanca ab und torpedierte es. Obwohl das Schiff ein großes Leck hatte, konnte es in der Nähe von Casablanca stranden und wurde später geborgen und wieder in Dienst gestellt.
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| colspan="3" | Am nächsten Tag, dem 16. November, patrouillierten die drei amerikanischen Zerstörer >>Quick<<, >>Swanson<<, und >>Woolsey<< vor Casablanca. Gegen Mittag meldete die Woolsey einen deutlichen Sonarkontakt nahe an Backbord und warf sofort nach Augenmaß zwei Wasserbomben. Ihr Angriffsziel war U 173. In zwei sorgfältiger vorgetragenen Angriffen warf die >>Woolsey<< weitere acht Wasserbomben, nach denen Öl und Luftblasen aus der Tiefe aufstiegen. Danach mußte sie die Patrouille abbrechen, um in Casablanca nachzutanken, und überließ ihre Beute >>Swanson<< und >>Quick<<. Beide Zerstörer waren bei diesem "Kontakt" äußerst skeptisch. Dennoch warf die >>Swanson<< zwei Serien Wabos an der Stelle, wo die Blasen aufstiegen, und die Quick rollte eine einzige besondere Wasserbombe ab, die so eingestellt war, daß sie auf dem Grund explodierte. Falls U 173 nicht bereits tödlich getroffen war, dann haben diese Angriffe das Boot zerstört. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 153.
 
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
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Von: 15.06.1942 - 20.09.1942<br>
 
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Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt..]] [[Heinz-Ehler Beucke]]<br>
 
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Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Große Antillen<br>
 
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15.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
 
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16.06.1942 - 16:35 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
−
17.06.1942 - 06:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
−
30.06.1942 - 21:40 Uhr von [[U 460]] mit 52 m³ Treiböl und 1,5 t Schmieröl versorgt.<br>
 
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20.09.1942 - 22:45 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
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Von: 01.11.1942 - 16.11.1942<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Adolf Schweichel]]<br>
 
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Operationsgebiet: Mittelatlantik, Marokko, vor Casablanca, Reede von Fedala<br>
 
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01.11.1942 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
 
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11.11.1942 - 19:48 Uhr amerikanischen Truppentransporter ''[[Joseph Hewes]]'' mit 9.359 BRT versenkt.<br>
 
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11.11.1942 - 19:55 Uhr amerikanischen Flottentanker ''[[Winooski]]'' mit 10.60 BRT beschädigt.<br>
 
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11.11.1942 - 19:56 Uhr amerikanischen Zerstörer ''[[USS Hambleton (DD-455)]]'' mit 1.630 t beschädigt.<br>
 
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15.11.1942 - 06:40 Uhr amerikanisches Materialtransporter ''[[USS Elektra (AK-21)]]'' mit 8.113 BRT beschädigt.<br>
 
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16.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 153. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 16.11.1942
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 28, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Adolf Schweichel]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 60, 61, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik vor Casablanca
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Position: || || 33°40' N - 07°35' W
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || DJ 2519
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 265, 274, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der US-Zerstörer ''[[USS Woolsey (DD-437)]]'', ''[[USS Swanson (DD-443)]]'' und ''[[USS Quick (DD-490)]]''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 25 - 28. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Tote: || || 57
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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Am 16.11.1942 patrouillierten die drei amerikanischen Zerstörer vor Casablanca. Gegen Mittag bekam die ''[[USS Woolsey (DD-437)]]'' einen Kontakt im ''[[Sonar]]''-Gerät nahe am Schiff und warf sofort zwei ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]''. In zwei weiteren Angriffen, warf die ''[[USS Woolsey (DD-437)]]'' weitere acht ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'', nach denen Öl und Luftblasen aufstiegen. Danach warf die ''[[USS Swanson (DD-443)]]'' zwei Serien von ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' und die ''[[USS Quick (DD-490)]]'' eine, die so eingestellt wurde, das sie auf dem Meeresgrund detonierte.
 
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[[U 172]] ← [[U 173]] → [[U 174]]
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[[U 172]] ← U 173 → [[U 174]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:02 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 172 ← U 173 → U 174
DATENBLATT: Unterseeboot U 173
Typ: IX C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1013
Serie: U 171 - U 176
Kiellegung: 21.12.1940
Stapellauf: 11.08.1941
Indienststellung: 15.11.1941
Kommandant: Heinz-Ehler Beucke
Feldpostnummer: M - 41 495
Kommandanten
15.11.1941 - 00.10.1942 Fregattenkapitän - Heinz-Ehler Beucke
00.10.1942 - 16.11.1942 Oberleutnant zur See - Hans-Adolf Schweichel
Flottillen
15.11.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.07.1942 - 16.11.1942 Frontboot - 2. U-Flottille, Lorient
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
07.06.1942 - 09.06.1942 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Kiel
U 173, unter Fregattenkapitän Heinz-Ehler Beucke, lief am 07.06.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte zur Funkbeschickung und Entmagnetisieren des Bootes nach Kiel. Am 09.06.1942 lief U 173 in Kiel ein.
1. Unternehmung
15.06.1942 - 16.06.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
17.06.1942 - 20.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
U 173, unter Fregattenkapitän Heinz-Ehler Beucke, lief am 15.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 30.06.1942 von U 460 mit 52 m³ Brennstoff und 1,5 t Schmieröl versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 13.951 sm über und 644 sm unter Wasser, lief U 173 am 20.09.1942 in Lorient ein.
U 173 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
01.11.1942 - 16.11.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 173, unter Oberleutnant zur See Hans-Adolf Schweichel, lief am 01.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und Casablanca sowie auf Reede von Fedala. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schlagetot. Nach 15 Tagen wurde U 173 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
U 173 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.359 BRT versenken und 2 Schiffe mit 18.285 BRT sowie 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
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Verlustursache
Boot: U 173
Datum: 16.11.1942
Letzter Kommandant: Hans-Adolf Schweichel
Ort: Mittelatlantik
Position: 33° 40' Nord - 07° 35' West
Planquadrat: DJ 2519
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 57
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 173 wurde am 16.11.1942 im Mittelatlantik nordwestlich Casablanca (Marokko) durch Wasserbomben der US-Zerstörer >>USS Woolsey (DD-437)<< (Comdr. Berhard-Lige Austin), >>USS Swanson (DD-443)<< (Lt.Comdr. Lewis-Merrill Markham) und >>USS Quick (DD-490)<< (Lt. Comdr. Roger-Brown Nickerson) versenkt.
U 173 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 9.359 BRT versenken und 2 Schiffe mit 18.285 BRT sowie 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Angesichts des Verlustes von vier kostbaren Transportern bei Fedala verlegten die Alliierten das Entladen zum größten Teil nach Casablanca. Am 13. November liefen fünf große Schiffe aus Fedala in Casablanca ein. Zwei Tage später machten sich die übrigen sechs großen Schiffe aus Fedala und Mehdia-Port Lyautey nach Casablanca auf. Früh am Morgen fing Schweichel in U 173 das amerikanische Schiff >>Electra<< mit 8113 BRT vor Casablanca ab und torpedierte es. Obwohl das Schiff ein großes Leck hatte, konnte es in der Nähe von Casablanca stranden und wurde später geborgen und wieder in Dienst gestellt.
Am nächsten Tag, dem 16. November, patrouillierten die drei amerikanischen Zerstörer >>Quick<<, >>Swanson<<, und >>Woolsey<< vor Casablanca. Gegen Mittag meldete die Woolsey einen deutlichen Sonarkontakt nahe an Backbord und warf sofort nach Augenmaß zwei Wasserbomben. Ihr Angriffsziel war U 173. In zwei sorgfältiger vorgetragenen Angriffen warf die >>Woolsey<< weitere acht Wasserbomben, nach denen Öl und Luftblasen aus der Tiefe aufstiegen. Danach mußte sie die Patrouille abbrechen, um in Casablanca nachzutanken, und überließ ihre Beute >>Swanson<< und >>Quick<<. Beide Zerstörer waren bei diesem "Kontakt" äußerst skeptisch. Dennoch warf die >>Swanson<< zwei Serien Wabos an der Stelle, wo die Blasen aufstiegen, und die Quick rollte eine einzige besondere Wasserbombe ab, die so eingestellt war, daß sie auf dem Grund explodierte. Falls U 173 nicht bereits tödlich getroffen war, dann haben diese Angriffe das Boot zerstört. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 153.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 153. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 28, 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 60, 61, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 265, 274, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 25 - 28. → Amazon
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