U 181: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
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− | | || 08.11.1942 - die panamaische || | + | | || 08.11.1942 - die panamaische || [[Plaudit|PLAUDIT]] || 5.060 BRT |
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− | | || 10.11.1942 - die norwegische || | + | | || 10.11.1942 - die norwegische || [[K.G. Meldahl|K.G. MELDAHL]] || 3.799 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 13.11.1942 - die amerikanische || | + | | || 13.11.1942 - die amerikanische || [[Excello|EXCELLO]] || 4.969 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 19.11.1942 - die norwegische || | + | | || 19.11.1942 - die norwegische || [[Gunda|GUNDA]] || 2.241 BRT |
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− | | || 20.11.1942 - die griechische || | + | | || 20.11.1942 - die griechische || [[Corinthiakos|CORINTHIAKOS]] || 3.562 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 22.11.1942 - die amerikanische || | + | | || 22.11.1942 - die amerikanische || [[Alcoa Pathfinder|ALCOA PATHFINDER]] || 6.796 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 24.11.1942 - die griechische || | + | | || 24.11.1942 - die griechische || [[Mount Helmos|MOUNT HELMOS]] || 6.481 BRT |
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− | | || 24.11.1942 - die britische || | + | | || 24.11.1942 - die britische || [[Dorington Court|DORINGTON COURT]] || 5.281 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 28.11.1942 - die griechische || | + | | || 28.11.1942 - die griechische || [[Evanthia|EVANTHIA]] || 3.551 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 30.11.1942 - die griechische || | + | | || 30.11.1942 - die griechische || [[Cleanthis|CLEANTHIS]] || 4.153 BRT |
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− | | || 02.12.1942 - die panamaische || | + | | || 02.12.1942 - die panamaische || [[Amarylis|AMARYLIS]] || 4.328 BRT |
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | U 181, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Wolfgang Lüth]], lief am 23.03.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger | + | U 181, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Wolfgang Lüth]], lief am 23.03.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger [[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]] mit 200 m³ Brennstoff, 10 m³ Wasser und 60 Tage Proviant versorgt. U 181 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 45.331 BRT versenken. Nach 205 Tagen und zurückgelegten zirka 29.420 sm über und 1.052 sm unter Wasser, lief U 181 am 14.10.1943 wieder in Bordeaux ein. |
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
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− | | || 11.04.1943 - die britische || | + | | || 11.04.1943 - die britische || [[Empire Whimbrel|EMPIRE WHIMBREL]] || 5.983 BRT |
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− | | || 11.04.1943 - die britische || | + | | || 11.04.1943 - die britische || [[Tinhow|TINHOW]] || 5.232 BRT |
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− | | || 27.05.1943 - die schwedische || | + | | || 27.05.1943 - die schwedische || [[Sicilia|SICILIA]] || 1.633 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 07.06.1943 – die südafrikanische || | + | | || 07.06.1943 – die südafrikanische || [[Harrier|HARRIER]] || 193 BRT |
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− | | || 02.07.1943 - die britische || | + | | || 02.07.1943 - die britische || [[Hoihow|HOIHOW]] || 2.798 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 15.07.1943 - die britische || | + | | || 15.07.1943 - die britische || [[Empire Lake|EMPIRE LAKE]] || 2.852 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 16.07.1943 - die britische || | + | | || 16.07.1943 - die britische || [[Fort Franklin|FORT FRANKLIN]] || 7.135 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 04.08.1943 - die britische || | + | | || 04.08.1943 - die britische || [[Dalfram|DALFRAM]] || 4.558 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 07.08.1943 - die britische || | + | | || 07.08.1943 - die britische || [[Umvuma|UMVUMA]] || 4.419 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 12.08.1943 - die britische || | + | | || 12.08.1943 - die britische || [[Clan Macarthur|CALN MACARTHUR]] || 10.528 BRT |
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+ | | || 16.03.1944 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 08.08.1944 - Penang | ||
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'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
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− | | || 01.05.1944 - die britische || | + | | || 01.05.1944 - die britische || [[Janeta|JANETA]] || 5.312 BRT |
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− | | || 19.06.1944 - die niederländische || | + | | || 19.06.1944 - die niederländische || [[Garoet|GAROET]] || 7.118 BRT |
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− | | || 15.07.1944 - die britische || | + | | || 15.07.1944 - die britische || [[Tanda|TANDA]] || 7.174 BRT |
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− | | || 19.07.1944 - die britische || | + | | || 19.07.1944 - die britische || [[King Frederick|KING FREDERICK]] || 5.265 BRT |
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'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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Am 10.05.1945 wurde U 181 der japanischen Marine übergeben. Es wurde am 15.07.1945 als "I-501" wieder in Dienst genommen und in die 10. Flottille der Japaner übernommen. Zwischen Juni und Juli 1945 wurde unter der Anleitung vom ehemaligen 1. Wachoffizier von [[U 178]], Oberleutnant zur See Johann Limbach, [[Schnorchel]]-Erprobungen vor Shonanto durchgeführt. Das Boot kam nicht mehr zum Einsatz. Nach der Kapitulation von Shonanto, wurde U 181 britische Beute. | Am 10.05.1945 wurde U 181 der japanischen Marine übergeben. Es wurde am 15.07.1945 als "I-501" wieder in Dienst genommen und in die 10. Flottille der Japaner übernommen. Zwischen Juni und Juli 1945 wurde unter der Anleitung vom ehemaligen 1. Wachoffizier von [[U 178]], Oberleutnant zur See Johann Limbach, [[Schnorchel]]-Erprobungen vor Shonanto durchgeführt. Das Boot kam nicht mehr zum Einsatz. Nach der Kapitulation von Shonanto, wurde U 181 britische Beute. | ||
− | U 181 wurde am 16.02.1946 in der Malakkastraße bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeuer der britischen Fregatten | + | U 181 wurde am 16.02.1946 in der Malakkastraße bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeuer der britischen Fregatten [[HMS Loch Glendhu (K.619)|HMS LOCH GLENDHU (K.619)]] und [[HMS Loch Lomond (K.437)|HMS LOCH LOMOND (K.437)]], auf Position 03°05,50' Nord - 100°41,50' Ost/Planquadrat LF 9516, versenkt. |
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (87 - unvollständig)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || [[Bach, ]] || [[Bartussek, Günther]] || [[Bergmann, Wilhelm]] | | || [[Bach, ]] || [[Bartussek, Günther]] || [[Bergmann, Wilhelm]] | ||
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| || [[Wurmbach, Paul]] || [[Zwengauer, Karl]] || [[Zwingmann, Werner]] | | || [[Wurmbach, Paul]] || [[Zwengauer, Karl]] || [[Zwingmann, Werner]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span> | |
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| || [[Willinger, Wilhelm]] | | || [[Willinger, Wilhelm]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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Version vom 11. Februar 2021, 08:03 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX D2 | |
Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1021 | |
Serie: | U 177 - U 181 | |
Kiellegung: | 15.03.1941 | |
Stapellauf: | 30.12.1941 | |
Indienststellung: | 09.05.1942 | |
Kommandant: | Wolfgang Lüth | |
Feldpostnummer: | M - 45 435 | |
DIE KOMMANDANTEN
09.05.1942 - 31.10.1943 | Korvettenkapitän | Wolfgang Lüth | |
01.11.1943 - 08.05.1945 | Kapitän zur See | Kurt Freiwald | |
FLOTTILLEN
09.05.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.10.1942 - 31.10.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
01.11.1942 - 30.09.1944 | Frontboot | 12. U-Flottille | |
01.10.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
10.05.1942 - 12.05.1942 | Bremen | Übungen und Trimmversuche. | |
14.05.1942 - 28.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
30.05.1942 - 31.05.1942 | Stettin | Skagerraktag - Musterung. | |
03.06.1942 - 05.06.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
06.06.1942 - 15.06.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
16.06.1942 - 24.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
25.06.1942 - 30.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
01.07.1942 - 15.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
18.07.1942 - 03.09.1942 | Stettin | Werftliegezeit bei den Oderwerken AG. | |
05.09.1942 - 06.09.1942 | Hela | Übungen bei der AGRU-Front. | |
08.09.1942 - 11.09.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
12.09.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 13.09.1942 - Kristiansand | |
14.09.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 18.01.1943 - Bordeaux | |
U 181, unter Kapitänleutnant Wolfgang Lüth, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean, vor Südafrika und vor Kapstadt. Es wurde am 28.09.1942 von U 116 mit Ersatzteilen versorgt. U 181 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 58.380 BRT versenken. Nach 128 Tagen und zurückgelegten 21.369 sm, lief U 180 am 18.01.1943 in Bordeaux ein. Versenkt wurden: | |||
03.11.1942 - die amerikanische | EAST INDIAN | 8.159 BRT | |
08.11.1942 - die panamaische | PLAUDIT | 5.060 BRT | |
10.11.1942 - die norwegische | K.G. MELDAHL | 3.799 BRT | |
13.11.1942 - die amerikanische | EXCELLO | 4.969 BRT | |
19.11.1942 - die norwegische | GUNDA | 2.241 BRT | |
20.11.1942 - die griechische | CORINTHIAKOS | 3.562 BRT | |
22.11.1942 - die amerikanische | ALCOA PATHFINDER | 6.796 BRT | |
24.11.1942 - die griechische | MOUNT HELMOS | 6.481 BRT | |
24.11.1942 - die britische | DORINGTON COURT | 5.281 BRT | |
28.11.1942 - die griechische | EVANTHIA | 3.551 BRT | |
30.11.1942 - die griechische | CLEANTHIS | 4.153 BRT | |
02.12.1942 - die panamaische | AMARYLIS | 4.328 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Eine Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot, die überlegt und zäh in vorbildlicher Weise durchgeführt, einen hervorragenden Erfolg brachte. Die Erfahrungen und Überlegungen des Kommandanten, hinsichtlich Tiefensteuereigenschaften, werden an anderer Stelle weiter verfolgt und ausgewertet. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 12.09.1942 – 18.01.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 181 noch nicht verfügbar) 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
30.08.1944 - Penang | → → → → → → → → → | 31.08.1944 - Shonanto | |
23.09.1944 - Shonanto | → → → → → → → → → | 26.09.1944 - Batavia | |
U 181, unter Fregattenkapitän Kurt Freiwald, lief am 30.08.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte, zur Löschung der Ladung nach Shonanto und später nach Batavia. Am 26.09.1944 lief U 181 in Batavia ein. Bei der Überführung, vom 30.08 - 31.08.44 von Penang nach Shonanto/Singapore, war wohl nicht Kurt Freiwald als Kommandat eingesetzt. Zu dieser Zeit befand sich Freiwald wohl im Flugzeug auf dem Weg nach Tokyo. Vertreten wurde dieser durch den Kommandanten von U 843 Kapitänleutnant Oskar Herwartz der das Boot überführen sollte, in der Malakka-Strasse auf eine Sandbank setzte und das Boot erst nach 2,5 Std. wieder frei bekam. Chronik 30.08.1944 – 26.09.1944: 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
14.01.1945 - Batavia | → → → → → → → → → | 16.01.1945 - Shonanto | |
U 181, unter Fregattenkapitän Kurt Freiwald, lief am 14.01.1945 von Batavia aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonanto. Am 16.01.1945 lief U 181 in Shonanto ein. Dort wurden Reparaturen durchgeführt und bis zum 25.05.1945 ein starrer Schnorchel eingebaut. Das Boot wurde am 10.05.1945 der japanischen Marine übergeben und am 15.07.1945 als japanisches "I-501" in Dienst gestellt. Chronik 14.01.1945 – 16.01.1945: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 181 | ||
Datum: | 10.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Kurt Freiwald | ||
Ort: | Shonanto | ||
Position: | 01°16' Nord - 103°51' Ost | ||
Planquadrat: | LR 10 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Japan/Operation Scuppered | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
Am 10.05.1945 wurde U 181 der japanischen Marine übergeben. Es wurde am 15.07.1945 als "I-501" wieder in Dienst genommen und in die 10. Flottille der Japaner übernommen. Zwischen Juni und Juli 1945 wurde unter der Anleitung vom ehemaligen 1. Wachoffizier von U 178, Oberleutnant zur See Johann Limbach, Schnorchel-Erprobungen vor Shonanto durchgeführt. Das Boot kam nicht mehr zum Einsatz. Nach der Kapitulation von Shonanto, wurde U 181 britische Beute. U 181 wurde am 16.02.1946 in der Malakkastraße bei der Operation Scuppered durch Artilleriefeuer der britischen Fregatten HMS LOCH GLENDHU (K.619) und HMS LOCH LOMOND (K.437), auf Position 03°05,50' Nord - 100°41,50' Ost/Planquadrat LF 9516, versenkt. |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (87 - unvollständig)
EINZELVERLUSTE (1)
Willinger, Wilhelm | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 585. | ||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 116, 117, 193, 194, 365, 366, 368, 370, 371, 372, 621, 631, 800, 805. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 71, 150. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 76, 211. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 396. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136, 137. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 81 – 94. | ||
ANMERKUNGEN
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