U 176: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 11. März 2023, 09:20 Uhr

U 175 ← U 176 → U 177


	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	23.12.1939
	Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:	1016
	Serie:	U 171 - U 176
	Kiellegung:	06.02.1941
	Stapellauf:	12.09.1941
	Indienststellung:	15.12.1941
	Kommandant:	Reiner Dierksen
	Feldpostnummer:	M - 47 665

Kommandanten


15.12.1941 - 15.05.1943	Korvettenkapitän	Reiner Dierksen

Flottillen


15.12.1941 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin.
01.08.1942 - 15.05.1943	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient.

Erprobung und Ausbildung


15.12.1941	Bremen	Indienststellung.
16.12.1941 - 19.12.1941	Bremen	Einräumen des Bootes. Marsch nach Wesermünde. Ausbildung.
20.12.1941 - 21.12.1941	Wesermünde	Marsch über Kiel nach Stettin.
21.12.1941 - 26.12.1941	Stettin	Liegezeit und Ausbildungsdienst.
27.12.1941	Ostsee	Marsch nach Kiel.
27.12.1941 - 14.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
15.01.1942 - 19.01.1942	Kiel	Instansetzungen bei den Deutschen Werken.
20.01.1942	Ostsee	Marsch nach Eckernförde.
20.01.1942 - 25.01.1942	Eckernförde	Torpedoversuchschießen bei der TEK.
26.01.1942	Ostsee	Marsch zurück nach Kiel. Eisschutz übernommen.
26.01.1942 - 29.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
30.01.1942 - 31.03.1942	Kiel	Im Eis fest. Ausbildungsdienst im Hafen.
01.04.1942 - 17.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
18.04.1942 - 19.04.1942	Ostsee	Marsch nach Hela.
20.04.1942 - 29.04.1942	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front.
30.04.1942	Ostsee	Marsch nach Danzig.
01.05.1942	Danzig	Abgabe des Eisschutz.
02.1942 - 05.05.1942	Danzig	Erprobungen bei der UAK.
05.05.1942	Ostsee	Marsch nach Gotenhafen.
06.05.1942	Gotenhafen	Beim TEK.
07.05.1942	Gotenhafen	Arbeiten am hinteren Tieferuder in der Werft.
08.05.1942 - 09.05.1942	Ostsee	Marsch über Danzig nach Pillau.
09.05.1942 - 14.05.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
15.05.1942	Ostsee	Marsch nach Danzig.
15.05.1942 - 18.05.1942	Danzig	Trockentaktische Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
18.05.1942	Ostsee	Marsch nach Gotenhafen.
19.05.1942	Gotenhafen	Nach Proviant- und Torpedoübernahme, Marsch zurück nach Danzig.
20.05.1942	Danzig	Marsch nach Gotenhafen.
20.05.1942 - 29.05.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
30.05.1942	Ostsee	Marsch nach Rönne.
31.05.1942	Rönne	Abhorchen.
01.06.1942	Ostsee	Marsch nach Stettin.
01.06.1942 - 08.07.1942	Stettin	Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
09.07.1942	Stettin	Standprobe, Trimmversuche, Rohr V undicht.
10.07.1942 - 12.07.1942	Stettin	Werft.
13.07.1942	Swinemünde	Brennstoff-Messfahrt. Kolbenschießen.
14.07.1942 - 16.07.1942	Stettin	Ausrüstung des Bootes.
17.07.1942	Stettin	Schlußtrimm. Marsch nach Swinemünde.
18.07.1942	Swinemünde	Marsch nach Kiel. Tieftauchen und Alarmübungen.
19.07.1942	Kiel	Funkbeschickung und Entmagnetisieren.
20.07.1942	Kiel	Kompensieren, Überholung beider Sehrohre, Schlußtrimm.

Unternehmungen


1. Unternehmung
21.07.1942 - Kiel	→ → → → → →	22.07.1942 - Kristiansand
23.07.1943 - Kristiansand	→ → → → → →	24.07.1942 - Bergen
24.07.1942 - Bergen	→ → → → → →	02.10.1942 - Lorient
U 176, unter Kapitänleutnant Reiner Dierksen, lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von U 462 mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von U 135 mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein.
U 176 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
09.11.1942 - Lorient	→ → → → → →	18.02.1943 - Lorient
U 176, unter Kapitänleutnant Reiner Dierksen, lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von U 462 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Torpedos, sowie am 08.02.1943 von U 118 mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest.
U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
06.04.1943 - Lorient	→ → → → → →	15.05.1943 - Verlust des Bootes
U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Reiner Dierksen, lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Nach 39 Tagen wurde U 176 selbst, von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
U 176 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 176
	Datum:	15.05.1943
	Letzter Kommandant:	Reiner Dierksen
	Ort:	Karibik
	Position:	23°21' Nord - 80°18' West
	Planquadrat:	DM 5292
	Verlust durch:	Wasserbomben
	Tote:	53
	Überlebende:	0


	U 176 wurde am 15.05.1943 in der Karibik nordöstlich von Havanna durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers CS-13 versenkt. Am 15.05.1943 sichte, das amerikanische Aufklärungsflugzeug Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher 1 der US-Navy Squadron VS-62, U 176 das sich gerade beim Angriff auf einen Geleitzug befand. Das U-Boot tauchte und das Flugzeug warf eine Rauchmarkierung in die Tauchstelle. Es beorderte den kubanischen U-Jägers CS-13 heran, der U 176 durch Sonar ortete und in zwei Anläufen mit fünf Wasserbomben (3 + 2) versenkte.

	U 176 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 11 Schiffe mit zusammen 53.307 BRT.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (53 Personen)


Becks, Wilhelm	Beucke, Hans	Böhme, Werner
Bopp, Heinrich	Bremer, Heinz-Georg	Brosch, Erwin
Badzik, Anton	Bugert, Wilhelm	Bublitz, Kurt
Buhmann, Otto	Burghardt, Heinrich	Dierksen, Reiner
Drexler, Ludwig	Erlautzki, Kurt	Federschmidt, Hans-Joachim
Fischer, Kurt	Gabel, Wilhelm	Hahn, Joachim-Günther
Haller, Joseph	Hauck, Kurt	Heinzelmann, Horst
Hessler, Karl	Hey, Hans	Hildebrandt, Erwin
Kattwinkel, Hans-Heinrich	Kind, Wilhelm	Klauer, Walter
Kleinen, Leonhard	Kurth, Josef	Liptorw, Engelbert
Lotze, Hans-Heinrich	Maltzahn, Hartwig Freiherr von	Mayhack, Richard
Mazur, Norbert	Meissner, Heinrich	Oberer, Anton
Pfann, Peter	Ports, Otto	Rah, Otto
Richter, Alfred	Römer, Helmut	Schmidt, Otto
Schmitz, Peter	Schulze, Fritz	Seidensticker, Alfred
Selbig, Gerhard	Sickert, Werner	Solau, Rudi
Sommer, Herbert	Stehrenberg, Herbert	Weinberg, Gerhard
Wisiorek, Josef	Wittig, Heinz

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (5 Personen - unvollständig)


Arnecke, Herbert	Demuth, Hans	Eick, Alfred
Lang, Walter	Schmidt-Eisleben, Dietrich

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 721, 764, 766, 767, 770, 789.
	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 185, 186, 261, 277, 279, 280, 281, 283, 441.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 50.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 63, 211.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 98.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 42 - 48.

Anmerkungen


	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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-| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.02.1941
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+Kommandanten
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+Flottillen
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+Unternehmungen
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+| || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von [[U 462]] mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von [[U 135]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe|Lohs]]. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein.
-U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von [[U 462]] mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von [[U 135]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe|Lohs]]. Es konnte auf dieser Fahrt 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein.
-'''Versenkt wurden:'''
-|-
-| || 04.08.1942 - die britische || [[Richmond Castle|RICHMOND CASTLE]] || 7.798 BRT
-|-
-| || 08.08.1942 - die britische || [[Trehata|TREHATA]] || 4.817 BRT
 |-
-| || 08.08.1942 - die britische || [[Kelso|KELSO]] || 3.956 BRT
+| || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken.
 |-
-| || 08.08.1942 - die griechische || [[Mount Kassion|MOUNT KASSION]] || 7.914 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 09.08.1942 - die britische || [[Radchurch|RADCHURCH]] || 3.701 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
-|-
-| || 25.08.1942 - die britische || [[Empire Breeze|EMPIRE BREEZE]] || 7.457 BRT
 |-
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-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Zähigkeit und geschicktes Verhalten brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Anfangserfolg.
-'''Chronik 21.07.1942 – 02.10.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 176 noch nicht verfügbar)
-[[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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-| || 09.11.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 18.02.1943 - Lorient
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 [[Torpedo|Torpedos]], sowie am 08.02.1943 von [[U 118]] mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest.
-U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 [[Torpedo|Torpedos]], sowie am 08.02.1943 von [[U 118]] mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest.
-'''Versenkt wurden:'''
 |-
-| || 27.11.1942 - die niederländische || [[Polydorus|POLYDORUS]] || 5.922 BRT
+| || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken.
 |-
-| || 13.12.1942 - die schwedische || [[Scania|SCANIA]] || 1.629 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 16.12.1942 - die britische || [[Observer|OBSERVER]] || 5.881 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 |-
 | ||
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Die Unternehmung brachte bei langer Dauer nur einen mittelmäßigen Erfolg! Grund: Geringer Verkehr im Operationsgebiet und Beschädigung durch Flibos, die das Boot frühzeitig zum Rückmarsch zwangen und Einsatzfähigkeit für Geleitkampf einschränkten.
-'''Chronik 19.11.1942 – 18.02.1943:'''
-[[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]]
 |-
 |}
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 |-
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-| style="width:25%" |
+| style="width:20%" |
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+| style="width:15%" |
+|-
+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || 06.04.1943 - Lorient || → → → → → → || 15.05.1943 - Verlust des Bootes
 |-
-| || 06.04.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 15.05.1943 - Verlust des Bootes
+| || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Reiner Dierksen]], lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Nach 39 Tagen wurde U 176 selbst, von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken.
-U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Reiner Dierksen]], lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken. Nach 39 Tagen wurde U 176 selbst, von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
-'''Versenkt wurden:'''
 |-
-| || 13.05.1943 - die amerikanische || [[Nickeliner|NICKELINER]] || 2.249 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 13.05.1943 – die kubanische || [[Mambi|MAMBI]] || 1.983 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
 |-
 | ||
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Chronik 06.04.2943 – 15.05.1943:'''
-[[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]]
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+Verlustursache
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
+| style="width:20%" |
 |-
-| || '''Boot:''' || U 176
+| || Boot: || U 176
 |-
-| || '''Datum:''' || [[15.05.1943]]
+| || Datum: || [[15.05.1943]]
 |-
-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Reiner Dierksen]]
+| || Letzter Kommandant: || [[Reiner Dierksen]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Karibik
+| || Ort: || Karibik
 |-
-| || '''[[Position]]:''' || 23°21' Nord -  80°18' West
+| || [[Position]]: || 23°21' Nord -  80°18' West
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 5292
+| || [[Planquadrat]]: || DM 5292
 |-
-| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 |-
-| || '''Tote:''' || 53
+| || Tote: || 53
 |-
-| || '''Überlebende:''' || 0
+| || Überlebende: || 0
 |-
 | ||
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 176 wurde am 15.05.1943 in der Karibik nordöstlich von Havanna durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers [[CS-13]] versenkt. Am 15.05.1943 sichte, das amerikanische Aufklärungsflugzeug [[Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher]] 1 der US-Navy Squadron VS-62, U 176 das sich gerade beim Angriff auf einen Geleitzug befand. Das U-Boot tauchte und das Flugzeug warf eine Rauchmarkierung in die Tauchstelle. Es beorderte den kubanischen U-Jägers [[CS-13]] heran, der U 176 durch [[Sonar]] ortete und in zwei Anläufen mit fünf Wasserbomben (3 + 2) versenkte.
+|-
-U 176 wurde am 15.05.1943 in der Karibik nordöstlich von Havanna durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers [[CS-13]] versenkt. Am 15.05.1943 sichte, das amerikanische Aufklärungsflugzeug [[Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher]] 1 der US-Navy Squadron VS-62, U 176 das sich gerade beim Angriff auf einen Geleitzug befand. Das U-Boot tauchte und das Flugzeug warf eine Rauchmarkierung in die Tauchstelle. Es beorderte den kubanischen U-Jägers [[CS-13]] heran, der U 176 durch [[Sonar]] ortete und in zwei Anläufen mit fünf Wasserbomben (3 + 2) versenkte.
+| ||
+|-
+| || colspan="3" | U 176 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 11 Schiffe mit zusammen 53.307 BRT.
+|-
+| ||
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (53)</span>
+Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (53 Personen)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)</span>
+Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (5 Personen - unvollständig)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
 |-
-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 721, 764, 766, 767, 770, 789.
 |-
-| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 721, 764, 766, 767, 770, 789.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 185, 186, 261, 277, 279, 280, 281, 283, 441.
 |-
-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 50.
 |-
-| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 185, 186, 261, 277, 279, 280, 281, 283, 441.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 63, 211.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 98.
 |-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 50.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 42 - 48.
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 63, 211.
+| ||
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
-|-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 98.
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
-|-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
-|-
-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
-|-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 42 – 48.
-|-
-|<br>
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+Anmerkungen
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]
+|-
-Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+|-
-[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+| ||
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}
 [[U 175]] ← U 176 → [[U 177]]

U 176: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 11. März 2023, 09:20 Uhr